Immobilizer ڪيڏي نه ڏسي

1990 ع کان وٺي، سڀ ڪارن هڪ immobilizer سان ليس ڪيو ويو آهي. ان جي آپريشن ۾ خرابين جي صورت ۾، ڪار لڳ ڀڳ فوري طور تي شروع يا اسٽال نه ڪندو آھي، ۽ immobilizer جي چاٻي صاف تي روشني وڌي. malfunctions جي مکيه سبب هڪ ٽوڙيل چاٻي يا تحفظ يونٽ، گهٽ بيٽري طاقت آهن. سمجھڻ لاء ڇو ته ڪار جي چاٻي نه ڏسي، ۽ immobilizer ڪم نه ڪندو آهي جيئن ته، هن مضمون ۾ مدد ڪندو.

ڪيئن سمجهڻ ته immobilizer ڪم نه ڪندو آھي؟

مکيه نشانيون جيڪي immobilizer کي نه ڏسندا آهن:

• ڊيش بورڊ تي، چاٻي يا تالا سان ڪار جو اشارو روشن يا چمڪندڙ آهي؛
• آن-بورڊ ڪمپيوٽر غلطيون ڏئي ٿو جهڙوڪ "immobilizer, key, secret, etc.؛
• جڏهن اگنيشن کي چالو ڪيو ويندو آهي، ٻارڻ پمپ جي گونج ٻڌڻ ۾ نه ايندي آهي؛
• اسٽارٽر ڪم نٿو ڪري؛
• اسٽارٽر ڪم ڪري ٿو، پر مرکب کي باهه نٿو ڏئي.

سببن جي ڪري ڇو immobilizer اهم زوال کي ٻن ڀاڱن ۾ نٿو ڏسي:

• هارڊويئر - مکيه چپ جي ڀڃڪڙي يا يونٽ پاڻ، ٽٽل وائرنگ، مئل بيٽري؛
• سافٽ ويئر - فرم ویئر اڏامي چڪو آهي، چاٻي کي بلاڪ کان نجات حاصل ڪئي آهي، اموبائيزر جي خرابي.

جيڪڏهن مخالف چوري تالا جي ناڪامي جا سڌي طرح اشارا نه آهن، مسئلن جي ٻين ممڪن سببن کي ختم ڪرڻ کان پوء، اموبلائزر جي هڪ آزاد چيڪ ڪرڻ گهرجي. توهان کي پڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي ته ٻارڻ جو پمپ، اسٽارٽر رلي، لاڪ جو رابطو گروپ ۽ بيٽري سٺي حالت ۾ آهن.

ڇو immobilizer ڪار جي چاٻي نه ڏسي

سمجھڻ سان ڇو immobilizer ڪنجي کي نه ڏسندو آھي اھو سمجھڻ ۾ مدد ڪندو ته اھو ڪيئن ڪم ڪري ٿو. حفاظتي نظام جو هڪ ڪم ڪندڙ بلاڪ ڪنجي سان رابطو قائم ڪري ٿو، هڪ منفرد ڪوڊ پڙهي ٿو ۽ ان کي ميموري ۾ محفوظ ڪيل هڪ سان موازنہ ڪري ٿو. جڏهن ڪوڊ پڙهڻ ممڪن نه هجي يا اهو ان سان نه ٿو ملي جيڪو بلاڪ ۾ لکيل آهي، اموبائيزر انجڻ کي شروع ٿيڻ کان روڪي ٿو.

مکيه سبب ڇو immobilizer ڏيهي ڪنجي نه ڏسي، ۽ انهن کي حل ڪرڻ جا طريقا، ٽيبل ۾ گڏ ڪيا ويا آهن.

پريشاني	سبب	ڇا پيدا ڪرڻ؟
انجڻ ڪنٽرول يونٽ جي بجلي جي فراهمي ۾ breakdowns	لو بيٽري	بيٽري کي چارج يا تبديل ڪريو
	ٽٽل وائرنگ	بريڪ کي ڳولڻ ۽ درست ڪريو
	فيوز ڦوڪيو	فيوز جو معائنو ڪريو، شارٽس لاءِ انگوزي سرڪٽ، ڦوڪيندڙ فيوز کي تبديل ڪريو
	جھڪيل، جدا ٿيل يا آڪسائيڊ ٿيل ECU رابطا	ECU رابطا معائنو ڪريو، صفا ڪريو ۽/يا رابطا صاف ڪريو
Firmware ناڪامي	خراب ٿيل ڪنٽرولر سافٽ ويئر فائلون	ECU کي ريفليش ڪريو، ڪنجيون رجسٽر ڪريو يا اموبائيزر کي موڪليو
	ڪنٽرول يونٽ ميموري ناڪامي	مرمت ڪريو (فليش کي سولر ڪريو ۽ يونٽ کي چمڪيو) يا اي سي يو کي تبديل ڪريو، چابيون رجسٽر ڪريو يا اموبائيزر کي موڪليو
جسماني چپ جي ناڪامي ۽ مقناطيسي نمائش	ڌڪ لڳڻ ، گهڻو گرم ٿيڻ ، ڪنجي جو ٿلهو ٿيڻ	ڪار کي هڪ مختلف چاٻي سان شروع ڪريو، خريد ڪريو ۽ هڪ نئين چيڪ رجسٽر ڪريو
	EMP ذريعن سان ڪنجي جي شعاع	تابڪاري جي ماخذ کي هٽايو، ٻي چاٻي سان شروع ڪريو، تبديل ڪريو ۽ نئين ڪيچي رجسٽر ڪريو
بيٽري جي سطح گهٽجڻ	برقي سامان سان ڪار کي ڇڏڻ، بيٽري جي لباس جي حد	بيٽري کي چارج ڪريو يا نئين سان تبديل ڪريو
اينٽينا ۽ رسيور جي وچ ۾ خراب ڪنيڪشن	خراب ٿيل يا آڪسائيڊ ٿيل رابطا	وائرنگ جو معائنو ڪريو، صاف ٽرمينل، رابطا مرمت ڪريو
	Antenna ناڪامي	انٽينا کي تبديل ڪريو
Immobilizer ۽ ECU جي وچ ۾ رابطي جي رڪاوٽ	خراب رابطو، کنیکٹر جي آڪسائيڊشن	وائرنگ کي ڇڪيو، رابطا صاف ڪريو، سالميت بحال ڪريو
	امو بلاڪ يا ECU کي نقصان	بلاڪ جي تشخيص ڪريو، ناقص کي تبديل ڪريو، فليش ڪيز يا اموبائيزر فنڪشن کي ري سيٽ ڪريو
immobilizer يونٽ جي طاقت circuits ۾ خرابي	تارن جو ٽٽڻ، ڪنيڪٽرن جي آڪسائيڊشن	وائرنگ چيڪ ڪريو، سالميت بحال ڪريو، صاف ڪنيڪٽر
Immobilizer سرد موسم ۾ ڪنجي نه ڏسي	لو بيٽري	بيٽري کي چارج يا تبديل ڪريو
	خودڪار شروع سان سيڪيورٽي سسٽم ۾ ناقص امو بائي پاس بلاڪ	اموبلائيزر ڪريلر کي چيڪ ڪريو، ان ۾ نصب ٿيل چپ، ڪريلر اينٽينا
	برقي اجزاء جو منجمد ڪرڻ	چاٻي کي گرم ڪريو
فعال چاٻي ۾ بيٽري ختم	بيٽري جي زندگي ختم ٿي وئي	بيٽري تبديل ڪريو
Immobilizer bypass يونٽ ڪم نٿو ڪري يا صحيح ڪم نٿو ڪري	بائي پاس بلاڪ جي ڀڃڪڙي	بائي پاس بلاڪ جي مرمت يا مرمت
	پڻ ڏسندا ليبل incrawler	ليبل درست ڪريو

جيڪڏهن immobilizer کي چڱيء طرح نه ڏسي، سبب اڪثر ڪري خراب رابطي، بلاڪ يا چپ کي مشيني نقصان، ۽ گهٽ سپلائي وولٹیج آهن. توهان کي ڏنل مسئلن تي ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي جڏهن ڪار حادثي کان پوء هڪ immobilizer غلطي ڏئي ٿي.

ڪجهه ڪارن ۾، هڪ حادثي کان پوء، سيڪيورٽي نظام ٻارڻ پمپ بلاڪ ڪري سگهو ٿا. انهي حالت ۾، حفاظت کي غير فعال ٿيڻ گهرجي. هر ماڊل لاء طريقو مختلف آهي، مثال طور، فورڊ فوڪس تي، توهان کي ڊرائيور جي کاٻي پير جي ڀرسان جڳهه ۾ ايندھن پمپ کي چالو ڪرڻ لاء بٽڻ کي دٻائڻ جي ضرورت آهي.

پروگرام جي لحاظ کان ڪمپيوٽر مان immobilizer کي غير فعال ڪريو

حالتون جتي immobilizer هميشه نه ڏسي ٿو ڪنجي جي ڪري firmware جي ڪري نادر آهن. عام طور تي جيڪڏهن سافٽ ويئر ناڪام ٿئي ٿي، ته پوءِ اڻ کٽ. بريڪ ڊائون کي ختم ڪيو وڃي ٿو چاٻي کي ريبائنڊ ڪندي يا سافٽ ويئر جي ذريعي غير فعال ڪرڻ واري کي.

حالتن ۾ جتي اموبلائزر کي سرد ​​موسم جي شروعات دوران چاٻي نظر نه ايندي آهي، فورڊ، ٽويوٽا، ليڪسس، مٽسوبشي، سينگ يونگ، هول ۽ ٻين ڪيترن ئي مالڪن جي مالڪن کي ايمرجنسي الارم سان ليس آهي، جيڪو هڪ ڪريلر جي موجودگي ۾ آٽو شروع ڪرڻ سان منهن ڏئي سگهي ٿو. تنهن ڪري، توهان کي بائي پاس بلاڪ ۾ مسئلا ڳولڻ شروع ڪرڻ جي ضرورت آهي. جيڪڏهن ٽيگ پنهنجي بيٽري سان ليس آهي، توهان کي ان جي چارج جي سطح کي جانچڻ جي ضرورت آهي، ڇاڪاڻ ته اهو سردي ۾ جلدي ڦٽي ٿو.

اڪثر ڪار جي چاٻيون هڪ immobilizer سان غير فعال آهن: انهن وٽ بيٽريون نه آهن، ۽ اهي ڪار جي تالا واري علائقي ۾ نصب ٿيل ڪوئل مان شامل ٿيڻ سان طاقتور آهن.

immobilizer سان مسئلن کان بچڻ لاء، ان کي هيٺين احتياط جي پيروي ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي:

• چاٻي، اموبلائيزر ۽ ECU کي ڌار نه ڪريو؛
• چابيون نه اڇلايو، اليلو نه ڪريو يا برقي مقناطيسي لهرن کي ظاهر نه ڪريو؛
• خودڪار شروع سان ايمرجنسي الارم نصب ڪرڻ وقت اعلي معيار جي بائي پاس بلاڪ استعمال ڪريو؛
• استعمال ٿيل ڪار خريد ڪرڻ وقت، مالڪ کان سڀني چابين لاءِ پڇو، نئين چمڪائڻ لاءِ لکيل اموبلائيزر ڪوڊ سان گڏ هڪ شيٽ، ۽ نصب ٿيل الارم جي خاصيتن بابت ڄاڻ پڻ واضح ڪريو (ان جو ماڊل، هڪ امو بائي پاس جي موجودگي، مقام جي خدمت بٽڻ، وغيره).

جڏهن استعمال ٿيل ڪار خريد ڪري هڪ واحد ماسٽر چيڪ سان، اهو ممڪن ناهي ته يونٽ کي نئين چپس کي پابند ڪرڻ. صرف immobilizer يا ECU کي تبديل ڪرڻ ۾ مدد ملندي. انهن طريقن جي قيمت هزارين روبل تائين پهچي سگهي ٿو!

ڇا اهو ممڪن آهي ته ڪار کي شروع ڪرڻ لاء جيڪڏهن immobilizer اڏامي وئي آهي

جيڪڏهن immobilizer کي چاٻي ڏسڻ بند ڪري ڇڏيو آهي، اتي تالا کي بند ڪرڻ جا ڪيترائي طريقا آهن. پهرين توھان کي ڪوشش ڪرڻ گھرجي اضافي چاٻي. جيڪڏهن اهو دستياب ناهي يا اهو ڪم نٿو ڪري، تحفظ کي نظرانداز ڪرڻ جا ٻيا طريقا مدد ڪندا. آسان طريقو پراڻن ماڊلز سان آهي بغير CAN بس. لانچ جا اختيار ھيٺ ڏنل آھن.

Immobilizer جي چاٻي ۾ چپ

هڪ اضافي چيڪ استعمال ڪندي

جيڪڏهن اموبلائيزر جي ڪنجي کليل آهي، پر توهان وٽ اضافي آهي، ان کي استعمال ڪريو. گهڻو ڪري هڪ مختلف ليبل سان، اندروني ڪمبشن انجڻ شروع ٿيندي. انهي حالت ۾، توهان ڪوشش ڪري سگهو ٿا "گري بند" بنيادي ڪيٻي کي ٻيهر ٽريننگ استعمال ڪندي، يا هڪ نئين خريد ڪري ۽ ان کي پابند ڪريو.

جيڪڏهن اتي هڪ الارم آهي آٽو شروع سان، جيڪڏهن اموبائيزر ڪم نه ڪندو آهي، توهان ڪريلر جي چاٻي سان ڪار شروع ڪري سگهو ٿا. توهان ان کي ڳولي سگهو ٿا پلاسٽڪ جي ڇت کي هٽائي ان جي اگنيشن سوئچ تي ۽ اينٽينا ڪوئل، تار جنهن مان هڪ ننڍڙي دٻي ڏانهن وڃي ٿي. ان ۾، انسٽالر ان کان هڪ اضافي چيڪ يا هڪ چپ لڪائي ٿو، جيڪو سيڪيورٽي يونٽ ڏانهن سگنل موڪلي ٿو.

چپ کي هٽائڻ کان پوء، autorun ڪم نه ڪندو.

جمپر سان گڏ پاسو

CAN بس کان سواءِ ڪارن تي، آن بورڊ اليڪٽرانڪس کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ سادو اموبلائيزر استعمال ڪيا ويندا آهن، مثال طور، Opel Vectra A، جن کي بائي پاس ڪرڻ آسان آهي. اهڙي ڪار شروع ڪرڻ لاء توهان کي ضرورت آهي:

اوپيل ويڪرا تي جمپرز سان اموبائيزر کي ڪيئن غير فعال ڪرڻ: وڊيو

اوپيل ويڪرا تي جمپرز سان اموبائيزر کي ڪيئن غير فعال ڪجي:

1. سامهون پينل ۾ امو بلاڪ ڳوليو.
2. ان جي سرڪٽ کي ڳولھيو يا بلاڪ کي ڌار ڪريو ۽ ايندھن پمپ، اسٽارٽر ۽ اگنيشن کي بلاڪ ڪرڻ لاء ذميوار رابطن جي سڃاڻپ ڪريو.
3. لاڳاپيل رابطن کي بند ڪرڻ لاءِ جمپر (تار جا ٽڪرا، پيپر ڪلپس وغيره) استعمال ڪريو.

جمپرز جي ذريعي، ڪڏهن ڪڏهن پراڻن VAZ ماڊل، جهڙوڪ 2110، ڪلينا ۽ ٻين تي غير فعال ڪرڻ ممڪن آهي.

مشينن لاءِ جن ۾ ايمو بلاڪ ECU فرم ویئر ۾ هارڊ ڪوڊ ٿيل آهي، اهو طريقو ڪم نه ڪندو.

ڪريلر جي تنصيب

جيڪڏهن اموبلائيزر ڪيڏي نه ڏسي، ۽ مٿيون ڪم ڪارون موجود نه آهن، ته توهان انسٽال ڪري سگهو ٿا هڪ اموبلائيزر ڪريلر. اهڙي ڊوائيسز جا ٻه قسم آهن:

Immobilizer ڪريلر سرڪٽ

• ريموٽ ڪرلر. هڪ ريموٽ ڪريلر عام طور تي استعمال ڪيو ويندو آهي الارم سيٽ ڪرڻ لاءِ آٽو شروع سان. اهو هڪ باڪس آهي جنهن ۾ ٻه اينٽينا (وصول ڪرڻ ۽ منتقل ڪرڻ) آهن، جنهن ۾ هڪ اضافي چاٻي هوندي آهي. immobilizer ڪريلر کي ڪيئن ڳنڍڻ جو فيصلو ڪار الارم انسٽالر طرفان ڪيو ويندو آهي، پر اڪثر ڪري يونٽ جي سامهون پينل ۾ واقع آهي.
• ايموليٽر. هڪ immobilizer emulator هڪ وڌيڪ پيچيده ڊوائيس آهي جنهن ۾ هڪ چپ شامل آهي جيڪا معياري تحفظ يونٽ جي آپريشن کي نقل ڪري ٿي. اهو امو بلاڪ جي وائرنگ سان ڳنڍي ٿو ۽ CAN بس ذريعي ECU ڏانهن انلاڪ سگنل موڪلي ٿو. ايموليٽر جي مهرباني، توهان انجڻ کي شروع ڪري سگهو ٿا جيتوڻيڪ هڪ غير چپ نقل واري چاٻي سان.

چاٻين جي بغير ڪرڻ لاء، اهو ٻيو اختيار آهي جيڪو گهربل آهي. اهڙا emulators نسبتا سستا آهن (1-3 هزار روبل)، ۽ انهن جي تنصيب توهان کي بغير ڪار شروع ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي.

crawlers ۽ emulators جي استعمال ڊرائيور جي زندگي کي آسان بڻائي ٿو، پر چوري کان ڪار جي تحفظ جي درجي کي گھٽائي ٿو. تنهن ڪري، autorun صرف هڪ قابل اعتماد اعلي معيار جي الارم ۽ اضافي تحفظ نظام سان گڏو گڏ نصب ڪيو وڃي.

immobilizer جي ڪوڊ deactivation

سوال جو جواب "ڇا اهو ممڪن آهي ته ڪار شروع ڪرڻ کان سواء هڪ immobilizer، ڪريلر ۽ اضافي چاٻي؟" خاص پاسورڊ جي موجودگي تي منحصر آهي. پن ڪوڊ هن ريت داخل ڪيو ويو آهي:

Peugeot 406 ۾ OEM immobilizer ڪيپ پيڊ

1. انڌيشن کي موڙيو.
2. گيس پيڊل کي دٻايو ۽ ان کي 5-10 سيڪنڊن لاءِ رکو (ماڊل تي منحصر ڪري ٿو) جيستائين اموبلائزر اشارو نڪرجي.
3. ڪوڊ جو پهريون عدد داخل ڪرڻ لاءِ آن بورڊ ڪمپيوٽر جي بٽڻن کي استعمال ڪريو (ڪلڪن جو تعداد نمبر جي برابر آهي).
4. دٻايو ۽ گيس پيڊل کي به هڪ ڀيرو ڇڏايو، پوءِ ٻيو نمبر داخل ڪريو.
5. ورجايو قدم 3-4 سڀني انگن لاء.
6. ان لاڪ ٿيل مشين کي هلايو.

ڪجھ ڪارن تي، ريموٽ ڪنٽرول تي مرڪزي تالا ڪنٽرول بٽڻ کي عمل ڪرڻ لاء استعمال ڪري سگھجي ٿو.

ڪنٽرول يونٽ کي تبديل ڪرڻ

جيڪڏهن ڪنهن به طريقي سان بغير ڪنهن چاٻي جي مدد نه ڪندو آهي اموبلائيزر کي بائي پاس ڪرڻ جو، اهو سڀ ڪجهه رهي ٿو بلاڪ کي تبديل ڪرڻ. بهترين صورت ۾، توهان صرف ان کي نئين چابيون ڳنڍي immobilizer يونٽ کي تبديل ڪري سگهو ٿا. بدترين طور تي، توهان کي تبديل ڪرڻو پوندو ECU ۽ immo يونٽ. immobilizer کي ڳنڍڻ ۽ ختم ڪرڻ جو طريقو ڪار تي منحصر آهي.

ڪيترن ئي ماڊلز لاء، غير فعال تحفظ سان firmware موجود آهن. انھن ۾، اوھان کي هميشه لاء immobilizer تالا ختم ڪري سگهو ٿا. ECU چمڪائڻ کان پوء، انجڻ شروع ٿئي ٿو بغير حفاظتي يونٽ کان پڇڻ. پر جيئن ته هڪ غير چپ چاٻي سان ڪار شروع ڪرڻ تمام آسان ٿي ويندو آهي، اهو صرف هڪ سٺو الارم هجڻ جي صورت ۾ حفاظت کان سواء firmware استعمال ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي.

ڇا ڪجي جيڪڏهن immobilizer جي چاٻي کليل هجي

جيڪڏهن immobilizer کي ڏسڻ بند ڪري ڇڏيو آهي، سسٽم کي ٻيهر تربيت ڏيڻ جي ضرورت آهي. نئين يا پراڻي ٽٽل چپس کي پيش ڪرڻ لاء، هڪ ماسٽر ڪيچ استعمال ڪيو ويندو آهي، جنهن ۾ عام طور تي ڳاڙهي نشان هوندو آهي. جيڪڏهن اهو دستياب آهي، توهان معياري اسڪيم جي مطابق، جيڪڏهن چاٻي بند ٿي وئي آهي ته توهان پاڻ کي immobilizer جي تربيت ڪري سگهو ٿا:

ڳاڙهي ليبل سان ماسٽر ڪيئي سکيا

1. ڪار ۾ و Getو ۽ س allئي دروازا بند ڪريو.
2. ماسٽر ڪيئي کي اگنيشن سوئچ ۾ داخل ڪريو، ان کي آن ڪريو ۽ گھٽ ۾ گھٽ 10 سيڪنڊن جو انتظار ڪريو.
3. اگنيشن بند ڪريو ، جڏھن ڊيش بورڊ تي س indicئي اشارا چمڪڻ گھرجن.
4. لاڪ مان ماسٽر چيڪ کي هٽايو.
5. فوري طور تي پابند ٿيڻ لاءِ نئين ڪني داخل ڪريو، ۽ پوءِ ٽرپل بيپ جو انتظار ڪريو.
6. 5-10 سيڪنڊن جو انتظار ڪريو جيستائين ڊبل بيپ آواز اچي، نئين ڪني کي ڪڍو.
7. ورجايو قدم 5-6 هر نئين چاٻي لاء.
8. آخري ڪنجي کي ترتيب ڏيڻ کان پوءِ، لرننگ ماسٽر ڪيئي داخل ڪريو، پھرين ٽرپل لاءِ انتظار ڪريو، ۽ پوءِ ڊبل سگنل.
9. ماسٽر چاٻي ڪڍو.

مٿي ڏنل طريقو VAZ ۽ ٻين ڪيترن ئي ڪارن تي ڪم ڪري ٿو، پر اهڙا استثنا آهن. تفصيلي ھدايتون ڪيئن تفويض ڪرڻ تي ڪي ڪي مخصوص ماڊل لاءِ صارف دستياب ۾ ملي سگھن ٿيون.

اڪثر ڪارن تي، سڀني نون چابين جو پابند هڪ سيشن جي فريم ورڪ ۾ ڪيو ويندو آهي، جڏهن ته پراڻيون، ماسٽر ڪيچ جي استثنا سان، خودڪار طور تي رد ڪيا ويا آهن. تنهن ڪري، ان کان اڳ توهان پنهنجو پاڻ کي مشين immobilizer ۾ ڪنجيون رجسٽر ڪرڻ جي ضرورت آهي، توهان کي ٻنهي پراڻي ۽ نئين تيار ڪرڻ جي ضرورت آهي.

اڪثر پڇيا ويا سوال جڏهن immobilizer ڪم نٿو ڪري

آخر ۾، اسان سڀ کان وڌيڪ عام سوالن جا جواب پيش ڪندا آهيون جيڪي ظاهر ٿيندا آهن جيڪڏهن اموبائيزر شروع نٿو ٿئي، چاٻي نه ڏسي، هر وقت ان کي ڏسندو آهي، يا چپ سان گڏ سڀئي چابيون گم / ڀڄي ويا آهن.

• ڇا Immobilizer ڪم ڪري سگهي ٿو جيڪڏهن ڪيبي بيٽري مري وئي آهي؟

  غير فعال ٽيگ کي طاقت جي ضرورت ناهي. ان ڪري، جيتوڻيڪ الارم ۽ سينٽرل لاڪنگ لاءِ ذميوار بيٽري مئل آهي، اموبلائيزر چپ کي سڃاڻي سگهندو ۽ ان لاڪ ڪندو اندروني ڪمبشن انجڻ جي شروعات کي.

• ڇا مون کي الارم استعمال ڪرڻ جي ضرورت آهي جيڪڏهن اتي هڪ immobilizer آهي؟

  Immo هڪ الارم لاءِ مڪمل متبادل ناهي، ڇاڪاڻ ته اهو صرف اغوا ڪندڙ جي ڪم کي پيچيده ڪري ٿو ۽ سيلون تائين هن جي رسائي کي روڪي نٿو سگهي. اموبلائيزر شروع ڪرڻ جي اجازت نٿو ڏئي، پر مالڪ کي هيڪنگ جي ڪوشش جي اطلاع نٿو ڏئي. تنهن ڪري، اهو بهتر آهي ته ٻنهي حفاظتي نظام کي استعمال ڪرڻ لاء.

• الارم قائم ڪرڻ وقت immobilizer کي ڪيئن بائي پاس ڪجي؟

  اتي ٻه طريقا آهن immobilizer کي بائي پاس ڪرڻ لاءِ جڏهن هڪ الارم نصب ڪيو آٽو رون سسٽم سان. پهريون هڪ ڪريلر جو استعمال آهي جنهن ۾ هڪ اضافي چاٻي يا چپ شامل آهي. ٻيو CAN بس ذريعي اموبلائزر يونٽ سان ڳنڍيل هڪ ايموليٽر ڪريلر جو استعمال آهي.

• جيڪڏهن خودڪار شروع ٿيڻ سان الارم آهي ته Immobilizer کي چاٻي ڇو نه ٿو ڏسي؟

  هتي ٻه آپشن آهن: پهريون - ڪريلر عام طور تي چاٻي کي اسڪين نٿو ڪري سگهي (چپ منتقل ٿي وئي آهي، اينٽينا ٻاهر نڪري ويو آهي، وغيره)، ٻيو - بلاڪ هڪ ئي وقت ۾ ٻه چاٻيون ڏسي ٿو: ڪريلر ۾ ۽ ان ۾. تالا.

• وقتي طور تي، ڪار کي immobilizer چيڪ نه ڏسي، ڇا ڪجي؟

  جيڪڏهن immobilizer جي غلطي غير منظم طور تي ظاهر ٿئي ٿي، توهان کي برقي سرڪٽ جي جانچ ڪرڻ جي ضرورت آهي، ڪمپيوٽر جي رابطن ۽ اموبلائيزر يونٽ، انسائيڪلوپيڊيا ڪوئل جيڪو چپ ڏانهن سگنل منتقل ڪري ٿو.

• ڇا اهو ممڪن آهي ته ECU ۾ نئين اموبائيزر کي پابند ڪرڻ؟

  ڪڏهن ڪڏهن ڪار کي شروع ڪرڻ جو واحد رستو جيڪڏهن immobilizer ڀڄي ويو آهي ته ECU ۾ هڪ نئين يونٽ رجسٽر ڪرڻ آهي. اهو آپريشن ممڪن آهي، انهي سان گڏ هڪ نئين ڪنٽرولر کي پراڻي immobilizer يونٽ تي پابند ڪرڻ، پر طريقيڪار جي ذيلي ذخيري مختلف برانڈز لاء مختلف آهن.

• بيٽري ٽرمينل کي ختم ڪرڻ ۽ ڳنڍڻ کان پوءِ اموبائيزر ڇو ڪم ڪندو آهي؟

  جيڪڏهن immobilizer جي روشني اچي ٿي ۽ ڪار بيٽري مان ٽرمينل کي هٽائڻ کان سواء شروع نه ڪرڻ چاهي، توهان کي بيٽري جي چارج چيڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي. جيڪڏهن اهو عام آهي، توهان کي وائرنگ ۾ مسئلا ڳولڻ گهرجي. اهم ڊيڪپنگ کان بچڻ ۽ اموبائيزر کي بلاڪ ڪرڻ کان بچڻ لاء، بيٽري کي ڊسڪ نه ڪريو جڏهن اگنيشن آن هجي!

• Immobilizer کي ان لاڪ ڪيئن ڪجي جيڪڏهن ڪي ڪي ۽ پاسورڊ نه هجي؟

  لاڳاپيل ڪي ۽ پاسورڊ جي غير موجودگي ۾، انلاڪ ڪرڻ ممڪن آهي صرف immobilizer جي بدلي سان ۽ ECU کي چمڪائڻ سان نئين immo يونٽ جي پابند سان.

• ڇا اهو ممڪن آهي مستقل طور تي immobilizer کي بند ڪرڻ؟

  اموبلائيزر لاڪ کي مستقل طور تي هٽائڻ جا ٽي طريقا آهن: - امو بلاڪ ڪنيڪٽر ۾ جمپر استعمال ڪريو (پراڻيون ڪارون سادو تحفظ سان)؛ - هڪ ايموليٽر کي سيڪيورٽي يونٽ جي ڪنيڪٽر سان ڳنڍيو، جيڪو ECU کي ٻڌائيندو ته ڪيچي داخل ڪئي وئي آهي ۽ توهان شروع ڪري سگهو ٿا (ڪجهه جديد ڪارن لاءِ)؛ - فرم ويئر کي ايڊٽ ڪريو يا تبديل ٿيل سافٽ ويئر انسٽال ڪريو Immobilizer جي ڪمن کي غير فعال ڪرڻ سان (VAZ ۽ ڪجھ ٻيون ڪارون). اهو آسان آهي پراڻن ۽ بجيٽ ماڊلن جي ڀيٽ ۾ نئين ۽ پريميئم ماڊلز تي. جيڪڏهن مٿي بيان ڪيل طريقن مان ڪنهن به مدد نه ڪئي، توهان کي هڪ ماهرن سان رابطو ڪرڻ گهرجي. ڊيلرشپ سروس اسٽيشنن تي آٽو اليڪٽريشن، خاص برانڈن جي ڪارن ۾ ماهر، معياري اموبائيزر جي ڪارڪردگي کي بحال ڪرڻ جي قابل هوندا. چپ ٽيوننگ ماهر توهان کي هميشه لاءِ رڪاوٽ کي ختم ڪرڻ ۾ مدد ڪندا.