غير قانوني پورش 959 جي ڪهاڻي جنهن کي بل گيٽس آمريڪا ۾ متعارف ڪرايو

959 جي پورش 1986 بل گيٽس جي پسنديده ڪار بڻجي وئي، پر آمريڪا ۾ ان جي قانوني منظوري جي کوٽ هن کي پنهنجي قيمتي ڪار پنهنجي ڀرسان رکڻ جي وڏي بيوقوفن مان هڪ آهي.

ٽيڪ ديو ۽ ارب پتي بل گيٽس نه رڳو مائڪروسافٽ جو سي اي او هجڻ جي ڪري مشهور آهي، پر پورش سان پيار ڪندڙ ارب پتي هجڻ جي ڪري پڻ مشهور آهي، جيڪو پنهنجي سڄي ڪيريئر ۾ درجن جي مالڪ آهي. پر جڏهن ته ڪجهه پورش اچي سگهن ٿا ۽ وڃي سگهن ٿا، خاص طور تي هڪ ارب پتي لاءِ، ٽائيڪون هڪ غير قانوني پوش ماڊل کي آمريڪا ڏانهن منتقل ڪرڻ لاءِ مناسب سمجهيو، جيڪو هن لاءِ ڪافي ڏکيو ثابت ٿيو.

گيٽس آمريڪا ۾ پنهنجي پسنديده ڪار رکڻ لاءِ آمريڪا جي ڪسٽم ۽ بارڊر پروٽيڪشن ايجنسي جي خلاف جنگ ڪرڻ لاءِ تيار هو: 959 پورش 1986.

آمريڪا ۾ 959 پورش 1986 تي پابندي ڇو هئي؟

جڏهن پورش 959 80 جي آخر ۾ شروع ٿيو، هرڪو اهو چاهيندو هو، بشمول بل گيٽس. بهرحال، اهو چوڻ کان وڌيڪ آسان هو جيئن پورش 959 آمريڪا ۾ موجود نه هو.

جڏهن ته اڪثر پورش آساني سان يورپ کان آمريڪا ۾ درآمد ڪري سگھجن ٿا، 959 مختلف هو. 959 ۽ آمريڪا ۾ ان جي درآمد سان مختلف پيچيدگيون پيدا ٿيون، بنيادي مسئلو پورش جو NHTSA (نيشنل هاءِ وي ٽريفڪ سيفٽي ايڊمنسٽريشن) کي حادثن جي جاچ لاءِ چار ماڊل مهيا ڪرڻ کان انڪار آهي.

حيرت انگيز طور تي، پورش پنهنجي چار سپر قيمتي سپر لگزري ڪارن کي حادثي جي جاچ لاءِ اسڪراپ ڪرڻ کان انڪار ڪيو، پر ان جو مطلب اهو هو ته پورش 959 "عوامي روڊ تي استعمال لاءِ تصديق ٿيل نه آهي."

يقينن، اهو گيٽس کي نه روڪيو، جيڪو ڪنهن به صورت ۾ هڪ حڪم ڏنو ۽ فوري طور تي پهچڻ تي آمريڪي ڪسٽم تي قبضو ڪيو. ۽ ائين ئي ڏهن سالن کان وڌيڪ هو.

پورش 959: پنهنجي وقت جي سڀ کان ترقي يافته سپر ڪار

جڏهن پورش 959 ۾ 1986 شروع ڪئي، اها هئي، بغير ڪنهن مبالغ جي، دنيا ۾ سڀ کان وڌيڪ ٽيڪنالاجي طور تي ترقي يافته ڪار.

پورش 959 پنهنجي وقت جي سڀ کان وڌيڪ ترقي يافته سپر ڪار جي طور تي گاڏين جي منظر تي ڀڃي، ۽ اهو تعجب ناهي ته اربين گيٽس ان تي هٿ کڻڻ چاهيندا هئا. ان ۾ هڪ وڏي 6-ليٽر ٽوئن-ٽربو چارجڊ، ايئر ڪولڊ V2.8 انجڻ ڏيکاري ٿي جيڪا 444 هارس پاور ۽ 369 lb-ft ٽارڪ پيدا ڪري ٿي، جيڪا چارئي ڦيٿن سان هلائي ٿي.

آساني سان 80 جي ڏهاڪي جي بهترين ڪارن مان هڪ، پورش 959 صرف 60 سيڪنڊن ۾ 3.6 ميل في ڪلاڪ جي رفتار سان ۽ 196 ميل في ڪلاڪ جي تيز رفتار کي مارڻ لڳي. رفتار ۽ طاقت جي لحاظ کان نه رڳو دنيا ۾ بهترين، 959 پڻ روزانو ڊرائيور ثابت ٿيو.

بل گيٽس آمريڪي عملدارن کي ڪيئن قائل ڪيو ته هو پنهنجي بوٽليگ پورش 959 کي رکي؟

جڏهن گيٽس جي پورش کي ڪسٽم طرفان پڪڙيو ويو، هو واضح طور تي شڪست قبول ڪرڻ وارو نه هو ۽ آمريڪي سرزمين تي پنهنجي خوابن جي ڪار کي هلائڻ لاء 10 سالن کان وڌيڪ وڙهندي گذاريو. هن پنهنجي پارٽنر ۽ پورش ماهر / ڊيلر بروس ڪينيپا سان گڏ هڪ منصوبو ٺاهيو. ڪيترن ئي ٻين ماهرن سان گڏ، گيٽس ۽ ڪينپا هڪ قانوني ٽيم استعمال ڪيو ته پورش جي گهٽي جي قيمت جي ضرورتن کي ختم ڪرڻ جو رستو ڳولڻ لاء.

آٽو ويڪ جي مطابق، اٽارني وارين ڊين گيٽس کي پنهنجي پورش 959 کي ٻيهر حاصل ڪرڻ لاءِ قانون جو مسودو تيار ڪرڻ ۾ مدد ڪئي ۽ ان کي عدالت ۾ داخل ڪيو. هن قانون قائم ڪيو ته:

"جيڪڏهن 500 يا گهٽ ڪارون ٺاهيون ويون آهن، جيڪڏهن اهي في الحال نه ٺاهيا ويا آهن، جيڪڏهن اهي ڪڏهن به آمريڪا ۾ قانوني نه هئا ۽ جيڪڏهن اهي نادر هئا، انهن کي DOT معيار پاس ڪرڻ کان سواء درآمد ڪري سگهجي ٿو. جيستائين اهي EPA معيار پورا ڪن ۽ هڪ سال 2,500 ميلن کان وڌيڪ ڊرائيو نه ڪن، اهي قانوني هوندا.

بهرحال، حقيقت اها آهي ته گيٽس پيش ڪيو فيصلو جو مطلب اهو ناهي ته آمريڪي حڪومت ان کي منظور ڪندي. بل، گيٽس جي قانوني ٽيم پاران متعارف ڪرايو ويو، بار بار رد ڪيو ويو ۽ ناڪام ٿيو جيستائين اهو آخرڪار ان کي "سينيٽ ٽرانسپورٽ بل" ۾ تبديل نه ڪيو ويو، جيڪو 1998 ۾ صدر ڪلنٽن طرفان دستخط ڪيو ويو.

حڪومت کي سپر ڪار قانون لاڳو ڪرڻ لاءِ ڪاغذي ڪارروائي تيار ڪرڻ ۾ اڃا ٻه سال لڳي ويا، پر گيٽس کي پنهنجي پورش 959 کي روڊ تي آڻڻ ۾ اڃا گهڻو وقت هو.

ڪاغذي ڪارروائي سرڪاري ٿيڻ کان پوءِ، گيٽس ۽ ڪينيپا کي 959 کي ٻيهر ڪم ڪرڻو پيو ته جيئن اخراج جي ڪجهه معيارن کي پورو ڪري سگهجي. پر هڪ ڏهاڪي کان وڌيڪ آمريڪي ڪسٽم تي قبضو ٿيڻ کان پوء، گيٽس آخرڪار قانوني طور تي پنهنجي پسنديده غير قانوني پورش کي هلائڻ جي قابل ٿي ويو. جيستائين توهان يو ايس هاء ويز تي 2,500 ميلن کان وڌيڪ ڊرائيو نه ڪندا.

*********

:

-

-