مشين جا حصا ڇا مان ٺهيل آهن

اڄ، ڪار هاڻي عيش نه آهي. لڳ ڀڳ هر ماڻهو ان کي خريد ڪرڻ جي قابل ٿي سگهي ٿو. پر اڪثر ڪري ٿورا ماڻهو ڪار جي ڊوائيس سان واقف آهن، جيتوڻيڪ اهو هر ڊرائيور کي ڄاڻڻ لاء تمام ضروري آهي ته گاڏي جي مکيه حصن، اجزاء ۽ اسيمبليء تي مشتمل آهي. سڀ کان پهريان، اهو ضروري آهي ته ڪار ۾ ڪنهن به خرابي جي صورت ۾، حقيقت اها آهي ته مالڪ گهٽ ۾ گهٽ عام طور تي ڪار جي ڊزائن سان واقف آهي، هو اهو طئي ڪري سگهي ٿو ته خرابي ڪٿي آهي. ڪارن جا ڪيترائي مختلف ماڊرن ۽ ماڊل آھن، پر گھڻي ڀاڱي، سڀ ڪارٽون ھڪڙي ئي ڊيزائن کي شيئر ڪن ٿيون. اسان ڊوائيس کي ڪار مان ڌار ڪريون ٿا.

ڪار 5 مکيه حصن تي مشتمل آهي:

جسم

جسم ڪار جو حصو آهي جتي ٻيا سڀئي اجزاء گڏ ڪيا ويا آهن. اهو قابل ذڪر آهي ته جڏهن ڪارٽون پهريون ڀيرو ظاهر ٿيا، انهن وٽ هڪ جسم نه هو. سڀئي نوڊس فريم سان ڳنڍيل هئا، جنهن ڪار کي ڪافي ڳري بنايو. وزن گھٽائڻ لاء، ٺاهيندڙن فريم کي ڇڏي ڏنو ۽ ان کي جسم سان تبديل ڪيو.

جسم چار مکيه حصن تي مشتمل آهي:

• سامهون ريل
• پوئين ريل
• انجن جو ٽڪرو
• ڪار جي ڇت
• جڙيل اجزاء

اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته حصن جي اهڙي ورهاڱي بلڪه خودمختياري آهي، ڇاڪاڻ ته سڀئي حصا هڪ ٻئي سان ڳنڍيل آهن ۽ هڪ ساخت ٺاهي رهيا آهن. معطلي کي تري ۾ ويلڊ ٿيل اسٽرنگرز جي مدد ڪئي وئي آهي. دروازا، ٽرڪن جي لڪير، هود ۽ fenders وڌيڪ متحرڪ اجزاء آهن. اهو پڻ قابل ذڪر آهي ته پوئين فيڊرز، جيڪي سڌو سنئون جسم سان ڳنڍيل آهن، پر سامهون وارا هٽائڻ وارا آهن (اهو سڀ ڪجهه ٺاهيندڙ تي منحصر آهي).

هيٺيون ڪم

چيسس ۾ وڏي تعداد ۾ اجزاء ۽ اسيمبلين جي وڏي تعداد تي مشتمل آهي، جنهن جي ڪري ڪار کي منتقل ڪرڻ جي صلاحيت آهي. هلندڙ گيئر جا بنيادي عنصر آهن:

• اڳيون معطل
• پويون معطل
• ويلز
• ڊرائيو axles

گهڻو ڪري، ٺاهيندڙن جديد ڪارن تي سامهون آزاد معطلي کي نصب ڪن ٿا، ڇاڪاڻ ته اهو بهترين هٿيار مهيا ڪري ٿو، ۽ اهم طور تي، آرام. آزاد معطلي ۾، سڀئي سائيڪلون جسم سان ڳنڍيل آهن انهن جي پنهنجي ماؤنٽنگ سسٽم سان، جيڪو ڪار تي بهترين ڪنٽرول مهيا ڪري ٿو.

اسان کي اڳ ۾ ئي پراڻي جي باري ۾ وسارڻ نه گهرجي، پر اڃا به ڪيترن ئي ڪارن ۾ موجود آهي، معطل. انحصار پٺتي معطلي بنيادي طور تي هڪ سخت بيم يا لائيو محور آهي، جيستائين يقيناً اسان هڪ ريئر ويل ڊرائيو ڪار تي غور ڪري رهيا آهيون.

ٽرانسپشن

ڪار جي ٽرانسميشن مشينن ۽ يونٽن جو هڪ سيٽ آهي جيڪو ٽرڪ کي انجڻ کان ڊرائيو سائيڪل تائين منتقل ڪرڻ لاء. ٽرانسميشن اجزاء جا ٽي مکيه حصا آهن:

• گيرو باڪس يا صرف هڪ گيرو باڪس (دستي، روبوٽ، خودڪار يا CVT)
• ڊرائيو محور (ٺاهيندڙ جي مطابق)
• سي وي گڏيل يا، وڌيڪ آسان، ڪارڊن گيئر

torque جي آسان ٽرانسميشن کي يقيني بڻائڻ لاء، ڪار تي هڪ ڪلچ نصب ڪيو ويو آهي، جنهن جي مهرباني انجڻ شافٽ گيرو باڪس شافٽ سان ڳنڍيل آهي. گيرو باڪس پاڻ کي گيئر تناسب کي تبديل ڪرڻ لاء ضروري آهي، انهي سان گڏ انجڻ تي لوڊ گھٽائڻ لاء. گيئر باڪس کي سڌو سنئون سائيڪلن يا ڊرائيو جي محور سان ڳنڍڻ لاءِ ڪارڊن گيئر جي ضرورت آهي. ۽ ڊرائيو شافٽ پاڻ کي گيئر باڪس هائوس ۾ نصب ڪيو ويو آهي جيڪڏهن ڪار فرنٽ ويل ڊرائيو آهي. جيڪڏهن ڪار ريئر-ويل ڊرائيو آهي، ته پوئين بيم ڊرائيونگ محور طور ڪم ڪري ٿو.

انجڻ

انجڻ ڪار جي دل آهي ۽ ڪيترن ئي حصن مان ٺهيل آهي.

انجڻ جو بنيادي مقصد سڙيل ٻارڻ جي حرارتي توانائي کي ميخانياتي توانائي ۾ تبديل ڪرڻ آهي، جيڪا ٽرانسميشن جي مدد سان ڦيٿين ڏانهن منتقل ڪئي ويندي آهي.

انجڻ ڪنٽرول سسٽم ۽ برقي سامان

ڪار جي برقي سامان جي مکيه عناصر شامل آهن:

هڪ ريچارجبل بيٽري (ACB) بنيادي طور تي ڪار انجڻ شروع ڪرڻ لاء ٺهيل آهي. بيٽري هڪ مستقل قابل تجديد توانائي جو ذريعو آهي. جيڪڏهن انجڻ نه هلي رهي آهي، اها بيٽري جي مهرباني آهي ته سڀئي ڊوائيس بجليء سان ڪم ڪن ٿيون.

جنريٽر جي بيٽري کي مسلسل ري چارج ڪرڻ ضروري آهي، انهي سان گڏ آن بورڊ نيٽ ورڪ ۾ مسلسل وولٹیج برقرار رکڻ لاءِ.

انجڻ مينيجمينٽ سسٽم مختلف سينسر ۽ هڪ اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ تي مشتمل آهي، جنهن کي مختصر طور تي ECU سڏيو ويندو آهي.

بجلي جا مٿيان صارف هي آهن:

اسان کي وائرنگ جي باري ۾ نه وسارڻ گهرجي، جنهن ۾ تارن جي هڪ وڏي تعداد تي مشتمل آهي. اهي ڪيبل سڄي ڪار جي آن بورڊ نيٽ ورڪ ٺاهيندا آهن، سڀني ذريعن کي ڳنڍيندا آهن، انهي سان گڏ بجلي جي صارفين.

ڪار هڪ ٽيڪنالاجي طور پيچيده ڊوائيس آهي جنهن ۾ وڏي تعداد ۾ حصن، اسيمبلين ۽ ميڪانيزم شامل آهن. هر خود اعتمادي ڪار جي مالڪ کي انهن کي سمجهڻ جو پابند آهي، نه ته آزاديء سان ڪنهن به خرابي کي درست ڪرڻ جي قابل ٿي سگهي ٿو جيڪو روڊ تي پيدا ٿي سگهي ٿو، پر صرف پنهنجي ڪار جي آپريشن جي اصول کي سمجهڻ ۽ ان جي جوهر کي بيان ڪرڻ جي صلاحيت. هڪ ٻولي ۾ مسئلا هڪ ماهرن کي سمجهي سگهجي ٿو. هن کي ڪرڻ لاء، توهان کي گهٽ ۾ گهٽ بنيادي ڄاڻڻ جي ضرورت آهي، ڪار جي مکيه حصن تي مشتمل آهي، ۽ هر حصو صحيح طور تي ڪيئن سڏيو ويندو آهي.

ڪار جو جسم

ڪنهن به ڪار جو بنياد ان جو جسم هوندو آهي، جيڪو ڪار جو جسم هوندو آهي، جنهن ۾ ڊرائيور، مسافرن ۽ سامان جي گنجائش هوندي آهي. اهو جسم ۾ آهي ته ڪار جي ٻين سڀني عناصر واقع آهن. ان جو هڪ بنيادي مقصد ماڻهن ۽ ملڪيتن کي ٻاهرين ماحول جي اثرن کان بچائڻ آهي.

عام طور تي جسم فريم سان جڙيل آهي، پر اتي ڪارٽون آهن هڪ فريم واري ڊيزائن سان، ۽ پوء جسم هڪ ئي وقت هڪ فريم طور ڪم ڪري ٿو. ڪار جي جسم جي جوڙجڪ:

• minivan، جڏهن انجڻ، مسافر ۽ سامان جا حصا هڪ واحد حجم ۾ واقع آهن (مني وينس يا وينز مثال طور ڪم ڪري سگهن ٿيون)؛
• ٻه حجم جنهن ۾ انجڻ جو دٻو مهيا ڪيو ويو آهي، ۽ مسافرن ۽ سامان لاء جڳهن کي هڪ حجم ۾ گڏ ڪيو ويو آهي (پک اپ ٽرڪ، هيچ بيڪ، ڪراس اوور ۽ SUVs)؛
• ٽي حجم، جتي ڪار جي جسم جي هر حصي لاء الڳ الڳ حصا مهيا ڪيا ويا آهن: سامان، مسافر ۽ موٽر (اسٽيشن ويگن، sedans ۽ coupes).

لوڊ جي فطرت تي مدار رکندي، جسم ٽن قسمن جو ٿي سگهي ٿو:

اڪثر جديد ڪارن ۾ هڪ لوڊ بيئرنگ ڍانچي آهي، جيڪا ڪار تي ڪم ڪندڙ تمام لوڊ کڻندي آهي. ڪار جي جسم جي عام ڍانچي هيٺين مکيه عنصرن لاء مهيا ڪري:

• اسٽرنگرز، جيڪي هڪ مستطيل پروفائل پائپ جي صورت ۾ لوڊ بيئرنگ بيم آهن، اڳيان، پوئين ۽ ڇت جا تار آهن؛

جسماني ٽرانسپورٽ سسٽم. هي سسٽم توهان کي ڪار جي وزن کي گهٽائڻ، ڪشش ثقل جي مرڪز کي گهٽائڻ ۽ ڊرائيونگ جي استحڪام کي وڌائڻ جي اجازت ڏئي ٿو.

• ريڪ - ساخت جي عناصر جيڪي ڇت جي حمايت ڪن ٿا (سامهون، پوئين ۽ وچ)؛
• بيم ۽ ڪراس ميمبر جيڪي ڇت تي آهن، اسپارس، انجڻ جي هيٺان، ۽ سيٽن جي هر قطار ۾ پڻ هڪ فرنٽ ڪراس ميمبر ۽ هڪ ريڊيٽر ڪراس ميمبر آهي؛
• حدون ۽ فرش؛
• ڦيٿي جي محراب.

گاڏين جي انجڻ، ان جا قسم

ڪار جي دل، ان جو مکيه يونٽ انجڻ آهي. اهو ڪار جو اهو حصو آهي جيڪو ٽورڪ ٺاهي ٿو جيڪو سائيڪلن ڏانهن منتقل ڪيو ويو آهي، ڪار کي خلا ۾ منتقل ڪرڻ تي مجبور ڪري ٿو. اڄ تائين، انجڻ جا هيٺيان مکيه قسم آهن:

• هڪ اندروني ڪمبسشن انجڻ يا اندروني ڪامبشن انجڻ جيڪو استعمال ڪري ٿو ٻارڻ جي توانائي کي ان جي سلنڈرن ۾ جلائي مشيني توانائي پيدا ڪرڻ لاءِ؛
• بيٽرين يا هائيڊروجن سيلز مان برقي توانائي سان هلندڙ هڪ اليڪٽرڪ موٽر (اڄڪلهه، هائيڊروجن تي هلندڙ ڪارون اڳ ۾ ئي گهڻيون وڏيون گاڏيون ڪمپنيون ٺاهينديون آهن پروٽوٽائپ جي صورت ۾ ۽ ننڍي پيماني جي پيداوار ۾ به)؛
• هائبرڊ انجڻ، هڪ يونٽ ۾ هڪ برقي موٽر ۽ هڪ اندروني ڪمبشن انجڻ کي گڏ ڪرڻ، جنهن جو ڳنڍڻ وارو لنڪ هڪ جنريٽر آهي.

هي ميکانيزم جو هڪ پيچيده آهي جيڪو پنهنجي سلنرز ۾ ٻارڻ جي حرارتي توانائي کي ميڪيڪل توانائي ۾ تبديل ڪري ٿو.

پڻ ڏسو: انجڻ ۾ ڇڪڻ - هڪ علامتي

ٻارڻ جي قسم تي مدار رکندي، سڀ اندروني combustion انجڻ هيٺين قسمن ۾ ورهايل آهن:

• پيٽرول ؛
• ڊيزل؛
• گئس ؛
• هائيڊروجن، جنهن ۾ مائع هائيڊروجن ٻارڻ طور ڪم ڪري ٿو (صرف تجرباتي ماڊل ۾ نصب ٿيل).

اندروني combustion انجڻ جي جوڙجڪ موجب، اتي آهن:

ٽرانسپشن

ٽرانسميشن جو بنيادي مقصد انجڻ جي ڪرينڪ شافٽ کان ٽوڪ کي سائيڪلن تائين منتقل ڪرڻ آهي. ان جي جوڙجڪ ۾ شامل عناصر هن ريت آهن:

• ڪلچ، جيڪو ٻه رگڙ پليٽون گڏ ڪري دٻايو ويندو آهي، انجڻ جي ڪرينڪ شافٽ کي گيئر باڪس شافٽ سان ڳنڍيندو آهي. ٻن ميکانيزم جي محور جي هن ڪنيڪشن کي ڌار ڌار ڪيو ويو آهي، انهي ڪري جڏهن توهان ڊسڪ کي دٻايو ٿا، توهان انجڻ ۽ گيرو باڪس جي وچ ۾ ڪنيڪشن کي ٽوڙي سگهو ٿا، گيئر تبديل ڪري سگهو ٿا ۽ سائيڪلن جي گردش جي رفتار کي تبديل ڪري سگهو ٿا.

هي پاور ٽرين آهي جيڪا انجڻ کي گاڏي جي ڊرائيو ويلز سان ڳنڍي ٿي.

• Gearbox (يا gearbox). هي نوڊ گاڏي جي رفتار ۽ هدايت کي تبديل ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي.
• ڪارڊن گيئر، جيڪو هڪ شافٽ هوندو آهي جنهن جي پڇاڙيءَ ۾ گھمڻ واري جوائنٽ هوندي آهي، جنهن کي استعمال ڪيو ويندو آهي ٽوڪ منتقل ڪرڻ لاءِ پوئين ڊرائيو ويلز ڏانهن. اهو صرف ريئر-ويل ڊرائيو ۽ آل-ويل ڊرائيو گاڏين تي استعمال ٿيندو آهي.
• مکيه گيئر گاڏي جي ڊرائيو شافٽ تي واقع آهي. اهو پروپيلر شافٽ کان محوري شافٽ تائين ٽوڪ منتقل ڪري ٿو، گردش جي رخ کي 90 ذريعي تبديل ڪري ٿو.
• فرق هڪ ميکانيزم آهي جيڪو ڪار کي ڦيرائڻ دوران ساڄي ۽ کاٻي ڊرائيو جي سائيڪلن جي گردش جي مختلف رفتار مهيا ڪري ٿو.
• ڊرائيو axles يا axle shafts اهي عنصر آهن جيڪي گردش کي ڦيٿي ڏانهن منتقل ڪن ٿا.

آل-ويل ڊرائيو گاڏين ۾ هڪ منتقلي ڪيس آهي جيڪو گردش کي ٻنهي محور ڏانهن ورهائي ٿو.

هيٺيون ڪم

ميکانيزم ۽ حصن جو سيٽ جيڪو ڪار کي منتقل ڪرڻ جي خدمت ڪري ٿو ۽ نتيجي ۾ پيدا ٿيندڙ وائبريشن ۽ وائبريشن کي چيسس سڏيو ويندو آهي. چيسس شامل آهن:

• هڪ فريم جنهن ۾ ٻيا سڀئي چيسس عناصر جڙيل آهن (فريم بي ڪار ڪارن ۾، ڪار جي جسم جا عنصر انهن کي چڙهڻ لاء استعمال ٿيندا آهن)؛

چيسس ڊوائيسز جو هڪ سيٽ آهي، جنهن جي رابطي ۾ ڪار روڊ تي هلندو آهي.

• سائيڪلن تي مشتمل آهي ڊسڪ ۽ ٽائر؛
• اڳيون ۽ پويون معطلي، جيڪا حرڪت دوران پيدا ٿيندڙ وائبريشن کي نم ڪرڻ لاءِ ڪم ڪري ٿي، ۽ ٿي سگهي ٿي اسپرنگ، نيوميٽڪ، ليف اسپرنگ يا torsion bar، استعمال ٿيل damping عناصر جي بنياد تي؛
• axle beams جيڪي axle shafts ۽ differentials کي انسٽال ڪرڻ لاءِ استعمال ڪندا آھن صرف گاڏين تي موجود آھن جن تي منحصر معطلي آھي.

اڪثر جديد مسافر گاڏين کي آزاد معطلي آهي ۽ محور بيم نه آهي.

ڪاريگر

عام ڊرائيونگ لاءِ، ڊرائيور کي موڙ، يو-ٽرن يا ڊيٽور ڪرڻ جي ضرورت آهي، يعني سڌي لڪير کان انحراف، يا صرف پنهنجي ڪار کي ڪنٽرول ڪرڻ گهرجي ته جيئن اهو هن کي پاسي ڏانهن نه وٺي. هن مقصد لاء، ان جي جوڙجڪ ۾ هڪ هدايت ڏني وئي آهي. هي هڪ ڪار ۾ آسان ترين ميڪانيزم مان هڪ آهي. هيٺ ڏنل بحث ڪيل عناصر مان ڪجهه ڇا چئجي ٿو؟ ايڊريس تي مشتمل آهي:

• هڪ اسٽيئرنگ ويل هڪ اسٽيئرنگ ڪالمن سان، جنهن کي عام محور سڏيو ويندو آهي، جنهن تي اسٽيرنگ ويل سختي سان مقرر ٿيل آهي؛

اهي ڊوائيس اسٽيئرنگ تي مشتمل آهن، جيڪي اسٽيئرنگ ۽ برڪس ذريعي اڳيان وارين سان ڳنڍيل آهن.

• اسٽيئرنگ ميڪانيزم، اسٽيئرنگ ڪالمن جي محور تي نصب ٿيل ريڪ ۽ پنين تي مشتمل آهي، اسٽيئرنگ واري وهڪري جي گردش واري حرڪت کي افقي جهاز ۾ ريڪ جي ترجمي واري حرڪت ۾ تبديل ڪري ٿو؛
• هڪ اسٽيئرنگ ڊرائيو جيڪو اسٽيئرنگ ريڪ جي اثر کي منتقل ڪري ٿو انهن کي ڦيرائڻ لاءِ، ۽ ان ۾ پاسي جا راڊ، هڪ پينڊولم ليور ۽ ويل پيوٽ هٿ شامل آهن.

جديد ڪارن ۾، هڪ اضافي عنصر استعمال ڪيو ويندو آهي - پاور اسٽيئرنگ، جيڪو ڊرائيور کي گهٽ ڪوشش ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو ته اسٽيرنگ ويل کي يقيني بڻائڻ لاء. اهو هيٺين قسمن مان آهي:

• مشيني؛
• pneumatic amplifier؛
• هائيڊولڪ ؛
• برقي؛
• گڏيل برقي اسٽارٽر.

بريڪ سسٽم

مشين جو هڪ اهم حصو، ڪنٽرول جي حفاظت کي يقيني بڻائي، بريڪ سسٽم آهي. ان جو بنيادي مقصد هڪ هلندڙ گاڏي کي روڪڻ لاء مجبور ڪرڻ آهي. اهو پڻ استعمال ڪيو ويندو آهي جڏهن گاڏي جي رفتار کي انتهائي گھٽائڻ جي ضرورت آهي.

بريڪ سسٽم ھيٺ ڏنل قسمن مان آھي، ڊرائيو جي قسم تي منحصر آھي:

• مشيني؛
• هائيڊولڪ ؛
• ٽائر
• کٽ

جديد مسافر ڪارن ۾، هڪ هائيڊولڪ بريڪن سسٽم نصب ٿيل آهي، جنهن ۾ هيٺيان عناصر شامل آهن:

• بريڪ پيادل؛
• بريڪ سسٽم جي مکيه هائيڊولڪ سلنڈر؛
• بريڪ فلائيڊ ڀرڻ لاءِ ماسٽر سلنڈر جي ٽانڪي ڀرڻ؛
• ويڪيوم بوسٹر، سڀني ماڊل تي دستياب ناهي؛
• سامهون ۽ پوئين بريڪن لاء پائپنگ سسٽم؛
• ڦيٿي بريڪ cylinders؛
• جڏهن گاڏي کي بريڪ لڳندي آهي ته بريڪ پيڊن کي وهيل سلنرز طرفان وهيل رم جي خلاف دٻايو ويندو آهي.

بريڪ پيڊ يا ته ڊسڪ يا ڊرم قسم جا هوندا آهن ۽ واپسي جو چشمو هوندو آهي جيڪو بريڪنگ جي عمل مڪمل ٿيڻ کان پوءِ انهن کي رم کان پري ڪري ڇڏيندو آهي.

بجلي جو سامان

مسافر ڪار جي سڀ کان پيچيده سسٽم مان هڪ آهي ڪيترن ئي مختلف عناصر ۽ تارن سان انهن کي ڳنڍيندي، ڪار جي سڄي جسم کي ڳنڍيندي، برقي سامان آهي جيڪو سڀني برقي سامان ۽ اليڪٽرانڪ سسٽم کي بجلي فراهم ڪري ٿو. اليڪٽرڪ سامان ۾ هيٺيان ڊوائيسز ۽ سسٽم شامل آهن:

• بيٽري
• جنريٽر ؛
• ignition نظام؛
• روشني جا نظارا ۽ اندروني روشني جو نظام؛
• پنن، ونڊشيلڊ وائپرز، پاور ونڊوز ۽ ٻين ڊوائيسز جي برقي ڊرائيو؛
• گرم ونڊوز ۽ اندروني؛
• سڀ خودڪار ٽرانسميشن اليڪٽرانڪس، آن بورڊ ڪمپيوٽر ۽ حفاظتي نظام (ABS، SRS)، انجڻ جو انتظام، وغيره.
• پاور اسٽيئرنگ؛
• مخالف چوري الارم؛
• آواز سگنل

هي ڪار جي برقي سامان ۾ شامل ڊوائيسز جي هڪ نامڪمل فهرست آهي ۽ بجلي جو استعمال.

ڪار جي جسم جي ڊوائيس ۽ ان جي سڀني اجزاء کي سڀني ڊرائيورن کي ڄاڻڻ گهرجي ته ڪار کي هميشه سٺي حالت ۾ رکڻ لاء.

ڪار جي جوڙجڪ

ڪار هڪ خود هلائيندڙ مشين آهي جيڪو ان ۾ نصب ٿيل انجڻ سان هلائي ٿو. ڪار ۾ الڳ الڳ حصن، اسيمبليون، ميڪانيزم، اسيمبليون ۽ سسٽم شامل آهن.

ھڪڙو حصو ھڪڙي مشين جو ھڪڙو حصو آھي جيڪو ھڪڙي ھڪڙي مواد تي مشتمل آھي.

سائي ۾: ڪيترن ئي حصن کي ڳنڍڻ.

هڪ ميڪانيزم هڪ ڊوائيس آهي جيڪو حرڪت ۽ رفتار کي تبديل ڪرڻ لاء ٺهيل آهي.

سسٽم سي: هڪ عام ڪم سان لاڳاپيل الڳ حصن جو مجموعو (مثال طور پاور سسٽم، کولنگ سسٽم، وغيره)

ڪار ٽن مکيه حصن تي مشتمل آهي:

2) چيسس (ٽرانسميشن کي گڏ ڪري ٿو، هلندڙ گيئر ۽ ڪنٽرول)

3) جسم (هڪ ڪار ۾ ڊرائيور ۽ مسافرن کي ويهڻ لاءِ ٺهيل آهي ۽ هڪ ٽرڪ ۾ سامان).

ھاڻي اچو ته چيسس جي عنصرن تي غور ڪريون:

ٽرانسميشن ٽرڪ کي انجڻ جي ڪرانڪ شافٽ کان گاڏي جي ڊرائيو ويلز ڏانهن منتقل ڪري ٿو ۽ هن ٽوڪ جي شدت ۽ هدايت کي تبديل ڪري ٿو.

ٽرانسميشن شامل آهن:

1) ڪلچ (گيئرز کي شفٽ ڪرڻ وقت گيئر باڪس ۽ انجڻ کي ڌار ڪري ٿو ۽ آسانيءَ سان ٺهڪندڙ حرڪت لاءِ مشغول ٿي وڃي ٿو).

2) گيرو باڪس (ڪار جي ڪرشن، رفتار ۽ هدايت کي تبديل ڪري ٿو).

3) ڪارڊن گيئر (گيئر باڪس جي هلندڙ شافٽ کان ٽورڪ کي آخري ڊرائيو جي هلندڙ شافٽ ڏانهن منتقل ڪري ٿو)

4) مکيه گيئر (ٽارک وڌائي ٿو ۽ ان کي محور شافٽ ڏانهن منتقل ڪري ٿو)

5) فرق (مختلف ڪوئلي جي رفتار تي ڊرائيو سائيڪلن جي گردش مهيا ڪري ٿو)

6) پل (تفريح کان ٽوڪ کي ڊرائيو ويلز ڏانهن منتقل ڪرڻ).

7) منتقلي باڪس (سڄي زميني گاڏين تي نصب ٿيل ٻن يا ٽن ڊرائيو محور سان) ۽ ڊرائيو محور جي وچ ۾ ٽوڪ ورهائڻ جي خدمت ڪندو آهي.

1) فريم (جنهن ۾ ڪار جي سڀني ميڪانيزم نصب ٿيل آهن).

2) معطلي (ڪار جي آساني سان هلڻ کي يقيني بڻائي ٿي، روڊ تي ڦيٿين ۽ جھٽڪن کي سمجهه ۾ اچي ٿو).

3) پل (محور جي ڦيڪن کي ڳنڍيندڙ نوڊس).

4) ڦڙا (گول فري-ويلنگ ڊسڪ جيڪي مشين کي رول ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا).

گاڏين جي ڪنٽرول ميڪانيزم کي گاڏي کي ڪنٽرول ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي.

گاڏين جي ڪنٽرول ميڪانيزم تي مشتمل آهي:

 

2) بريڪ سسٽم (توهان کي برڪ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي جيستائين ڪار روڪي ٿي).