بريڪ سسٽم جي تبديلي ۽ بحالي

ڊسڪ، هوز، بريڪ فلوئڊ، پيڊ، ڪئليپر ۽ پسٽن

اسپورٽس ڪار ڪاواساڪي ZX6R 636 ماڊل 2002 جي بحاليءَ جو داستان: ڇهين قسط

ظاهر آهي ته جيئن ته موٽر سائيڪل نه هلي رهي هئي، ان ڪري مان ڪڏهن به دٻ کان سواءِ بريڪ نه لڳائي سگهيس، پر جيڪڏهن توهان بريڪ سسٽم جي پاسي واري علائقي کي غور سان ڏسندؤ ته ”نقصان“ به آهي. گهٽ ۾ گهٽ، هر شيء کي صاف ڪرڻ تي ڪم ڪريو.

۽ بريڪنگ صرف پيڊ نه آهي. هر شيءَ کي ليور يا پيڊل مان چيڪ ڪيو وڃي جيڪو بريڪنگ کي شروع ڪري، ڊسڪ، ڪليپر، پسٽن ۽ پيڊ، ڪيبل، راڊ ۽ ٻين هاسس تائين.

پراڻي نلي ۽ نئين بريڪن نلي

جيڪڏهن جهاز جو قسم خراب ٿي ويو آهي، مون وٽ اڳ ۾ ئي متبادل آهي.

آخرڪار، متبادل: مان انهن کي تبديل ڪريان ٿو. پر جيڪڏهن آئون اهو حصو ڪريان ٿو، مون کي خبر آهي ته آئون ٻيهر بحالي ۾ اڳتي وڌي سگهان ٿو. گهڻو اڳتي.

بريڪ ڊسڪ، ٻئي طرف، ٿورڙي ڪپڙا آهن، پر پيڊ 2/3 ٻاهر نڪرندا آهن. اهو اڃا تائين جاري ٿي سگهي ٿو. ان کان سواء، مان ٿورڙو سست ڪريان ٿو. تمام ننڍڙو. اهو چوڻ لاءِ ڪافي آهي ته منهنجي لاءِ اها هڪ ڊگهي مدي واري سيڙپڪاري آهي انهن کي تبديل ڪرڻ. بهرحال، مان اهو ڪندس ته هڪ سٺي بنياد تي ٻيهر شروع ڪرڻ لاء.

قضا جي رات

اسان بريڪنگ سان نه کلندا آهيون، خاص طور تي هن ليول جي اسپورٽس ڪار تي ۽ 6 پسٽن سان گڏ فرنٽ ڪئليپرز ۾. ڪنهن به صورت ۾ هٿياربند hoses کي تبديل ڪرڻ جي بريڪن سسٽم جي مڪمل صفائي شامل آهي. چڱائي لاءِ بڇڙا! اضافي چارج پڻ. ۽ ايم ڊي. بهرحال موٽرسائيڪل استعمال جي شين ۾ مهانگي آهي، ان جي ڳالهه ڪريون ته هن وقت ٽي آهي يا بعد ۾، مون کي اتي وڃڻو پوندو. ويو. مان ڪاربن لورين گيسڪٽس لاءِ وڃان ٿو، معاف ڪجو CL برڪس، وڌيڪ واضح طور تي فرينچ ٺاهيندڙ جي روڊ رينج ۾. ڪوڪوريڪو!

خير، جيستائين مان اهو ڪريان ٿو ۽ ڪئليپرز کي سيال مان صاف ڪيو وڃي، مان پسٽن جي مهر کي تبديل ڪرڻ ۽ انهن کي مڪمل طور تي صاف ڪرڻ جو فيصلو ڪريان ٿو.

ٻيهر تعمير ڪرڻ کان اڳ بريڪ ڪليپر کي صاف ڪرڻ

اهو مون کي اڃا به وڌيڪ خيال رکندو، ڇاڪاڻ ته مون ماضي ۾ هن تي ڪڏهن به هٿ نه ڪيو آهي. مان عام طور تي صرف بريڪ سيال ۽ پيڊ تبديل ڪندو آهيان. مان جيڪو ڏسي سگهان ٿو، سامهون واري بريڪ ماسٽر سلنڈر (جيڪو بريڪ ليور طرفان ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي) کي تازي شاٽ جي ضرورت ناهي.

ماسٽر سلنڈر صحيح نظر اچي ٿو

ليور به لڳي نٿو ته ڪا به لچڪ يا اسپنج جواب نه آهي. ٻي صورت ۾، مون کي به 20 يورو جي مرمت جي کٽ سان پيار ۾ پئجي وڃي ها. مستقبل ڏيکاريندو ته اڃا ڪو مستقبل آهي ۔۔۔

بريڪن ٻيهر ڊزائين: ممڪن حل

جڏهن توهان پنهنجي بريڪنگ سسٽم تي رفتار واپس ڪرڻ چاهيو ٿا، اتي ڪيترائي رستا آهن ۽ صرف ڪيترائي حل آهن. بريڪنگ سسٽم ڪافي ڊگهو آهي ۽ ڪيترائي عنصر شامل آهن. تنهن ڪري، اسان ڪري سگهون ٿا:

استعمال ٿيل يا نوان حصا چونڊيو، اصل بريڪ سسٽم ڏانھن واپس وڃو، ھن صورت ۾ 2 ٽڪرا نلي اسپلٽر سان.

• نئين اصل بريڪن hoses جي قيمت: صرف 182 يورو، ڪل رقم لڳ ڀڳ 300 يورو آهي (بانجو، مهر، موڪليندڙ، وغيره).
• سٺي حالت ۾ استعمال ٿيندڙ سامان سان گڏ مڪمل بريڪ سسٽم جي قيمت ۽ ڪڏهن ڪڏهن دٻاء هيٺ: تقريبن. 100 يورو.
• نئين موافقت واري جهاز جي قسم جي فرنٽ بريڪ هوز (2 هوز): تقريبن €75 في سيٽ، ناريل، مهر سان.
• استعمال ٿيل هوز جي قيمت: منهنجي ڳولا جي وقت تي نه مليو. بينجو جي سائيز ۽ اسيمبليء تي ڌيان ڏيڻ، گڏوگڏ هومولا سان منسلڪ جي مرڪز جي فاصلي تي.

استعمال ٿيل يا نوان حصا چونڊيو ۽ ريڊيل ۽ وڏي قطر کي ترتيب ڏيڻ لاءِ ماسٽر سلنڈر کي تبديل ڪريو ۽ ان ڪري وڌيڪ ڪارائتو. مثال طور، PR19 Brembo ۾.

• نئين Brembo ماسٽر سلنڈر جي قيمت: تقريبن 250 يورو
• اڳئين ملڪيت واري برمبو ماسٽر سلنڈر جي قيمت: تقريبن 150 يورو

محوري جي منسلڪ کي ريڊيل اسٽريپ ۾ تبديل ڪريو ۽ ريڊيل اسٽريپ سان ٻيهر شروع ڪريو، جيڪي نظريي ۾ وڌيڪ طاقتور آھن ۽ ھڪڙو بھترين احساس پيش ڪن ٿا.

• محوري / شعاع تبادلي کٽ جي قيمت:
• نئين ريڊل سپورٽ جي قيمت: 500 يورو کان ... هر هڪ.
• استعمال ٿيل ريڊيل ڪليپر جي قيمت اسپيسرز سان (مرڪز جو فاصلو. 108 ملي ايم): 250 يورو في جوڙو کان (نيسين يا ٽوڪيڪو)

جڏهن توهان هي ڪري رهيا آهيو، 100mm جي وچ واري فاصلي کي چونڊيو، جيڪڏهن ممڪن هجي، جاپاني 108mm جي بدران. سبب؟ ڪڏهن ڪڏهن اهو تمام گهڻو سستو آهي. سراسري طور تي، 2-3 ڀيرا سستا.

بريڪ سسٽم جي بحالي جو پروگرام:

• صفائي ۽ بريڪ سيال کي تبديل ڪرڻ
• بريڪ هوز ۽ هوز کي تبديل ڪرڻ
• برڪ پيڊ کي تبديل ڪرڻ
• بريڪ ڪئليپر جي مرمت

بريڪن جي مرمت جي آپريشن لاءِ چونڊيل حل ۽ ڪل بجيٽ:

• گڊريج فرنٽ بريڪ هوز سيٽ (تيز ٿيل هوز + اسڪرو + واشر / شيم): تقريبن. 80 يورو

BST ايئرگيشن هوز کٽ

• بريڪ پيڊ: اٽڪل 40 يورو سامهون پيڊ جي هڪ سيٽ لاءِ. اهو ٻه وٺي ويندو، يا 80 يورو.
• بريڪ ڪليپر جي مرمت جي کٽ: تقريبن. 60 €

ڪليپر ريفرنسنگ کٽ

• بريڪ سيال: 9 يورو کان

ڪُل: 230 يورو هڪ مڪمل طور تي ٺهيل سامهون واري بريڪنگ لاءِ. توهان کي شامل ڪرڻو پوندو 30 يورو ريئر بريڪ ڪليپر جي مهر کي ورجائڻ لاءِ. اسان وٽ آهيون 260 يورو. اوچ. جڏهن مان ڪري سگهان ٿو، آئون ڪٽس لاءِ ننڍڙن قيمتن تي ڳالهه ٻولهه ڪريان ٿو ۽ سپلائي جي لحاظ کان سٺو معيار برقرار رکڻ دوران گهٽ ۾ گهٽ مهانگو ٿي وڃان ٿو. مجموعي طور تي ان جي قيمت مون کي 160 يورو کان گهٽ آهي! مان سانس وٺي رهيو آهيان. آخرڪار منهنجي ماليات سانس ڪري رهيا آهن. مون کي گيسڪٽس تي رعايت هئي ۽ هڪ ٻه اسٽريپ مرمت جي کٽ. بئنڪو!

مان گهڻو ڪري رهيو آهيان منهنجي ضرورت کان وڌيڪ، پر مون کي ان تي افسوس ناهي. ٻيهر، هي سائيڪل محفوظ سواري ۽ خاص طور تي مزي جي سکيا لاءِ ٺهيل آهي. مون فيصلو ڪيو ته وڌيڪ خرچ نه ڪيو، جڏهن ته بنيادي مقصد برقرار رکندي: صرف خرچ ڪرڻ. اهو آهي، ان کان وڌيڪ نه ڪريو، پر اهو نه ڪريو جيڪو مون لاء ضروري آهي. ۽ هتي متبادل مون کي ثابت ڪري ٿو ته مان ڪامياب ٿي چڪو آهيان. مان پليٽس بچائي سگهيس ها، جنهن جي قيمت هڪ سؤ يورو جيترو هجي ها.

هتي ۽ ڇا جيڪڏهن مون کي ساڳيو ئي پٺيان ڪيو؟ صرف برڪ سيال کي منافعي بخش بڻائڻ لاءِ؟ ۽ هٿ نه وڃائڻ لاءِ؟ 15 € مهرباني، توهان جي مهرباني! ٻئي طرف، اهو آسان، تيز ۽ ٿورو سستو آهي: 12 پسٽن جي بدران صرف 1 آهن ...

پر ان کي هن طريقي سان رکو، هي آهي جيڪو اڳتي وڌندو آهي، هي سائيڪل ٻيهر شروع ٿي رهي آهي!