تازو ڀريل انجڻ جو تيل ڪيترو جلدي ڳاڙهو ٿيڻ گهرجي؟

موٽر آئل مختلف سڌريل پراڊڪٽس ۽ اضافو جو هڪ انتهائي پيچيده مرکب آهي جيڪو اسان جي ڪار جي انجڻ جي زندگي کي ڊگهو ڪري ٿو. اهو انتهائي حالتن ۾ ڪم ڪرڻ لاءِ ٺاهيو ويو آهي، ۽ ان ۾ ڪيتريون ئي خاصيتون آهن، جن ۾ رنگ کي سونهري ۽ شفاف کان اونداهي ۽ اڀرندڙ رنگ ۾ تبديل ڪرڻ شامل آهي. ۽ اهو هن ملڪيت سان آهي ته ڪيترن ئي موٽرسائيڪلن جا ڪيترائي سوال آهن. تيل کي ڪيترو تيز ڪرڻ گهرجي؟ ۽ ان کي فوري طور تبديل ڪرڻ ۽ هڪ ننڍڙي ڊوڙ کان پوء اونداهي ڪرڻ گهرجي؟

ڪار جي انجڻ لاءِ تيل، رت وانگر هڪ شخص لاءِ، ان جي عام ڪم کي يقيني بڻائڻ لاءِ ضروري ۽ ضروري آهي. پر جيڪڏهن ڪنهن ماڻهوءَ جو رت پنهنجو پاڻ کي اپڊيٽ ڪيو وڃي، ته انجڻ جو تيل تبديل ٿيڻ گهرجي. ٻي صورت ۾، گھٽ معيار جو ٻارڻ، پلگ ڊرائيونگ يا، ان جي ابتڙ، تمام فعال ڊرائيونگ انداز ۽، يقينا، خدمت زندگي ان کي هڪ تمام جارحتي مادي ۾ تبديل ڪري ڇڏيندو، جيڪو تيل جي بنيادي ڪم کي انجام ڏيڻ بند ڪري ڇڏيندو - لوڻ ۽ لوڻ لاء. انجڻ صاف ڪريو. ۽ اتي، فولاد جي دل به دل جي حملي کان پري ناهي.

جڏهن تيل کي تبديل ڪندي، اهو سمجهڻ ڏکيو ناهي ته نئين هڪ خوشگوار سوني رنگ آهي، ۽ اهو شفاف آهي. پراڻو تيل هميشه ڪارو آهي، ۽ اڃا به ڪارو، ۽ شفافيت سوال کان ٻاهر آهي. پر ڪهڙي عرصي لاءِ ان جو اونداهو ٿيڻ قابل قبول آهي، ۽ ٻئي ڏينهن بدليل تيل جي اونداهي ٿيڻ جو ڪهڙو خطرو آهي؟

شروع ڪرڻ سان، انجڻ جي تيل جي رنگ ۽ مستقل مزاجي ۾ تبديلي جا ڪيترائي سبب ٿي سگهن ٿا، اهڙين مشڪل حالتن ۾ ڪم ڪندڙ سڻڀن لاءِ منفي ۽ بلڪل عام.

پهرين صورت ۾، تيل جي اونداهي حقيقت جي ڪري ٿي سگهي ٿي ته: اهو جعلي هو، گهڻو ڪري گرم ڪيو ويو، اتي ڪجهه خرابيون هيون ڪنڪريڪ وينٽيليشن سسٽم ۾ يا سلنڈر هيڊ گيسڪٽ ڀڄي ويو، يا ٿي سگهي ٿو ته اهو ايندھن جي استعمال جو نتيجو آهي. شڪي معيار.

ٻئي ۾، اونداهي انجڻ جي تيل جي صحيح آپريشن دوران ٿيو. سڀ کان پوء، lubrication جي اضافي ۾، ان کي گڏ ڪرڻ، ڪاربان جي ذخيرا گڏ ڪرڻ، پسٽن سسٽم مان سوٽ ۽ ٻيو ملبو، هڪ انجڻ صاف ڪندڙ طور ڪم ڪري ٿو.

پر اهو معلوم ڪرڻ لاءِ ته توهان جي انجڻ ۾ تيل اونڌو ڇو ٿيو، توهان کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي. اهو آهي، رنگ جي تبديلي جي بدترين ممڪن سببن کي خارج ڪرڻ. ۽ ان لاءِ اهو ڪافي آهي ته پوئتي ڏسڻ ۽ ياد رکو ته توهان انجڻ جي سنڀال ڪيئن ڪئي؛ ڪهڙي قسم جو تيل اڇلايو ويو (اصل ۽ تجويز ڪيل گاڏين جي طرفان يا توهان جي ذائقي ۽ پسند)؛ ڪيترا ڀيرا تبديل ڪيو ويو ۽ سطح جي جانچ ڪئي وئي؛ ڇا تيل فلٽر تبديل ڪيو ويو؛ ڪهڙن گئس اسٽيشنن تي ۽ ڪهڙي ايندھن سان انهن کي ريفيول ڪيو ويو؛ ڇا انجڻ وڌيڪ گرم ٿي چڪي آهي، ۽ ڇا اهو بلڪل صحتمند آهي.

جيڪڏهن ڊرائيور انهن سڀني سوالن جا غير واضح جواب آهن، پوء پريشان ٿيڻ جو ڪو سبب ناهي. انجڻ جو تيل قدرتي سببن ۽ ان جي مناسب آپريشن جي ڪري ڳاڙهو ٿي ويو آهي. ان کان سواء، تازو تبديل ٿيل سڻڪ پڻ ڳاڙهو ڪري سگھي ٿو. ۽ اهو، مٿين منفي سببن جي غير موجودگيء ۾، پڻ عام آهي. توهان کي صرف انجڻ جي عمر ۽ ان جي قدرتي لباس ۽ ڳوڙها جي حساب ۾ رکڻ جي ضرورت آهي.

ٻين لفظن ۾: جيڪڏهن انجڻ نئين آهي، ته پوء تيل کي جلدي اونداهي نه ڪرڻ گهرجي. پر جيڪڏهن هن ٽن سالن تائين ڪم ڪيو، ته جلدي ڳاڙهو تيل به تمام سٺو آهي. تنهن ڪري، اهو ڪم ڪري ٿو، ۽ جمع ٿيل ذخيرو کي هٽائي ٿو. ۽ انجڻ جيتري پراڻي هوندي، اوتري تيز گريس اونڌي ٿيندي.

۽ ان جي برعڪس، جيڪڏهن، هڪ ڀريل موٽر سان، ڊرائيور نوٽيس ڪري ٿو ته تيل هڪ ڊگهي وقت تائين هلڪو رهي ٿو، ان جو مطلب اهو آهي ته ان ۾ اضافو انهن جي ڪم سان مقابلو نٿو ڪري. توھان کي پڪ ڪرڻ جي ضرورت آھي سڻڪ جي معيار، ۽، جيڪڏھن ممڪن آھي، ان کي تبديل ڪريو.

پنهنجي ڪار جي انجڻ تي نظر رکو. خدمت، وقت تي تيل تبديل ڪريو ۽ صرف اعلي معيار جي سڻڪ استعمال ڪريو، ۽ پوء موٽر ڪارخانو طرفان مختص ڪيل مدت تائين توهان جي خدمت ڪندو.