سياري ۾ ڪار انجڻ کي ڪيئن جلدي ۽ محفوظ طور تي گرم ڪجي

سياري ۾، اهو ضروري آهي ته انجڻ کي گرم ڪرڻ لاء، ڪنهن به معاملي ۾ انفرادي ماهرن جو چوڻ آهي. پر حقيقت اها آهي ته موٽر هڪ تمام ڊگهي وقت لاء گرم آهن. اهو ٻنهي ڊيزل ۽ سپرچارج ٿيل پيٽرول يونٽن تي لاڳو ٿئي ٿو. AvtoVzglyad پورٹل چوي ٿو، تڪڙو ۽ محفوظ طريقي سان عمل کي ڪيئن تيز ڪرڻ.

ٿڌي شروع ٿيڻ دوران، انجڻ جو تجربو وڌندو آهي، ڇاڪاڻ ته اهو تيل جيڪو رات جي وقت ڪرينڪ ڪيس ۾ شيشي ڪيو ويندو آهي، فوري طور تي اندروني ڪمبشن انجڻ جي سڀني رگنگ حصن تائين پهچي نه سگهندو آهي. ان ڪري - وڌندڙ لباس ۽ سلنڈر جي ڀتين تي گول ڪرڻ جو خطرو.

موٽر جي وسيلن کي بچائڻ جو هڪ طريقو اتر کان آيو. راز سادو آهي: توهان کي پڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي ته انجڻ کي آخري سفر کان پوء ٿڌو ٿيڻ جو وقت نه آهي. اهو آهي، ان کي بلڪل خاموش ٿيڻ جي ضرورت ناهي. هي چال اڪثر ڪري فنلينڊ ۽ اسان جي پولار علائقن ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي.

جيڪڏهن توهان روس جي وچ واري علائقي تي ڌيان ڏيو ٿا، ته پوء هن طريقي جو هڪ ٿلهي نسخو مناسب آهي. ڪار ۾، توهان کي ريموٽ انجڻ شروع ڪرڻ وارو نظام نصب ڪرڻ ۽ ٽائمر مقرر ڪرڻ جي ضرورت آهي. اچو ته ڪار هر ٻن ڪلاڪن کان شروع ٿئي. تنهنڪري انجڻ کي ٿڌو ڪرڻ جو وقت نه هوندو، ۽ صبح جو توهان هڪ گرم ڪيبن ۾ ويهندا.

جلدي گرم ڪرڻ جو ٻيو طريقو انجڻ جي رفتار کي وڌائڻ آهي. ڪاربورٽ ٿيل انجڻ ۽ "چوڪ" ليور ياد رکو؟ جيڪڏهن توهان هن ليور کي پنهنجي طرف ڇڪيندا آهيو، ته انجڻ بند ۽ تيز رفتار سان هلندي آهي.

جيئن ته جديد انجڻ انجڻين لاء، رفتار ۾ هڪ تمام ننڍڙو واڌارو ڪافي آهي، چون ٿا، 1800-2300 rpm تائين. هن کي ڪرڻ لاء، صرف آسانيء سان گئس کي دٻايو ۽ مخصوص رينج ۾ ٽيڪوميٽر انجيل رکو.

هڪ ٻيو احتياط اهو آهي ته انجڻ تي لوڊ جيترو وڌيڪ هوندو، اوترو تيز گرم هوندو. پر هتي اهو ضروري آهي ته يونٽ کي اوورلوڊ نه ڪيو وڃي، ڇاڪاڻ ته جڏهن اهو ٿڌو آهي، ان جي حرارتي صاف ڪرڻ بهتر کان پري آهي، ۽ رگڻ واري حصن تي تيل جي پرت تمام پتلي آهي. تنهن ڪري، انجڻ کي ٿورو بيڪار هلڻ ڏيو ۽ پوءِ ئي هلڻ شروع ڪريو.

آخرڪار، توهان ڪار کي ان جاء تي پارڪ ڪري سگهو ٿا جتي حرارتي مکيه گذري ٿو. اهو آساني سان ڳولي سگهجي ٿو، ڇاڪاڻ ته ان جي مٿان برف ناهي. صبح جو، انجڻ کي گرم ڪرڻ وقت، هڪ يا ٻه منٽ هن طريقي سان بچايو.