ڪيئن ۽ ڇو ڪار بريڪ اڪثر سياري ۾ ناڪام ٿي
موٽرسائيڪلن لاءِ مفيد صلاحون

ڪيئن ۽ ڇو ڪار بريڪ اڪثر سياري ۾ ناڪام ٿي

سياري لاء ڪار تيار ڪرڻ جي سڀ کان اهم عنصرن مان هڪ آهي برڪ سيال کي تبديل ڪرڻ. ۽ آخري دفعو جڏهن توهان ان کي تبديل ڪيو؟ پر ضابطن جي مطابق، اهو هر 30 ڪلوميٽر ٿيڻ گهرجي.

سال اڳ، جڏهن گھاس سائي هئي، سج روشن هو، رفتار سست هئي، ۽ برڪس ڊرم برڪس هئا، بريڪ فلوئڊ شراب ۽ ڪيسٽر آئل جو ڪڪڙ هو. ان سونهري دور ۾، جنهن ۾ ٽريفڪ جام ۽ تيز رفتار هاءِ ويز جي خبر نه هوندي هئي، ڊرائيورن لاءِ اهڙي معمولي ترڪيب ئي ڪافي هئي ته هو گاڏيءَ کي مڪمل روڪي. اڄ، اجزاء تي مطالبا وڌي ويا آهن ڇو ته گاڏين جي صنعت تمام گهڻو اڳتي وڌي چڪي آهي. پر بريڪن جا اهم مسئلا اڃا تائين حل نه ٿيا آهن. خاص طور تي سياري جا حصا.

۽ مکيه هڪ آهي، يقينا، hygroscopicity. بريڪ فلوئڊ پاڻي جذب ڪري ٿو ۽ ان کي تڪڙو تڪڙو ڪري ٿو: 30 ڪلوميٽر کان پوء، بريڪ هوز جي "ڀڻ" ۽ حوض کي تبديل ڪيو وڃي. افسوس، ٿورا ماڻهو ائين ڪندا آهن، تنهنڪري پهرين واقعي گهٽ درجه حرارت فوري طور تي ڪارن سان برفاني ٽڪر ۽ پيراپيٽ ڀريندا آهن. سسٽم اندر پاڻي منجمد ٿي ويندو آهي، پيڊل ”ڊبس“، ۽ ڪليپر ايڪٽيوشن سست آهي ۽ ايترو پري آهي جيترو انجنيئرن جي رٿابندي ڪئي آهي. نتيجو هميشه ساڳيو آهي: هڪ حادثو.

ڪيئن ۽ ڇو ڪار بريڪ اڪثر سياري ۾ ناڪام ٿي

هن قيمتي غلطي کي نه ڪرڻ لاء، هڪ تجربيڪار ڊرائيور هميشه سردي کان اڳ برڪ سيال تبديل ڪندو. ان کان سواء، هو گيراج جي شيلف مان بچيل شيون نه کڻندو، پر هڪ نئين لاء اسٽور ڏانهن وڃو. اهو سڀ ان ئي پاڻيءَ جي باري ۾ آهي، جيڪو اڻڄاتل آهي - اسان کي ڪنڊينسيٽ کان ياد آهي، جيڪو هميشه ۽ هر هنڌ بند لوهه جي دٻي ۾ آهي - جيتوڻيڪ هڪ مهربند بوتل ۾. "صابن لاءِ awl" کي تبديل نه ڪرڻ لاءِ، توهان هڪ خاص گيجٽ اڳي خريد ڪري سگهو ٿا جيڪو هر سروس اسٽيشن تي موجود آهي، ۽ صرف هڪ آپريشن لاءِ ذميوار آهي: اهو ڪنهن به مائع ۾ H2O جو سيڪڙو ڏيکاري ٿو. اهو هڪ قلمي جي قيمت آهي، ۽ ڪم جو نتيجو هڪ روبل جي قيمت آهي.

تنهن ڪري، اسان هڪ ڊگهي شيلف جي سامهون هڪ آٽو پارٽس جي دڪان ۾ ختم ٿي وئي جنهن ۾ گھڻن رنگن جي ڪنڊن سان. ڇا ڳولڻ لاء؟ هڪ ٻئي کان بهتر ڇو آهي؟ پهريون قدم وڪڻندڙ سان صلاح ڪرڻ آهي: نه هر برڪ سيال هڪ پراڻي ڪار ۾ وجهي سگهجي ٿو. جديد فارموليون مختلف قسم جي ريجينٽس سان مالا مال آهن جيڪي ابلڻ واري نقطي کي وڌائين ٿيون ۽ نمي جذب کي گھٽائي ٿي. مصيبت اها آهي ته اهي صرف پراڻي ربر بينڊ ۽ ڪنيڪشن کي خراب ڪن ٿا برڪ سسٽم ۾، تنهن ڪري، اهڙي ريش جي متبادل کان پوء، اهو ضروري آهي ته عالمي مرمت ۽ سڀني نوڊس جي مڪمل تازه ڪاري ڪرڻ ضروري آهي. پس منظر. اهو بهتر آهي ته هڪ پراڻي ۽ گهٽ جارحتي ڪيمسٽري کي وٺي.

ڪيئن ۽ ڇو ڪار بريڪ اڪثر سياري ۾ ناڪام ٿي

جيڪڏهن توهان هڪ تازي غير ملڪي ڪار جي خوش مالڪ آهيو، پوء چونڊڻ لاء بنيادي عنصر گرمي آهي. ٻين لفظن ۾، ڪهڙي درجه حرارت تي "بريڪ" جوش ٿيندو. ڊگھي بريڪنگ ۽ ڪارڪ ڪرش سان گڏو گڏ سياري ۾ مضبوطيءَ سان لڳل بريڪن سان، پيڊن ۽ ڊسڪ مان گرمي پد بريڪ فلوئڊ ۾ منتقل ٿي ويندي آهي ۽ وقتي طور تي ان کي ابل تي آڻي سگھي ٿو. سستو "بلبل" ​​اڳ ۾ ئي 150-160 درجا، ۽ وڌيڪ قيمتي - 250-260 درجا تي. فرق محسوس ڪريو. هن وقت، ڪار اصل ۾ پنهنجي بريڪن کي وڃائي ڇڏيندو، ۽ ٽرئفڪ جي روشني مان "هسار" جي رفتار گهڻو ڪري هڪ پاڙيسري جي سختي ۾ ٽرئفڪ جام ۾ ختم ٿي ويندي.

بريڪ سسٽم ۾ اهڙي خزاں-سياري بلوز جي امڪان کي گھٽائڻ لاء، سيال، جيڪو هڪ قابل استعمال آهي ۽ هر 30 ڪلوميٽر "توجه جي ضرورت آهي" کي صرف تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. اهو ڪرڻ ڏکيو ناهي، اهو ممڪن آهي ته هن آپريشن کي پنهنجو پاڻ تي هڪ گيراج ڪوآپريٽو ۾ انجام ڏيو. سڀ کان وڌيڪ اهم، بريڪن کي بعد ۾ خون ڪرڻ نه وساريو.

تبصرو شامل ڪريو