ڪيئن هڪ حادثي ۾ سخت زخمي کان بچڻ لاء
افسوس، ڪجھ جديد ڊرائيور سر جي پابنديون قائم ڪرڻ تي ڌيان ڏين ٿا. پر هي پراڊڪٽ ڪنهن به طرح خوبصورتي لاءِ پيدا نه ڪيو ويو آهي - سڀ کان پهريان، اهو ٺهيل آهي ته حادثي جي وقت سوارن جي اسپائن کي بچائڻ لاء، جنهن کان ڪو به محفوظ ناهي. AvtoVzglyad پورٹل معلوم ڪيو ته حادثي ۾ سنگين زخمن جي خطرن کي گھٽائڻ لاءِ سر جي پابندين کي صحيح طريقي سان ڪيئن ٺاھيو وڃي.
جيتوڻيڪ ٽريفڪ پوليس جي انگن اکرن موجب اسان جي وسيع مادر وطن جي روڊن تي حادثن جو تعداد آهستي آهستي گهٽجي رهيو آهي، پر حفاظت جو مسئلو اڃا به انتهائي ڳنڀير آهي. ۽ اهو بغير ڪنهن سبب جي ناهي ته اختيارين باقاعدي سماجي مهم هلائي رهيا آهن ڪار جي مالڪن جي ذميواري لاءِ سڏين ٿا - گهڻو ڪري واقعي تي دارومدار رکندڙن جي عملن تي.
ڪار ۾ ڊرائيور ۽ مسافرن جي حفاظت لاء، نه رڳو مختلف اليڪٽرانڪ سسٽم، ايئر بيگز ۽ بيلٽ ذميوار آهن، پر سر جي پابنديون، جيڪي ڪجهه سببن لاء ڪيترن ئي ڪار مالڪن کي وساريندا آهن. اهي سيٽ سيٽنگن کي پنهنجي لاءِ ترتيب ڏين ٿا، اسٽيئرنگ ويل کي اوچائي ۽ پهچ ۾ ترتيب ڏين ٿا، اندروني ۽ پاسي واري آئيني کي ترتيب ڏين ٿا ... ۽ اهي ”تکيا“ کي نظرانداز ڪن ٿا، ان ڪري انهن جي سروائيڪل اسپائن کي وڏي خطري ۾ وجهي ڇڏيو آهي.
سيٽ جي مٿئين حصي ۾ ٺهيل هڪ حفاظتي اوزار جي طور تي هيڊ ريسٽ گذريل صديء جي سٺ واري ڏهاڪي ۾ آسٽريا جي ڊزائنر بيلا بارني پاران ايجاد ڪئي وئي هئي. ڪيترين ئي مطالعي جي تصديق ڪئي وئي آهي ته هي ڊوائيس وائيپلش جي امڪان کي گھٽائي ٿو - اوچتو لچڪ / توسيع جي ڪري ڳچيء ۾ زخم - روڊ حادثن ۾ جيڪي گاڏي جي پٺي کي هڙتال ڪن ٿا. ۽ اهي ڪافي اڪثر ٿين ٿا.
سر جي پابنديون يا ته سيٽ جي پٺتي جو تسلسل يا هڪ الڳ ترتيب ڏيڻ وارو کشن ٿي سگهي ٿو. ۽ جيڪڏھن اڳيون خاص طور تي راندين جي ڪارن ۾ مليا آھن، پوء بعد ۾ وڏي پيماني تي عام ڪارن تي خاص طور تي استعمال ٿيندا آھن. ان کان سواء، سر پابنديون مقرر ۽ فعال ۾ ورهايل آهن. اهي، جيئن توهان نالو مان اندازو لڳائي سگهو ٿا، مختلف آهن اهي ڪيئن ڪم ڪن ٿا.
اڪثر قيمتي ڪارٽون فعال سر پابنديون سان ليس هوندا آهن، پر اڪثر ڪري هي اختيار پڻ اضافي فيس لاء پيش ڪيو ويندو آهي انهن لاء جيڪي هڪ سادي ڪار ڏسي رهيا آهن. اهي ڪيئن ڪم ڪندا؟ ڪنهن اثر جي صورت ۾ جيڪو گاڏي جي پٺيءَ سان ٽڪرائجي ٿو، ڊرائيور جو جسم، انارٽيا جي ڪري، پهرين اڳتي ۽ پوءِ تيزيءَ سان پوئتي اڏامي ٿو، جنهن ڪري سروائيڪل اسپائن کي وڏي بار جي تابع ڪري ٿو. فعال "تکيا"، مقرر ٿيل هڪ جي برعڪس، ٽڪر جي وقت سر ۾ "ڦوٽو"، کڻڻ ۽ ان کي محفوظ پوزيشن ۾ رکي ٿو.
هيڊ ريسٽس - ٻئي مقرر ٿيل ۽ فعال - انتهائي درست ترتيب جي ضرورت آهي انهي لاءِ ته حادثي ۾ انهن جي اثرائتي کي وڌائڻ لاءِ. خودڪار ٺاهيندڙن کي "تڪلي" کي ترتيب ڏيڻ جي صلاح ڏني وئي آهي انهي طريقي سان ته سوار جا ڪن ساڳي سطح تي پيداوار جي وچ ۾ آهن. تنهن هوندي، توهان پڻ تاج سان گڏ نيويگيٽ ڪري سگهو ٿا، جنهن کي هيڊ ريسٽ جي ڪري ٻاهر نه رکڻ گهرجي. آخري ڪردار کان پري پڻ سر جي پوئتي ۽ پيداوار جي وچ ۾ فاصلي سان ادا ڪيو ويندو آهي: محفوظ فاصلو گهٽ ۾ گهٽ چار آهي، پر نو سينٽ کان وڌيڪ ناهي.
