منهنجي گيس جي ٽانڪي کي ڪيئن خبر پوي ته اها ڀريل آهي؟
ڪو به ماڻهو جنهن ڪڏهن به گيس جي ٽانڪي کي ٻيهر ڀريو آهي، اهو تجربو ڪيو آهي ٽيڪائل ڪلانگ جيڪو هڪ انجيڪٽر ٺاهيندو آهي جڏهن ٽينڪ ڀريل آهي. اهو آواز انجيڪٽر مان ان وقت اچي ٿو جڏهن ٻارڻ جي فراهمي بند ٿئي ٿي. گهڻا ماڻهو مشڪل سان ان کي نوٽيس ڪندا آهن، ان کي رد ڪري ڇڏيندا آهن جيئن ته دنيا جي هڪ ٻي ننڍڙي سهولت سان ڀريل آهي. انهن لاءِ جيڪي حيران ٿي رهيا آهن ته پمپ ڪيئن ڄاڻي ٿو ته ٽينڪ ۾ ڪيترو ايندھن آهي، حقيقت ناگزير طور تي تمام گهڻو آسان آهي (۽ وڌيڪ تخليقي) انهن جي سوچڻ کان.
گيس جي ٽانڪي کي اوور فل ڪرڻ خراب ڇو آهي
گئسولين وانپ ٺاهي ٿو جيڪي ڪيترن ئي سببن لاء انسانن لاء خطرناڪ آهن. ٻاڦ چوڌاري لٽڪي ٿي ۽ هوا جي معيار کي گھٽائي ٿي. سانس وٺڻ ۾ ڏکيائي پيدا ڪرڻ کان علاوه، ٻارڻ جي بخارات به تمام گهڻي غير مستحڪم آهن ۽ هر سال ڪيترن ئي باهه ۽ ڌماڪن جو سبب آهن. ماضي ۾، گيس ڪيپس هوا ۾ بخارات ڇڏيا. سڀ ڪجھ ٺيڪ ٿي وڃي ها جيڪڏهن ماڻهو ساهه کڻڻ تي ايترو زور نه ڏين. پر جيئن ته اهو معاملو ناهي، هڪ بهتر حل گهربل هو.
داخل ٻارڻ vapor adsorber. هي نفيس ننڍڙي جدت چارڪول جو هڪ ڪين آهي (جهڙوڪ هڪ ايڪريريم) جيڪو ايندھن جي ٽينڪ مان ڌنڌ کي فلٽر ڪري ٿو ۽ گئس کي ايندھن جي نظام ۾ واپس وهڻ جي اجازت ڏئي ٿو جڏهن ته ايندھن جي ڪارڪردگي، حفاظت ۽ هوا جي معيار کي بهتر بڻائي ٿو. اهو پڻ ٽينڪ ۾ دٻاء کي منظم ڪري ٿو.
جيڪڏهن تمام گهڻو ٻارڻ آهي ته ڇا ٿيندو
اهو آئوٽليٽ جنهن جي ذريعي اضافي بخارات ايندھن جي ٽانڪي مان نڪرندا آهن فلر گردن ۾ واقع آهي. جيڪڏهن تمام گهڻو ٻارڻ ٽينڪ ۾ داخل ٿئي ٿو ۽ ان کي ڀريندڙ گردن سان گڏ ڀري ٿو، پوء مائع گيسولين کير ۾ داخل ٿيندو. جيئن ته ٻوٽو رڳو ٻاڦ لاءِ هوندو آهي، ان ڪري هي اندر ڪاربان تي تباهي آڻيندو آهي. ڪڏهن ڪڏهن توهان کي سيلاب ٿيڻ کان پوء سڄي کنڊر کي تبديل ڪرڻو پوندو.
ائين ٿيڻ کان روڪڻ لاءِ، هڪ ننڍڙي ٽيوب نوزل جي پوري ڊگھائي سان هلندي آهي، جيڪا مکيه سوراخ جي بلڪل هيٺان نڪرندي آهي. هي ٽيوب هوا ۾ چوسي ٿو. هي انجيڪٽر کي اجازت ڏئي ٿو ته ٽينڪ جي خلاف snugly فٽ ٿئي جڏهن فلر گردن ۾ داخل ڪيو وڃي، ٽينڪ ۾ داخل ٿيندڙ ايندھن ذريعي بي گهر ٿيل هوا کي هٽائي. هن ٽيوب ۾ هڪ تنگ حصو آهي صرف چند ملي ميٽر ڊگهو سڏيو ويندو آهي منصوبا والو. تنگ سيڪشن وهڪري کي ٿورو تنگ ڪري ٿو ۽ والو جي ٻئي پاسي پائپ جي حصن کي مختلف دٻاء جي سطح جي اجازت ڏئي ٿو. هڪ دفعو گيسولين انجيڪٽر جي آخر ۾ انٽ تائين پهچي ٿو، اعلي دٻاء واري هوا پاران پيدا ڪيل خال والو کي بند ڪري ٿو ۽ گيسولين جي وهڪري کي روڪي ٿو.
بدقسمتي سان، ڪجهه ماڻهو والو بند ٿيڻ کان پوء ٽينڪ ۾ وڌيڪ گئس پمپ ڪندي هن جي چوڌاري حاصل ڪرڻ جي ڪوشش ڪندا آهن. اهي شايد نوزل کي ڀريندڙ ڳچيء کان وڌيڪ پري ڪري سگھن ٿا ته جيئن وينٽري پنهنجو ڪم نه ڪري. اهو، بهترين طور تي، گئس جي هڪ غير معمولي مقدار شامل ڪري ٿو جڏهن ته گئس جي هڪ ننڍڙي مقدار کي هر ڪلڪ سان انجيڪٽر ۾ واپس چوسيو وڃي ٿو، ۽ بدترين طور تي ايندھن جي ٽانڪي مان نڪرندي آهي.
هڪ ڀيرو فيول پمپ انجيڪٽر ۾ والو کي بند ڪرڻ کان پوءِ وڌيڪ گئس پمپ ڪرڻ کان پاسو ڪريو. ٽانڪي ڪافي ڀريل آهي.
