متبادل بيلٽ کي ڪيئن مضبوط ڪجي؟ - مختلف ڪارن تي وڊيو ڇڪڻ

الٽرنيٽر بيلٽ هڪ تمام اهم مشن انجام ڏئي ٿو - اهو ڪرانڪ شافٽ جي گردش کي متبادل پللي ڏانهن منتقل ڪري ٿو، جيڪو ڊرائيونگ دوران بيٽري کي چارج ڪري ٿو، ۽ ان مان موجوده وهندو آهي توهان جي ڪار ۾ بجلي جي سڀني صارفين ڏانهن.

سڀني ڊرائيورن کي صلاح ڏني وئي آهي ته وقت بوقت متبادل بيلٽ ٽينشن چيڪ ڪن. صحيح ٽينشن واري پٽي کي هڪ سينٽي ميٽر کان وڌيڪ نه سڙڻ گهرجي جيڪڏهن توهان ان تي ٽي کان چار ڪلوگرام جي قوت سان دٻايو. توهان چيڪ ڪرڻ لاءِ ڊائناميٽر پڻ استعمال ڪري سگهو ٿا (هڪ عام اسٽيل يارڊ موزون آهي) - جيڪڏهن هن جو ٿلهو بيلٽ تي ڇڪيو وڃي ۽ پاسي ڏانهن ڇڪيو وڃي ته اهو 10 ڪلوگرام / سينٽي جي قوت سان وڌ ۾ وڌ 15-10 ملي ميٽر هلندو.

جيڪڏهن هٿ ۾ نه ڪو حڪمران آهي ۽ نه ئي ڊائناميٽر، ته پوءِ توهان ان کي اکين سان چيڪ ڪري سگهو ٿا - جيڪڏهن توهان بيلٽ کي موڙڻ جي ڪوشش ڪريو، اهو وڌ ۾ وڌ 90 درجا ڦيرايو وڃي، وڌيڪ نه.

جڏهن، وقت سان گڏ، بيلٽ جي دٻاء جو درجو گهٽجي ٿو ۽ اهو ڊگهو ٿي وڃي ٿو، هڪ خاص ڪرڪ ٻڌڻ ۾ اچي ٿو - بيلٽ پللي تي ڦٽي ٿو ۽ گرم ٿيڻ شروع ٿئي ٿو. اهو حقيقت سان ڀريل آهي ته وقت سان گڏ اهو ڀڄي سگهي ٿو. ان کان علاوه، ڪرانڪ شافٽ پللي وڌيڪ بيڪار انقلابن کي ٺاهيندي آهي، اهو آهي، اهو غير موثر طريقي سان ڪم ڪري ٿو ۽ جنريٽر مڪمل حد تائين موجوده پيدا نٿو ڪري - ڪار جو سڄو برقي نظام متاثر ٿئي ٿو.

متبادل بيلٽ کي تنگ ڪرڻ سڀ کان ڏکيو ڪم نه آهي، خاص طور تي گهريلو VAZs ۽ Ladas تي. وڌيڪ جديد ماڊلز ۾، ساڳئي پرائيئر ۾، مثال طور، هڪ آفسٽ سينٽر سان هڪ ٽينشن رولر آهي، جيڪو بيلٽ ڊرائيو جي تڪرار جي درجي کي منظم ڪري ٿو.

بيلٽ ٽينشننگ ڪم پيچيده ٿي سگهي ٿو جنريٽر جي تڪليف واري جڳهه جي ڪري ۽ ڪرينڪ شافٽ پللي. ڪجهه ماڊل کي چڪاس جي سوراخ ۾ هلائڻ جي ضرورت آهي، جڏهن ته ٻين ۾ اهو صرف هود کي کولڻ لاء ڪافي آهي، جهڙوڪ VAZ 2114 لاء. کلاسک VAZ ماڊل تي، اهو سڀ ڪجهه آسانيء سان ڪيو ويندو آهي: جنريٽر هڪ ڪرنڪ ڪيس سان ڳنڍيل آهي. ڊگھو بولٽ، جنهن جي مهرباني توهان جنريٽر کي عمودي جهاز ۾ منتقل ڪري سگهو ٿا، ۽ مٿي تي هڪ سلاٽ سان گڏ هڪ ٻيو بولٽ آهي جيڪو افقي جهاز ۾ جنريٽر جي پوزيشن کي درست ڪرڻ لاء.

ضرورت صرف اها آهي ته جنريٽر جي مائونٽ کي کوليو، بار تي نٽ کوليو، ان کي اهڙي پوزيشن ۾ درست ڪريو جڏهن بيلٽ ڪافي تنگ ٿي وڃي، نٽ کي مضبوط ڪيو ۽ جنريٽر کي چڙهڻ.

ڪنهن به صورت ۾ بيلٽ کي تمام گهڻو تنگ نه ڪيو وڃي، ڇاڪاڻ ته اهو حقيقت ڏانهن وڌندو ته متبادل پللي جي بيئرنگ تي تمام گهڻو دٻاء لاڳو ڪيو ويندو ۽ اهو صرف وقت سان گڏ سڪي ويندو، جيڪو هڪ مخصوص سيٽي، رٽل طرفان اشارو ڪيو ويندو. ۽ ڪافي بيٽري چارج.

Lada Kalina تي، متبادل بيلٽ کي ٽينشنر راڊ استعمال ڪندي تنگ ڪيو ويو آهي. اهو ڪافي آهي ته صرف تالو نٽ کوليو، ٽينشنر راڊ کي پاڻ کي ٿورڙو کوليو، ۽ پوء نٽ کي جاء تي مضبوط ڪريو. ساڳيء طرح، توهان بيلٽ جي دٻاء کي ختم ڪري سگهو ٿا، ۽ جيڪڏهن توهان کي مڪمل طور تي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، ته پوء ٽينشنر راڊ کي ختم ڪيو ويو آهي ۽ هڪ نئين بيلٽ نصب ڪئي وئي آهي.

اهو نوٽ ڪرڻ جي قابل آهي ته متبادل بيلٽ کي ڇڪڻ دوران، ان جي حالت کي جانچڻ نه وساريو - ان ۾ ٽڪر يا ڇڪڻ نه هجڻ گهرجي. جيڪڏهن ڪو به آهي، پوء اهو بهتر آهي ته هڪ نئين بيلٽ خريد ڪرڻ، ڇو ته اهو ايترو قيمتي ناهي.

جيڪڏهن اسان Lada Priora جي باري ۾ ڳالهائي رهيا آهيون، جتي متبادل بيلٽ هڪ تمام وڏو پيچرو بيان ڪري ٿو - اهو پڻ ايئر ڪنڊيشنر ۽ پاور اسٽيرنگ جي پللي کي گھمائيندو آهي، پوء رولر اتي جي تڪرار لاء ذميوار آهي.

جيڪڏهن اهڙي بيلٽ کي تنگ ڪرڻ ۾ ڪو تجربو ناهي، پوء اهو سڀ ڪجهه سروس اسٽيشن تي ڪرڻ بهتر آهي، جيتوڻيڪ اهو عمل پاڻ کي ڏکيو ناهي - توهان کي رولر تيز ڪرڻ واري نٽ کي ڇڏڻ جي ضرورت آهي، پوء هڪ خاص ٽينشن رينچ سان سنسڪرت پنجج کي گھمايو. جيستائين بيلٽ کي تنگ ڪيو وڃي، مضبوط ڪرڻ واري نٽ کي واپس مضبوط ڪريو. پر حقيقت اها آهي ته بيلٽ جي صحيح تڪرار جو اندازو لڳائڻ تمام ڏکيو آهي، ڇاڪاڻ ته پللي سان رابطي واري علائقي جي رفتار جي ڪري گهٽجي ويندي آهي. توھان ڪوشش ڪري سگھوٿا بي ترتيب ڪم ڪرڻ جي.

متبادل بيلٽ تقريبا ساڳئي طريقي سان تنگ ڪيو ويو آهي ٻين جديد ماڊلن تي، جڏهن ته، ان کي حاصل ڪرڻ لاء، توهان کي سائيڪلن کي هٽائڻ جي ضرورت آهي، انجڻ جي مڊ گارڊز يا پلاسٽڪ تحفظ کي ختم ڪرڻ، ٽائيمنگ ڍڪ کي هٽائڻ، جيڪو، يقينا، گهڻو وقت وٺندو آهي.

VAZ 2114 ڪار تي متبادل بيلٽ کي تنگ ڪرڻ جي وڊيو

صحيح بيلٽ جي تڪرار بابت هڪ ٻي وڊيو

لوڊ ٿي رهيو آهي…