استعمال ٿيل ڪار خريد ڪرڻ وقت ”ماريل“ ويريٽر ۾ ڪيئن نه هلجي

CVT سان ڪارن جو ڪافي تعداد آھي، يا ٻين لفظن ۾، ثانوي مارڪيٽ تي CVT ٽرانسميشن سان. هن قسم جي گيئر باڪس سان ڪار خريد ڪرڻ جو وڏو خطرو آهي جيڪو اڳ ۾ ئي مري رهيو آهي. ڪيئن اهڙي مصيبت کان بچڻ لاء آسان تشخيصي ٽيڪنالاجي استعمال ڪندي - AutoVzglyad portal جي مواد ۾.

سڀ کان پهريان، جڏهن استعمال ٿيل ڪار ڳولي رهيا آهيو هڪ زندهه ۽ صحتمند CVT سان، توهان کي ڪار کڻڻ گهرجي ۽ ٻاهران گيئر باڪس جو معائنو ڪرڻ گهرجي. اهو، يقينا، سڪي هجڻ ضروري آهي - تيل drips کان سواء. پر اسان کي پڻ هڪ ٻئي سوال ۾ دلچسپي وٺڻ گهرجي: ڇا اهو سار سنڀال ۽ مرمت لاءِ کوليو ويو هو؟ ڪڏهن ڪڏهن جدا ڪرڻ جا نشان ٽٽل ڪارخاني جي نشانن سان ڳولي سگهجن ٿا. جڏهن اهو واضح آهي ته ڪو به CVT تي چڙهائي نه ڪئي آهي، توهان کي ڪار جي مائليج کي ياد رکڻ گهرجي.

حقيقت اها آهي ته جيتوڻيڪ باضابطه طور تي سار سنڀال کان آزاد ويريٽر گيرو باڪسز ۾، آپريشن دوران، رگنگ حصن جي قدرتي لباس جون شيون - خاص طور تي ڌاتو مائڪروپارٽيڪل - گڏ ٿين ٿا. جيڪڏهن توهان هر 60 ميلن جي مفاصلي تي تيل کي تبديل نه ڪندا آهيو، اهي چپس فلٽر کي بند ڪري ڇڏيندا آهن، ۽ انهن کي رکڻ لاءِ ٺهيل مقناطيس پنهنجو ڪم ڪرڻ بند ڪري ڇڏيندا آهن. انهيءَ سبب لاءِ، رگڻ کي لوبريڪيشن سسٽم ذريعي گردش ڪرڻي پوندي آهي ۽ تيز رفتاريءَ سان بيرنگ، ڪنن جي مٿاڇري ۽ زنجير (بيلٽ) کي ”کائيندو آهي“.

اهڙيء طرح، جيڪڏهن CVT 100 ڪلوميٽر کان وڌيڪ استعمال نه ڪيو ويو آهي. mileage، اتي هڪ تمام اعلي امڪان آهي ته ان جي مالڪ کي اڳ ۾ ئي ان جي مرمت لاء تمام گهڻو پئسو تيار ڪرڻ گهرجي. اهو واضح طور تي اهڙي ڪار خريد ڪرڻ جي قابل ناهي.

جيڪڏهن اهو واضح آهي ته گيرو باڪس هائوس کوليو ويو آهي، توهان کي ڪار وڪرو ڪندڙ کان پڇڻ جي ضرورت آهي ته اهو ڪهڙي مقصد لاء ڪيو ويو آهي. جيڪڏهن حفاظتي سار سنڀال لاء تيل جي تبديلي سان، اهو سٺو آهي، پر جڏهن مرمت ڪئي وئي آهي، اهو بهتر آهي ته اهڙي "سٺو" خريد ڪرڻ کان انڪار ڪرڻ. توهان کي ڪڏهن به خبر ناهي ته ان جي مرمت ڪنهن ڪئي ۽ ڪيئن ...

ان کان پوء اسان اڳتي وڌون ٿا "دٻي" ۾ تيل جو مطالعو. سڀني CVT ماڊلز ۾ ان کي چيڪ ڪرڻ لاءِ ڊيپ اسٽڪ ناهي. گهڻو ڪري گيرو باڪس ۾ لوڻ جي سطح کي اليڪٽرانڪ طور تي ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي. پر جيڪڏهن اتي هڪ dipstick آهي، اهو تمام سٺو آهي. پهرين، توهان کي پڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي ته تيل جي سطح هڪ گرم يا ٿڌو گيرو باڪس تي نشانن سان ملندو آهي، هن وقت صورتحال تي منحصر آهي. جڏهن اهو ڪارو آهي يا، وڌيڪ، ساڙيندڙ بوء، اهو هڪ خراب نشاني آهي. هن جو مطلب آهي ته گهٽ ۾ گهٽ اهو هڪ ڊگهي وقت تائين تبديل نه ڪيو ويو آهي. اهو بهتر آهي ته اهڙي ڪار خريد ڪرڻ کان انڪار ڪرڻ. يا وڪرو ڪندڙ کان گهٽ ۾ گهٽ 100 روبل جي رعايت جو مطالبو، جيڪو جلد ئي ناگزير طور تي ٽرانسميشن جي مرمت تي خرچ ڪيو ويندو.

جيتوڻيڪ تيل صاف آهي، هڪ اڇو نيپکن وٺو ۽ ان سان ڊپ اسٽڪ کي مسح ڪريو. جيڪڏهن ان تي ”رئيءَ جا داڻا“ مليا آهن، ڄاڻو: اهي ساڳيا ڪپڙا پراڊڪٽس آهن، جيڪي هاڻي فلٽر يا مقناطيس جي قبضي ۾ نه آهن. اسان مٿي بيان ڪري چڪا آهيون ته اهي ڪهڙي قسم جي اداس CVT لاءِ اڳڪٿي ڪن ٿا. ان صورت ۾ جتي CVT ۾ تيل جي ٺاھڻ ۽ سطح بابت ڪا به ڄاڻ نه آھي يا ان سان پاڻ کي واقف ڪرڻ جو ڪو به موقعو نه آھي، اسان "باڪس" جي سامونڊي آزمائش ڏانھن اڳتي وڌو.

موڊ "ڊي" کي چالو ڪريو، ۽ پوء "آر". جڏهن سوئچنگ، ڪو به اهم "ڪڪ" يا اثر محسوس نه ٿيڻ گهرجي. هڪ مشڪل سان قابل ذڪر، تصور جي ڪناري تي، ڌڪ جي اجازت آهي، اهو عام آهي. اڳيون، اسان هڪ وڌيڪ يا گهٽ مفت روڊ چونڊيو، مڪمل طور تي روڪيو ۽ گيس کي دٻايو. نه "فرش ڏانهن،" جيئن اهي چون ٿا، پر ان جي باوجود، دل کان. هن موڊ ۾ اسان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار کي تيز ڪريون ٿا، اهو ڪافي آهي.

ان جي عمل ۾، ٻيهر، اسان کي جھٽڪن يا جھٽڪن جو هڪ اشارو به محسوس نه ڪرڻ گهرجي. جڏهن اهي موجود آهن، اسان فوري طور تي ڪار کي الوداع چوندا آهيون، جيستائين اسان ان کي پنهنجي خرچ تي بعد ۾ مرمت ڪرڻ جو منصوبو ناهي. اهڙي تيزيءَ کان پوءِ، اسان مڪمل طور تي گئس پيڊل کي ڇڏي ڏيون ٿا ۽ ڏسون ٿا ته ڪار ڪيئن بيهي ٿي ۽ آهستي آهستي هڪ مڪمل اسٽاپ تائين سست ٿي وڃي ٿي. ۽ ٻيهر اسان ٽرانسميشن ۾ ممڪن جھٽڪن ۽ ​​جھٽڪن جي نگراني ڪندا آهيون. اهي موجود نه هجڻ گهرجي!

هن سڀني سان گڏ، اسان احتياط سان ٻڌندا آهيون مختلف آوازن جي آوازن کي. هن کي خاموشيءَ سان ڪم ڪرڻ گهرجي. گھٽ ۾ گھٽ خدمت لائق بيئرنگ سان، سائيڪلن ۽ انجڻ جي شور جي پويان CVT آپريشن بلڪل ٻڌڻ لائق نه آھي. پر جيڪڏهن اسان هيٺان ڪنهن هنڌ کان گونجندڙ آوازن کي ڳوليندا آهيون، ان ۾ ڪو شڪ ناهي ته گيئر باڪس ۾ بيئرنگ "تيار" آهن ۽ انهن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. ساڳئي وقت توهان کي بيلٽ (زنجيرن) کي تبديل ڪرڻو پوندو. ”خوشي“ به قيمتي آهي، جيڪڏهن ڪا شيءِ...