50,000 ميلن کان پوءِ ڪار کي ڪيئن سنڀالجي

توهان جي گاڏي کي وقت تي برقرار رکڻ، بشمول سيال، بيلٽ، ۽ ٻين ميڪيڪل حصن کي شيڊول مطابق تبديل ڪرڻ، توهان جي گاڏي کي آسانيءَ سان هلڻ لاءِ اهم آهي. جڏهن ته اڪثر ٺاهيندڙن کي انهن جي پنهنجي تجويز ڪيل خدمت وقفي آهي، گهڻا متفق آهن ته 50,000 ميل ميل سروس سڀ کان اهم آهي.

سڀ کان وڌيڪ ڪارٽون اڄ ٺهيل آهن وڌ ۾ وڌ ڪارڪردگي لاء ٺهيل آهن. انهي جي ڪري، ڪجهه اجزاء جيڪي مقرر ڪيل متبادل جو حصو هوندا هئا، جهڙوڪ اسپارڪ پلگ، اگنيشن پوائنٽس، ۽ ٽائمنگ بيلٽ، هاڻي ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت ناهي جيستائين 50,000 ميلن کان وڌيڪ ڊرائيو نه ڪيو وڃي. بهرحال، ڪجھ حصا آھن جن کي چڪاس ڪيو وڃي ۽ 50,000 ميلن تائين خدمت ڪئي وڃي.

ھيٺ ڏنل ڪجھ عام قدم آھن 50,000 ميل سروس انجام ڏيڻ لاءِ گھڻا ملڪي ۽ غير ملڪي ڪارن، ٽرڪون ۽ SUVs. مھرباني ڪري آگاهه رهو ته هر ڪارخاني ۾ مختلف خدمت ۽ اجزاء جي متبادل گهرجن، خاص طور تي اڄ پيش ڪيل وارنٽي کي ڍڪڻ لاء.

تفصيلي معلومات لاءِ ته توهان جي خاص گاڏي جي ڪهڙي ضرورت آهي، اسان جو دورو ڪريو شيڊول ٿيل مينٽيننس صفحو. توهان پنهنجي گاڏي جي سروس شيڊول تائين رسائي ڪري سگهو ٿا، جنهن ۾ توهان جي گاڏي پهچي هر سنگ ميل لاءِ ڪهڙيون شيون تبديل ڪرڻ، معائنو ڪرڻ، يا خدمت ڪرڻ جي ضرورت آهي.

حصو 1 جو 6: فيول سيل ڪيپ جو معائنو

جديد پيچيده ٻارڻ نظام ڪيترن ئي الڳ حصن تي مشتمل آهي. تنهن هوندي، جيڪڏهن توهان ان کي الڳ ڪري وٺو، ايندھن جو نظام ٻن الڳ حصن تي مشتمل آهي جنهن کي 50,000 ميلن جي چڪاس ۽ خدمت ڪرڻ گهرجي: هڪ ايندھن جي فلٽر تبديلي ۽ ايندھن جي سيل ڪيپ جي چڪاس.

پهرين شيء جيڪا 50,000 ميل جي چڪاس دوران ڪرڻ لاء آسان آهي ايندھن جي سيل ڪيپ کي چيڪ ڪرڻ لاء. ايندھن جي ٽانڪي جي ڪيپ ۾ ربر جي او-رنگ شامل آھي جيڪا خراب ٿي سگھي ٿي، دٻجي سگھي ٿي، ڪٽجي سگھي ٿي يا پھري سگھي ٿي. جيڪڏهن ائين ٿئي ٿو، اهو ايندھن جي سيل کي صحيح طور تي سيل ڪرڻ لاء ايندھن جي ڪيپ جي صلاحيت کي متاثر ڪري سگھي ٿو.

جڏهن ته اسان مان گهڻا ڪڏهن به ايندھن جي سيل ڪيپ کي معائنو ڪرڻ تي غور نه ڪندا آهن، حقيقت اها آهي ته ايندھن سيل ڪيپ (گيس ڪيپ) هڪ انجڻ کي معتبر طور تي هلائڻ ۾ هڪ اهم جزو آهي. ايندھن جي سيل ڪيپ ايندھن جي سسٽم اندر سيل فراهم ڪري ٿي. جڏهن هڪ ڍڪ ختم ٿئي ٿو يا هڪ مهر خراب ٿئي ٿي، اهو گاڏي جي سواري، اخراج سسٽم، ۽ گاڏي جي ايندھن جي ڪارڪردگي کي متاثر ڪري ٿو.

قدم 1: ايندھن جي سيل ڪيپ جو معائنو ڪريو. مناسب تنگي لاء ايندھن جي ٽانڪي ڪيپ چيڪ ڪريو.

جڏهن توهان ڪيپ تي رکون ٿا، اهو هڪ يا وڌيڪ ڀيرا ڪلڪ ڪرڻ گهرجي. اهو ڊرائيور کي ٻڌائي ٿو ته ڪپڙا صحيح طور تي نصب ٿيل آهي. جيڪڏهن ايندھن جي سيل ڪيپ تي ڪلڪ نه ڪندو آهي جڏهن توهان ان کي لڳايو، اهو شايد خراب ٿي ويو آهي ۽ ان کي تبديل ڪيو وڃي.

قدم 2: او-رنگ جو معائنو ڪريو. جيڪڏهن ربر جي انگوٽي کٽي وئي آهي يا ڪنهن به طريقي سان خراب ٿي وئي آهي، توهان کي سڄي ايندھن جي سيل ڪيپ کي تبديل ڪرڻ گهرجي.

اهي حصا تمام سستا آهن، تنهنڪري اهو بهتر آهي ته صرف سڄي يونٽ کي تبديل ڪرڻ لاء.

جيڪڏهن ايندھن جي سيل کي انسٽال ڪرڻ ۽ هٽائڻ آسان آهي ۽ ربر او-رنگ سٺي حالت ۾ آهي، توهان کي ايندڙ 50,000 ميل حاصل ڪرڻ جي قابل هوندو.

حصو 2 جو 6: فيول فلٽر کي تبديل ڪرڻ

ايندھن جا فلٽر عام طور تي انجڻ جي ڪمري جي اندر واقع آھن ۽ سڌو سنئون ايندھن جي انجڻ سسٽم جي اڳيان. ايندھن جا فلٽر خوردبيني ذرات، ملبے ۽ آلودگي کي ختم ڪرڻ لاءِ ٺاھيا ويا آھن جيڪي ٻي صورت ۾ ايندھن جي انجيڪٽر سسٽم ۾ داخل ٿي سگھن ٿا ۽ ممڪن طور تي ايندھن جي لائنن کي بند ڪري سگھن ٿا.

ايندھن جا فلٽر ڪيترن ئي شڪلين ۽ سائزن ۾ ايندا آھن ۽ ڌاتو مان ٺهيل آھن يا، ڪن حالتن ۾، غير corrosive پلاسٽڪ. بهرحال، اها سفارش ڪئي وئي آهي ته ايندھن جي فلٽر کي تبديل ڪرڻ جي اڪثر ڪارن، ٽرڪن ۽ SUVs تي جيڪي ايندھن جي ذريعن جي طور تي اڻ ليڊ ٿيل گيسولين استعمال ڪن ٿيون. ايندھن جي فلٽر کي تبديل ڪرڻ لاء، توھان کي خاص ھدايتن لاء پنھنجي انفرادي سروس مينوئل ڏانھن رجوع ڪرڻ گھرجي، پر ايندھن جي فلٽر کي تبديل ڪرڻ لاءِ عام قدم ھيٺ ڏنل آھن.

گهربل شيون

• آخر رنچ يا لائن رنچ
• ريچٽس ۽ ساکٽ جو سيٽ
• متبادل ٻارڻ فلٽر
• اسڪوشي
• محلول صاف ڪندڙ

قدم 1: ايندھن جي فلٽر ۽ ايندھن جي لائين ڪنيڪشن کي ڳولھيو.. اڪثر ايندھن جا فلٽر ڪار جي ھود جي ھيٺان واقع آھن ۽ عام طور تي ڌاتو حصن وانگر نظر اچن ٿا.

اڪثر ملڪي ۽ غير ملڪي چار- ۽ ڇهه-سلنڈر انجڻين تي، ٻارڻ جي فلٽر کي عام طور تي ٻن ڪلمپن سان فليٽ اسڪرو ڊرائيور يا 10 ملي ميٽر بولٽ سان مضبوط ڪيو ويندو آهي.

قدم 2 حفاظت لاءِ بيٽري ٽرمينلز کي هٽايو..

مرحلا 3: ايندھن جي لائين ڪنيڪشن جي ھيٺان ڪجھ ريگ رکو.. ايندھن جي فلٽر جي اڳيان ۽ پوئتي ڪنيڪشن جي اڳيان ھجڻ سان بيڪار گھٽائڻ ۾ مدد ملندي آھي.

قدم 4: ايندھن جي فلٽر جي ٻنهي پاسن تي ايندھن جي لائين ڪنيڪشن کي کوليو..

قدم 5: ايندھن جي فلٽر مان ايندھن جون لائينون ھٽايو..

قدم 6: هڪ نئون ايندھن فلٽر انسٽال ڪريو. ٻارڻ جي وهڪري جي هدايت تي ڌيان ڏيو. اڪثر ايندھن جي فلٽرن ۾ ھڪڙو تير ھوندو آھي جيڪو ھدايت ڏيکاريندو آھي جنھن ۾ لائن انٽ ۽ آئوٽليٽ ايندھن جي لائينن سان ڳنڍيندي آھي. ايندھن ۾ ڀريل پراڻي ايندھن جي فلٽر ۽ ريگ کي صحيح طور تي ختم ڪريو.

قدم 7 بيٽري ٽرمينل کي ڳنڍيو ۽ سڀني اوزارن کي هٽايو..

مرحلا 8: ايندھن جي فلٽر جي متبادل چيڪ ڪريو.. انجڻ شروع ڪريو تصديق ڪرڻ لاءِ ته ايندھن جي فلٽر تبديلي ڪامياب ٿي وئي.

• روڪ: هر دفعي جڏهن توهان ايندھن جي فلٽر کي تبديل ڪريو ٿا، توھان کي ايندھن جي لڪير کي سالوينٽ جي بنياد تي صاف ڪندڙ / ڊيگريزر سان اسپري ڪرڻ گھرجي. هي بقايا ٻارڻ کي ختم ڪري ٿو ۽ هود جي هيٺان باهه يا باهه جو موقعو گھٽائي ٿو.

حصو 3 جو 6: هڪ نڪرڻ واري نظام جي چڪاس کي انجام ڏيڻ

ٻي خدمت جيڪا 50,000 MOT دوران ٿيڻ گهرجي هڪ نڪرڻ واري نظام جي چڪاس آهي. اڪثر جديد ٽرڪون، SUVs، ۽ ڪارن ۾ تمام سٺي نموني ٺهيل نڪرندڙ سسٽم آهن جيڪي عام طور تي 100,000 ميل يا 10 سالن کان اڳ ختم ٿيڻ شروع ڪن ٿا. جڏهن ته، 50,000 ميل جي خدمت لاء، توهان کي هڪ سٺو "ڏسڻ" ڪرڻ جي ضرورت پوندي ۽ ڪجهه عام نڪرڻ واري نظام جي مصيبت جي جڳهن جو مطالعو ڪرڻو پوندو، جنهن ۾ هيٺيان الڳ حصا شامل آهن.

گهربل شيون

• چرندڙ يا چرندڙ
• لالٽين
• دڪان جا ڪپڙا

قدم 1: مختلف نقطن تي سسٽم جو معائنو ڪريو. ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر ڪنيڪشن، مفلر ۽ نڪرڻ واري سينسر جو معائنو ڪريو.

اڪثر ڪيسن ۾، توهان کي ڪنهن به اجزاء کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت نه هوندي. بهرحال، جيڪڏهن توهان محسوس ڪيو ته توهان جي گاڏي جي نڪرڻ واري نظام جا انفرادي حصا خراب ٿي ويا آهن، انهن حصن کي صحيح طريقي سان تبديل ڪرڻ جي هدايتن لاءِ توهان جي سروس مينوئل ڏانهن رجوع ڪريو.

قدم 2: ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر جو معائنو ڪريو. ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر خطرناڪ گيسن جهڙوڪ ڪاربان مونو آڪسائيڊ، NOx ۽ هائيڊرو ڪاربن کي ڪاربان مونو آڪسائيڊ، نائٽروجن ۽ حتي پاڻي ۾ تبديل ڪرڻ جو ذميوار آهي.

ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر ۾ ٽي مختلف ڪيٽالسٽ (ڌات) ۽ چيمبرن جو هڪ سلسلو هوندو آهي جيڪي اڻ سڙيل هائيڊرو ڪاربن جي اخراج کي فلٽر ڪندا آهن ۽ انهن کي گهٽ خطرناڪ ذرات ۾ تبديل ڪندا آهن. گھڻا ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽرز کي گھٽ ۾ گھٽ 100,000 ميلن تائين تبديل ڪرڻ جي ضرورت ناھي. جڏهن ته، انهن کي هيٺ ڏنل امڪاني مسئلن لاء 50,000 جي معائنو دوران چڪاس ڪيو وڃي.

ڪيٽليٽڪ ڪنورٽر کي نڪرڻ واري نظام سان ڳنڍيندڙ ويلڊز جو معائنو ڪريو. ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر ڪارخاني ۾ ويلڊ ٿيل آهي ايگزاسٽ پائپ تي، جيڪو سامهون واري ايگزاسٽ ميني فولڊ سان جڙيل هوندو آهي، ۽ ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر جي پوئين پاسي مفلر ڏانهن ويندڙ ايگزاسٽ پائپ سان. ڪڏهن ڪڏهن اهي ويلڊز لوڻ جي نمائش، نمي، روڊ جي گندگي، يا گاڏي جي وڌيڪ هيٺان ڪرڻ جي ڪري ڀڃندا آهن.

ڪار جي ھيٺان وڃو يا ڪار کي جيڪ ڪريو ۽ ھن جزو جي اڳيان ۽ پوئين پاسي ويلڊز جو معائنو ڪريو. جيڪڏهن اهي ٺيڪ آهن، توهان جاري رکي سگهو ٿا. جيڪڏهن توهان محسوس ڪيو ته ٽٽل ويلڊز، توهان کي انهن کي جلد کان جلد هڪ پروفيشنل ميڪينڪ يا ايگزاسٽ شاپ کان مرمت ڪرائڻ گهرجي.

قدم 3: مفلر جو معائنو ڪريو. هتي انسپيڪشن ساڳيو آهي، جيئن توهان مفلر کي ڪنهن به ساخت جي نقصان جي ڳولا ڪري رهيا آهيو.

مفلر ۾ ڪنهن به ڊينٽ کي ڏسو، مفلر کي نڪرڻ واري پائپ سان ڳنڍيندڙ ويلڊز کي نقصان، ۽ مفلر جي جسم تي زنگ يا ڌاتو جي ٿڪڻ جا نشان.

جيڪڏهن توهان 50,000 ميلن جي فاصلي تي ڪنهن به مفلر کي نقصان پهچايو، توهان کي ان کي تبديل ڪرڻ گهرجي ته محفوظ پاسي تي. مفلر کي ڪيئن بدلائڻ لاءِ صحيح هدايتون حاصل ڪرڻ لاءِ پنهنجي گاڏي جي سروس مينوئل سان صلاح ڪريو، يا ASE تصديق ٿيل ميڪينڪ کي پنهنجي لاءِ ايگزاسٽ چيڪ ڪريو.

قدم 4: نڪرڻ ۽ آڪسيجن سينسر جو معائنو ڪريو. ھڪڙو عام حصو جيڪو 50,000 ۽ 100,000 ميلن جي وچ ۾ اڪثر اڻڄاتل طور تي ناڪام ٿيندو آھي نڪرڻ يا آڪسيجن سينسر آھن.

اهي ڊيٽا کي گاڏي جي ECM ڏانهن منتقل ڪن ٿا ۽ اخراج سسٽم جي نگراني ڪن ٿا. اهي sensors عام طور تي exhaust manifold يا exhaust pipe تي هر انفرادي آئوٽليٽ سان ڳنڍيل هوندا آهن. اهي حصا انتهائي گرمي پد جي سامهون هوندا آهن ۽ ڪڏهن ڪڏهن هن نمائش سبب ڀڄي ويندا آهن.

انهن حصن کي جانچڻ لاءِ، توهان کي ECM ۾ محفوظ ٿيل ڪنهن به نقص ڪوڊ کي ڊائون لوڊ ڪرڻ لاءِ OBD-II اسڪينر جي ضرورت پوندي. توهان سخت لباس يا ممڪن ناڪامي جي ڪنهن به نشاني کي ڳولڻ سان جسماني معائنو مڪمل ڪري سگهو ٿا، بشمول:

خراب ٿيل تارن يا ڪنيڪشن لاءِ ڏسو، گڏوگڏ وائرنگ هارنس تي ساڙي جا نشان. سينسر جي پوزيشن کي چيڪ ڪريو ۽ اهو طئي ڪيو ته اهو سخت، ٿلهو، يا مڙيل آهي. جيڪڏهن توهان خراب ٿيل آڪسيجن سينسر جي ڪنهن به غير معمولي نشانين کي نوٽيس ڪريو، ان کي تبديل ڪريو سروس مينوئل ۾ مناسب قدمن جو جائزو وٺڻ سان.

حصو 4 جو 6: خودڪار ٽرانسميشن سيال ۽ فلٽر تبديلي

50,000 ميلن کان پوءِ ٻي عام خدمت آٽوميٽڪ ٽرانسميشن فلوئڊ ۽ فلٽر کي ڊرين ۽ تبديل ڪرڻ آهي. اڪثر جديد خودڪار ٽرانسميشن گاڏين جا مختلف معيار آهن جڏهن ۽ جيتوڻيڪ تيل ۽ فلٽر کي تبديل ڪرڻ گهرجي. حقيقت ۾، CVTs استعمال ڪندي ڪيتريون ئي نيون گاڏيون فيڪٽري تي سيل ٿيل آهن ۽ ٺاهيندڙ سفارش ڪري ٿو ته ڪڏهن به تيل يا فلٽر کي تبديل نه ڪيو وڃي.

جڏهن ته، 2014 کان اڳ واري گاڏين جي سروس مينوئل ۾ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن فلوئڊ، ٽرانسميشن اندر فلٽر، ۽ هر 50,000 ميلن تي نئين سمپ گيسڪٽس کي تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي. اهي سڀئي حصا ڪيترن ئي آٽو پارٽس اسٽورن تي متبادل کٽ جي طور تي وڪرو ڪيا ويندا آهن، جنهن ۾ شايد توهان جي ٽرانسميشن لاءِ نوان سمپ بولٽ يا هڪ نئون سمپ به شامل هجي. هر دفعي جڏهن توهان ٽرانسميشن فلٽر يا سمپ کي هٽايو ٿا، اهو انتهائي صلاح ڏني وئي آهي ته هڪ نئين سمپ يا گهٽ ۾ گهٽ هڪ نئين گاسڪ نصب ڪريو.

گهربل شيون

• ڪاربوريٽر صاف ڪندڙ جو ڪين
• تختو
• هائيڊولڪ لفٽ تائين رسائي
• جڪ
• جيڪ بيٺو
• خودڪار ٽرانسميشن ۾ سيال تبديلي
• ٽرانسميشن فلٽر متبادل
• ٽرانسميشن جي تختي جي تختي جي بدلي
• دڪان جا ڪپڙا
• ساکٽ / ريچٽس جو سيٽ

قدم 1: بيٽري ڪيبلز کي بيٽري ٽرمينلز کان ڌار ڪريو.. ڪنهن به وقت توهان بجليءَ سان ڪم ڪريو ٿا، توهان کي بيٽري جي ڪيبلن کي بيٽري ٽرمينلز کان ڌار ڪرڻ جي ضرورت آهي.

ڊريننگ ۽ ٽرانسميشن فلٽر ۽ فلٽر کي تبديل ڪرڻ کان پهريان مثبت ۽ منفي ٽرمينل ٻنهي کي هٽايو.

قدم 2: ڪار وڌايو. ھن کي ھائيڊولڪ جيڪ يا جيڪ اپ تي ڪريو ۽ ڪار کي اسٽينڊ تي رکو.

توهان کي ٽرانسميشن سيال کي خارج ڪرڻ ۽ فلٽر کي تبديل ڪرڻ لاءِ گاڏي جي هيٺان گاڏي تائين رسائي جي ضرورت پوندي. جيڪڏهن توهان وٽ هائيڊولڪ لفٽ تائين رسائي آهي، هن وسيلن مان فائدو وٺو ڇو ته هي ڪم مڪمل ڪرڻ تمام آسان آهي. جيڪڏهن نه، گاڏي جي سامهون جڪ ڪريو ۽ ان کي جڪ اسٽينڊ تي رکو.

مرحلا 3: گيرو باڪس ڊرين پلگ مان تيل ڪڍيو.. ڪار کڻڻ کان پوء، پراڻي تيل کي ٽرانسميشن مان ڪڍيو.

اهو مڪمل ڪيو ويو آهي ڊرين پلگ کي هٽائڻ سان ٽرانسميشن پين جي تري ۾. پلگ عام طور تي تيل جي پلگ سان ملندڙ جلندڙ آهي اڪثر تيل جي پين تي، مطلب ته توهان ان کي هٽائڻ لاء 9/16 "يا ½" ساکٽ رينچ (يا ميٽرڪ برابر) استعمال ڪندا.

پڪ ڪريو ته توهان وٽ تيل جي پلگ جي هيٺان هڪ ڊرين پين آهي جنهن ۾ ڪافي دڪان جي ريگ سان گڏ ڪنهن به ٻرندڙ تيل کي صاف ڪرڻ لاءِ.

قدم 4: ٽرانسميشن پين کي هٽايو. هڪ دفعو تيل خشڪ ٿي ويندو، توهان کي ٽرانسميشن اندر فلٽر کي تبديل ڪرڻ لاء ٽرانسميشن پين کي هٽائڻ جي ضرورت پوندي.

عام طور تي 8 کان 10 بولٽ هوندا آهن جيڪي پين کي پاڻمرادو ٽرانسميشن جي تري ۾ ڳنڍيندا آهن جن کي هٽائڻو پوندو. هڪ دفعو پين کي هٽايو ويو آهي، ان کي سيٽ ڪريو جيئن توهان کي صاف ڪرڻ جي ضرورت پوندي پين کي صاف ڪرڻ ۽ ٻيهر نصب ڪرڻ کان اڳ هڪ نئين گيسڪ نصب ڪريو.

قدم 5: ٽرانسميشن فلٽر اسيمبلي کي تبديل ڪريو. هڪ دفعو توهان ٽرانسميشن مان تيل ۽ تيل پين کي هٽايو، توهان کي فلٽر اسيمبلي کي هٽائڻ جي ضرورت پوندي.

اڪثر ڪيسن ۾، فلٽر اسيمبلي ڪنورٽر هائوسنگ جي تري ۾ هڪ واحد بولٽ سان ڳنڍيل آهي، يا صرف آئل ٽيوب تي آزاديء سان سلائڊ ڪري ٿو. اڳتي وڌڻ کان اڳ، ٽرانسميشن فلٽر کي هٽائڻ ۽ ان کي ٽرانسميشن مان هٽائڻ لاءِ مناسب طريقن لاءِ پنهنجي گاڏي جي سروس مينوئل ڏانهن رجوع ڪريو.

فلٽر کي هٽائڻ کان پوء، فلٽر ڪنيڪشن کي صاف ڪپڙي سان صاف ڪريو ۽ نئون فلٽر نصب ڪريو.

مرحلا 6: ٽرانسميشن پين کي صاف ڪريو ۽ گيسڪيٽ کي انسٽال ڪريو. جڏهن توهان ٽرانسميشن پين کي هٽايو ٿا، گيسڪيٽ گهڻو ڪري ٽرانسميشن سان ڳنڍيل ناهي.

ڪجهه گاڏين تي اهو ضروري آهي ته گاسڪيٽ کي گسڪيٽ جي تري ۾ سلائيون سان ڳنڍي، جڏهن ته ٻين تي هن قدم جي ضرورت ناهي. بهرحال، انهن سڀني کي گسڪيٽ کي صاف، تيل کان خالي مٿاڇري سان ڳنڍڻ جي ضرورت آهي.

هن کي ڪرڻ لاء، توهان کي ٽرانسميشن پين کي صاف ڪرڻو پوندو، جيستائين توهان هڪ نئون خريد نه ڪيو. ٽرانسميشن پين تي هڪ خالي بالٽ ۽ اسپري ڪاربوريٽر ڪلينر ڳوليو، ان کي ڪيترائي ڀيرا صاف ڪرڻ جي ياد رکو ته پڪ ڪريو ته ان تي ڪو به تيل نه بچيو آهي.

تيل جي پين جي اندر گلي تي خاص ڌيان ڏيو، جيئن گيئر تيل اتي "لڪ" ڪري ٿو. آئل پين کي سڪي ڇڏيو ان کي دٻائي هوا سان اُڇلائي يا صاف رگ سان.

آئل پين کي صاف ڪرڻ کان پوء، نئين گاسڪ کي آئل پين تي ساڳئي طرف رکو جيئن پراڻي. جيڪڏهن مالڪ جو دستور چوي ٿو ته نئين گيسڪيٽ کي سلڪون سان پين تي چمڪائڻ جي ضرورت آهي، اهو هاڻي ڪريو.

قدم 7: تيل پين کي انسٽال ڪريو. آئل پين کي گيئر باڪس تي رکو ۽ ترتيب سان هر سوراخ ۾ اسڪرو داخل ڪندي انسٽال ڪريو.

پين بولٽس کي سخت ڪريو جيئن سروس مينوئل ۾ بيان ڪيو ويو آهي. اڪثر ڪيسن ۾، بولٽ هڪ نمونن ۾ سخت ٿي ويا آهن جيڪي مناسب گيسڪ کمپريشن مهيا ڪن ٿيون. هن ماڊل لاءِ توهان جي سروس مينوئل ڏانهن رجوع ڪريو ۽ سفارش ڪيل بولٽ ٽوڪ سيٽنگون.

قدم 8: نئين تجويز ڪيل خودڪار ٽرانسميشن سيال سان ٽرانسميشن ڀريو.. اهو سفارش ڪئي وئي آهي ته هر ٺاهي ۽ ماڊل لاء تيل جي ڪيترن ئي گريڊ ۽ ٿلهي استعمال ڪريو.

توھان عام طور تي ھن معلومات کي سروس مينوئل ۾ ڳوليندا. پنھنجي ڪار جو ھوڊ کوليو ۽ ڳولھيو ٽرانسميشن آئل فلر گردن. ٽرانسميشن سيال جي سفارش ڪيل مقدار کي شامل ڪريو.

جڏهن ختم ٿي وڃي، تقريبا 4 منٽ انتظار ڪريو ٽرانسميشن ڊيپ اسٽڪ سان سيال جي سطح کي جانچڻ لاء. جيڪڏهن سطح گهٽ آهي، هڪ وقت ۾ ٽرانسميشن سيال ¼ ليٽر شامل ڪريو جيستائين توهان گهربل سطح تي پهچي وڃو.

مرحلا 9: گاڏي کي لوئر ڪريو ۽ ٽيسٽ ڪريو، ان جي گرم ٿيڻ کان پوءِ ٽرانسميشن فلائيڊ کي چيڪ ڪريو.. ٽرانسميشن هائيڊولڪ ڊوائيسز آهن، تنهنڪري تيل جي سطح ابتدائي سيال جي تبديلي کان پوء گهٽجي ٿي.

گاڏي ٿوري دير تائين هلڻ کان پوءِ سيال شامل ڪريو. تيل جي تبديلي کان پوءِ فلوئڊ شامل ڪرڻ لاءِ صحيح تجويزن لاءِ پنھنجي گاڏي سروس مينوئل ڏانھن رجوع ڪريو.

حصو 5 جو 6: معطلي جي اجزاء کي جانچڻ

اتي ڪيترائي مختلف عنصر آھن جيڪي اثر انداز ڪن ٿا فرنٽ جزو لباس. فرنٽ معطلي جا حصا وقت جي مٿان ختم ٿي ويندا آهن يا مائليج تي منحصر آهن. جڏهن توهان 50,000 ميل جي نشان کي هٽايو، توهان کي نقصان جي نشانين لاء سامهون معطلي جو معائنو ڪرڻ گهرجي. جڏهن اها سامهون واري معطلي کي جانچڻ لاءِ اچي ٿي، اتي ٻه خاص شيون آهن جيڪي اڪثر ٻين جي اڳيان پائڻ لڳنديون آهن: سي وي جوائنٽ ۽ ٽائي روڊ.

ٻئي سي وي جوائنٽ ۽ ٽائي راڊ ويل هب سان ڳنڍيل آهن جتي ٽائر ۽ ويلز گاڏي سان ڳنڍيل آهن. اهي ٻئي جزا روزاني بنيادن تي تمام گهڻو دٻاءُ جو شڪار ٿين ٿا ۽ ڪار جي 100,000 ميل جي حد تائين پهچڻ کان اڳ ختم ٿي وڃي يا ختم ٿي وڃي.

قدم 1: ڪار کي جڪ ڪريو. اسٽيرنگ راڊز ۽ سي وي جوائنٽ چيڪ ڪرڻ تمام سادو چيڪ آهي. توهان کي صرف اهو ڪرڻو آهي ته توهان جي گاڏي جي سامهون واري حصي کي هيٺئين ڪنٽرول بازو تي فرش جيڪ رکي ۽ هيٺ ڏنل قدمن تي عمل ڪريو.

قدم 2: سي وي جوائنٽ/بال جوائنٽ جو معائنو ڪريو. توهان جي CV جوڑوں جي حالت کي جانچڻ لاءِ، توهان کي صرف اهو ڪرڻو آهي ته ٻه هٿ ڦيٿي تي رکجن، جيڪو زمين کان مٿي ڪيو ويو آهي.

پنھنجي ساڄي ھٿ کي 12:00 پوزيشن تي ۽ پنھنجي کاٻي ھٿ کي 6:00 پوزيشن تي رکو ۽ ڪوشش ڪريو ٽائر کي اڳتي پوئتي ڪرڻ جي.

جيڪڏهن ٽائر هلن ٿا، سي وي جوائنٽ ختم ٿيڻ شروع ٿي وڃن ٿا ۽ انهن کي تبديل ڪرڻ گهرجي. جيڪڏهن ٽائر مضبوط آهي ۽ ٿورڙو هلن ٿا، سي وي جوائنٽ سٺي حالت ۾ آهن. ھن تڪڙي جسماني معائني کان پوءِ، CV بوٽ لاءِ ٽائر جي پويان ڏسو. جيڪڏهن بوٽ ڦاٽل آهي ۽ توهان کي ويل آرڪ جي هيٺان تمام گهڻو چکن نظر اچي ٿو، توهان کي CV بوٽ ۽ CV جوائنٽ کي تبديل ڪرڻ گهرجي.

قدم 3: ٽائي روڊن جو معائنو ڪريو. ٽائي راڊز جو معائنو ڪرڻ لاءِ، پنهنجا هٿ 3 ۽ 9 وڳي تي رکو ۽ ٽائر کي ساڄي ۽ کاٻي پاسي پٿر ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو.

جيڪڏهن ٽائر هلن ٿا، ٽائي راڊ يا ٽائي راڊ بشنگ خراب ٿي ويا آهن ۽ انهن کي تبديل ڪرڻ گهرجي. اهي ٻئي جزا معطلي جي ترتيب لاءِ نازڪ آهن، جن کي چيڪ لسٽ تي ايندڙ قدم کي مڪمل ڪرڻ کان پوءِ هڪ پروفيشنل معطلي واري ترتيب واري دڪان طرفان چيڪ ۽ ترتيب ڏيڻ گهرجي.

حصو 6 جو 6: سڀ چار ٽائر تبديل ڪريو

اڪثر ڪارخاني ۾ لڳل ٽائر نئين ڪار مالڪن کي متاثر ڪرڻ لاءِ ممڪن حد تائين آسانيءَ سان هلائڻ لاءِ ٺاهيا ويا آهن، پر اها قيمت تي اچي ٿي. ٽائر جيڪي OEM هوندا آهن اهي گهڻو ڪري هڪ تمام نرم ربر جي مرڪب سان ٺاهيا ويندا آهن ۽ صرف 50,000 ميلن تائين هلندا آهن (جيڪڏهن اهي هر 5,000 ميلن تي صحيح طور تي فلپ ڪيا وڃن، هميشه صحيح طور تي ڦهليل آهن ۽ معطلي جي ترتيب جي مسئلن ۾ نه آهن). تنهن ڪري جڏهن توهان 50,000 ميل تائين پهچي ويندا آهيو، توهان کي نئين ٽائر خريد ڪرڻ لاء تيار ٿيڻ گهرجي.

قدم 1. ٽائر ليبل جو مطالعو ڪريو. اڄ تيار ڪيل گھڻا ٽائر ميٽرڪ "P" ٽائر سائيز سسٽم جي تحت گر ٿي.

اهي فيڪٽري نصب ٿيل آهن ۽ وڌ ۾ وڌ ڪارڪردگي لاء گاڏي جي معطلي ڊيزائن کي وڌائڻ يا ملائڻ لاء ٺهيل آهن. ڪجهه ٽائر اعلي ڪارڪردگي ڊرائيونگ لاء ٺهيل آهن، جڏهن ته ٻيا جارحتي روڊ جي حالتن يا سڀني موسم جي استعمال لاء ٺهيل آهن.

قطعي طور تي صحيح مقصد کان سواء، پهرين شيء جيڪا توهان کي ڄاڻڻ جي ضرورت آهي توهان جي ڪار تي ٽائرن جي انگن جو مطلب ڇا آهي. هتي ڪجھ اهم تفصيل آهن جيڪي توهان کي خريداري ڪرڻ کان پهريان ياد رکڻ لاء آهن.

ٽائر جي پاسي کي ڏسو ۽ ماپ، لوڊ ريٽنگ ۽ رفتار جي درجه بندي ڳولھيو. جيئن مٿي ڏنل تصوير ۾ ڏيکاريل آهي، ٽائر جي ماپ "P" کان پوء شروع ٿئي ٿي.

پھريون نمبر آھي ٽائر جي ويڪر (ملي ميٽرن ۾) ۽ ٻيو نمبر آھي جنھن کي اسپيڪٽ ريشو چئبو آھي (جيڪو ٽائر جي بيڊ کان ٽائر جي چوٽيءَ تائين آھي. اھو تناسب ٽائر جي ويڪر جو سيڪڙو آھي. ٽائر جي ويڪر).

آخري نامزدگي اکر آهي "R" ("ريڊيل ٽائر" لاءِ) ان کان پوءِ واري سائيز جي قطر انچ ۾. ڪاغذ تي لکڻ لاءِ آخري انگ اکر هوندا لوڊ انڊيڪس (ٻه نمبر) بعد ۾ اسپيڊ انڊيڪس (عام طور تي اکر S، T، H، V، يا Z).

قدم 2: ساڳي سائيز جا ٽائر چونڊيو. جڏهن توهان نوان ٽائر خريد ڪندا آهيو، توهان کي هميشه ٽائرن کي ساڳي سائيز رکڻ گهرجي جيئن توهان جي فيڪٽري ٽائر.

ٽائر جي سائيز ڪيترن ئي ڪمن تي اثر انداز ٿئي ٿي، جن ۾ گيئر تناسب، ٽرانسميشن استعمال، اسپيڊ ميٽر، ۽ انجڻ جي ڪارڪردگي شامل آهن. اهو پڻ ايندھن جي معيشت ۽ گاڏي جي استحڪام کي متاثر ڪري سگھي ٿو جيڪڏھن تبديل ڪيو وڃي. ان کان سواءِ ڪجهه ماڻهو توهان کي ٻڌائي سگھن ٿا، ٽائر کي وڏي ٽائر سان تبديل ڪرڻ بهترين خيال ناهي.

قدم 3: خريد ڪريو ٽائر جوڙن ۾.. هر دفعي توهان ٽائر خريد ڪريو، انهن کي گهٽ ۾ گهٽ جوڑوں ۾ خريد ڪرڻ جي پڪ ڪريو (في محور).

اڪثر ٺاهيندڙن کي هڪ ئي وقت ۾ چار ٽائر خريد ڪرڻ جي صلاح. ۽ اھي ان کي صحيح سمجھندا آھن، ڇو ته چار نوان ٽائر ٻن نون ٽائرن کان وڌيڪ محفوظ آھن. انهي سان گڏ، جڏهن توهان چار نون ٽائرن سان شروع ڪندا آهيو، توهان پڪ ڪري سگهو ٿا ته توهان مناسب ٽائر متبادل طريقيڪار جي پيروي ڪندا آهيو. ٽائر تبديل ڪيا وڃن هر 5,000 ميل وڌ ۾ وڌ (خاص طور تي فرنٽ ويل ڊرائيو گاڏين تي). مناسب ٽائر گھمڻ 30٪ تائين مائليج وڌائي سگھي ٿو.

قدم 4. پڪ ڪريو ته توهان جي موسم لاء ٽائر خريد ڪريو. سڀ کان وڌيڪ ٽائر اڄ تيار ڪيا ويا آهن سڀ-سيزن ٽائر سمجهيا وڃن ٿا؛ تنهن هوندي، ڪجهه ٻين جي ڀيٽ ۾ ٿڌي، گندي، ۽ برفاني رستن لاء بهتر آهن.

اتي ٽي عنصر آھن جيڪي برفاني يا برفاني روڊن لاءِ ٽائر سٺو ٺاھيندا آھن.

ٽائر مڪمل چينل چينلن سان ٺهيل آهي: جڏهن توهان برفاني يا گندي رستن تي ڊرائيو ڪندا آهيو، توهان کي هڪ ٽائر جي ضرورت هوندي آهي جيڪو "خود صاف" چڱي طرح. اهو تڏهن ڪيو ويندو آهي جڏهن ٽائر ۾ مڪمل گروو چينل هوندا آهن جيڪي ملبي کي پاسن کان ٻاهر نڪرڻ جي اجازت ڏيندا آهن.

ٽائرن ۾ سٺا ”سائپس“ هوندا آهن: ٽائرن جي ٿلهي اندر سائپ ننڍا، ويڙهيل لڪير هوندا آهن. حقيقت ۾، اهي ٺهيل آهن ننڍڙي برف جي ذرات کي لاملا بلاڪ ۾ ڪڍڻ لاء. سبب سادو آهي جڏهن توهان ان جي باري ۾ سوچيو ٿا: صرف هڪ شيء ڇا آهي جيڪو برف سان لٺ ڪري سگهي ٿو؟ جيڪڏهن توهان جواب ڏنو ته "وڌيڪ برف"، توهان صحيح هوندا.

جڏهن برف ٽائر کي ڇڪيندي آهي، اهو اصل ۾ ٽائر کي برف سان لٺڻ ۾ مدد ڪري ٿو، جيڪو ٽائر سلپ کي گهٽائي ٿو ۽ برفاني يا برفاني رستن تي فاصلي کي خاص طور تي مختصر ڪري سگهي ٿو.

اڪثر موسمي حالتن لاءِ ٽائر خريد ڪريو. جيڪڏهن توهان لاس ويگاس ۾ رهندا آهيو، توهان کي سياري جي ٽائر جي ضرورت جا موقعا تمام گهٽ آهن. يقينا، توهان وقت وقت تي برف ۾ ڍڪيل ٿي سگهو ٿا، پر اڪثر وقت توهان برسات يا خشڪ موسم ۾ رستن سان معاملو ڪيو ويندو.

ڪجهه ٽائر وڪرو ڪندڙ گراهڪن کي "سياري جا ٽائر" وڪڻڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهن، جيڪي بفيلو، نيو يارڪ، مينيسوٽا يا الاسڪا جهڙن هنڌن لاءِ سٺا آهن جتي برف مهينن تائين روڊن تي رهي ٿي. بهرحال، سياري جا ٽائر ڏاڍا نرم هوندا آهن ۽ سڪل رستن تي جلدي ختم ٿي ويندا آهن.

مرحلا 5: نون ٽائرن کي انسٽال ڪرڻ کان پوءِ پروفيشنل طور تي ويلز کي ترتيب ڏيو.. جڏهن توهان نوان ٽائر خريد ڪندا آهيو، توهان کي هميشه توهان جي سامهون واري معطلي کي پروفيشنل طور تي ترتيب ڏيڻ گهرجي.

50,000 ميلن تي، اهو پڻ اڪثر ڪيسن ۾ ٺاهيندڙ طرفان سفارش ڪئي وئي آهي. ڪجھھ شيون آھن جيڪي اڳئين آخر کي ڦيرائڻ جو سبب بڻائين ٿيون، جن ۾ پٿرن کي مارڻ، ڪڪر کي ڇڪڻ، ۽ مسلسل روڊن تي ھلائڻ شامل آھن.

پهرين 50,000 ميلن دوران، توهان جي گاڏي انهن مان ڪيترن ئي حالتن جي تابع آهي. بهرحال، اهو هڪ ڪم آهي جيڪو توهان کي نه ڪرڻ گهرجي جيستائين توهان وٽ هڪ پروفيشنل ڪمپيوٽر آهي معطلي ۽ لوازمات کي ترتيب ڏيڻ لاءِ. نوان ٽائر خريد ڪرڻ کان پوءِ سڌو سنئون پنهنجي سامهون واري آخر حاصل ڪرڻ لاءِ هڪ پروفيشنل معطلي جي دڪان تي وڃو. اهو مناسب ٽائر پائڻ کي يقيني بڻائيندو ۽ ڇڪڻ يا سلپ ٿيڻ جو موقعو گهٽائيندو.

توهان جي گاڏي جي باقاعده سار سنڀال مشيني حصن جي ڊگهي عمر لاءِ اهم آهي. جيڪڏهن توهان وٽ هڪ گاڏي آهي جيڪا 50,000 ميلن جي فاصلي تي پهچي رهي آهي، ته AvtoTachki تصديق ٿيل ٽيڪنيشين مان هڪ توهان جي گهر يا ڪم تي اچي انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته توهان پنهنجي گاڏي جي مقرر ڪيل سار سنڀال انجام ڏيو.