روڊ مزدورن جي خرچ تي ٽٽل ڪار کي ڪيئن ٺيڪ ڪجي

روڊ جي خدمتن مان نقصان جي وصولي ڪرڻ بلڪل سادو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ ڪار هڪ ٿلهي ۾ معطل ٿي وئي آهي يا ٽرام ريل پار ڪرڻ وقت ريم ڌار ٿي ويو آهي. جيڪڏهن توهان هن ڪيس لاءِ تجربيڪار وڪيلن جي هدايتن تي عمل ڪريو ٿا.

روس جي يورپي حصي ۾ تيز گرميءَ سبب ماسڪو جي گهٽين تي به اسفالٽ ۾ تمام وڏا سوراخ ”اوچتو“ ظاهر ٿيا، جيڪي هن لحاظ کان نسبتاً خوشحال آهن، جتي مسٽر سوبيانين جي اچڻ سان. ميئر، روڊ جي مٿاڇري هر سال لفظي طور تي هر سال تبديل ٿيندي آهي. جيڪڏهن توهان تيز رفتار سان اهڙي ٽرپ ۾ اڏامي رهيا آهيو، توهان کي تقريبا "حاصل" ڪرڻ جي ضمانت ڏني وئي آهي چيسس کي مرمت ڪرڻ لاء. اهو خاص طور تي "خوشگوار" هڪ گر روبل جي منهن ۾ آهي ۽، مطابق، وڌيڪ قيمتي اسپيئر پارٽس. اچو ته فوري طور تي چئون ته موجوده GOST جي مطابق، "انفرادي ڊراڻ جي وڌ ۾ وڌ سائز، potholes، وغيره. ڊيگهه ۾ 15 سينٽي کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي، ويڪر ۾ 60 سينٽي ميٽر ۽ کوٽائي ۾ 5 سينٽي ميٽر، ان کي اجازت ناهي ته مين هول جي ڍڪ کان 2 سينٽي کان وڌيڪ ڪوٽنگ جي سطح جي نسبت سان، طوفان جي پاڻي جي گرٽ کان 3 سينٽي کان وڌيڪ. ٽري جي سطح، ٽرام جي ريل کان 2 سينٽي کان وڌيڪ يا ڪوٽنگ جي نسبت سان ريلوي ٽريڪ 3,0 سينٽي. ريلوي ڪراسنگ تي، ريل جي مٿاهين کان ريل جي فرش کي 4 سينٽي کان وڌيڪ بلند ڪرڻ جي اجازت ناهي، ۽ فرش ۾ بي ترتيبين جي کوٽائي XNUMX سينٽي کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي.

جيڪڏهن ڪار خراب ٿي وئي جڏهن "وڌيڪ" رڪاوٽ کي ڇڪايو، پوء تنظيم روڊ جي هن حصي جي حالت لاء ذميوار آهي مرمت لاء ادا ڪرڻ جي پابند هوندي. اڪثر ڪار مالڪ جيڪي روڊن جي ملازمن جي غلطين جي ڪري پنهنجون گاڏيون ٽوڙين ٿا، اهو سمجهن ٿا ته انهن تي ڪيس ڪرڻ ۽ انهن جي پنهنجي خرچ تي مرمت ڪرڻ بيڪار آهي. ۽ بلڪل بيڪار. انگن اکرن جو چوڻ آهي ته روڊ سروسز خلاف اهڙين دعوائن جي وڏي اڪثريت عدالتن مان مطمئن آهي. بنيادي شيء سڀ ضروري دستاويز گڏ ڪرڻ آهي.

حادثي کان پوءِ فوري طور تي ڇا ڪجي؟

ڪار کي هلڻ کان سواء، اسان هڪ ٽريفڪ پوليس آفيسر کي سڏيندا آهيون. اهو تمام ضروري آهي ته توهان جي بدقسمتي لاء ڪجهه شاهدن کي ڳولڻ ۽ انهن جي رابطي جي تفصيل کي لکو. پڪ ڪريو ته ان کڏ جي تصوير يا فلم ٺاهيو جيڪو توهان جي بدقسمتي جو سبب بڻيو ۽ فوري ماحول ۾ خاص نشانن جو سبب بڻيو ته جيئن توهان بعد ۾ منظر کي غير واضح طور تي سڃاڻي سگهو. حقيقت اها آهي ته هڪ اسڪينڊل جي پهرين نشاني تي، روڊ ٺاهيندڙ ان کي بند ڪري ڇڏيندو ۽ "مزاحمت" ڪندو ته ڪينواس ۾ خرابي فطرت ۾ موجود نه هئي. ٽريفڪ پوليس آفيسر جي اچڻ تي، احتياط سان عمل ڪريو جيڪو خدمتگار پروٽوڪول ۾ لکي ٿو. هن کي اهو رڪارڊ ڪرڻ گهرجي ته اتي ڪي ڊيڄاريندڙ نشانيون ۽ کڏ جي چوڌاري ايمرجنسي باهه نه آهي، انهي سان گڏ شاهدن کان ڊيٽا انهي جي تصديق ڪن ٿا. واقعي جي نتيجن جي فوٽو-وڊيو رڪارڊنگ جي حقيقت پڻ پروٽوڪول ۾ ظاهر ٿيڻ گهرجي (انسپيڪٽر توهان کي ان جي ڪاپي ڏيڻ گهرجي).

اهو روڊ ٺاهيندڙن کي ڪيئن ادا ڪندو؟

ان کان پوء اسان روڊ جي مٿاڇري جي غير اطمينان واري حالت تي ٽرئفڪ پوليس کان هڪ ايڪٽ حاصل ڪندا آهيون (پروٽوڪول جي بنياد تي ٺاهيل) ۽ حادثي جو سرٽيفڪيٽ. ساڳي جاءِ تي اسان جي دلچسپي واري حصي ۾ روڊ جي حالت لاءِ ذميوار ڪمپني جا تفصيل معلوم ڪريون ٿا. اسان هڪ بااختيار اپريزر ڪمپني سان رابطو ڪريو ۽ نقصان جو جائزو وٺڻ لاء هڪ امتحان منعقد ڪيو. امتحان جي وقت ۽ جڳهه بابت حادثي جي ذميوار تنظيم کي رجسٽرڊ ميل ذريعي مطلع ڪرڻ جي پڪ ڪريو. هن پوسٽل سروس جي ادائيگي جي رسيد سان گڏو گڏ رکو. هٿ ۾ امتحان جي نتيجن سان، اسان حادثي جي ذميوار ڪمپني جي سرڪاري رجسٽريشن جي پتي تي ضلعي ڪورٽ کي دعوي جو بيان موڪليندا آهيون.