Hyundai Getz لاءِ اينٽي فريز ڪيئن بدلجي

اينٽي فريز هڪ ڪار جي پروسيس سيال ڏانهن اشارو ڪري ٿو، جيڪو وقتي متبادل جي تابع آهي. هي هڪ ڏکيو آپريشن ناهي؛ هرڪو ان کي ڪجهه صلاحيتن ۽ علم سان Hyundai Getz سان تبديل ڪري سگهي ٿو.

ٿڌي هائيڊائي گيتز کي تبديل ڪرڻ جا مرحلا

کولنٽ کي تبديل ڪرڻ لاءِ بهترين آپشن اهو آهي ته پراڻي اينٽي فريز کي سسٽم جي مڪمل فلش سان ڀريل پاڻي سان گڏ ڪيو وڃي. اهو طريقو يقيني بڻائي ٿو ته نئين سيال بهتر طور تي گرمي کي ختم ڪرڻ جي قابل آهي. انهي سان گڏ هڪ ڊگهو وقت انهن جي اصلي ملڪيت کي برقرار رکڻ لاء.

مختلف مارڪيٽن لاء ڪار مختلف نالن جي تحت فراهم ڪئي وئي آهي، گڏو گڏ ترميمن، پوء عمل هيٺين ماڊلز لاء لاڳاپيل ٿيندو:

• Hyundai Getz (restyled Hyundai Getz)؛
• ڪلڪ Hyundai (Click Hyundai);
• Dodge Breeze (Dodge Breeze)؛
• Incom Goetz)؛
• Hyundai TB (Hyundai TB Think Basics).

هن ماڊل تي مختلف سائيز جي موٽر نصب ڪيا ويا. سڀ کان وڌيڪ مشهور پيٽرول انجڻ 1,4 ۽ 1,6 ليٽر آهن. جيتوڻيڪ اتي اڃا تائين 1,3 ۽ 1,1 ليٽر، گڏو گڏ هڪ 1,5-ليٽر ڊيزل انجڻ لاء اختيار هئا.

ٿlantو ڪرڻ وارو

انٽرنيٽ تي، توهان ڄاڻ حاصل ڪري سگهو ٿا ته وڌيڪ مڪمل طور تي سيال کي ختم ڪرڻ لاء، ان کي گرم انجڻ تي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. پر اهو اصولي طور تي معاملو ناهي، ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي صرف ان صورت ۾ جڏهن اهو گهٽ ۾ گهٽ 50 ° C تائين ٿڌو ٿئي.

جڏهن هڪ گرم انجڻ تي متبادل، اتي گرمي پد ۾ هڪ تيز تبديلي جي ڪري بلاڪ جي سر warping جو امڪان آهي. جلن جو پڻ وڏو خطرو آهي.

تنهن ڪري، ڪم شروع ڪرڻ کان اڳ، مشين کي ٿڌو ڪرڻ ڏيو. هن وقت، توهان تيار ڪري سگهو ٿا. مثال طور، حفاظت کي هٽايو جيڪڏهن اهو نصب ٿيل آهي، جنهن کان پوء توهان ٻين ڪارناما جاري ڪري سگهو ٿا:

1. ريڊيٽر جي تري ۾ اسان کي هڪ ڊرين پلگ ملندو آهي، اهو ڳاڙهو آهي (تصوير 1). اسان هن جڳهه جي هيٺان هڪ ڪنٽينر کي متبادل ڪرڻ کان پوء، هڪ ٿلهي اسڪرو ڊرايور سان اسڪرو ڪيو.
   
   تصوير 1 ڊرين پلگ
2. Getz تي ڊيل پلگ اڪثر ڀڃي ٿو، تنهنڪري اتي هڪ ٻيو ڊيل اختيار آهي. هن کي ڪرڻ لاء، هيٺين ريڊيٽر پائپ کي هٽايو (Fig. 2).
   
   چانور. 2 نلي ريڊيٽر ڏانهن وڃڻ
3. اسان ريڊيٽر ۽ توسيع ٽينڪ ڪيپ کوليون ٿا، ۽ اتي اسان انهن کي هوائي فراهمي فراهم ڪندا آهيون. اهڙيء طرح، antifreeze وڌيڪ شدت سان ملائڻ شروع ڪندو.
4. توسيع ٽينڪ مان سيال کي هٽائڻ لاء، توهان هڪ ربر بلب يا سرنج استعمال ڪري سگهو ٿا.
5. جيئن ته انجڻ تي ڪو به ڊرين پلگ نه آهي، ان کي ڳنڍيندڙ ٽيوب مان اينٽي فريز کي ڪڍڻ ضروري آهي (تصوير 3). هن نيل تائين بهتر رسائي لاء، توهان مرد-عورت ڪنيڪٽر سان ڳنڍيل ڪيبل کي ڌار ڪري سگهو ٿا.
   
   
   
   Fig.3 انجڻ جي نال پائپ

سڀ کان ڏکيو ڪم خاص اوزار کان سواء clamps کي ختم ڪرڻ ۽ تنصيب آهي. تنهن ڪري، ڪيترائي ان کي تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏين ٿا روايتي قسم جي ڪيم. پر اهو بهتر آهي ته هڪ خاص ڪڍڻ وارو خريد ڪرڻ، جيڪو قيمتي ناهي. توھان ھاڻي ۽ مستقبل ۾ تبديل ڪرڻ سان گھڻو وقت بچائيندا.

تنهن ڪري، هن نموني ۾، توهان مڪمل طور تي اينٽي فريز کي ختم ڪري سگهو ٿا جيترو ممڪن آهي. پر اهو سمجهڻ گهرجي ته ان جو حصو اڃا تائين بلاڪ جي چينلن ۾ رهندو.

ٿڌي نظام کي ڌوئڻ

کولنگ سسٽم کي ڳري ذخيرن مان ڪڍڻ لاءِ، ڪيميائي جزن تي ٻڌل خاص فلش استعمال ڪيا ويندا آهن. عام متبادل سان، اهو ضروري ناهي، توهان کي صرف سسٽم مان پراڻي اينٽي فريز کي فلش ڪرڻ جي ضرورت آهي. تنهن ڪري، اسان کي عام distilled پاڻي استعمال ڪندو.

هن کي ڪرڻ لاء، پائپ کي انهن جي جڳهن ۾ نصب ڪريو، انهن کي ڪلپس سان درست ڪريو، چيڪ ڪريو ته پاڻي جي سوراخ بند ٿيل آهن. اسان توسيع واري ٽانڪي کي پٽي تي اکر F سان ڀريندا آهيون، جنهن کان پوء اسان ريڊيٽر ۾ پاڻي وجهي، ڳچيء تائين. اسان ڪيپ کي موڙي ڇڏيو ۽ انجڻ شروع ڪيو.

انتظار ڪريو جيستائين انجڻ کي آپريٽنگ گرمي تائين گرم ڪيو وڃي. جڏهن thermostat کوليو ويندو، پاڻي وڏي سرڪٽ ذريعي وهندو، سڄي سسٽم کي ڦهلائي ڇڏيندو. ان کان پوء، ڪار کي بند ڪريو، انتظار ڪريو جيستائين اهو ٿڌو ٿئي ۽ ڊرينس.

اسان انهن قدمن کي ڪيترائي ڀيرا ورجائيندا آهيون. هڪ سٺو نتيجو اهو آهي جڏهن پاڻي جو رنگ شفاف آهي.

بغير airرڻ جي هوا جي کيسي ۾

ڀرڻ لاءِ تيار ٿيل اينٽي فريز استعمال ڪندي، توهان کي اهو سمجهڻ جي ضرورت آهي ته ڌوئڻ کان پوء، اتي موجود پاڻي جو هڪ رهجي ويو آهي جيڪو سسٽم ۾ نه ٿو اچي. تنهن ڪري، Hyundai Getz لاء، ان کي استعمال ڪرڻ بهتر آهي concentrate ۽ ان residue سان ان کي dilute. عام طور تي اٽڪل 1,5 ليٽر باقي رهي ٿو.

اهو ضروري آهي ته نئين اينٽي فريز کي ساڳئي طريقي سان ڀريو وڃي جيئن ڊسٽل پاڻي جڏهن فلش ڪيو وڃي. پهريون، توسيع ٽينڪ ۾ F نشان ڏانهن، پوء ريڊيٽر ۾ ڳچيء جي چوٽي تائين. ساڳئي وقت، مٿيون ۽ هيٺيون ٿلهي نلڪيون جيڪي ان ڏانهن ويندڙ آهن انهن کي هٿ سان نچوض ڪري سگهجي ٿو. ڀرڻ کان پوءِ ، اسان پلگ ان کي ڀريندڙ گردن ۾ موڙيندا آهيون.

اسان گرم ڪرڻ شروع ڪريون ٿا، وقتي طور تي ان کي گيسائي، گرم ڪرڻ ۽ مائع جي گردش جي رفتار کي تيز ڪرڻ لاء. مڪمل طور تي گرم ٿيڻ کان پوء، اسٽو کي گرم هوا ڪڍڻ گهرجي، ۽ ريڊيٽر ڏانهن وڃڻ وارا ٻئي پائپ هڪجهڙائي سان گرم ٿيڻ گهرجن. اهو مشورو ڏئي ٿو ته اسان سڀ ڪجهه صحيح ڪيو ۽ اسان وٽ هوائي چيمبر نه هو.

گرم ٿيڻ کان پوء، انجڻ کي بند ڪريو، انتظار ڪريو جيستائين اهو ٿڌو ٿئي ۽ سطح چيڪ ڪريو. جيڪڏهن ضروري هجي ته، ريڊيٽر کي مٿي کان مٿي ۽ ٽينڪ ۾ اکر L ۽ F جي وچ ۾.

متبادل جي فريڪوئنسي ، جيڪا antرڻ لاءِ antifreeze

اڳي، ضابطن جي مطابق، پهريون متبادل 45 ڪلوميٽرن جي ميلي تي ڪيو ويندو هو. استعمال ٿيل اينٽي فريز کي مدنظر رکندي بعد ۾ متبادل ٿيڻ گهرجن. اها معلومات پراڊڪٽ جي پيڪنگنگ تي ظاهر ٿيڻ گهرجي.

Hyundai گاڏين لاء، اهو اصل اينٽي فريز استعمال ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي جيڪا Hyundai / Kia MS 591-08 جي وضاحتن کي پورو ڪري ٿي. اهو Kukdong پاران تيار ڪيو ويو آهي هڪ ڪنسنٽريٽ جنهن کي Hyundai Long Life Coolant سڏيو ويندو آهي.

اھو بھترين آھي ھڪڙو سائي بوتل چونڊڻ لاء ھڪڙو پيلو ليبل سان، اھو ھڪڙو جديد مائع فاسفٽ ڪاربوڪسيليٽ P-OAT آھي. 10 سالن جي شيلف زندگي لاء ٺهيل، آرڊر نمبر 07100-00220 (2 شيٽ)، 07100-00420 (4 شيٽ.).

اسان جي سڀ کان مشهور اينٽي فريز هڪ چاندي جي بوتل ۾ گرين ليبل سان 2 سال جي ختم ٿيڻ جي تاريخ آهي ۽ ان کي غير معمولي سمجهيو ويندو آهي. سليڪٽ ٽيڪنالوجي استعمال ڪندي ٺاهيل، پر ان ۾ پڻ سڀ منظوريون آهن، 07100-00200 (2 شيٽ)، 07100-00400 (4 شيٽ.).

ٻئي antifreezes ساڳيا سائي رنگ آهن، جيڪو توهان کي خبر آهي، ملڪيت تي اثر انداز نٿو ڪري، پر صرف هڪ رنگ جي طور تي استعمال ڪيو ويندو آهي. انهن جي ڪيميائي ساخت، additives ۽ ٽيڪنالاجيون مختلف آهن، تنهنڪري ملائڻ جي سفارش نه ڪئي وئي آهي.

توھان TECHNOFORM پروڊڪٽس پڻ لڳائي سگھو ٿا. هي LLC "تاج" A-110 آهي، جيڪو ٻوٽي تي هائيڊائي ڪارن ۾ ڀريو ويندو آهي. يا ان جو مڪمل اينالاگ Coolstream A-110، پرچون وڪري لاءِ تيار ڪيل. اهي روس ۾ ڪڪڊونگ کان لائسنس تحت پيدا ڪيا ويا آهن ۽ انهن وٽ تمام ضروري منظوريون پڻ آهن.

کولنگ سسٽم ۾ ڪيترو اينٽي فريز آهي، حجم ٽيبل

ماڊل	انجڻ جي طاقت	سسٽم ۾ ڪيترا ليٽر اينٽي فريز آهي	اصل مائع / اينالاگ
hyundai getz	پيٽرول 1.6	6.7	Hyundai توسيع ٿيل لائف کولنٽ
پيٽرول 1.4	6.2	OOO "تاج" A-110
پيٽرول 1.3	Coolstream A-110
پيٽرول 1.1	6,0	RAVENOL HJC جاپاني ٺهيل هائبرڊ کولنٽ
ڊيزل 1.5	6,5

ليک ۽ مسئلا

Hyundai Getz پڻ ڪمزوريون آهن. انهن ۾ شامل آهي ريڊيٽر ڪيپ، ان ۾ موجود والو جي جام ٿيڻ جي ڪري، سسٽم ۾ ليڪ ٿيڻ جو امڪان آهي. اهو وڌيڪ دٻاءُ جي ڪري آهي جيڪو پڪو والو ضابطو نٿو ڪري سگهي.

ريڊيٽر ڊرين پلگ اڪثر ڀڃي ٿو ۽ تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي؛ جڏهن سيال تبديل ڪرڻ، اهو بهتر آهي ته ان کي دستياب هجي. آرڊر ڪوڊ 25318-38000. ڪڏهن ڪڏهن اسٽو سان مسئلا آهن، جيڪي ڪيبن کي اينٽي فريز جي بوء سبب ڪري سگهن ٿا.

Видео