ڪيئن سمجهڻ ته ignition coil حڪم کان ٻاهر آهي؟
انجڻيشن سسٽم کان سواءِ، هڪ به اندروني ڪمبشن انجڻ ڪم نه ڪندو. اصول ۾، پراڻي ڊيزل انجڻين بجليء کان سواء ڪم ڪري سگهي ٿو، پر اهي ڏينهن لڳ ڀڳ ويا آهن. اڄ، هر اندروني ڪمبشن انجڻ، هڪ طريقو يا ٻيو، هن سسٽم سان ليس آهي، ۽ ان جي دل ignition coil آهي. هڪ سادي ڪافي ڊوائيس هجڻ جي باوجود، ڪوئل، ڪار جي مالڪ لاء سنگين مصيبت پيدا ڪري سگهي ٿي.
ignition coil جي ناڪامي جا سبب
جڏهن ته ignition coils آخري لاء ٺهيل آهن، انهن تي وڌندڙ مطالبن جو مطلب آهي ته اهي ناڪام ٿي سگهن ٿيون. انهن جي خراب ٿيڻ جي مکيه سببن مان هيٺيان آهن.
خراب ٿيل اسپارڪ پلگ يا انهن جون تارون. اعلي مزاحمت سان هڪ ناقص اسپارڪ پلگ ان پٽ وولٽيج کي وڌڻ جو سبب بڻائيندو آهي. جيڪڏهن اهو 35 وولٽ کان وڌيڪ آهي، هڪ ڪنڊ موصليت جي ڀڃڪڙي ٿي سگهي ٿي، جيڪو شارٽ سرڪٽ جو سبب بڻجندو. اهو ٿي سگهي ٿو آئوٽ وولٽيج ۾ گهٽتائي، لوڊ هيٺ غلط فائر ڪرڻ ۽ / يا اندروني ڪمبشن انجڻ جي خراب شروعات.
ڳاڙهو اسپارڪ پلگ يا وڌايل خال. جيئن اسپارڪ پلگ لڳندو، تيئن ان تي لڳل ٻن اليڪٽروڊس جي وچ ۾ خال به وڌندو. هن جو مطلب اهو آهي ته ڪوئل کي چمڪ پيدا ڪرڻ لاء هڪ اعلي وولٹیج پيدا ڪرڻ جي ضرورت پوندي. ڪوئلي تي وڌندڙ لوڊ اوورلوڊ ۽ اوور گرم ٿي سگھي ٿو.
vibration نقص. اندروني ڪمبشن انجڻ جي وائبريشن جي ڪري مسلسل پائڻ سبب وائنڊنگز ۽ اگنيشن ڪوئل جي موصليت ۾ خرابيون پيدا ٿي سگهن ٿيون، جنهن جي نتيجي ۾ ثانوي وائنڊنگ ۾ شارٽ سرڪٽ يا اوپن سرڪٽ ٿئي ٿو. اهو اسپارڪ پلگ سان جڙيل اليڪٽريڪل ڪنيڪٽر کي به لوز ڪري سگهي ٿو، جنهن ڪري اگنيشن ڪوئل کي چنگاري پيدا ڪرڻ لاءِ اضافي ڪم ڪرڻو پوي ٿو.
تمام گهڻو. انهن جي جڳهه جي ڪري، ڪنڊ اڪثر ڪري تيز گرمي پد جي سامهون هوندا آهن جيڪي اندروني ڪمبشن انجڻ جي آپريشن دوران ٿينديون آهن. اهو ڪري سگهي ٿو ته ڪنارن جي صلاحيت کي موجوده هلائڻ لاء، جنهن جي نتيجي ۾ انهن جي ڪارڪردگي ۽ استحڪام کي گهٽائي ڇڏيندو.
تبديل ٿيندڙ مزاحمت. ڪوئل جي ونڊ ۾ شارٽ سرڪٽ يا گهٽ مزاحمت ان مان وهندڙ بجليءَ جي مقدار کي وڌائيندو. اهو ڪار جي سڄي ignition نظام کي نقصان پهچائي سگهي ٿو. مزاحمت ۾ تبديلي به هڪ ڪمزور چمڪ پيدا ڪرڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿي، جنهن جي نتيجي ۾ گاڏي شروع نه ٿي ڪري سگهي ۽ ٻنهي ڪنڊن ۽ ويجھن حصن کي نقصان پهچائي.
مائع داخل ٿيڻ. اڪثر ڪيسن ۾، سيال جو ذريعو تيل آهي جيڪو خراب ٿيل والو ڍڪ گيسٽٽ ذريعي نڪرندو آهي. هي تيل گڏ ڪري ٿو ۽ ٻنهي ڪوئلي ۽ اسپارڪ پلگ کي نقصان پهچائي ٿو. ايئر ڪنڊيشن سسٽم مان پاڻي، مثال طور، پڻ ignition سسٽم ۾ داخل ٿي سگھي ٿو. ٻنهي صورتن ۾، بار بار ساڳئي ڀڃڪڙي کان بچڻ لاء، اهو ضروري آهي ته ڀڃڪڙي جي بنيادي سبب کي ختم ڪرڻ لاء.
ڪيئن سمجهي ته ignition coil مري رهيو آهي؟
هيٺ ڏنل فهرستن جي ڀڃڪڙي ٻين سببن جي ڪري ٿي سگهي ٿي، تنهنڪري تشخيص اڃا تائين جامع طريقي سان ڪيو وڃي، بشمول اگنيشن ڪنڊن جي حالت کي جانچڻ سميت.
تنهن ڪري، ڀڃڪڙي علامات ٻن قسمن ۾ ورهائي سگهجن ٿيون - رويي ۽ بصري. رويي ۾ شامل آهن:
- چيڪ انجڻ جي روشني تي آهي.
- ٻارڻ جي استعمال ۾ اضافو.
- exhaust سسٽم ۾ شاٽ. تڏهن ٿئي ٿو جڏهن ايندھن جيڪو جلندڙ چيمبر ۾ نه ساڙيو ويو آهي خارجي نظام ۾ داخل ٿئي ٿو.
- ICE اسٽاپ. هڪ ناقص اگنيشن ڪوئل وقفي وقفي سان اسپارڪ پلگ کي ڪرنٽ فراهم ڪندو، جيڪو انجڻ کي بند ڪرڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو.
- Misfires. هڪ يا وڌيڪ سلنرز مان طاقت جي کوٽ سبب انجڻ جي غلط فئشن جو سبب ٿي سگهي ٿو، خاص طور تي تيز رفتاري دوران.
- انجڻ شروع ڪرڻ سان مسئلا. جيڪڏهن هڪ يا شمع جو هڪ سيٽ ڪافي چارج سان فراهم نه ڪيو ويو آهي، اندروني ڪمبشن انجڻ شروع ڪرڻ تمام ڏکيو ٿيندو. هڪ ڪنڊ سان ڪارون هن صورت ۾ شروع نه ٿي سگھي.
- اندروني ڪمبسشن انجڻ شروع ٿئي ٿو ”ٽروٽ“. ۽ وقت سان گڏ، صورتحال خراب ٿي رهي آهي، اهو آهي، "ٽرمنگ" وڌيڪ واضح طور تي بيان ڪيو ويو آهي، اندروني combustion انجڻ جي طاقت ۽ متحرڪ گم ٿي ويا آهن. "ٽريپلنگ" اڪثر برساتي (گلي) موسم ۾ ٿيندي آهي ۽ جڏهن اندروني ڪمبسشن انجڻ کي شروع ڪندي "ٿڌي ڏانهن".
- جڏهن جلدي تيز ڪرڻ جي ڪوشش ڪري ٿي، هڪ "ناڪامي" ٿئي ٿي، ۽ جڏهن بيڪار، انجڻ جي رفتار ساڳئي طرح تيزيء سان نه وڌي. اتي پڻ لوڊشيڊنگ هيٺ بجليءَ جو نقصان آهي.
- ڪجهه حالتن ۾ (پراڻن ڪارن تي) اڻڄاتل گئسولين جي بوء ڪيبن ۾ موجود ٿي سگهي ٿي. نون ڪارن تي، هڪ اهڙي صورتحال ٿي سگهي ٿي جڏهن، گهٽ يا گهٽ صاف نڪرندڙ گيس جي بدران، انهن ۾ اڻ سڙيل گئسولين جي بو شامل ڪئي وئي آهي.
مٿين سڀني کان علاوه، coil ناڪامي جا نشان ڏسي سگهجن ٿا ۽ بصري چڪاس تي:
- ڪوئلي جي جسم تي "بريڪ ڊائون ٽريڪ" جي موجودگي. اهو آهي، خصوصيت اونداهي پٽي جنهن سان گڏ بجلي "چمڪ". ڪجھ ۾، خاص طور تي "نظر انداز" ڪيسن ۾، اسڪيلون ٽريڪ تي ٿينديون آهن.
- ignition coil هائوسنگ تي dielectric جي رنگ جي تبديلي (turbidity، ڪارو ٿيڻ).
- بجليءَ جي رابطن ۽ ڪنيڪٽرن جو اونداهو ٿيڻ سبب انهن جي سڙي وڃڻ.
- ڪوئلي جي جسم تي وڌيڪ گرم ٿيڻ جا نشان. عام طور تي اهي ڪجهه "اسڪرين" ۾ ظاهر ڪيا ويا آهن يا ڪجهه هنڌن تي ڪيس جي جاميٽري ۾ تبديلي. "سخت" ڪيسن ۾، انهن کي شايد ساڙي بوء هجي.
- coil جسم تي اعلي آلودگي. خاص طور تي برقي رابطن جي ويجهو. حقيقت اها آهي ته بجلي جي ڀڃڪڙي مٽي يا مٽي جي مٿاڇري تي صحيح طور تي ٿي سگهي ٿي. ان ڪري اهڙي صورتحال پيدا ٿيڻ نه ڏني وڃي.
ڪوئلي جي ناڪاميءَ جو بنيادي نشان ٻارڻ جي ميلاپ جي ignition جي کوٽ آهي. بهرحال، اها صورتحال هميشه نه ٿيندي آهي، ڇاڪاڻ ته ڪجهه حالتن ۾ برقي توانائي جو حصو اڃا تائين شمع ڏانهن وڃي ٿو، ۽ نه رڳو جسم ڏانهن. انهي حالت ۾، توهان کي اضافي تشخيص ڪرڻ جي ضرورت آهي.
مٿي بيان ڪيل ڀڃڪڙي جون نشانيون لاڳاپيل آهن جيڪڏهن انفرادي ignition coils انجڻ ۾ نصب ٿيل آهن. جيڪڏهن ڊزائن سڀني سلنرز لاء هڪ ڪنڊ جي انسٽاليشن لاء مهيا ڪري ٿي، پوء اندروني combustion انجڻ مڪمل طور تي بند ٿي ويندو (اهو، حقيقت ۾، جديد مشينن تي انفرادي ماڊلز جو هڪ سيٽ نصب ٿيل سببن مان هڪ آهي).
