توهان جي ڪار جي سلنڈر هيڊز کي پورٽ ۽ پولش ڪيئن ڪجي

انجڻ جي ڪارڪردگي وڌي ويندي آهي جڏهن توهان پنهنجي گاڏي ۾ سلنڈر هيڊ کي پورٽ ۽ پولش ڪندا آهيو. دڪان تي ڪم ڪرڻ بدران پاڻ ڪم ڪري پئسا بچايو.

20 کان 30 هارس پاور حاصل ڪرڻ جو هڪ آسان طريقو آهي پورٽ ٿيل ۽ پالش ٿيل سلنڈر هيڊ آفٽر مارڪيٽ مان خريد ڪرڻ. انجڻ کي تازه ڪاري پسند ايندي، پر شايد توهان جو والٽ نه. اڄ جي بعد جي مارڪيٽ سلنڈر هيڊ تمام قيمتي آهن.

مالي بار کي ڪجھ گھٽائڻ لاءِ، توھان سلنڈر ھيڊ کي پورٽنگ ۽ پالش ڪرڻ لاءِ مشين جي دڪان تي موڪلي سگھو ٿا، پر اھو قيمتي ھوندو. جيترو ممڪن ٿي سگهي پئسو بچائڻ ۽ ساڳي ڪارڪردگيءَ جا فائدا حاصل ڪرڻ جو بهترين طريقو اهو آهي ته پنهنجو وقت پاڻ سلينڊر جي هيڊ کي پورٽ ڪرڻ ۽ پالش ڪرڻ ۾ گذاريو.

پورٽنگ ۽ پالش ڪرڻ وارو عمل عام طور تي سڀني سلنڈر سرن لاءِ ساڳيو آهي. هيٺ اسان هڪ سادي گائيڊ مهيا ڪندا آهيون صحيح، محفوظ ۽ مؤثر طريقي سان پورٽنگ ۽ سلنڈر هيڊ پالش ڪرڻ لاءِ. بهرحال، ذهن ۾ رکو ته هن مضمون ۾ تجويز ڪيل هر شي توهان جي پنهنجي خطري تي ڪئي وئي آهي. اهو تمام گهڻو ڌاتو کي پيس ڪرڻ تمام آسان آهي، جيڪو ناقابل واپسي آهي ۽ گهڻو ڪري هڪ ناقابل استعمال سلنڈر سر جي نتيجي ۾ ٿيندو.

• ڄاڻ: جيڪڏهن توهان کي Dremel سان ڪو به تجربو نه آهي، اهو مشورو ڏنو ويو آهي ته پهرين متبادل سلنڈر هيڊ تي مشق ڪريو. پراڻا متبادل سلنڈر هيڊ خريد ڪري سگھجن ٿا جنڪي يارڊ تي، يا ڪو اسٽور توهان کي پراڻو هيڊ مفت ۾ ڏئي سگهي ٿو.

حصو 1 جو 6: شروع ڪرڻ

گهربل شيون

• بريڪ ڪلينر جا 2-3 ڪين
• اسڪاچ-برائٽ پيڊ

• ڪم جا دستانا

• ڪارڪنج: اهو سڄو عمل ڪجهه وقت وٺندو. ممڪن طور تي 15 ڪاروباري ڪلاڪ يا وڌيڪ. مھرباني ڪري صبر ڪر ۽ ھن عمل جي دوران.

قدم 1: سلنڈر سر کي هٽايو.. اهو عمل انجڻ کان انجڻ تائين مختلف ٿيندو تنهن ڪري توهان کي تفصيل لاءِ دستياب ڏانهن رجوع ڪرڻ گهرجي.

عام طور تي، توهان کي سر مان ڪنهن به رڪاوٽ حصن کي هٽائڻ جي ضرورت پوندي، ۽ توهان کي سر کي هٿ ۾ رکيل نٽ ۽ بولٽ کي هٽائڻ جي ضرورت پوندي.

مرحلا 2: ڪيمشافٽ کي هٽايو، پٿر جي هٿن، والو اسپرنگس، برقرار رکڻ وارا، والوز ۽ ٽيپٽس.. توهان کي انهن کي هٽائڻ بابت تفصيل لاءِ توهان جي دستياب ڏانهن رجوع ڪرڻ گهرجي جيئن هر ڪار بلڪل مختلف آهي.

• ڪارڪن: هر هٽايل جزو کي ساڳي جڳهه تي ٻيهر انسٽال ڪيو وڃي جتان ان کي هٽايو ويو هو. جڏهن جدا ڪرڻ، ختم ٿيل اجزاء کي ترتيب ڏيو ته جيئن اصل پوزيشن آساني سان ڳولي سگهجي.

مرحلا 3: بريڪ ڪلينر سان تيل ۽ ملبي جي سلنڈر سر کي چڱي طرح صاف ڪريو.. ضدي ذخيرن کي ختم ڪرڻ لاءِ سون جي تار جي برش يا اسڪاچ-برائٽ پيڊ سان اسڪروب ڪريو.

قدم 4: شگاف لاء سلنڈر سر جو معائنو ڪريو. گهڻو ڪري اهي ڀرپاسي والو سيٽن جي وچ ۾ ظاهر ٿيندا آهن.

• ڪارڪن: جيڪڏهن سلنڈر جي سر ۾ ڪو شگاف ملي ٿو، ته سلنڈر جي سر کي تبديل ڪرڻ گهرجي.

قدم 5: جنڪشن کي صاف ڪريو. هڪ اسڪوچ-برائٽ اسپنج يا 80 گرٽ سينڊ پيپر استعمال ڪريو ان علائقي کي صاف ڪرڻ لاءِ جتي سلنڈر هيڊ انٽيڪ ميني فولڊ گيسڪيٽ کي ننگي ڌاتو سان ملندو آهي.

حصو 2 جو 6: هوا جي وهڪري کي وڌايو

• ڊڪيم مشين
• سونهري برش سان تار برش
• تيز رفتار Dremel (10,000 rpm کان وڌيڪ)
• لپڻ جو اوزار
• لپڻ جي جوڙجڪ
• etرندڙ تيل
• پورٽنگ ۽ پالش ڪرڻ وارو ڪٽ
• حفاظتي چشما
• ننڍو اسڪرو ڊرائيور يا ٻيو اشارو ڌاتو اعتراض.
• جراحي ماسڪ يا ٻيون سانس جي حفاظت
• ڪم جا دستانا
• ٽائيس

مرحلا 1: انٽيڪ بندرگاهن کي انٽيڪ گيسڪٽس تي لڳايو.. سلنڈر هيڊ جي خلاف انٽيڪ مينفولڊ گيسڪيٽ کي دٻائڻ سان، توهان ڏسي سگهو ٿا ته هوا جي وهڪري کي وڌائڻ لاءِ ڪيترو ڌاتو هٽائي سگهجي ٿو.

انٽ کي ڪافي وسيع ڪري سگھجي ٿو ته جيئن انٽ گيسڪيٽ جي فريم سان ملن.

مرحلا 2: مشيني ڳاڙهي يا نيري سان انٽ جي فريم کي رنگ ڪريو.. رنگ سڪي وڃڻ کان پوء، انٽيڪ مينيفولڊ گيسڪٽ کي سلنڈر هيڊ سان ڳنڍيو.

گيسڪيٽ کي جاءِ تي رکڻ لاءِ انٽيڪ مين فولڊ بولٽ يا ٽيپ استعمال ڪريو.

قدم 3: انٽ کي گول ڪريو. انليٽ جي چوڌاري علائقن کي نشانو بڻائڻ يا نشان لڳائڻ لاءِ هڪ ننڍڙو اسڪرو ڊرايور يا ساڳي تيز شئي استعمال ڪريو جتي رنگ نظر اچي رهيو آهي.

قدم 4: ليبل اندر مواد کي هٽايو. نشانن جي اندر واري مواد کي معتدل طور تي هٽائڻ لاءِ تير سان گڏ پٿر جو اوزار استعمال ڪريو.

هڪ تير سان هڪ هيڊ اسٽون هڪ خراب مٿاڇري ڇڏيندو، تنهنڪري انتهائي محتاط رهو ته بندرگاهه کي وڌيڪ نه وڌايو وڃي يا غلطي سان ان علائقي کي ريٽي ڪيو وڃي جيڪو انٽيڪ گيسڪٽ ڪوريج واري علائقي ۾ اچي ٿو.

وڌاءُ وڌاءُ وڌاءُ وڌاءُ وڌاءُ ۽ برابريءَ سان. رنر جي اندر تمام گهڻي وڃڻ جي ضرورت ناهي. توهان کي صرف انٽ پائپ ۾ هڪ انچ کان هڪ انچ ۽ اڌ تائين داخل ڪرڻ جي ضرورت آهي.

پنهنجي Dremel جي رفتار کي 10,000-10,000 rpm جي چوڌاري رکو ٻي صورت ۾ بٽ تيز ٿي ويندا. XNUMX RPM جي حد تائين پهچڻ لاءِ RPM کي ڪيتري تيز يا سستي ڪرڻ جي ضرورت آهي اهو طئي ڪرڻ لاءِ توهان Dremel فيڪٽري RPM کي استعمال ڪري رهيا آهيو.

مثال طور، جيڪڏهن ڊرمل جيڪو توهان استعمال ڪري رهيا آهيو ان ۾ 11,000-20,000 RPM جي فيڪٽري RPM آهي، اهو چوڻ لاءِ محفوظ آهي ته توهان بٽس کي ساڙڻ کان سواءِ ان کي مڪمل صلاحيت تائين هلائي سگهو ٿا. ٻئي طرف، جيڪڏهن ڊرمل وٽ XNUMX جي فيڪٽري RPM آهي، پوءِ ٿلهي کي اٽڪل اڌ رستي تي رکو جتي ڊرمل اڌ رفتار تي هلي رهيو آهي.

• روڪ: گيسڪيٽ ڪوريج واري علائقي ۾ پکڙيل ڌاتو کي نه هٽايو، ٻي صورت ۾ رسي ٿي سگھي ٿي.

• ڪارڪن: جتي ممڪن هجي انٽيڪ پورٽ جي اندر ڪنهن به تيز موڙ، دراوڙ، دراوڙ، ڪاسٽنگ جي بي قاعدگين ۽ ڪاسٽنگ پروٽريشن کي ريٽي ڪڍيو. هيٺ ڏنل تصوير ڏيکاري ٿو هڪ مثال کاسٽنگ بي قاعدگي ۽ تيز ڪنڊن جو.

• ڪارڪن: پڪ ڪريو ته بندرگاهن کي برابر ۽ هڪجهڙائي سان وڌايو وڃي. هڪ دفعو پهرين سلائڊر کي وڌايو ويندو آهي، وڌائڻ واري عمل جو جائزو وٺڻ لاء ڪٽ تار هينگر استعمال ڪريو. هينگر کي ڊگھي ڪٽ ڪريو جيڪا پھرين پورٽ ٿيل آئوٽليٽ جي چوٽي سان ملي. تنهن ڪري توهان ڪٽ آئوٽ هينگر کي ٽيمپليٽ جي طور تي استعمال ڪري سگهو ٿا بهتر خيال حاصل ڪرڻ لاءِ ته ٻين اسڪائڊ کي ڪيترو وڌائڻو پوندو. هر داخل ٿيڻ جي واڌ ويجهڙائي ۾ هڪ ٻئي جي برابر هجڻ گهرجي ته جيئن اهي ساڳيو حجم پاس ڪري سگهن. ساڳيو قاعدو نڪرڻ واري گائيڊ تي لاڳو ٿئي ٿو.

قدم 4: نئين مٿاڇري واري علائقي کي هموار ڪريو. هڪ دفعو انٽ کي وڌايو ويندو آهي، نئين مٿاڇري واري علائقي کي صاف ڪرڻ لاء گهٽ ٿلهي ڪارٽريج رولر استعمال ڪريو.

40 گرٽ ڪارٽريج استعمال ڪريو گھڻا سينڊنگ ڪرڻ لاءِ ۽ پوءِ استعمال ڪريو 80 گرٽ ڪارٽريج کي سٺي نموني ختم ڪرڻ لاءِ.

مرحلا 5: اندرين جي چڪاس ڪريو. سلنڈر جي سر کي مٿي ڦيرايو ۽ والو جي سوراخ ذريعي انٽيڪ ريل جي اندر جو معائنو ڪريو.

قدم 6: ڪنهن به واضح بمپس کي هٽايو. ڪنهن به تيز ڪنارن، crevices، crevices، ٿلهي castings ۽ cartridges سان casting جي بي قاعدگين کي هيٺ.

هڪ 40 گرٽ ڪارٽريج استعمال ڪريو انليٽ چينلز کي برابر جاءِ ڏيڻ لاءِ. ڪنهن به گهٽتائي کي درست ڪرڻ تي ڌيان ڏيو. پوءِ 80 گرٽ ڪارٽريج استعمال ڪريو سوراخ واري علائقي کي اڃا به وڌيڪ صاف ڪرڻ لاءِ.

• ڪارڪن: پيسڻ وقت، انتهائي محتاط رهو ته ڪنهن به علائقي کي پيس نه ڪجي جتي والو سرڪاري طور تي سلنڈر هيڊ سان رابطو ڪري، جنهن کي والو سيٽ به چيو وڃي ٿو، ٻي صورت ۾ نئين والو جي ڪارڪردگي جو نتيجو ٿيندو.

مرحلا 7: ٻين انٽ کي ختم ڪريو. پهرين انليٽ کي ختم ڪرڻ کان پوء، ٻئي انليٽ ڏانهن وڃو، ٽيون، وغيره.

حصو 3 جو 6: نڪرڻ واري پائپ کي پورٽ ڪرڻ

بغير نڪرڻ واري پاسي کي پورٽ ڪرڻ کان سواء، انجڻ کي ڪافي بي گھرڻ نه پوندي ته جيئن وڌايل هوا جي مقدار کي موثر طور تي نڪرڻ لاء. انجڻ جي نڪرڻ واري پاسي کي منتقل ڪرڻ لاء، قدم بلڪل ساڳيا آهن.

• ڊڪيم مشين
• سونهري برش سان تار برش
• تيز رفتار Dremel (10,000 rpm کان وڌيڪ)
• etرندڙ تيل
• پورٽنگ ۽ پالش ڪرڻ وارو ڪٽ
• حفاظتي چشما
• ننڍو اسڪرو ڊرائيور يا ٻيو اشارو ڌاتو اعتراض.
• جراحي ماسڪ يا ٻيون سانس جي حفاظت
• ڪم جا دستانا

قدم 1: ڊاکنگ واري علائقي کي صاف ڪريو. هڪ اسڪوچ-برائٽ ڪپڙو استعمال ڪريو ان علائقي کي صاف ڪرڻ لاءِ جتي سلنڈر هيڊ ننگي ڌاتو جي نڪرڻ واري گيسڪيٽ سان ملي ٿي.

مرحلا 2: مشيني ڳاڙهي يا نيري سان نڪرڻ جي حد کي رنگ ڪريو.. رنگ سڪي وڃڻ کان پوءِ، ايگزاسٽ ميني فولڊ گيسڪٽ کي سلنڈر هيڊ سان ڳنڍيو.

گيسڪيٽ کي جاءِ تي رکڻ لاءِ ايگزاسٽ مينفولڊ بولٽ يا ٽيپ استعمال ڪريو.

مرحلا 3: انهن علائقن کي نشان لڳايو جتي رنگ تمام ننڍڙو اسڪرو ڊرايور يا ساڳي تيز شئي سان ڏيکاري رهيو آهي.. جيڪڏهن ضروري هجي ته حوالن جي طور تي قدم 9 ۾ تصويرون استعمال ڪريو.

ڪاسٽنگ ۾ ڪنهن به موڙ يا ڪاسٽنگ ۾ اڻ برابريءَ کي هيٺ ڪريو ڇو ته ڪاربان جا ذخيرا آسانيءَ سان غير محفوظ علائقن ۾ جمع ٿي سگهن ٿا ۽ انتشار جو سبب بڻجن ٿا.

مرحلا 4: بندرگاهن جي کولڻ کي وڌايو نشانن سان ملائڻ لاءِ.. استعمال ڪريو آررو هيڊ پٿر جي ڳنڍڻ کي سڀ کان وڌيڪ سينڊنگ ڪرڻ لاء.

• ڄاڻ: پٿر جي تير جو مٿو ٿلهي مٿاڇري کي ڇڏي ڏيندو، تنهنڪري اهو شايد نظر نٿو اچي جيئن توهان هن وقت توقع ڪري رهيا آهيو.

• ڪارڪن: پڪ ڪريو ته بندرگاهن کي برابر ۽ هڪجهڙائي سان وڌايو وڃي. هڪ دفعو پهرين شاخ کي وڌايو وڃي، مٿي بيان ڪيل ڪٽ تار معطلي ٽيڪنڪ استعمال ڪريو وڌائڻ جي عمل جو جائزو وٺڻ لاء.

قدم 5. آئوٽليٽ ايڪسٽينشن کي ڪارٽريز سان منتقل ڪريو.. هي توهان کي هڪ سٺي هموار سطح ڏيندو.

40 گرٽ ڪارٽريج سان شروع ڪريو تمام گهڻيون ڪنڊيشن حاصل ڪرڻ لاءِ. 40 گرٽ ڪارٽريج سان مٿاڇري جي مڪمل علاج کان پوءِ، 80 گرٽ ڪارٽريج استعمال ڪريو ته جيئن لھرن کان سواءِ هموار مٿاڇري حاصل ڪجي.

قدم 6: باقي نڪرڻ واري ريل سان جاري رکو.. پهرين آئوٽليٽ کي صحيح طرح سان ڳنڍڻ کان پوء، باقي آئوٽليٽ لاء انهن مرحلن کي ورجايو.

مرحلا 7: نڪرڻ واري گائيڊ جي چڪاس ڪريو.. سلنڈر جي مٿو کي مٿي مٿي ڪريو ۽ والو جي سوراخن جي ذريعي نڪرڻ واري گائيڊ جي اندر اندر خرابين لاء معائنو ڪريو.

قدم 8: ڪنهن به خرابي يا خامين کي هٽايو. ريل تمام تيز ڪنارن، crevices، crevices، ٿلهو castings ۽ casting جي بي ترتيب.

هڪ 40 گرٽ ڪارٽريج استعمال ڪريو هڪجهڙائي واري جاءِ تي نڪرڻ لاءِ. ڪنهن به عيب کي هٽائڻ تي ڌيان ڏيو، پوء سوراخ واري علائقي کي وڌيڪ صاف ڪرڻ لاء 80 گرٽ ڪارٽريج استعمال ڪريو.

• روڪ: جيئن اڳ ۾ چيو ويو آهي، تمام محتاط رهو ته غلطي سان ڪنهن به علائقي کي پيس نه ڪريو جتي والو سرڪاري طور تي سلنڈر هيڊ سان رابطو ڪري ٿو، جيڪو والو سيٽ جي نالي سان پڻ مشهور آهي، يا سخت مستقل نقصان ٿي سگهي ٿو.

• ڪارڪن: اسٽيل ڪاربائيڊ ٽپ استعمال ڪرڻ کان پوءِ، ضرورت هجي ته مٿاڇري کي وڌيڪ هموار ڪرڻ لاءِ گهٽ ٿلهي چڪ رولر تي وڃو.

قدم 9: باقي نڪرڻ واري گائيڊ لاء ورجايو.. هڪ دفعو پهرين نڪرڻ واري ريل جي پڇاڙي صحيح طور تي نصب ڪئي وئي آهي، باقي نڪرڻ واري ريل جي طريقيڪار کي ورجايو.

حصو 4 جو 6: پالش ڪرڻ

• ڊڪيم مشين
• سونهري برش سان تار برش
• تيز رفتار Dremel (10,000 rpm کان وڌيڪ)
• etرندڙ تيل
• پورٽنگ ۽ پالش ڪرڻ وارو ڪٽ
• حفاظتي چشما
• ننڍو اسڪرو ڊرائيور يا ٻيو اشارو ڌاتو اعتراض.
• جراحي ماسڪ يا ٻيون سانس جي حفاظت
• ڪم جا دستانا

قدم 1: سلائیڈر جي اندر کي پولش ڪريو. سلائیڈر جي اندر کي پالش ڪرڻ لاءِ پورٽنگ ۽ پالش ڪرڻ واري کٽ مان فليپ استعمال ڪريو.

توهان کي هڪ واڌارو ۽ هڪ چمڪ ڏسڻ گهرجي جيئن توهان شٽر کي مٿاڇري تي منتقل ڪيو. اهو صرف هڪ انچ ۽ اڌ جي باري ۾ inlet پائپ جي اندر پالش ڪرڻ ضروري آهي. ايندڙ بفر تي وڃڻ کان اڳ انٽ کي برابر پولش ڪريو.

• ڪارڪن: ياد رکو ته پنهنجي ڊرمل کي تقريباً 10000 RPM تي گھمائي وڌ ۾ وڌ بٽ لائف حاصل ڪرڻ لاءِ.

مرحلا 2: وچولي گرٽ پيسڻ واري ويل استعمال ڪريو.. مٿي ڏنل ساڳيو عمل ورجايو، پر فليپر جي بدران وچولي اناج ڪراس بفر استعمال ڪريو.

مرحلا 3: هڪ فائن ڪراس بفر استعمال ڪريو. ساڳئي عمل کي هڪ دفعو ٻيهر ورجايو، پر آخري ختم ڪرڻ لاءِ نفيس گرٽ سينڊنگ ويل استعمال ڪريو.

اها سفارش ڪئي وئي آهي ته بفر کي اسپري ڪيو وڃي ۽ ٿورڙي مقدار سان WD-40 کي چمڪ ۽ چمڪ شامل ڪيو وڃي.

قدم 4: باقي رنر لاء مڪمل ڪريو. پهرين انليٽ کي ڪاميابيءَ سان پالش ڪرڻ کان پوءِ، ٻئي انليٽ ڏانهن وڃو، ٽيون، وغيره.

مرحلا 5: نڪرڻ واري گائيڊ کي پولش ڪريو. جڏهن سڀ انٽ گائيڊ پالش ڪيا وڃن، نڪرندڙ گائيڊ کي پالش ڪرڻ لاءِ اڳتي وڌو.

هر نڪرندڙ پائپ کي پالش ڪريو بلڪل ساڳيون هدايتون ۽ بفر جي ترتيب کي استعمال ڪندي جيئن مٿي بيان ڪيو ويو آهي.

قدم 6: پولش آئوٽ رنر. سلنڈر جي مٿي کي مٿي مٿي رکو ته جيئن اسان انٽيڪ ۽ نڪرڻ واري بندرگاهن کي پالش ڪري سگهون.

قدم 7: ساڳيو بفر تسلسل لاڳو ڪريو. ٻنهي انٽ ۽ آئوٽليٽ بندرگاهن کي پالش ڪرڻ لاءِ، ساڳيو بفر تسلسل استعمال ڪريو جيئن اڳ ۾ استعمال ڪيو ويو.

پهرين پالش ڪرڻ واري مرحلي لاءِ فليپ استعمال ڪريو، پوءِ ٻئي قدم لاءِ وچولي گرٽ ڪراس ويل، ۽ آخري پولش لاءِ هڪ سٺي گرٽ ڪراس ويل. ڪجهه حالتن ۾، ڊيمر شايد رڪاوٽن ۾ مناسب نه هجي. جيڪڏهن اهو معاملو آهي، انهن علائقن کي ڍڪڻ لاء وچولي گرٽ ڪراس بفر استعمال ڪريو جيڪي شٽر تائين پهچي نه سگھندا.

• ڪارڪن: ياد رکو WD-40 کي ننڍين بيچن ۾ اسپري ڪرڻ لاءِ نفيس ڪراس بفر استعمال ڪندي چمڪ وڌائڻ لاءِ.

قدم 8: سلنڈر سر جي تري تي فوڪس.. ھاڻي اچو ته سلنڈر سر جي ھيٺان پورٽنگ ۽ پالش ڪرڻ تي ڌيان ڏيو.

ھتي ھتي مقصد اھو آھي ته خراب مٿاڇري کي ختم ڪيو وڃي جيڪو اڳي اگنيشن جو سبب بڻجي سگھي ٿو ۽ ڪاربن جي ذخيرن کي صاف ڪري سگھي ٿو. پورٽنگ دوران والوز سيٽن کي بچائڻ لاءِ والوز کي انهن جي اصل جڳهن تي رکو.

حصو 4 جو 6: سلنڈر ڊيڪ ۽ چيمبر کي پالش ڪرڻ

• ڊڪيم مشين
• تيز رفتار Dremel (10,000 rpm کان وڌيڪ)
• etرندڙ تيل
• پورٽنگ ۽ پالش ڪرڻ وارو ڪٽ
• حفاظتي چشما
• ننڍو اسڪرو ڊرائيور يا ٻيو اشارو ڌاتو اعتراض.
• جراحي ماسڪ يا ٻيون سانس جي حفاظت
• ڪم جا دستانا
• ٽائيس

قدم 1: ڪارٽريج رولرس استعمال ڪريو ان علائقي کي هموار ڪرڻ لاءِ جتي چيمبر ڊيڪ سان ملندو آهي.. والوز کي محفوظ رکڻ لاءِ والوز اسٽيم جي چوڌاري زپ لاڳاپا ڳنڍيو.

هڪ 80 گرٽ ڪارٽريج هن پورٽنگ قدم لاء ڪافي هجڻ گهرجي. هن قدم کي هر پليٽ فارم ۽ سلنڈر چيمبر تي انجام ڏيو.

مرحلا 2: سلنڈر سر کي پالش ڪريو. هر سلنڈر هيڊ کي پورٽ ڪرڻ کان پوء، اسان انهن کي پالش ڪنداسين تقريبا ساڳئي طريقن سان استعمال ڪندي جيئن اڳ.

هن وقت پولش صرف هڪ سٺي پار بفر استعمال ڪندي. هن موقعي تي توهان کي حقيقت ۾ سلنڈر سر جي چمڪندڙ ڏسڻ شروع ڪرڻ گهرجي. هڪ سلنڈر سر لاءِ حقيقت ۾ هيرن وانگر چمڪائڻ لاءِ، آخري چمڪ حاصل ڪرڻ لاءِ نفيس ڪراس بفر استعمال ڪريو.

• ڪارڪن: ياد رکو ته پنهنجي ڊرمل کي تقريباً 10000 RPM تي گھمائي وڌ ۾ وڌ بٽ لائف حاصل ڪرڻ لاءِ.

• ڪارڪن: ياد رکو WD-40 کي ننڍين بيچن ۾ اسپري ڪرڻ لاءِ نفيس ڪراس بفر استعمال ڪندي چمڪ وڌائڻ لاءِ.

حصو 6 جو 6: مڪمل والو سيٽنگ

• ڊڪيم مشين
• لپڻ جو اوزار
• لپڻ جي جوڙجڪ
• جراحي ماسڪ يا ٻيون سانس جي حفاظت
• ڪم جا دستانا

اسان وري محفوظ طور تي توهان جي والو سيٽن جي مرمت ڪنداسين. هن reconditioning عمل والو lapping طور سڃاتو وڃي ٿو.

قدم 1: والو سيٽن جي پردي کي نيري ڳاڙهي يا نيري رنگ ڪريو.. پينٽ ليپنگ جي نموني کي ڏسڻ ۾ مدد ڏيندو ۽ ظاهر ڪندو جڏهن ليپنگ مڪمل ٿئي ٿي.

مرحلا 2: مرڪب لاڳو ڪريو. والو جي بنياد تي لپنگ مرڪب لاڳو ڪريو.

قدم 3: لپنگ ٽول لاڳو ڪريو. والو کي ان جي اصل پوزيشن ڏانھن واپس آڻيو ۽ لپنگ وارو اوزار لاڳو ڪريو.

ٿوري ڪوشش سان، لپنگ ٽول کي پنهنجي هٿن جي وچ ۾ تيز رفتار سان گھمايو، ڄڻ ته توهان پنهنجا هٿ گرم ڪري رهيا آهيو يا باهه شروع ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهيو.

قدم 4: ٽيمپليٽ جو معائنو ڪريو. ڪجھ سيڪنڊن کان پوء، والو کي سيٽ تان هٽايو ۽ نتيجو نموني جو معائنو ڪريو.

جيڪڏهن هڪ چمڪندڙ انگوزي والو ۽ سيٽ تي فارم ٺاهيو، توهان جو ڪم ڪيو ويو آهي ۽ توهان اڳتي وڌائي سگهو ٿا ايندڙ والو ۽ والو سيٽ تي. جيڪڏهن نه، اتي هڪ سٺو موقعو آهي توهان وٽ هڪ موڙيندڙ والو آهي جنهن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.

قدم 5: ڪنهن به اجزاء کي انسٽال ڪريو جيڪو توهان هٽايو. ڪيمشافٽ، راڪر بازو، والو اسپرنگس، برقرار رکڻ وارا ۽ ٽيپٽس کي ٻيهر نصب ڪريو.

قدم 6: سلنڈر سر کي ٻيهر نصب ڪريو.. جڏهن ختم ٿي وڃي، ڪار کي شروع ڪرڻ کان پهريان ٻه ڀيرا چيڪ ڪريو.

پالش ڪرڻ، پالش ڪرڻ، سينڊنگ ۽ ليپنگ ڪرڻ جو سمورو وقت ادا ڪيو ويو. ڪم جي نتيجن کي جانچڻ لاء، سلنڈر سر کي مشين جي دڪان تي وٺي وڃو ۽ ان کي بينچ تي جانچيو. ٽيسٽ ڪنهن به لڪير جي سڃاڻپ ڪندي ۽ توهان کي ڏسڻ جي اجازت ڏيندو ته هوا جي وهڪري جي مقدار کي اسڪائڊ ذريعي وڃڻ. توھان چاھيو ٿا ته حجم ھر انٽ ذريعي تمام گھڻو ساڳيو آھي. جيڪڏهن توهان وٽ پروسيس بابت ڪي سوال آهن، جلدي ۽ مددگار مشوري لاءِ پنهنجي ميڪينڪ کي ڏسو ۽ جيڪڏهن ضروري هجي ته سلنڈر هيڊ جي درجه حرارت سينسر کي تبديل ڪرڻ جي پڪ ڪريو.