جبل جي سائيڪل جي معطلي کي صحيح طريقي سان ڪيئن ترتيب ڏيو

معطلي جبل سائيڪل جي مشق ۾ انقلاب آڻي ڇڏيو آهي. انهن سان گڏ، توهان تيز، سخت، ڊگهو ۽ بهترين آرام سان سواري ڪري سگهو ٿا. تنهن هوندي، توهان کي محتاط هجڻ گهرجي، ڇو ته هڪ خراب ترتيب واري معطلي پڻ توهان کي سزا ڏئي سگهي ٿي!

اچو ته سيٽنگون اختصار ڪريون.

معطل بهار

معطلي جي ڪارڪردگي خاص طور تي ان جي بهار جي اثر سان منسوب ڪئي وئي آهي. هڪ چشمو بنيادي طور تي طئي ڪيو ويندو آهي وزن جنهن جي اها حمايت ڪري ٿي ۽ جنهن مان اهو ٻڏندو.

بهار جي نظام جي فهرست:

• بهار / elastomer جوڙو (پهريون قيمت پلگ)،
• هوا / تيل

بهار ان کي سوار جي وزن، خطي ۽ سواري جي انداز کي ترتيب ڏيڻ جي اجازت ڏئي ٿي. عام طور تي، اسپرنگ / ايلسٽومر ۽ آئل باٿ سسٽم ۾ بهار جي سختي لاءِ هڪ ڊسڪ ويل استعمال ڪيو ويندو آهي، جڏهن ته ايئر فورڪ ۽ جبل جي سائيڪل جا جھٽڪا هڪ هاءِ پريشر پمپ ذريعي منظم ڪيا ويندا آهن.

MTB Elastomer / Spring Forks لاءِ، جيڪڏھن توھان چاھيو ٿا ته خاص طور تي سخت يا نرم فورڪس، انھن کي تبديل ڪريو سخت يا نرم پارٽ نمبرن سان پنھنجي ATV فورڪس سان ملائڻ لاءِ.

Levi Batista، اسان جي نظريي کي سمجهڻ ۾ مدد ڪري ٿي ته معطلي دوران ڇا ٿئي ٿو هڪ وڊيو ۾ آسان ۽ مزيدار انداز ۾:

سيٽنگن جا مختلف قسم

پري لوڊ: هي بنيادي سيٽنگ آهي تقريبن سڀني فورن ۽ جھٽڪن لاءِ دستياب آهي. اهو توهان کي توهان جي وزن جي مطابق معطلي کي ترتيب ڏيڻ جي اجازت ڏئي ٿو.

ريبائونڊ يا ريبائونڊ: هي ترتيب اڪثر هارنس تي ملي ٿي ۽ توهان کي اثر کان پوءِ واپسي جي شرح کي ترتيب ڏيڻ جي اجازت ڏئي ٿي. هي هڪ اهم ترتيب آهي، پر اهو ٺاهڻ آسان نه هوندو آهي ڇاڪاڻ ته اهو لازمي آهي ته ان تي منحصر هجي رفتار ۽ علائقي جي قسم تي جيڪو توهان هلائي رهيا آهيو بهتر نتيجا حاصل ڪرڻ لاءِ.

گھٽ ۽ تيز ڪمپريشن اسپيڊ: ھي پيٽرول ڪجھ فورن تي موجود آھي، عام طور تي اعليٰ سطح تي. اهو توهان کي حساسيت کي ترتيب ڏيڻ جي اجازت ڏئي ٿو جيڪا حرڪت جي رفتار تي منحصر آهي وڏي ۽ ننڍن اثرات لاء.

ساگ جي ترتيب

SAG (انگريزي فعل "sag" کان prestress تائين) ڪانٽو جو اڳوڻو لوڊ آهي، يعني آرام تي ان جي سختي ۽ ان ڪري آرام تي ان جو ڊپريشن، سوار جي وزن تي منحصر آهي.

اهو ماپيو ويندو آهي جڏهن توهان پنهنجي سائيڪل تي چڙهندا آهيو ۽ ڌيان ڏيو ته ڪيترو ايم ايم فورڪ ڦوٽو.

سڀ کان آسان طريقو:

• سواري ڪرڻ وقت پاڻ کي تيار ڪريو: هيلمٽ، بيگز، بوٽ، وغيره (جيڪو سڌو سنئون وزن تي اثر انداز ٿئي ٿو جيڪو هارنس جي حمايت ڪري ٿو).
• ڪانٽو کڻڻ وارن مان هڪ جي تري ۾ ڪلپ داخل ڪريو.
• ڪانٽو کي دٻائڻ کان سواءِ سائيڪل تي ويھو ۽ عام پوزيشن وٺو (بهتر
• ڪجھ ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار کي وٺو ۽ صحيح پوزيشن ۾ وڃو، ڇاڪاڻ ته جڏهن روڪيو، سڄو وزن پوئتي تي هوندو آهي، ۽ قيمتون غلط هونديون)
• هميشه ڪانٽو کي دٻائڻ کان سواءِ سائيڪل تان لهي وڃو،
• ان جي بنيادي پوزيشن کان ايم ايم ۾ ڪلپ جي پوزيشن کي نوٽ ڪريو.
• ڪانٽو جي ڪل سفر کي ماپيو (ڪڏهن ڪڏهن اهو ٺاهيندڙ جي ڊيٽا کان مختلف آهي، مثال طور، پراڻي فاکس 66 ۾ 167 هئا، نه 170 جيئن اشتهار ڏنو ويو آهي)

ڪل ڪانٽو جي سفر ذريعي ماپيل فورڪ جي ڦيرڦار کي ورهايو ۽ فيصد حاصل ڪرڻ لاءِ 100 سان ضرب ڪريو. اهو SAG آهي جيڪو اسان کي ٻڌائي ٿو ته باقي اهو ان جي انحراف جو N٪ گھٽائي ٿو.

مثالي SAG قدر ساگ آهي جڏهن اسٽيشنري ۽ توهان جي وزن هيٺ، جيڪا XC مشق لاءِ 15/20٪ ۽ وڌيڪ شديد مشق لاءِ 20/30٪ آهي، DH ۾ enduro.

ترتيب ڏيڻ لاءِ احتياطي تدبيرون:

• هڪ چشمو جيڪو تمام سخت آهي توهان جي معطلي کي صحيح طريقي سان ڪم ڪرڻ کان روڪيندو، توهان مڪمل طور تي ڪمپريشن ۽ ريبائونڊ سيٽنگن جو فائدو وڃائي ويهندا.
• هڪ چشمو جيڪو تمام نرم آهي اهو توهان جي مواد کي نقصان پهچائي سگهي ٿو، ڇو ته توهان جو معطلي سسٽم گهڻو ڪري اسٽاپن کي ماريندو آهي جڏهن سخت مارڻ (جيتوڻيڪ آف روڊ کان به).
• توهان جي جبل جي سائيڪل جي ڪانٽو ۾ هوا ساڳئي طريقي سان رد عمل نه ڪندي آهي جڏهن اهو 0 ° ۽ 30 ° جي وچ ۾ آهي، توهان جي سيٽنگن کي تبديل ڪرڻ گهرجي ۽ توهان جي دٻاء کي سال جي هر مهيني جانچڻ گهرجي ته جيئن ممڪن حد تائين مناسب هجي. جنهن ۾ توهان سوار آهيو... (سياري ۾ هوا کي دٻايو ويندو آهي: مثالي طور تي + 5٪ شامل ڪريو، ۽ اونهاري ۾ اهو وڌندو آهي: پريشر جو -5٪ هٽايو)
• جيڪڏهن توهان گهڻو ڪري بٽ ڪندا آهيو (ڪنهن بند ٿي ويندو آهي)، توهان کي سست گھٽائڻ جي ضرورت پوندي.
• بهار جي ڪانٽن تي، اڳي لوڊ ايڊجسٽمينٽ وڏي نه آهي. جيڪڏھن توھان حاصل ڪرڻ ۾ ناڪام ٿيو ساگ جيڪو توھان چاھيو ٿا، توھان کي ھڪڙي نموني سان چشمي کي تبديل ڪرڻو پوندو جيڪو توھان جي وزن لاء وڌيڪ مناسب آھي.

ٺڳ

هي ترتيب توهان کي توهان جي ٻرندڙ رفتار جي بنياد تي توهان جي ڪانٽو جي ڪمپريشن سختي کي ترتيب ڏيڻ جي اجازت ڏيندو. تيز رفتار تيز مارن سان ملندڙ جلندڙ آهي (پٿر، روٽ، قدم، وغيره)، جڏهن ته گهٽ رفتار سست مارن تي وڌيڪ ڌيان ڏئي ٿي (فورڪ سوئنگ، بريڪنگ، وغيره). انگن اکرن جي اصول جي طور تي، اسان هن قسم جي جھٽڪي کي چڱيءَ طرح جذب ڪرڻ لاءِ ڪافي کليل تيز رفتار سيٽنگ چونڊون ٿا، جڏهن ته محتاط رھي ته گھڻو نه ڇڪجي. گھٽ رفتار تي، اهي وڌيڪ بند ڪيا ويندا ته جيئن بريڪ لڳائڻ وقت ڪانٽو کي تمام سخت ٿيڻ کان روڪيو وڃي. پر توھان فيلڊ ۾ مختلف سيٽنگن سان تجربو ڪري سگھوٿا اھو ڳولڻ لاءِ جيڪو توھان لاءِ بھترين ڪم ڪري.

• گھٽ رفتار گھٽ طول و عرض کمپريشن سان ملندو آھي، جيڪو عام طور تي پيڊلنگ، برڪنگ ۽ زمين تي ننڍن اثرات سان لاڳاپيل آھي.
• تيز رفتار معطلي جي اعلي طول و عرض کمپريشن سان ملندڙ جلندڙ آهي، عام طور تي جڙيل ۽ اثرات سان لاڳاپيل علائقو ۽ ڊرائيونگ سبب.

ھن ڊائل کي ترتيب ڏيڻ لاءِ، ان کي سڄي طرح گھمائي ”-“ پاسي ڏانھن سيٽ ڪريو، پوءِ ان کي گھمائي وڌ ۾ وڌ ”+“ ڏانھن گھمائي نشانن کي ڳڻيو ۽ 1/3 يا 1/2 کي ”-“ پاسي ڏانھن موٽايو. هن طريقي سان، توهان پنهنجي MTB جي ڪانٽو ۽ / يا جھٽڪو جي متحرڪ کمپريشن کي برقرار رکون ٿا ۽ سواري جي احساس کي معطل ڪرڻ واري ٽيوننگ کي ٺيڪ ڪري سگهو ٿا.

مضبوط ڪمپريشن ڳري اثرن جي دوران معطلي جي سفر کي سست ڪري ٿو ۽ انهن ڳري اثرن کي منهن ڏيڻ جي معطلي جي صلاحيت کي بهتر بڻائي ٿو. دٻاءُ تمام سست سوار کي مجبور ڪري ٿو ته هو پنهنجي جسم تي سخت اثرن جي تلافي ڪري، ۽ جبل واري سائيڪل تيز رفتار تي گهٽ مستحڪم ٿيندي.

ڪمپريشن تالا

معطلي کمپريشن لاڪ، چڙهڻ ۽ رولنگ وارن علائقن ۾ مشهور آهي، ڪم ڪري ٿو سست يا چيمبر ۾ تيل جي وهڪري کي روڪڻ. حفاظتي سببن جي ڪري، ڪانٽو لاڪ سخت اثرن جي ڪري شروع ڪيو ويو آهي معطلي کي نقصان پهچائڻ کان بچڻ لاءِ.

جيڪڏهن توهان جي جبل جي سائيڪل جو فورڪ يا جھٽڪو لاڪ ڪم نه ڪري رهيو آهي، اتي ٻه حل آهن:

• ڪانٽو يا جھٽڪو هينڊل بار تي هينڊل طرفان بند ٿيل آهي، ڪيبل کي سخت ڪرڻ جي ضرورت ٿي سگھي ٿي
• ڪانٽو يا جھٽڪو ۾ ڪو به تيل نه آهي، ليڪ لاء چيڪ ڪريو ۽ تيل جا چند چمچ شامل ڪريو.

آرام سان

کمپريشن جي برعڪس، ريبائونڊ معطلي جي لچڪ سان ملندو آهي جڏهن اهو پنهنجي اصل پوزيشن ڏانهن موٽندو آهي. ڪمپريشن ڪنٽرول کي ڇهڻ سان ريبائونڊ ڪنٽرول کي ڇڪي ٿو.

ٽرگر جي ترتيبن کي ڳولڻ ڏکيو آهي ڇو ته اهي گهڻو ڪري انحصار ڪندا آهن ته توهان ڪيئن محسوس ڪيو. هڪ ڊائل سان ترتيب ڏيڻ وارو، جيڪو اڪثر آستين جي تري ۾ مليو آهي. اصول اهو آهي ته ٽرگر جيترو تيز ٿيندو، اوترو ئي تيز ڪانٽو اثر ٿيڻ جي صورت ۾ پنهنجي اصل پوزيشن ڏانهن موٽندو. تمام تيز اُڇلڻ سان توهان کي ائين محسوس ٿيندو ته توهان هينڊل بارن تان ڦاٽي پيا آهيو يا ڪنهن موٽرسائيڪل جنهن تي ڪنٽرول ڪرڻ ڏکيو آهي، جڏهن ته تمام گهڻو تيز اُڇلڻ سان توهان جو ڪانٽو کڻڻ کان قاصر ٿي ويندو ۽ بمپس بند ٿي ويندا. توهان جي هٿن ۾ محسوس ٿيندو. عام طور تي، اسان جيترو تيزيءَ سان هلون ٿا، اوترو ئي تيز ٽرگر هجڻ گهرجي. اهو ئي سبب آهي ته صحيح سيٽ اپ حاصل ڪرڻ تمام ڏکيو آهي. سٺو سمجھوتو ڳولڻ لاء، گھڻن ٽيسٽ کي هلائڻ کان ڊپ نه ڪريو. اهو بهتر آهي ته تيز ترين آرام سان شروع ڪيو وڃي ۽ آهستي آهستي ان کي گهٽايو جيستائين توهان صحيح توازن نه ڳوليو.

غلط ٽرگر جي ترتيب پائلٽ ۽ / يا جبل لاء سنگين نتيجا ٿي سگھي ٿي. ھڪڙو محرڪ جيڪو تمام گھڻو مضبوط آھي گرفت جي نقصان کي ڏسندو. هڪ اچ وڃ جيڪو تمام نرم هوندو آهي اوور شوٽنگ جي خطري کي وڌائيندو آهي، نتيجي ۾ ڪانٽو کي بار بار اثرن سان نقصان پهچائيندو آهي جيڪو ڪانٽيءَ کي ان جي اصل پوزيشن ڏانهن موٽڻ نه ڏيندو آهي.

آپريشن: توسيع واري مرحلي ۾، سلري پنهنجي عام حالت ڏانهن موٽندي آهي تيل جي حرڪت سان ڪمپريشن چيمبر کان ان جي اصل پوزيشن تي هڪ ترتيب ڏيڻ واري چينل ذريعي جيڪا تيل جي منتقلي جي شرح کي وڌائي يا گھٽائي ٿي.

ٽرگر ايڊجسٽمينٽ جو طريقو 1:

• جھٽڪو جذب ڪندڙ: سائيڪل کي ڇڏي ڏيو، ان کي اڇو نه ڪرڻ گھرجي
• ڪانٽو: ڪافي مٿاهون ڪرب وٺو (رستي جي چوٽي جي ويجهو) ۽ ان کي اڳتي وڌايو. جيڪڏهن توهان محسوس ڪيو ٿا ته توهان پاڻ کي هينڊبارز مٿان اڇلائي رهيا آهيو ڦيٿي کي گهٽائڻ کان پوء، توهان جي موٽڻ جي شرح کي گهٽايو.

ٽرگر ايڊجسٽمينٽ جو طريقو 2 (سفارش ٿيل):

توھان جي MTB ڪانٽو ۽ جھٽڪو لاءِ: جيترو پري ٿي سگھي ان کي ”-“ طرف موڙ ڪندي اسڪيل کي سيٽ ڪريو، پوءِ ان کي جيترو پري ٿي سگھي ”+“ ڏانھن موڙ ڪندي نشانن کي ڳڻيو، ۽ 1/3 ڏانھن واپس وڃو. -" (مثال: "-" کان "+" تائين، وڌ ۾ وڌ + لاء 12 ڊويزنون، 4 ڊويزنون "-" ڏانهن موٽڻ هن طريقي سان توهان ڪانٽو ۽ / يا جھٽڪو سان متحرڪ آرام برقرار رکو ٿا ۽ وڌيڪ آرام سان محسوس ڪرڻ لاء معطلي سيٽ اپ کي ٽائيڪ ڪري سگهو ٿا. ڊرائيونگ دوران.

ٽيليميٽري بابت ڇا؟

ShockWiz (Quark / SRAM) ھڪڙو اليڪٽرانڪ يونٽ آھي جيڪو ھڪڙي ايئر اسپرنگ معطلي سان ڳنڍيل آھي ان جي آپريشن جو تجزيو ڪرڻ لاء. اسمارٽ فون ايپ سان ڳنڍڻ سان، اسان کي صلاح ملي ٿي ته ان کي ڪيئن سيٽ ڪيو وڃي اسان جي پائلٽنگ انداز مطابق.

ShockWiz ڪجهه معطلي سان مطابقت ناهي: بهار بلڪل "هوا" هجڻ گهرجي. پر اهو پڻ آهي ته ان ۾ هڪ ترتيب ڏيڻ وارو منفي چيمبر ناهي. اهو سڀني برانڊن سان مطابقت رکي ٿو جيڪي هن معيار کي پورا ڪن ٿا.

پروگرام بهار تي هوا جي دٻاء ۾ تبديلين جو تجزيو ڪري ٿو (100 ماپ في سيڪنڊ).

ان جو الگورٿم توهان جي فورڪ / جھٽڪي جي مجموعي رويي کي طئي ڪري ٿو. اهو پوءِ ان جي ڊيٽا کي اسمارٽ فون ايپ ذريعي نقل ڪري ٿو ۽ توهان کي معطلي کي ترتيب ڏيڻ ۾ مدد ڪري ٿو: ايئر پريشر، ريبائونڊ ايڊجسٽمينٽ، تيز ۽ گهٽ رفتار ڪمپريشن، ٽوڪن جي ڳڻپ، هيٺين حد.

توھان ان کي پڻ ڪرائي سگھو ٿا Probikesupport کان.