ملٽي ميٽر سان درجه حرارت سينسر کي ڪيئن چيڪ ڪجي
Contents
ڇا توهان جي ڪار گرم ٿي رهي آهي؟
ڇا ڊيش بورڊ تي درجه حرارت جي سوئي گرم يا ٿڌي تي بيٺو آهي؟
ڇا توهان پڻ انجڻ شروع ڪرڻ ۾ خراب بيدل ۽ ڏکيائي محسوس ڪري رهيا آهيو؟
جيڪڏهن توهان جي انهن سوالن جو جواب ها آهي، ته پوء حرارتي سينسر مجرم ٿي سگهي ٿو ۽ توهان کي ان تي ٽيسٽ هلائڻ جي ضرورت آهي اهو طئي ڪرڻ لاء ته ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي يا نه.
وقت ضايع ڪرڻ کان سواء، اچو ته شروع ڪريون.
هڪ گرمي پد sensor ڇا آهي؟
گرمي پد سينسر يا ٿڌو گرمي پد سينسر هڪ گاڏي جو حصو آهي جيڪو انجڻ ۾ درجه حرارت کي ماپ ڪري ٿو.
جڏهن گرمي پد کي ماپڻ، کولنٽ سينسر يا ته انجڻ ڪنٽرول يونٽ (ECU) ڏانهن گرم يا ٿڌو سگنل موڪلي ٿو، ۽ ECU ڪيترن ئي عملن کي انجام ڏيڻ لاء انهن سگنلن کي استعمال ڪري ٿو.
ECU مناسب طور تي ايندھن جي انجڻ ۽ اگنيشن جي وقت کي ترتيب ڏيڻ لاء درجه حرارت سينسر ڊيٽا استعمال ڪري ٿو.
ڪجھ گاڏين ۾، گرمي پد سينسر ڊيٽا پڻ استعمال ڪيو ويندو آھي انجڻ جي کولنگ فين کي بند ڪرڻ ۽ بند ڪرڻ، يا گاڏي جي ڊيش بورڊ تي ھڪڙي سينسر ڏانھن منتقل ڪرڻ لاء.
ناقص درجه حرارت سينسر جي علامات
انجڻ ۾ کولنٽ جي گرمي پد سينسر جي ڪردار جي ڪري ۽ اهو ڪيئن ECU ڪمن کي متاثر ڪري ٿو، خراب سينسر جي علامات کي جڳهه ڪرڻ آسان آهي.
- ڪار جي گرمائش
هڪ ناقص درجه حرارت سينسر ECU ڏانهن مسلسل گرم سگنل موڪلي سگهي ٿو، جنهن جو مطلب آهي ته جڏهن انجڻ کي ٿڌو ڪرڻ جي ضرورت آهي، ECU مناسب جواب نه ڏيندو آهي ۽ پرستار ڪڏهن به نه ڦرندو آهي.
انجڻ گرم ٿيڻ تائين جاري رهي ٿي جيستائين اهو وڌيڪ گرم نه ٿئي، جنهن ڪري باهه لڳي سگهي ٿي.
- خراب اگنيشن ٽائيمنگ
جيئن اڳ بيان ڪيو ويو آهي، ECU پڻ استعمال ڪري ٿو درجه حرارت سينسر مان ڊيٽا کي اگنيشن جي وقت کي طئي ڪرڻ لاء.
ان جو مطلب اهو آهي ته جيڪڏهن درجه حرارت سينسر ناڪام ٿئي ٿي، انجڻ کي شروع ڪرڻ ڏکيو ٿيندو، غلط اگنيشن ٽائيمنگ جي ڪري.
- غلط ٻارڻ انجڻ
خراب درجه حرارت سينسر انجڻ ۾ غريب ايندھن جي انجڻ جو سبب بڻائيندو آهي، ٻين علامن جي ميزبان جي ڪري ٿي.
اهي رينج ٽائل پائپ مان نڪرندڙ ڪارا دونھون کان وٺي گاڏين جي گھٽ مائليج تائين، انجڻ جي خراب ٿيڻ ۽ انجڻ جي عام خراب ڪارڪردگي تائين.
جيڪڏهن اهي حالتون ڊگهي وقت تائين برقرار آهن، انجڻ خراب ٿي سگهي ٿي.
درجه حرارت سينسر جاچ جا اوزار
ٿڌي گرمي پد جي سينسر کي جانچڻ لاء ٻه طريقا آهن، ۽ انهن طريقن جا پنهنجا خاص اوزار ۽ سامان آهن.
درجه حرارت سينسر کي جانچڻ لاءِ توھان کي ضرورت پوندي:
- ملائيٽر
- گرم ۽ ٿڌو پاڻي
ملٽي ميٽر سان درجه حرارت سينسر کي ڪيئن جانچيو
ملٽي ميٽر کي ڊي سي وولٽيج تي سيٽ ڪريو، ڪار مان گرمي پد سينسر کي هٽايو، ريڊ پروب کي پري ساڄي پن تي ۽ ڪارو پروب کي پري کاٻي پن تي رکو. سينسر کي گرم ۽ ٿڌو پاڻي ۾ ٻوڙي ڇڏيو ۽ ملٽي ميٽر تي وولٹیج ريڊنگ چيڪ ڪريو.
هي هڪ ملٽي ميٽر سان درجه حرارت سينسر کي جانچڻ لاء بنيادي عمل آهي، پر اهو سڀ ڪجهه ناهي.
- درجه حرارت سينسر ڳولھيو
گرمي پد سينسر عام طور تي هڪ ننڍڙو ڪارو ڊوائيس آهي جيڪو thermostat هائوسنگ جي ويجهو واقع آهي.
thermostat هائوسنگ ڳولڻ لاء، توهان نلي جي پيروي ڪريو جيڪا ريڊيٽر کان انجڻ تائين هلندي آهي.
هن نلي جي آخر ۾ thermostat هائوسنگ آهي، ۽ ان جي اڳيان عام طور تي هڪ گرمي پد سينسر آهي.
هي سيٽنگ مختلف ٿي سگهي ٿي گاڏي جي ماڊل جي لحاظ کان، پر جديد گاڏين ۾ وڌيڪ عام رهي ٿي.
جڏهن ته، ٽرڪن لاء، درجه حرارت سينسر سلنڈر بلاڪ ۾ هڪ ڌاتو سلنڈر جي اڳيان ملي سگهي ٿو (انٽيڪ ميفولڊ).
توهان کي ان انٽيڪ پلينم کي هٽائڻو پوندو ان تائين رسائي حاصل ڪرڻ لاءِ ۽ هڪ پروفيشنل ميڪينڪ کي ڀرتي ڪرڻو پوندو - انجڻ کي نقصان پهچڻ کان بچڻ لاءِ محفوظ ترين شرط.
- گرمي پد سينسر ڪڍيو
گرمي پد سينسر هڪ تار ٽرمينل ذريعي موٽر سان ڳنڍيل آهي.
اهو ان جي ڌاتو ٽرمينل ذريعي وائرنگ هارنس سان ڳنڍيل آهي ۽ توهان صرف ٻنهي کي الڳ ڪرڻ چاهيو ٿا.
بس سينسر کي وائرنگ هارنس کان ڌار ڪريو.
پي ڪار جي هوڊ کي کولڻ کان اڳ درجه حرارت سينسر کي ڳولڻ ۽ هٽائڻ لاء، پڪ ڪريو ته انجڻ بند آهي ۽ گهٽ ۾ گهٽ 15 منٽن تائين نه هلندي. اهو ضروري آهي ته هو توهان کي ساڙي نه ٿو.
هڪ دفعو توهان کي درجه حرارت سينسر مليو آهي ۽ ان کي انجڻ مان هٽايو، توهان جو ملائيٽر راند ۾ اچي ٿو.
- ملٽي ميٽر پن آئوٽ
ملٽي ميٽر تارن کي ڳنڍيو درجه حرارت سينسر ٽرمينلز سان.
ڪجھ سينسر شايد 5 ٽرمينل تائين هوندا، پر پڪ ڪريو ته سينسر سينسر ڪنيڪٽر جي ٻنهي سرن تي رکيل آهن.
ڪرڪوڊائل ڪلپس جو استعمال تمام عمل کي آسان بڻائي ٿو. جڏهن ملٽي ميٽر ليڊز کي ڳنڍيندي، توهان نٿا چاهيو ته اهي هڪ ٻئي کي ڇڪي.
توھان صرف ڳاڙھو پروب کي ساڄي پاسي واري ٽرمينل سان ڳنڍيو ۽ کاٻي پاسي واري ٽرمينل ڏانھن ڪارو پروب.
- ٿڌي پاڻي جي وسرندڙ سينسر
سرد ۽ گرم پاڻي ۾ سينسر جي وسرجڻ ضروري آهي ماپ لاء ريفرنس جي درجه حرارت حاصل ڪرڻ لاء.
توھان اٽڪل 180ml پاڻي حاصل ڪريو، ان ۾ برف جو ڪوب وجھو، ۽ پڪ ڪريو ته اھو اٽڪل 33°F (1°C) آھي. هڪ ڊجيٽل thermostat مددگار ٿي سگهي ٿو.
- ماپون وٺو
درجه حرارت سينسر جي تشخيص توهان کي جانچڻ جي ضرورت آهي ته اهو صحيح مقدار ۾ وولٹیج ڪڍي رهيو آهي.
هن کي ڪرڻ لاءِ، توهان ملٽي ميٽر جي ڊائل کي ڊي سي وولٽيج تي مقرر ڪيو ۽ رڪارڊ ڪيو ته ملٽي ميٽر ڇا نڪرندو آهي.
جيڪڏهن ملٽي ميٽر نه پڙهي رهيو آهي، ڪوشش ڪريو ٽرمينلز تي پروبس کي ٻيهر ترتيب ڏيڻ.
جيڪڏهن اهو اڃا تائين ڪا به پڙهائي نٿو ڏئي، ته پوء سينسر خراب آهي ۽ توهان کي وڌيڪ ٽيسٽ هلائڻ جي ضرورت ناهي.
صحيح ملٽي ميٽر ريڊنگ اٽڪل 5 وولٽ آهي.
بهرحال، اهو منحصر آهي درجه حرارت سينسر جي ماڊل تي، تنهنڪري مهرباني ڪري پنهنجي گاڏي جي مالڪ جي دستيابي ڏانهن رجوع ڪريو. جيڪڏھن توھان پڙھندا آھيو، اھو لکو.
- گرم پاڻي وسرڻ سينسر
ھاڻي سينسر کي اٽڪل 180 مليل ٽھلندڙ پاڻي (212°F/100°C) ۾ وجھو.
- ماپون وٺو
ملٽي ميٽر سان اڃا تائين ڊي سي وولٹیج سيٽنگ ۾، وولٹیج پڙهڻ جي جانچ ڪريو ۽ ان کي رڪارڊ ڪريو.
ھن ٽھلندڙ پاڻي جي امتحان ۾، ھڪڙو سٺو گرمي پد گيج تقريبا 25 وولٽ جي ملٽي ميٽر ريڊنگ ڏئي ٿو.
يقينا، اهو ماڊل تي منحصر آهي ۽ توهان گاڏي جي دستياب يا درجه حرارت سينسر ڏانهن اشارو ڪرڻ چاهيو ٿا.
- شرح نتيجا
توھان کي ھلائڻ کان پوءِ اھي ٿڌو ۽ گرم پاڻي جا امتحان، توھان پنھنجي ماپن کي پنھنجي خاص گاڏي جي ماڊل جي ضرورتن سان ڀيٽ ڪندا.
جيڪڏهن ٿڌي ۽ گرم ماپون نه ملنديون آهن، سينسر خراب آهي ۽ تبديل ٿيڻ گهرجي.
ٻئي طرف، جيڪڏهن اهي ملن ٿا، سينسر صحيح ڪم ڪري رهيو آهي ۽ توهان جا مسئلا ٻين حصن سان لاڳاپيل هوندا.
هتي هڪ وڊيو آهي جيڪا بصري طور تي هلائڻ جي عمل کي آسان بڻائي ٿي ٿڌي ۽ گرم پاڻي جي ٽيسٽ کي گرمي پد سينسر تي.
درجه حرارت سينسر تارن جي چڪاس ڪندي
توهان جمپر ڪيبل استعمال ڪندي سينسر جي تارن کي جانچ ڪري سگهو ٿا تار هارنس کي ويجهي ڌاتو جي مٿاڇري تي.
انجڻ شروع ڪريو، وائرڊ سينسر کي جمپر ڪيبل سان گرائونڊ ڪريو ۽ ڊيش بورڊ تي درجه حرارت سينسر کي چيڪ ڪريو.
جيڪڏهن تار ترتيب ۾ آهن، گيج گرم ۽ سرد جي وچ ۾ اڌ رستي تي پڙهي ٿو.
جيڪڏهن توهان وائرڊ رستي جي پيروي نٿا ڪري سگهو، اسان وٽ ان لاءِ هڪ گائيڊ پڻ آهي.
ٿڪل
گرمي پد سينسر هڪ ننڍڙو جزو آهي جيڪو توهان جي انجڻ جي صحت ۽ ڪارڪردگي ۾ تمام وڏو ڪردار ادا ڪري ٿو.
جيڪڏهن توهان علامتون محسوس ڪندا، اسان جي هدايتن تي عمل ڪريو ۽ ان جي ٽرمينلز ۾ پيدا ٿيل وولٽيج کي ماپڻ لاءِ ملٽي ميٽر استعمال ڪريو.
هڪ پیشہ ور ميڪيڪڪ کي ملازمت ڏيڻ مددگار ثابت ٿي سگهي ٿو جيڪڏهن قدم ٿورڙي مشڪل لڳي ٿي.
اڪثر پڇيا ويا سوال
توهان کي ڪيئن خبر آهي ته توهان جو ترماميٽر ڀڄي ويو آهي؟
خراب درجه حرارت سينسر جي ڪجهه علامتن ۾ شامل آهن انجڻ جو وڌيڪ گرم ٿيڻ، انجڻ جي روشني اچڻ، نڪرندڙ مان ڪارو دونھون، گهٽ مائليج، خراب انجڻ جو ڪم نه ٿيڻ، ۽ گاڏي شروع ڪرڻ ۾ مشڪل.
منهنجو درجه حرارت سينسر ڇو نه حرڪت ڪري رهيو آهي؟
گرمي پد گيج شايد حرڪت نه ڪري سگھي ڇاڪاڻ ته درجه حرارت سينسر سان مسئلن جي ڪري. پريشر گيج مسلسل گرم يا سردي تي لٽڪي سگهي ٿو، ان تي منحصر آهي جڏهن گيج خراب ٿي وئي هئي.
ڪيئن هڪ گرمي پد sensor جي مزاحمت کي ماپ ڪرڻ لاء؟
ملٽي ميٽر کي ohms تي سيٽ ڪريو، ٽيسٽ ليڊز کي سينسر ٽرمينلز تي رکو، ترجيحي طور تي ايليگيٽر ڪلپس استعمال ڪريو، ۽ مزاحمت جي پڙھڻ کي چيڪ ڪريو. لاڳاپيل پڙھڻ سينسر ماڊل تي منحصر آھي.
ڇا درجه حرارت سينسر وٽ فيوز آهي؟
گرمي پد سينسر جو پنهنجو فيوز نه آهي، پر اوزار جي ڪلستر ڏانهن هڪ فيزيبل تار استعمال ڪري ٿو. جيڪڏهن هن فيوز کي ڦوڪيو ويو آهي، درجه حرارت سينسر ڪم نه ڪري رهيو آهي ۽ فيوز کي تبديل ڪيو وڃي.
