ڪمپيوٽر کي ملٽي ميٽر سان ڪيئن چيڪ ڪجي
Contents
هڪ ناقص ECU عام طور تي ڪار جي هموار آپريشن سان مختلف مسئلن جو سبب آهي. جڏهن ته هڪ ناقص ECU ڪار جي اگنيشن کي شروع نه ڪرڻ سبب ڪري سگهي ٿو، اهو پڻ ايندھن جي معيشت کي گھٽائي سگھي ٿو. تنهن ڪري، توهان ڄاڻڻ چاهيو ٿا ته توهان جي ڪار جي انجڻ جي ڪنٽرول يونٽ ۾ ڪو مسئلو آهي ۽ ان جي مرمت ڪئي آهي.
سوال اهو آهي ته، ECU کي ملٽي ميٽر سان ڪيئن چيڪ ڪجي؟
جيتوڻيڪ مختلف مسئلا ظاهر ڪري سگھن ٿا هڪ خرابي ECU، اهڙيون مسئلا ٻين سببن جي ڪري ٿي سگهي ٿي. انهيء ڪري، توهان جي بهترين شرط توهان جي ECU کي حل ڪرڻ آهي ۽ اهو طئي ڪيو ته اهو توهان جي گاڏي سان مسئلن جو ذميوار آهي.
دلچسپ ڳالهه اها آهي ته ملٽي ميٽر ECU چيڪ ڪرڻ لاءِ هڪ سادي اوزار آهي. هڪ ملٽي ميٽر سان، توهان پنهنجي ECU کي حل ڪري سگهو ٿا ۽ ڳولي سگهو ٿا ته ان جو ڪهڙو حصو ناقص آهي.
هڪ انجڻ ڪنٽرول يونٽ ا آهي؟
ECU "انجڻ ڪنٽرول يونٽ" لاء بيٺل آهي. ECU، انجڻ ڪنٽرول ماڊل جي نالي سان پڻ سڃاتو وڃي ٿو، ڪار جي انجڻ جي آپريشن کي مانيٽر ڪري ٿو. ECU انجڻ ۾ گھڻن سينسر مان ڊيٽا گڏ ڪري ٿو، ڊيٽا کي تفسير ڪري ٿو، ۽ انجڻ جي ڪارڪردگي کي بهتر ڪرڻ لاء مناسب طور تي استعمال ڪري ٿو.
گاڏي جي انجڻ ۾ ڪجهه ڪارناما ECU جي ڪارڪردگي تي منحصر آهن، ۽ جڏهن ECU ناقص آهي، اهو انهن عملن ۾ ظاهر ٿئي ٿو.
ECU پاران ڪنٽرول ڪيل مکيه سرگرميون شامل آهن:
- Ignition وقت ڪنٽرول: ECU ترتيب ڏيڻ واري والو لاء صحيح وقت فراهم ڪري ٿي. هن جو مطلب آهي ته ECU معلوم ٿئي ٿو جڏهن والو کوليو. مثال طور، هڪ والو وڌيڪ تيز رفتار تي وڌيڪ کوليو ويندو آهي گهٽ هڪ جي ڀيٽ ۾. ھن خصوصيت جو حتمي مقصد آھي توانائي کي وڌائڻ لاءِ سلنڈر ۾ ايئر فلو وڌائڻ سان ايندھن جي معيشت کي بھتر ڪرڻ.
- هوا / ٻارڻ جي ميلاپ کي ترتيب ڏيو: انجڻ جي ڪنٽرول يونٽ جو ٻيو اهم ڪم سلنڈر ۾ ايئر ايندھن جي تناسب کي توازن ڪرڻ آهي. ڇاڪاڻ ته انجڻ کي صحيح طريقي سان هلائڻ لاءِ صحيح ايئر/فيول مرکب جي ضرورت هوندي آهي، جيڪڏهن انجڻ تمام گهڻي ايندھن يا هوا تي هلي رهي آهي ته ECU ايئر سينسرز کان ڊيٽا وصول ڪري ٿي. انهي حالت ۾، ECU صحيح ترتيب ڏئي ٿو.
ECUs ڪيئن ڪم ڪن ٿا؟
جيئن اڳ بيان ڪيو ويو آهي، ECU ڪار جي انجڻ ۾ مختلف سرگرمين کي سنڀاليندو آهي. مثال طور، ECU هڪ ڪار انجڻ ۾ ايئر / ايندھن جي ميلاپ کي سنڀاليندو آهي. جيئن ته مختلف متغير هن خاص سرگرمي لاء ذميوار آهن، ECU مختلف سينسر سان ڳنڍيندو آهي جيڪي يونٽ ڏانهن سگنل گڏ ڪري ۽ موڪليندا آهن.
ڪار جي انجڻ ۾ دھڻ لاءِ صحيح هوا/ ٻارڻ جو ميلاپ انحصار ڪري ٿو فڪٽرن تي جيئن ته ڊرائيونگ جي گھرج، انجڻ جي گرمي پد، هوا جو گرمي پد، ۽ ٻارڻ جي معيار.
ڊرائيونگ لاءِ، جڏهن ڊرائيور ايڪسيليٽر پيڊل کي دٻائي ٿو، ته ٿلهي جو والو کولي ٿو ته جيئن هوا کي انجڻ ۾ داخل ٿئي. ڇاڪاڻ ته ان کي ٻارڻ جي صحيح مقدار جي ضرورت آهي، ماس ايئر فلو (MAF) سينسر هوا جي وهڪري کي ماپ ڪري ٿو ۽ ڊيٽا کي ECU ڏانهن موڪلي ٿو، جنهن کان پوء ECU ڪافي ايندھن کي انجيڪشن ڪري ٿو.
هتي نقطو اهو آهي ته ECU انجڻ ۾ مختلف سسٽم کي منظم ڪرڻ لاء مختلف سينسرز کان ڊيٽا گڏ ڪري ٿو.
ڪيئن معلوم ٿئي ٿو ته ECU ناقص آهي?
هڪ ناڪام ECU عام طور تي سڃاڻپ ڪرڻ آسان آهي. ڪجھ پراڻين نشانين سان، توھان ڳولي سگھوٿا جڏھن توھان جو ECU ناقص آھي. هتي خراب ٿيل ECU جا ڪجهه نشان آهن:
- انجڻ جي روشني هميشه جاري آهي: مکيه نشانين مان هڪ آهي ته توهان جو ECU ناقص آهي ته چيڪ انجڻ جي روشني هميشه هلندي آهي ۽ ڪڏهن به بند نه ٿيندي آهي جيتوڻيڪ فيڪٽري ري سيٽ ٿيڻ کان پوءِ. جڏهن ته اها روشني مختلف سببن جي ڪري ٿي سگهي ٿي، هڪ خراب ECU اهو بنيادي سبب آهي ته چيڪ لائيٽ جاري رهي ٿي. تنهن ڪري، توهان پنهنجي بورڊ کي جانچڻ ۽ مسئلي جو ذريعو طئي ڪرڻ چاهيو ٿا.
- گاڏي شروع نه ٿينديج: جيڪڏهن توهان جي ڪار شروع نه ٿي ٿئي، اهو ٿي سگهي ٿو ECU جي خرابيءَ جي ڪري. ٻيا سبب ڇو ته انجڻ شروع نه ٿيندي هڪ ناقص اسٽارٽر، بيٽري، ۽ برقي اجزاء شامل آهن. تنهن ڪري، جيڪڏهن توهان جي ڪار شروع نه ٿيندي ۽ اهي سڀ سٺي حالت ۾ آهن، اهو منطقي آهي ته توهان جو ڌيان انجڻ ڪنٽرول يونٽ ڏانهن ڦيرايو وڃي.
- گھٽ ڪارڪردگي: خراب ECU خراب انجڻ جي ڪارڪردگي جي ڪري سگھي ٿو. مثال طور، جيڪڏهن توهان جي ڪار جي ٻارڻ جي ڪارڪردگي گهٽجي رهي آهي، توهان ان کي غلط انجڻ ڪنٽرول يونٽ تي الزام لڳائي سگهو ٿا.
هڪ multimeter ڇا آهي؟
ملٽي ميٽر هڪ برقي اوزار آهي جيڪو مختلف برقي اجزاء جهڙوڪ وولٹیج کي ماپڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي. هڪ ملٽي ميٽر، جنهن کي وولٽ-اوهم-ملي ميٽر (VOM) يا ميٽر پڻ سڏيو ويندو آهي، اينالاگ ۽ ڊجيٽل قسمن ۾ اچي ٿو.
جڏهن ته هڪ اينالاگ ملٽي ميٽر ريڊنگ ڏيکاري ٿو هلندڙ پوائنٽر سان ڪليبريٽ ٿيل پيماني تي، هڪ ڊجيٽل ملٽي ميٽر ڪيترن ئي عددي ڊسپلي سان پڙهي ٿو.
هڪ ملٽي ميٽر ٽيسٽ بورڊ لاءِ مثالي اوزار آهي.
ايپليڪيشن لاءِ ملٽي ميٽر جو پسنديده قسم حالتن تي منحصر آهي. بهرحال، هڪ ڊجيٽل ملٽي ميٽر ان جي اينالاگ هم منصب کان وڌيڪ ترقي يافته ۽ گهٽ قيمتي آهي. ان کان سواء، multimeter بورڊ جي جاچ لاء هڪ مثالي اوزار آهي.
ڪمپيوٽر کي ملٽي ميٽر سان ڪيئن چيڪ ڪجي
ECU کي حل ڪرڻ جو هڪ آسان طريقو هڪ ملٽي ميٽر استعمال ڪرڻ آهي. صحيح ھدايت سان، توھان آساني سان ھڪڙي خراب ECU کي ملائي ميٽر سان سڃاڻي سگھو ٿا.
هتي سادو قدم آهن پيروي ڪرڻ لاءِ جڏهن ملٽي ميٽر استعمال ڪندي توهان جي ECU کي جانچڻ لاءِ:
- پنهنجو ملٽي ميٽر سيٽ ڪريو
ملٽي ميٽر سان ECU کي جانچڻ ۾ پهريون قدم ٽيسٽ لاءِ ملٽي ميٽر تيار ڪرڻ آهي. بهترين دستياب رينج تي ميٽر کي ترتيب ڏيڻ سان شروع ڪريو.
ان کان علاوه، جيئن ته توهان جو ميٽر ٽيسٽ دوران برقي ٿي سگهي ٿو، اهو احتياطي اپاء وٺڻ آهي. سرڪٽ برڪر کي نصب ڪرڻ هڪ مؤثر وسيلو آهي ملٽي ميٽر کي برقي جھٽڪو کان بچائڻ جو. اهو ڪريو سرڪٽ برڪر استعمال ڪندي هڪ ميٽر جي تارن سان.
- پهرين هڪ بصري معائنو ڪريو
اڪثر ECU سان مسئلا بصري معائنو جي سڃاڻپ ڪري سگهجي ٿو. بصري معائنو جو مطلب آهي توهان جي ECU اجزاء کي جانچڻ ۽ پڪ ڪرڻ ته اهي برقرار ۽ ڳنڍيل آهن. هي توهان کي جلدي سڃاڻڻ جي اجازت ڏئي ٿو ناقص يا منقطع حصن يا سرڪٽ کي بغير ڪنهن ملٽي ميٽر استعمال ڪرڻ جي.
انهي سان گڏ، پڪ ڪريو ته ECU صحيح برقي اجزاء سان ڳنڍيل آهي ۽ بيٽري سان هلندڙ آهي، ڇاڪاڻ ته اهو توهان جي ECU سان مسئلو ٿي سگهي ٿو.
جيڪڏهن توهان بصري طور تي ڪنهن به جزو جي مسئلن جي نشاندهي نٿا ڪري سگهو، انهن کي پنهنجي ميٽر سان حل ڪرڻ لاءِ اڳتي وڌو.
- سادي اجزاء سان شروع ڪريو
توهان جو ECU مختلف حصن ۽ سرڪٽس مان ٺهيل آهي. جڏهن چڪاس ڪيو وڃي، اهو عقلمند آهي ته آسان ترين اجزاء جهڙوڪ فيوز ۽ رلي سان شروع ڪريو. ڇاڪاڻ ته اهي حصا وڌيڪ پيچيده سرڪٽس جي ڀيٽ ۾ جاچ لاءِ وڌيڪ پهچ وارا آهن، توهان انهن سان شروع ڪرڻ چاهيو ٿا.
هر جزو کي جانچڻ کان پوء، امپريج لاء گھڻا ٺاھيو.
ميٽر جي مثبت ليڊ کي بيٽري گرائونڊ ٽرمينل سان ڳنڍيندي ٽيسٽ کي جاري رکو ۽ لمحي طور تي ناڪاري ليڊ کي لاڳاپيل ماڊل هارنس ڪنيڪٽر ٽرمينل سان ڇڪيندي.
- اجزاء کي بجلي جي فراهمي چيڪ ڪريو
اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ جي قابل آهي ته ٽيسٽ هيٺ حصن کي هڪ بيٽري سان طاقتور هجڻ ضروري آهي پڙهڻ حاصل ڪرڻ لاء. تنهن ڪري، پڪ ڪريو ته ٽيسٽ هيٺ هر جزو بيٽري مان صحيح وولٽيج حاصل ڪري رهيو آهي. جيڪڏهن توهان منفي وولٹیج ڳوليندا آهيو، اهو هڪ مسئلو ظاهر ڪري ٿو.
- ignition key کي چالو ڪريو
چيڪ ڪرڻ لاء چيڪ کي چالو ڪريو ته ڊرائيور بجلي فراهم ڪري رهيو آهي. جيڪڏهن ڊرائيور بجلي فراهم ڪري رهيو آهي، ميٽر جي منفي تار کي مثبت بيٽري ٽرمينل ڏانهن منتقل ڪريو. ھن کي مختصر ۽ احتياط سان ڪريو جزو يا سرڪٽ کي ساڙڻ کان بچڻ لاءِ.
- پڙهو لکو
توهان جي ملٽي ميٽر پڙهڻ توهان کي جزو جي حالت جو هڪ خيال ڏئي ٿو. فنڪشنل جزو لاء اشارو هجڻ گهرجي 1 ۽ 1.2 amps جي وچ ۾. ڪنهن به قدر هن قدر کان وڌيڪ اشارو ڪري ٿو ته امتحان هيٺ حصو يا سرڪٽ ناقص آهي.
ECU بابت اڪثر پڇيا ويا سوال
ECU اجزاء کي ڪيئن چيڪ ڪجي؟
معلوم ڪريو ته ECU کنیکٹر تي ڪهڙا پن جزو سان ملن ٿا. ملٽي ميٽر کي ohm سيٽنگ (مزاحمتي موڊ) تي سيٽ ڪريو ۽ تارن کي ڳنڍيو. تصديق ڪريو ته پڙھڻ متوقع حد اندر آھن.
سڀ کان عام ECM ناڪامي ڇا آهي؟
سڀ کان عام ECM خرابي مختلف اجزاء جي وچ ۾ هم وقت سازي جي کوٽ آهي. اهو ڪيترن ئي مسئلن جي ڪري سگھي ٿو، بشمول ڊيٽا جي عدم مطابقت، عمل جي حادثي، ۽ خراب ڪارڪردگي.
ڪيئن ڪمپيوٽر تي voltage چيڪ ڪرڻ لاء؟
ملٽي ميٽر کي مستقل وولٹیج تي مقرر ڪريو. ڪارو تار کي زمين سان ڳنڍيو ۽ پوءِ ڳاڙهي تار کي ان تار سان ڇڪيو جنهن کي توهان جانچڻ چاهيو ٿا. جيڪڏهن اهو 12 وولٽ کان گهٽ آهي، بورڊ شايد صحيح ڪم نه ڪري سگھي.
ڇا ٿيندو جيڪڏهن ECU ناڪام ٿئي؟
جيڪڏهن ECU ناڪام ٿئي ٿي، انجڻ شروع نه ٿيندي. بورڊ انجڻ جي فيول انجيڪٽرن کي ڪنٽرول ڪري ٿو، ۽ جيڪڏھن اھو ناڪام ٿئي ٿو، انجيڪرز سلنڈر ۾ ايندھن کي اسپري نه ڪندا ۽ انجڻ شروع نه ٿيندي.
بيٽري کي ختم ڪرڻ ECU کي ري سيٽ ڪري ٿو؟
اهو منحصر آهي ڪار جي مخصوص ميڪ ۽ ماڊل تي. ڪجهه حالتن ۾، بيٽري کي ختم ڪرڻ بورڊ کي ري سيٽ ڪري سگھي ٿو. ECU عام طور تي پراڻن ڪارن تي ريٽ ڪيو ويندو آهي، نئين نه.
