ملائيٽر سان گڏ اگنيشن ڪوائل کي ڪيئن چيڪ ڪيو وڃي
Contents
جيڪڏهن انڌيشن ڪوائل ناڪام ٿي وڃي ، جديد ڪار جو انجڻ هلڻ جي ڪري بيهي ٿو. هڪ ڪار جي ڪمپيوٽر تشخيص هميشه ڪوائل خرابي جو اندازو نه ڪندو آهي ؛ اهڙي صورت ۾ ، اهو آفاقي مزاحمت ماپيندڙ موڊ ۾ عالمگير ڊيوائس (ملٽيٽر) استعمال ڪندي ان کي جانچڻ جو پراڻو ۽ ثابت ڪيل طريقو ناڪامياب ٿيو.
انيلشن ڪوائل ۽ ان جي قسمن جو مقصد
اگنيشن کنيل (بوبن پڻ سڏيو ويندو آهي) بورڊ جي بيٽري مان بجليءَ جي تسلسل کي وڌيڪ وولٽيج چوٽي ۾ بدلائي ٿو ، سلنڈرز ۾ نصب اسپارڪ پلگس تي لاڳو ٿيل آهي ۽ اسپارڪ پلگ ايئر گپ ۾ برقي چنگاري ٺاهي ٿي. گهٽ وولٹیج جو چرپر چپپر (ڊسٽريبيوٽر) ، سوئچ (اگنيشن ايمپلي فائر) يا انجڻ ڪنٽرول يونٽ (اي سي يو) ۾ پيدا ٿئي ٿو.
0,5-1,0 ملي ايم آر جي آرڊر جي اسپارڪ پلگ ايئر گپ جي برقي خرابي جي لاءِ ، گھٽتائي 5 ڪلوواٽ (ڪلو) جي وولٽيج سان 1 ملي ايم پي جي فرق جي ضرورت آهي ، يعني شمع تي گھٽ ۾ گھٽ 10 ڪلوواٽ جو وولٽيج سان هڪ بجليءَ جو تسلسل لڳل هوندو آهي. وڌيڪ اعتبار لاءِ ، ڪنيڪشن وارين ۾ اضافي وولٽيج جي نقصان ۽ هڪ اضافي محدود رزٽر کي مدنظر رکندي ، ڪنز ذريعي پيدا ٿيل وولٹیج 12-20 ڪي وي تائين پهچڻ گهرجي.
ڌيان! اگنيشن ڪوائل کان تيز وولٽيج پلس انسانن لاءِ خطرناڪ آهي ۽ ان کي برقي جھٽڪو به ٿي سگهي ٿو! خارج ٿيندڙ ماڻهن لاءِ خاص طور خطرناڪ هوندا آهن.
اگنيشن ڪنول ڊوائيس
اگنيشن ڪوائل 2 وائننگن سان اسٽيپ اپ ٽرانسفارمر آهي ـ گهٽ وولٽيج ۽ هاءِ وولٽيج ـ يا هڪ آٽو ٽرانسفارمر جنهن ۾ ٻنهي وايننگ هڪ عام رابطو آهي ، جنهن کي ”ڪ“ (جسم) نامزد ڪيو ويندو آهي. بنيادي وائننگ وڏي خشڪ 0,53-0,86 ملي ميٽر جي خشڪي تانبے جي تار سان زخم آهي ۽ 100-200 موڙ تي مشتمل آهي. ثانوي وائيٽنگ 0,07-0,085 ملي ميٽر جي تار سان تار سان زخم ڪيو ويو آهي ۽ 20.000،30.000-XNUMX،XNUMX موڙ تي مشتمل آهي.
جڏهن انجڻ هلائي رهيو آهي ۽ ڪئمشفٽ گردش ڪري ٿو ، تقسيم ڪندڙ ڪيمر ميڪينيزم تسلسل سان بند ۽ رابطن کي کوليندو آهي ، ۽ اوپننگ جي وقت ۾ برقي مقناطيسي انٽيشن جي قانون مطابق اگنيشن ڪوائل جي پرائمري وائننگ ۾ موجوده تبديلي وڏي وولٽيج.
ساڳي رٿا ۾ ، جيڪا 90 جي ڏهاڪي تائين استعمال ڪئي وئي ، اوپننگ سرڪٽ ۾ برقي رابطا اڪثر جلايا ويا ، ۽ گذريل 20-30 سالن ۾ ، برقي سامان ٺاهيندڙن کي ميخاني واري خرابي سان وڌيڪ معتبر سوئچز سان تبديل ڪري ڇڏيو آهي ، ۽ جديد ڪارن ۾ ، آپريشن اگنيشن ڪوائل جو انجڻ ڪنٽرول يونٽ کان ڪنٽرول ڪيو ويو آهي ، جنهن ۾ ٺهيل بلڊ سوئچ آهي.
ڪڏهن ڪڏهن سوئچ بنيادي طور تي گڏيل ٻاitionيل سان گڏ آهي ، ۽ جيڪڏهن اهو ناڪام ٿئي ٿو ، توهان کي ڪنڊ سان گڏ سوئچ کي تبديل ڪرڻو پوندو.
اگنيشن ڪنول جا قسم
بنيادي طور تي 4 قسم آهن جن کي ڪنڊ ۾ استعمال ڪيو ويو آهي:
- عام اگنيشن سسٽم لاءِ عام ؛
- عام جڙيڙو (4-سلنڈر انجڻ لاءِ) ؛
- عام ٽرپل (6-سلنڈر انجڻ لاءِ) ؛
- هر سلنڊر لاءِ ، ٻيڻو.
عام جڙندڙ ۽ ٽرپل ڪنز هڪ ئي مرحلي ۾ ڪم ڪندڙ سلنرز ۾ چنگاريون پيدا ڪندا آهن.
multimeter سان گڏ ignition coil جي صحت کي چڪاس ڪيو وڃي
ان جي ”تسلسل“ سان اگنيشن ڪوائل کي جاچڻ شروع ڪيو ، يعني. تار جي واشنگ جي مزاحمت کي ماپڻ.
عام انڌيشن ڪنز کي چڪاس ڪيو وڃي
کوائل کي جانچڻ ان جي ابتدائي واڪ سان شروع ٿيڻ گهرجي. هوا جي مزاحمت ، گھڻي تار جي موڙن جي نن numberڙي تعداد جي ڪري ، پڻ گهٽ آهي ، کان ماڊل جي لحاظ کان 0,2 کان 3 اوهم تائين ، ۽ ڪنٽرميٽ سوئچ پوزيشن ”200 اوهام“ ۾ ماپي ويندي آهي.
مزاحمت جي قيمت ڪنول جي "+" ۽ "ڪ" جي وچ ۾ ماپيل آهي. رابطن کي ڪال ڪيو آھي ”+“ ۽ ”ڪي“ ، توھان کي ھاءِ وولٹیج ڪوائل جي مزاحمت کي ماپڻ گھرجي (ان لاءِ جنھن کي ملائيٽر جو سوئچ ”20 ڪلو“ واري پوزيشن کي ٽرمينلز جي وچ ۾ ”ڪي“ ۽ اعلي وولٹیج تار جي پيداوار.
وڌيڪ وولٽيج ٽرمينل سان رابطو ڪرڻ لاءِ ، ميٽر وولٽيج تار ڪنيڪشن وارو جڳهه اندر ڪوپي رابطا تان ملٽرٽر جاچ کي ڇڪيو تيز وولٹیج وائننگ جي مزاحمت 2-3 ڪلو ميٽر اندر هجڻ گهرجي.
مناسب هڪ کان ڪوائل وائنڊنگ جي مزاحمت جو هڪ اهم انحراف (انتهائي ڪيس ، شارٽ سرڪٽ يا کليل سرڪٽ) کي واضح طور تي ان جي خرابي ۽ انهي کي بدلائڻ جي ضرورت کي ظاهر ڪري ٿي.
ٻلڻ واري ڪنڊ کي چيڪ ڪرڻ
ٻل ايندين ڪوائلز کي پرکڻ مختلف آھي ۽ ڪجھھ وڌيڪ مشڪل آھي. ان ڪنز ۾ ، پرائمري وائننگ جا رهاڪو عام طور تي پن رابط لاءِ ڪ outيا ويندا آهن ، ۽ ان جي تسلسل لاءِ ، توهان کي toاڻڻ جي ضرورت آهي ته اهو ڳن theيندڙ جي ڪهڙي پن سان ڳن isيل آهي.
اهڙين ڪوڙن لاءِ ٻه هاءِ وولٽيج ٽرمينل آهن ، ۽ ثانوي وائننگ کي ٻنهي هاءِ وولٽيج ٽرمينلز سان ملٽيٽر پروبز سان رابطو ڪندي انگوٽي رکڻ گهرجي ، جڏهن ته ملٽي ميٽر سان ماپڻ واري مزاحمت پوري ڪنڊ لاءِ عام کان وڌيڪ هوندي آهي. سسٽم ، ۽ 4 kΩ کان وڌيڪ.
انفرادي انٽريشن ڪنز کي چڪاس ڪندي
انفرادي اگنيشن ڪنز سان چنگاري جي غير موجودگي جو سبب ، ڪنز جي خودڪشي جي ناڪاميءَ کان علاوه (جيڪو مٿي بيان ڪيل ملٽي ميٽر سان چيڪ ڪيو ويو آهي) ، ان ۾ ٺاهيل اضافي رزٽر جي خرابي ٿي سگهي ٿي. هي رزلٽ آسانيءَ سان ڪوئلي مان ڪ removedي سگهجي ٿو ، جنهن کانپوءِ ان جي مزاحمت کي ڪنهن مليٽر سان ماپڻ گهرجي. عام مزاحمت جي قيمت 0,5 ڪلوواٽ کان ڪيترن ئي kΩ تائين هوندي آهي ، ۽ جيڪڏهن ملائيٽر کليل سرڪٽ کي ظاهر ڪري ٿو ، ريسٽر غلط آهي ۽ ان کي مٽائڻ گهرجي ، جنهن کانپوءِ اسپارڪ عام طور تي ظاهر ٿئي.
ويڊيو هدايتون اگنيشن ڪوائلز کي جانچڻ جي لاءِ
سوال ۽ جواب:
ڪيئن هڪ multimeter سان هڪ VAZ جي ignition coil چيڪ ڪرڻ لاء؟ اهو ان کي آسان بڻائي ٿو coil کي ختم ڪرڻ. مزاحمت ٻنهي وائننگ تي ماپي ويندي آهي. coil جي قسم تي مدار رکندي، واء رابطا مختلف هنڌن تي ٿيندو.
ڪيئن هڪ multimeter سان هڪ coil امتحان ڪرڻ لاء؟ سڀ کان پهرين، پروب بنيادي وائننگ سان ڳنڍيل آهي (ان ۾ مزاحمت 0.5-3.5 ohms جي حد ۾ هجڻ گهرجي). ساڳئي عمل ثانوي وائننگ سان ڪيو ويندو آهي.
ڇا مان ignition coil چيڪ ڪري سگهان ٿو؟ گيراج ۾، توهان صرف بيٽري جي قسم جي اگنيشن (پراڻي پيداوار) سان ignition coil کي چيڪ ڪري سگهو ٿا. جديد coils صرف هڪ ڪار سروس تي چيڪ ڪيو آهي.
