ملٽي ميٽر سان سي ڊي آءِ باڪس کي ڪيئن جانچيو (ٽي اسٽيپ گائيڊ)

سي ڊي آئي جو مطلب آهي ڪئپسيٽر ڊسچارج اگنيشن. سي ڊي آئي ڪوئل ٽرگر کي راند ڪري ٿو هڪ بليڪ باڪس جي لڪ کي ڪئپسيٽر ۽ ٻين برقي سرڪٽن سان ڀريل. هي اليڪٽرڪ اگنيشن سسٽم خاص طور تي آئوٽ بورڊ موٽرز، لان موورز، موٽر سائيڪلون، اسڪوٽر، زنجير ۽ ڪجهه ٻين برقي سامان ۾ استعمال ٿيندو آهي. Capacitor ڊسچارج اگنيشن ڊگھي چارج جي وقت سان لاڳاپيل مسئلن کي ختم ڪرڻ لاءِ ٺهيل آهي.

عام طور تي، ملٽي ميٽر سان CDI باڪس چيڪ ڪرڻ لاءِ، توھان کي گھرجي: CDI کي اڃا تائين اسٽيٽر سان ڳنڍيل رکو. CDI آخر جي بدران اسٽيٽر جي آخر کي استعمال ڪندي ماپ ڪريو. ماپ نيري ۽ اڇو مزاحمت؛ اهو 77-85 ohms جي وچ ۾ هجڻ گهرجي ۽ اڇو تار 360-490 ohms جي وچ ۾ هجڻ گهرجي.

اندروني CDI آپريشن

ان کان اڳ جو اسين سي ڊي آءِ باڪس کي جانچڻ جي مختلف طريقن جي باري ۾ ڄاڻون، توهان شايد پنهنجي CDI اگنيشن جي اندروني ڪم جي باري ۾ سکڻ ۾ دلچسپي رکون. thyristor ignition به سڏجي ٿو، CDI هڪ اليڪٽريڪل چارج محفوظ ڪري ٿو ۽ پوءِ ان کي اگنيشن باڪس ذريعي ڊسپوز ڪري ٿو ته جيئن گئسولين انجڻ ۾ موجود اسپارڪ پلگ کي طاقتور اسپارڪ پيدا ڪرڻ آسان بڻائي سگهجي.

capacitor تي چارج ignition مهيا ڪرڻ لاء ذميوار آهي. هن جو مطلب اهو آهي ته ڪئپسيٽر جو ڪردار تمام آخري وقت تي چارج ۽ خارج ڪرڻ آهي، چمڪ پيدا ڪرڻ. سي ڊي آئي اگنيشن سسٽم انجڻ کي هلندي رهي جيستائين طاقت جو ذريعو چارج ڪيو وڃي. (1)

سي ڊي آئي جي خرابي جي علامات

1. انجڻ جي غلطي کي ڪيترن ئي شين لاء الزام لڳائي سگهجي ٿو. توهان جي سي ڊي آءِ ماڊل جي اندر مليل هڪ ٻرندڙ اگنيشن باڪس انجڻ جي غلط فائرنگ جي سڀ کان عام سببن مان هڪ آهي.
2. هڪ مئل سلنڈر اسپارڪ پلگ کي صحيح طور تي فائر ڪرڻ کان روڪي سگهي ٿو. فزي وولٹیج سگنل خراب بلاڪنگ / فارورڊ ڊائڊ جي ڪري ٿي سگھي ٿو. جيڪڏھن توھان وٽ ڪجھ مئل سلنڈر آھن توھان پنھنجي CDI چيڪ ڪري سگھو ٿا.
3. ناڪامي ٿئي ٿي RMPS 3000 ۽ مٿي تي. جڏهن ته اهو هڪ اسٽٽر مسئلو ظاهر ڪري سگهي ٿو، تجربو ڏيکاري ٿو ته هڪ خراب سي ڊي آئي پڻ ساڳيو مسئلو پيدا ڪري سگهي ٿي.

ھاڻي اچو ته سي ڊي آءِ باڪس کي ملٽي ميٽر سان ڪيئن چيڪ ڪجي.

توهان کي ضرورت پوندي هڪ CDI باڪس ۽ هڪ ملٽي ميٽر پن ليڊز سان. CDI باڪس کي جانچڻ لاءِ هتي هڪ XNUMX قدم گائيڊ آهي.

1. CDI يونٽ کي برقي ڊوائيس تان هٽايو.

اچو ته توهان پنهنجي موٽرسائيڪل جي سي ڊي آئي يونٽ تي ڪم ڪري رهيا آهيو.

توهان جي موٽرسائيڪل جي سي ڊي آئي يونٽ ۾ ڪو شڪ ناهي ته موصل تارن ۽ پن هيڊرز سان ڳنڍيل آهي. هن علم سان، موٽرسائيڪل، زنجير، لان ميور يا ڪنهن ٻئي برقي ڊوائيس مان سي ڊي آئي يونٽ کي هٽائڻ ڏکيو ناهي.

هڪ دفعو توهان ان کي هٽائڻ جو انتظام ڪيو آهي، ان تي فوري طور تي ڪم نه ڪريو. ان کي 30-60 منٽن لاء اڪيلو ڇڏي ڏيو ته اندروني ٽينڪ کي چارج ڇڏڻ جي اجازت ڏيو. توهان جي CDI سسٽم کي ملٽي ميٽر سان جانچڻ کان پهريان، اهو بهترين آهي هڪ بصري معائنو ڪرڻ. ميڪانياتي خرابين تي ڌيان ڏيو، جيڪي پاڻ کي ظاهر ڪن ٿا ته جيئن ته نقصان جي موصليت کي نقصان پهچائڻ يا وڌيڪ گرم ڪرڻ. (2)

2. هڪ ملٽي ميٽر سان سي ڊي آء جي جاچ ڪرڻ - ٿڌي ٽيسٽ

ٿڌي ٽيسٽ جو طريقو سي ڊي آئي سسٽم جي تسلسل کي جانچڻ لاءِ ٺهيل آهي. توهان جي ملٽي ميٽر کي لازمي طور تي مسلسل موڊ ۾ هجڻ گهرجي ان کان پهريان ته توهان ٿڌي ٽيسٽ شروع ڪريو.

پوءِ ملٽي ميٽر جي ليڊس وٺو ۽ انھن کي پاڻ ۾ ڳنڍيو. ڊي ايم ايم بيپ ٿيندو.

مقصد سڀني زميني نقطن ۽ ٻين ڪيترن ئي نقطن جي وچ ۾ تسلسل جي موجودگي/غير موجودگي کي قائم ڪرڻ آهي.

معلوم ڪريو ته توهان ڪنهن به آواز ٻڌي. جيڪڏهن توهان جو CDI يونٽ صحيح ڪم ڪري رهيو آهي، توهان کي ڪو به آواز ٻڌڻ نه گهرجي. بيپس جي موجودگي جو مطلب آهي ته توهان جي سي ڊي آئي ماڊل ناقص آهي.

زمين ۽ ڪنهن ٻئي ٽرمينل جي وچ ۾ تسلسل جي موجودگي جو مطلب آهي ٽرينسٽر، ڊيوڊ يا ڪيپيسيٽر جي ناڪامي. تنهن هوندي به، سڀ وڃائي نه آهي. هڪ پروفيسر سان رابطو ڪريو توهان جي ناڪامي جزو کي مرمت ڪرڻ ۾ مدد لاء.

3. سي ڊي آئي باڪس کي ملائي ميٽر سان جانچڻ - گرم ٽيسٽ

جيڪڏهن توهان گرم ٽيسٽ جو طريقو استعمال ڪرڻ چونڊيو ٿا، توهان کي اسٽيٽر مان سي ڊي آئي يونٽ کي هٽائڻ جي ضرورت ناهي. توھان جانچ ڪري سگھوٿا سي ڊي آئي اڃا تائين اسٽيٽر سان ڳنڍيل آھي. اهو تمام آسان ۽ تيز آهي ٿڌي ٽيسٽ جي طريقي کان جتي توهان کي هٽائڻو پوندو CDI باڪس.

ماهرن جي سفارش ڪن ٿا ته تسلسل کي ماپڻ سان ملٽي ميٽر سان اسٽيٽر جي آخر ۾، نه سي ڊي آئي جي آخر ۾. ڳنڍيل CDI يونٽ ذريعي ڪنهن به ٽيسٽ ليڊ کي ڳنڍڻ آسان ناهي.

سٺي خبر اها آهي ته تسلسل، وولٹیج ۽ مزاحمت ساڳيا آهن جيئن اسٽيٽر جي آخر ۾.

جڏهن هڪ گرم ٽيسٽ کي منظم ڪندي، توهان کي هيٺ ڏنل چيڪ ڪرڻ گهرجي؛

1. نيري ۽ اڇا جي مزاحمت 77-85 ohms جي حد ۾ هجڻ گهرجي.
2. سفيد تار کي زمين تائين مزاحمت جي حد 360 کان 490 ohms هجڻ گهرجي.

جڏهن نيري ۽ اڇي تارن جي وچ ۾ مزاحمت کي ماپيندي، ياد رکو ته پنهنجي ملٽي ميٽر کي 2k ohms تي سيٽ ڪريو.

توهان کي ڳڻتي ٿيڻ گهرجي جيڪڏهن توهان جي مزاحمت جا نتيجا انهن حدن ۾ نه آهن، انهي صورت ۾ توهان جي ميڪيڪڪ سان ملاقات ڪريو.

CDI باڪس تائين رسائي ۽ صحت جي صورتحال کي جانچڻ لاءِ ملٽي ميٽر هڪ مفيد اوزار آهي. جيڪڏهن توهان کي خبر ناهي ته ملٽي ميٽر ڪيئن استعمال ڪجي، توهان هميشه سکي سگهو ٿا. اهو ڏکيو ناهي ۽ ڪو به ان کي استعمال ڪري سگهي ٿو مزاحمت کي ماپڻ لاءِ ۽ ٻين پيٽرولن کي ماپڻ لاءِ ٺهيل هو. توھان چيڪ ڪري سگھو ٿا اسان جو سبق سيڪشن وڌيڪ ملٽي ميٽر سبق لاءِ.

تصديق ڪرڻ ته CDI يونٽ صحيح ڪم ڪري رهيو آهي توهان جي موٽرسائيڪل يا ڪنهن ٻئي برقي ڊوائيس جي ڪم ڪرڻ لاءِ اهم آهي. جيئن اڳي، سي ڊي آءِ فيول انجيڪٽرز ۽ اسپارڪ پلگ کي ڪنٽرول ڪري ٿي ۽ ان ڪري توهان جي اليڪٽريڪل ڊيوائس جي مناسب ڪم ڪرڻ ۾ هڪ اهم جزو آهي.

سي ڊي آئي جي ناڪامي جا ڪجهه سبب آهن عمر ۽ هڪ غلط چارج سسٽم.

حفاظت

سي ڊي آئي سسٽم سان ڪم ڪرڻ کي روشني سان نه ورتو وڃي، خاص طور تي جيڪڏهن توهان اڻڄاڻ طور تي خراب CDI سان معاملو ڪري رهيا آهيو. موٽرسائيڪل جي مشيني حصن ۽ ٻين ڊوائيسز کي احتياط سان سنڀاليو وڃي.

معياري ذاتي حفاظتي سامان استعمال ڪريو جهڙوڪ ڪٽ مزاحمتي ۽ پنروڪ دستانو ۽ چشما. توهان حفاظتي احتياط تي عمل نه ڪرڻ جي ڪري برقي زخمن سان معاملو ڪرڻ نٿا چاهيو.

جيتوڻيڪ CDI باڪس اندر ظرفيت ۽ فعال اجزاء گهٽ ۾ گهٽ آهن، توهان کي اڃا تائين محتاط رهڻ جي ضرورت آهي.

مختصر ڪرڻ لاء

مٿيون ٻه طريقا CDI بلاڪ کي جانچڻ لاءِ موثر ۽ عملي آهن. جيتوڻيڪ اهي وقت گذارڻ جي لحاظ کان به مختلف آهن (خاص طور تي ڇاڪاڻ ته هڪ طريقو CDI باڪس کي هٽائڻ جي ضرورت آهي)، توهان چونڊي سگهو ٿا جيڪو توهان لاء تمام آسان آهي.

انهي سان گڏ، توهان کي نتيجن جو تجزيو ڪرڻ جي ضرورت آهي، ڇو ته توهان اڳتي ڇا ڪندا آهيو توهان جي تجزيي تي منحصر آهي. جيڪڏهن توهان غلطي ڪريو ٿا، مثال طور، جيڪڏهن توهان هڪ موجوده مسئلي کي سڃاڻي نٿا سگهو، اهو مسئلو جلدي حل نه ٿيندو.

ضروري مرمت کي ملتوي ڪرڻ سان توهان جي DCI ۽ لاڳاپيل حصن کي وڌيڪ نقصان ٿي سگهي ٿو ۽ عام طور تي توهان جي موٽرسائيڪل، لان مائيندڙ، اسڪوٽر وغيره سان توهان جو تجربو خراب ٿي سگهي ٿو، تنهن ڪري، پڪ ڪريو ته توهان اهو حق حاصل ڪيو. جلدي نه ڪريو. جلدي نه ڪريو!

سفارشون

(1) اگنيشن سسٽم - https://www.britannica.com/technology/ignition-system

(2) مشيني خرابيون - https://www.sciencedirect.com/topics/

مواد سائنس / مشيني خرابي