ملٽي ميٽر سان اسپارڪ پلگ کي ڪيئن جانچيو
Contents
اسپارڪ پلگ انتهائي دٻاءُ جي انتهائي حالتن هيٺ ڪم ڪن ٿا، جيڪي ٻارڻ جي سڙڻ کان اڳ ڪومبشن چيمبرن ۾ پيدا ٿين ٿا. اهو دٻاء خودڪار جزو جي موصليت جي ڀڃڪڙي جو سبب بڻائيندو آهي: چمڪ يا ته مڪمل طور تي غائب ٿي، يا صرف هڪ ڀيرو ظاهر ٿئي ٿو.
ملٽي ميٽر سان اسپارڪ پلگ جي مزاحمت کي جانچڻ هڪ سادو ڪم آهي جيڪو توهان پاڻ ڪري سگهو ٿا. تنهن هوندي به، انجڻ جي مستحڪم آپريشن جو دارومدار اهڙي "ٿوري" تي جسماني خرچ ۽ طريقيڪار جي وقت جي لحاظ کان.
ڇا اهو ممڪن آهي ته اسپارڪ پلگ کي ملٽي ميٽر سان چيڪ ڪريو
ننڍو ڪم ڪار جي اگنيشن سسٽم جو هڪ اهم حصو پيش ڪري ٿو جيڪو گئسولين يا گيسس ايندھن تي هلندڙ آهي.
جڏهن هڪ عنصر ناڪام ٿئي ٿو، موٽر اسٽاپ نه ڪندو آهي، پر باقي سلنرز تي اهو ٽريو ۽ وائبرٽس. ناقابل واپسي تباهي واري عمل جو انتظار ڪرڻ کان سواءِ (چيمبر ۾ ڌماڪو جتي اڻ سڙيل گيسولين جمع ٿئي ٿو)، ڊرائيور چنگاري کي ”ڳولڻ“ شروع ڪن ٿا.
اتي ڪيترائي طريقا آھن، پر ھڪڙي ملٽي ميٽر سان اسپارڪ پلگ کي جانچڻ شايد سڀ کان وڌيڪ سستي آھي. مختلف موجوده پيٽرولن کي طئي ڪرڻ لاءِ هڪ سادي برقي ڊوائيس ڪڏهن به چمڪ نه ڏيکاريندي آهي، جيئن شمع جي ڪارڪردگي جي هڪ غير واضح نشاني. پر ماپيل اشارن جي مطابق، اسان نتيجو ڪري سگھون ٿا: حصو ڪم ڪري رهيو آهي يا ناقابل استعمال.
ڀڃڪڙي ٽيسٽ
اسپارڪ پلگ انتهائي دٻاءُ جي انتهائي حالتن هيٺ ڪم ڪن ٿا، جيڪي ٻارڻ جي سڙڻ کان اڳ ڪومبشن چيمبرن ۾ پيدا ٿين ٿا. اهو دٻاء خودڪار جزو جي موصليت جي ڀڃڪڙي جو سبب بڻائيندو آهي: چمڪ يا ته مڪمل طور تي غائب ٿي، يا صرف هڪ ڀيرو ظاهر ٿئي ٿو.
عام طور تي عيب کي ننگي اک ۾ نظر اچي ٿو: هڪ ٽڪرا، هڪ چپ، هڪ ڪوريجو بنياد تي هڪ ڪارو ٽريڪ. پر ڪڏهن ڪڏهن شمع برقرار نظر اچي ٿي، ۽ پوء اهي هڪ ملٽي ميٽر ڏانهن رجوع ڪن ٿا.
اسپارڪ پلگ کي ڪيئن چيڪ ڪجي
اهو صرف ڪريو: هڪ تار مرڪزي اليڪٽرروڊ تي اڇلائي، ٻيو - "ماس" (ڌاڳو) تي. جيڪڏهن توهان هڪ بيپ ٻڌي، استعمال ٿيندڙ سامان کي اڇلائي ڇڏيو.
مزاحمت جو امتحان
ملٽي ميٽر سان اسپارڪ پلگ کي چيڪ ڪرڻ کان اڳ، ڊوائيس کي پاڻ جانچيو: ڳاڙهي ۽ ڪارا پروب کي گڏ ڪريو. جيڪڏهن "صفر" اسڪرين تي ڏيکاريل آهي، توهان اسپارنگ ڊوائيسز جي وولٹیج کي چيڪ ڪري سگهو ٿا.
حصن کي تيار ڪريو: ختم ڪريو، ڪاربان جي ذخيري کي سينڊ پيپر سان هٽايو، هڪ ڌاتو برش، يا رات جو هڪ خاص آٽو ڪيميائي ايجنٽ ۾ لڪايو. برش بهتر آهي، ڇاڪاڻ ته اهو مرڪزي اليڪٽرروڊ جي ٿلهي کي "کائي" نه ٿو.
وڌيڪ ڪارناما
- ڪاري ڪيبل کي جڪ ۾ لڳايو جنهن ۾ ٽيسٽر تي "Com" جو ليبل لڳايو ويو آهي، ڳاڙهي ڪيبل کي "Ω" ليبل ٿيل جيڪ ۾.
- ريگيوليٽر کي 20 kOhm تي سيٽ ڪرڻ لاءِ نوب کي ڦيرايو.
- مرڪز اليڪٽرروڊ جي سامهون سرن تي تار رکو.
روسي يا انگريزي ورزن ۾، علامتون هڪ حصو ڏيکاري ٿو هڪ مزاحمت سان، اهو آهي، صفر مزاحمت سان (مثال طور، ماڊل A17DV).
اسپارڪ پلگ کي هٽائڻ کان سواءِ ڪيئن چيڪ ڪجي
جيڪڏهن هڪ ملٽي ميٽر هٿ ۾ نه آهي، توهان جي پنهنجي ٻڌڻ تي ڀروسو ڪريو. پهرين ڪار کي ڊرائيو، انجڻ کي هڪ اهم لوڊ ڏيو، پوء تشخيص ڪريو:
- گاڏي کي گيراج ۾ وڌو، جتي اهو ڪافي خاموش آهي.
- پاور يونٽ کي بند ڪرڻ کان سواء، هڪ موم بتي مان هٿياربند تار کي هٽايو.
- انجڻ جي آواز کي ٻڌو: جيڪڏهن آواز تبديل ٿي وئي آهي، ته اهو حصو ترتيب ۾ آهي.
انجڻ سسٽم جي سڀني آٽو اجزاء کي هڪ هڪ ڪري ٽيسٽ ڪريو.
ESR ٽيسٽر سان اسپارڪ پلگ کي ڪيئن جانچيو
ESR ٽيسٽر برقي سامان سان ڪم ڪرڻ لاء ٺهيل آهي. ڊوائيس هڪ اسڪرين سان ليس آهي جيڪا مختلف اليڪٽرانڪ اجزاء جا پيرا ميٽر ڏيکاري ٿي، هڪ پاور بٽڻ ۽ هڪ ZIF-پينل فاسٽنرز سان گڏ تشخيص عناصر کي رکڻ لاء.
ڪئپسيٽر، رزسٽرز، اسٽيبلائيزر، ۽ اليڪٽرانڪ سامان جا ٻيا حصا رابطا پيڊ تي رکيا ويا آهن ته جيئن برابر سيريز جي مزاحمت جو اندازو لڳايو وڃي. ڪار اسپارڪ پلگ ريڊيو اجزاء جي فهرست ۾ شامل نه آھن.
