ڪار تي ليڪج ڪرنٽ کي ڪيئن چيڪ ڪجي؟
Contents
ليڪيج ڪرنٽ کي چيڪ ڪرڻ ضروري آهي نه رڳو ڪارن تي هڪ ڊگهي خدمت زندگي سان، پر نئين تي پڻ. حقيقت اها آهي ته هڪ صبح جو اندروني ڪمبسشن انجڻ شروع نه ٿي سگهندي، مئل بيٽري جي ڪري، اهي ڊرائيور جيڪي وائرنگ جي حالت جي نگراني نٿا ڪن، ڳنڍيل صارفين ۽ مجموعي طور تي بورڊ تي برقي سرڪٽ جي نوڊس. بيمه نه آهن.
گهڻو ڪري، موجوده نقصان / رسي جو مسئلو استعمال ٿيل ڪارن ۾ ظاهر ٿئي ٿو. ان حقيقت جي ڪري ته اسان جون حالتون، آبهوا ۽ روڊ ٻئي، تار جي موصليت جي پرت جي تباهي، ڦاٽڻ ۽ گھڙڻ جو سبب بڻجن ٿا، ان سان گڏ اليڪٽرانڪس ڪنيڪشن ساکٽ ۽ ٽرمينل بلاڪ رابطن جي آڪسائيڊشن کي.
توهان کي صرف چيڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي هڪ ملٽي ميٽر. ڪم آهي، ترتيب ۾ سڃاڻپ ذريعي ختم ڪرڻ هڪ واپرائڻ وارو سرڪٽ يا هڪ مخصوص ذريعو، جيڪو آرام سان به (انجنشن بند ڪرڻ سان) بيٽري کي خارج ڪري ٿو. جيڪڏھن توھان ڄاڻڻ چاھيو ٿا ته موجوده لڪيج کي ڪيئن جانچيو، ڪھڙي موجوده کي معمولي سمجھي سگھجي ٿو، ڪٿي ۽ ڪيئن ڏسڻ لاء، پوء مضمون کي آخر تائين پڙھو.
ڪار جي اليڪٽريڪل سسٽم ۾ اهڙا ليڪ تيز رفتار بيٽري خارج ڪرڻ، ۽ انتهائي ڪيسن ۾، شارٽ سرڪٽ ۽ باهه تائين پهچائي سگهن ٿا. جديد ڪار ۾، ڪيترن ئي برقي آلات سان، اهڙي مسئلي جو خطرو وڌي ٿو.
رسي جي موجوده شرح
مسافر گاڏين ۾ 25-30 mA جي موجوده لڪيج کي عام سمجهي سگهجي ٿو, وڌ ۾ وڌ 40 mA. اهو سمجهڻ ضروري آهي ته هي اشارو عام آهي جيڪڏهن صرف معياري اليڪٽرانڪس ڪار ۾ ڪم ڪن. جڏهن اختيارن کي نصب ڪيو وڃي، قابل اجازت رسي وارو موجوده 80 mA تائين پهچي سگھي ٿو. گهڻو ڪري، اهڙي سامان ريڊيو ٽيپ رڪارڊر هڪ multimedia ڊسپلي، اسپيڪر، subwoofers ۽ ايمرجنسي الارم سسٽم سان آهي.
جيڪڏهن توهان ڳولهيو ته اشارا وڌ ۾ وڌ قابل اجازت شرح کان مٿي آهن، پوء اهو ڪار ۾ موجوده ليک آهي. پڪ ڄاڻو ته ڪهڙي سرڪٽ ۾ هي ليک ٿئي ٿو.
موجوده ليڪج ٽيسٽرز
ليڪيج ڪرنٽ کي چيڪ ڪرڻ ۽ ڳولهڻ لاءِ ڪنهن خاص سامان جي ضرورت نه آهي، پر صرف هڪ ايميٽر يا ملٽي ميٽر، جيڪو 10 A تائين سڌو ڪرنٽ کي ماپي سگهي ٿو. خاص ڪرنٽ ڪلمپ پڻ ان لاءِ اڪثر استعمال ڪيا ويندا آهن.
ملٽي ميٽر تي موجوده ماپ موڊ
قطع نظر ته ڪهڙي ڊوائيس استعمال ڪئي وئي آهي، ڪار ۾ موجوده ليڪ ڳولڻ کان اڳ، اگنيشن کي بند ڪريو، ۽ توهان کي دروازن کي بند ڪرڻ نه وساريو، انهي سان گڏ ڪار کي الارم تي رکڻو پوندو.
جڏهن هڪ ملٽي ميٽر سان ماپ ڪري، ماپ موڊ کي "10 A" تي سيٽ ڪريو. بيٽري کان منفي ٽرمينل کي ختم ڪرڻ کان پوء، اسان ٽرمينل تي ملٽي ميٽر جي ڳاڙهي تحقيق لاڳو ڪندا آهيون. اسان بيٽري جي منفي رابطي تي ڪارو تحقيق کي درست ڪريو.
ملٽي ميٽر اهو ڏيکاري ٿو ته باقي ڪيترو ڪرنٽ ٺهيل آهي ۽ ان کي ٻيهر سيٽ ڪرڻ جي ضرورت ناهي.
موجوده Clamp Leakage ٽيسٽ
موجوده ڪلمپس استعمال ڪرڻ آسان آهن، ڇاڪاڻ ته اهي ٽرمينل کي هٽائڻ کان سواء ۽ تارن سان رابطي کان سواء، ملٽي ميٽر جي برعڪس، موجوده ماپ ڪرڻ ممڪن بڻائين ٿا. جيڪڏهن ڊوائيس "0" نه ڏيکاري، پوء توهان کي ري سيٽ بٽڻ کي دٻايو ۽ ماپ وٺڻ جي ضرورت آهي.
چمڙا استعمال ڪندي، اسان هڪ منفي يا مثبت تار پڻ رنگ ۾ کڻون ٿا ۽ موجوده لڪيج اشاري کي ڏسو. ڪلپس پڻ توهان کي هر ماخذ جي موجوده واپرائڻ جي جانچ ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا انشن سان.
موجوده ليڪ جو سبب
بيٽري جي ڪيس ذريعي ڪرنٽ جو رسڻ
اتي ڪيترائي سبب آهن ڇو ته موجوده ليڪ ٿي سگهي ٿي. سڀ کان وڌيڪ عام آهي نظرانداز ٿيل بيٽري. رابطي جي آڪسائيڊشن جي اضافي ۾، اليڪٽرولائٽ evaporation اڪثر ڪري بيٽري ۾ ٿيندي آهي. توهان هن کي نمي جي ذريعي محسوس ڪري سگهو ٿا جيڪو داغ جي صورت ۾ ظاهر ٿئي ٿو ڪيس جي جوڑوں سان. انهي جي ڪري، بيٽري مسلسل ڊسچارج ڪري سگهي ٿي، تنهنڪري اهو ڄاڻڻ ضروري آهي ته بيٽري جي لڪيج موجوده کي ڪيئن چيڪ ڪجي، جنهن تي هيٺ بحث ڪيو ويندو. پر مشين تي بيٽري جي حالت کان سواء، سڀ کان عام سببن مان، هڪ نوٽ ڪري سگهجي ٿو غلط ڳنڍيل ڊوائيسز (ريڊيو ٽيپ رڪارڊر، ٽي وي، ايمپليفائر، سگنلنگ)، ڪار جي بنيادي سامان ۾ شامل نه آهن. اهي لاڳاپيل آهن جڏهن ڪار ۾ هڪ وڏي رسي موجوده آهي. پر ٻيون جڳھون پڻ ڏسڻ جي قابل آھن.
ڪار ۾ وهندڙ ڪرنٽ سبب ھيٺ ڏنل آھي:
رابطي جي آڪسائيڊشن موجوده ليڪ جي عام سببن مان هڪ آهي.
- غلط طور تي ڳنڍيل ريڊيو پاور ڪيبل ignition سوئچ ۾؛
- ڪنيڪشن DVR ۽ ڪار الارم جي هدايتن جي مطابق نه آهي؛
- ٽرمينل بلاڪ ۽ ٻين تار ڪنيڪشن جي آڪسائيڊشن؛
- نقصان، بنڊل تار؛
- اندروني ڪمبشن انجڻ جي ويجهو وائرنگ جو پگھلڻ؛
- اضافي ڊوائيسز جو مختصر سرڪٽ؛
- مختلف طاقتور برقي استعمال ڪندڙن جي رلي کي ڇڪڻ (مثال طور، گرم گلاس يا سيٽن)؛
- هڪ ناقص دروازو يا ٽرڪن جي حد جي سوئچ (جنهن جي ڪري نه رڳو سگنلنگ اضافي توانائي ڪڍندو آهي، پر پٺتي جي روشني پڻ روشن ٿي سگهي ٿي)؛
- جنريٽر جي خرابي (ڊائڊس مان هڪ ٽوڙيو) يا اسٽارٽر (ننڍي ڪٿي).
ڪار جي روزاني استعمال لاء، ليڪيج ڪرنٽ کي جنريٽر مان بيٽري چارج ڪرڻ سان معاوضو ڏنو ويندو آهي، پر جيڪڏهن ڪار هڪ ڊگهي وقت لاء استعمال نه ڪيو ويو آهي، پوء مستقبل ۾، اهڙي ليک سان، بيٽري صرف انجڻ شروع ڪرڻ جي اجازت نه ڏيندو. گهڻو ڪري، اهڙي ليڪ سياري ۾ ٿيندي آهي، ڇاڪاڻ ته گهٽ درجه حرارت تي بيٽري هڪ ڊگهي وقت تائين پنهنجي نامياري گنجائش برقرار رکڻ جي قابل ناهي.
ڪيترن ئي ماهرن جي سفارشن جي مطابق، اهو ضروري آهي ته وقتي طور تي سڀني برقي سامان جي جانچ ڪرڻ لاء ڪار ۾ ممڪن موجوده رسي جي سڃاڻپ ڪرڻ لاء. ۽ پوء، ڪيئن چيڪ ڪرڻ لاء هڪ ڪار ۾ موجوده رسيور؟
هڪ ليڪ ڪيئن ڳولهيو
فيوز کي ختم ڪندي موجوده رسيد جي جانچ ڪندي
اهو ضروري آهي ته ڪار ۾ موجوده لڪيج جي ڳولا ڪرڻ جي ذريعي استعمال جي ذريعن کان سواء بورڊ جي نيٽ ورڪ سرڪٽ کان. اندروني ڪمبشن انجڻ کي بند ڪرڻ ۽ 10-15 منٽ انتظار ڪرڻ کان پوء (سڀني صارفين لاء اسٽينڊ بائي موڊ ۾ وڃڻ لاء)، اسان بيٽري مان ٽرمينل کي هٽايو، ماپنگ ڊوائيس کي کليل سرڪٽ ۾ ڳنڍيو. مهيا ڪيو ته توهان ملٽي ميٽر کي 10A جي موجوده ماپ موڊ تي مقرر ڪيو، اسڪور بورڊ تي اشارو تمام گهڻو ليک هوندو.
جڏهن موجوده لڪيج کي ملٽي ميٽر سان چيڪ ڪريو، توهان کي فيوز باڪس مان هڪ هڪ ڪري سڀني فيوز لنڪس کي هٽائڻ سان اشارن جي نگراني ڪرڻ جي ضرورت آهي. جڏهن، جڏهن فيوزن مان هڪ کي هٽايو ويندو آهي، ايميٽر تي ريڊنگ هڪ قابل قبول سطح تي اچي ٿو - اهو ظاهر ڪري ٿو ته ڇا توهان هڪ لڪ ڳوليو؟. ان کي ختم ڪرڻ لاء، توهان کي هن سرڪٽ جي سڀني حصن کي احتياط سان چيڪ ڪرڻ گهرجي: ٽرمينل، تار، صارفين، ساکٽ، وغيره.
ملٽي ميٽر سان بيٽري تي ڪرنٽ چيڪ ڪندي
ملٽي ميٽر ڪنيڪشن ڊراگرام
جيتوڻيڪ، جڏهن هڪ ملٽي ميٽر سان ڪار ۾ موجوده لڪيج کي جانچيو، اهو توهان کي لڳي ٿو ته ڊيٽا عام کان ٿورو وڌيڪ آهي، توهان کي هن کي نظرانداز نه ڪرڻ گهرجي، ڇاڪاڻ ته بيٽري پنهنجي چارج جي صلاحيت کي تيزيءَ سان وڃائڻ شروع ڪندي ان جي ڀيٽ ۾ جيڪا اها جنريٽر کان وصول ڪندي، جيڪو شهري علائقن ۾ مختصر سفرن تي وڌيڪ قابل ذڪر ٿيندو. ۽ سياري ۾، هن صورتحال بيٽري لاء نازڪ ٿي سگهي ٿو.
ملٽي ميٽر ۽ ڪلمپس سان موجوده لڪيج کي ڪيئن چيڪ ڪجي وڊيو ۾ ڏيکاريل آهي.
موجوده رسيد جي ڳولا ڪريو. مثال
جڏهن ٽيسٽر سان موجوده لڪيج کي جانچيندي، اهو ضروري آهي ته موڙ ۾ سڀني ممڪن لڪيج پوائنٽن کي نشانو بڻايو وڃي، غير معياري ڊوائيسز کان شروع ٿي، ممڪن وائرنگ شارٽ سرڪٽ جي جڳهن سان ختم ٿيڻ. ڪار ۾ موجوده لڪيج کي جانچڻ لاءِ پهريون قدم انجڻ جي دٻي جو معائنو ڪرڻ آهي، ۽ پوءِ ڪيبن ۾ موجود اوزارن ۽ تارن ڏانهن وڃڻو آهي.
موجوده ليڪ لاء بيٽري چيڪ ڪرڻ
موجوده لڪيج لاءِ بيٽري جي ڪيس جي جانچ ڪندي
موجوده لڪيج لاء بيٽري چيڪ ڪرڻ لاء هڪ آسان طريقو آهي. اهو ضروري آهي ته وولٹیج جي موجودگي کي نه رڳو بيٽري ٽرمينل تي، پر ان جي صورت ۾ پڻ.
پهرين، انجڻ کي بند ڪريو ۽ ڳاڙهو ملٽي ميٽر ليڊ کي مثبت ٽرمينل سان ڳنڍيو، ۽ بليڪ پروب کي منفي ٽرمينل سان. جڏهن ٽيسٽر کي 20 V تائين ماپي موڊ ۾ تبديل ڪيو ويندو، اشارو 12,5 V جي اندر هوندو. ان کان پوء، اسان ٽرمينل تي مثبت رابطي کي ڇڏي ڏيو، ۽ منفي رابطي کي بيٽري جي ڪيس تي لاڳو ڪريو، ھڪڙي جاء تي ھڪڙي جاء تي. اليڪٽرولائيٽ واپرائڻ يا بيٽري پلگ ان کان. جيڪڏهن واقعي بيٽري ذريعي هڪ لڪير آهي، ته پوء ملائيٽر تقريبا 0,95 V ڏيکاريندو (جڏهن ته اهو "0" هجڻ گهرجي). ملٽي ميٽر کي ايميٽر موڊ ۾ تبديل ڪرڻ سان، ڊوائيس اٽڪل 5,06 A ڏيکاريندو.
مسئلو حل ڪرڻ لاءِ، بيٽري جي موجوده لڪيج کي جانچڻ کان پوءِ، توهان کي ان جي ڪيس کي سوڊا جي حل سان هٽائڻ ۽ چڱيءَ طرح ڌوئڻ جي ضرورت پوندي. اهو اليڪٽرولائيٽ جي مٿاڇري کي مٽي جي هڪ پرت سان صاف ڪندو.
موجوده لڪيج لاء جنريٽر کي ڪيئن چيڪ ڪجي
جڏهن ته بيٽري ۾ ڪو به مسئلو نه مليا آهن، پوء گهڻو ڪري اتي جنريٽر جي ذريعي هڪ موجوده لڪيج آهي. انهي حالت ۾، ڪار ۾ موجوده ليڪ ڳولڻ ۽ عنصر جي صحت کي طئي ڪرڻ لاء، توهان کي ضرورت آهي:
موجوده لڪيج لاء جنريٽر جي جانچ ڪندي
- ٽيسٽر پروبس کي بيٽري ٽرمينلز سان ڳنڍيو؛
- وولٹیج ماپنگ موڊ مقرر ڪريو؛
- اندروني combustion انجڻ شروع؛
- اسٽو کي چالو ڪريو، گھٽ بيم، گرم پوئين ونڊو؛
- نمبر ڏسو.
جڏهن ليڪ جي چڪاس ڪريو، توهان هڪ وولٽميٽر استعمال ڪري سگهو ٿا. هي طريقو جنريٽر ۾ مسئلن جي نشاندهي ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو صحيح طور تي هڪ ايميٽر وانگر. رابطن کي ٽرمينلز سان ڳنڍڻ سان، وولٽميٽر سراسري 12,46 V ڏيکاريندو. ھاڻي اسان انجڻ کي شروع ڪريون ٿا ۽ ريڊنگ 13,8 - 14,8 V جي سطح تي ٿيندي. جيڪڏھن وولٽميٽر 12,8 V کان گھٽ ڏيکاري ٿو ته ڊوائيس آن ڪئي وئي آھي. يا 1500 rpm جي سطح تي رفتار برقرار رکڻ دوران 14,8 کان وڌيڪ ڏيکاريندو - پوء مسئلو جنريٽر ۾ آهي.
جڏهن جنريٽر ذريعي موجوده لڪيج معلوم ٿئي ٿي، ته ان جا ڪارڻ گهڻو ڪري ٽٽل ڊاءِڊس يا روٽر ڪوئل ۾ هوندا آهن. جيڪڏهن اهو وڏو آهي، اٽڪل 2-3 ايمپيئر (جڏهن موجوده ماپ موڊ تي سوئچ ڪرڻ)، پوء اهو هڪ روايتي رنچ استعمال ڪندي طئي ڪري سگهجي ٿو. اهو لازمي طور تي جنريٽر پللي تي لاڳو ڪيو وڃي ۽ جيڪڏهن اهو مضبوط مقناطيسي آهي، ته پوء ڊاءڊس ۽ ڪنڊ خراب ٿي ويندا آهن.
اسٽارٽر ليڪج ڪرنٽ
بجلي جي تار کي ختم ڪندي موجوده لڪيج لاءِ اسٽارٽر کي چيڪ ڪندي
اهو ٿي سگهي ٿو ته جڏهن ڪار تي موجوده لڪيج کي جانچيو وڃي، نه ته جنريٽر سان بيٽري ۽ نه ئي ٻين صارفين جو مسئلو آهي. پوء اسٽارٽر شايد موجوده ليڪ جو سبب ٿي سگهي ٿو. گهڻو ڪري اهو طئي ڪرڻ تمام ڏکيو آهي، ڇاڪاڻ ته ڪيترائي گناهه فوري طور تي بيٽري يا وائرنگ تي، ۽ ڪو به ذهن ۾ نٿو اچي ته اسٽارٽر کي موجوده لڪيج جي جانچ ڪرڻ لاء.
ملٽي ميٽر سان موجوده لڪيج کي ڪيئن ڳولڻ لاء اڳ ۾ ئي بيان ڪيو ويو آهي. هتي اسان قياس سان ڪم ڪريون ٿا صارف جي استثنا سان. اسٽارٽر کان پاور "پلس" کي ختم ڪرڻ کان پوء، اسان ان کي هٽائي ڇڏيو آهي ته جيئن ان سان گڏ "ماس" کي هٿ نه ڪرڻ لاء، اسان ملٽي ميٽر جي تحقيقات سان ٽرمينل سان ڳنڍيندا آهيون. جيڪڏهن ساڳئي وقت موجوده واپرائڻ ۾ گهٽتائي هئي، اسٽارٽر کي تبديل ڪريو.
موجوده لڪيج لاءِ اسٽارٽر چيڪ ڪري رهيو آهي
توهان وڌيڪ صحيح طور تي اندازو لڳائي سگهو ٿا ته ڇا موجوده موجوده ڪليپ سان اسٽارٽر ذريعي لڪي رهيو آهي. ڪلمپس سان ليڪيج ڪرنٽ کي جانچڻ لاءِ، بيٽري جي ناڪاري ٽرمينل جي تار کي ماپ ڪريو جڏهن اندروني ڪمبشن انجڻ شروع ڪيو وڃي. تار جي چوڌاري چمڙن کي رکڻ کان پوء، اسان اندروني ڪمبشن انجڻ کي 3 ڀيرا شروع ڪندا آهيون. ڊوائيس مختلف قدر ڏيکاريندو - 143 کان 148 الف تائين.
ڪار جي اندروني ڪمبسشن انجڻ شروع ڪرڻ وقت ان جي چوٽي جي قيمت 150 A آهي. جيڪڏهن ڊيٽا ظاهر ڪيل انگن اکرن کان تمام گهٽ آهي، ته پوء اسٽارٽر ڪار ۾ موجوده لڪيج جو مجرم آهي. سبب مختلف ٿي سگهن ٿا، پر اهو يقيني طور تي هٽائڻ ۽ اسٽارٽر کي جانچڻ جي قابل آهي. هن وڊيو ۾ اسٽارٽر چيڪ ڪرڻ بابت وڌيڪ ڄاڻو:
