ھڪڙي موٽر کي multimeter سان ڪار تي رواني موجوده ڪئين چيڪ ڪريو
Contents
بجلي جو نظام گهڻي عرصي کان ڪار جو هڪ لازمي حصو بڻجي چڪو آهي ، جنهن جي عام ڪم جي بغير ڪم ڪرڻ ناممڪن نه ئي آهي ـــ ـ سيلون تائين پهچڻ جي لاءِ دروازو به ان لاڪ ڪرڻ. اها صورتحال اڪثر تڏهن ٿئي ٿي جڏهن بيٽري گهڻي وِڪري واري ڪرنٽ جي ڪري گهڻي بيٽري ٿي وڃي ٿي.
اضافي طور تي ، موجوده ليکڪ بجلي جي اوزارن جي تيز لباس ۾ حصو وٺندو آهي - سڀ کان پهرين - بيٽري ، جنهن ۾ ، مسلسل گہرے خارج ٿيڻ جي ڪري ، ليڊ پليٽس جي سلفائزيشن تيزيءَ سان وڌي وڃي ٿي. اچو ته اهو معلوم ڪرڻ جي ڪوشش ڪريون ته ڪهڙا سبب موجوده رساو کي سبب بنائي سگهن ٿا ۽ عام گهرن جي ملٽميٽر کي استعمال ڪندي ان جو تعين ڪيئن ڪجي
ان ليڪ جا بنيادي سبب آهن
ڪار ۾ لڳندڙ سڀ لڪي واريون شيون عام طور تي خراب ۽ خراب ٿي سگهن ٿيون. پهرين گروپ ۾ باقي نظامن جي آپريشن جي ڪري ڪرنٽ شامل آهن ، مثال طور ، الارمز سان ، ۽ اهي جيڪي جامد بجليءَ جي امڪاني فرق ۽ ڪار جي ماس سان ڳن connectedيل بيٽري جو ”مائنس“ آهن. اهڙيون لڪيرون تقريبا ناگزير ۽ عام طور تي غير معمولي طور تي - 20 کان 60 ايم اي تائين ، ڪڏهن ڪڏهن (وڏين ڪارن ۾ اليڪٽرانڪس سان ڀريل) - 100 ايم اي تائين.
عيب وڪڻڻ ۾ تمام وڏا روََ شامل آهن (سوين مليس ليپس کان ڏهه ايمپيئر تائين) ۽ عام طور تي هيٺين مسئلن جو نتيجو هوندا آهن:
- خراب ترتيب ، آلودگي يا رابطن جي آڪسائيڊشن ؛
- ڊوائيس جي اندر شارٽ سرڪٽ (مثال طور ، واين جي موڙ ۾) ؛
- خارجي سرڪٽ ۾ نن circا نن (ا سرڪٽ (عام طور تي آرڪنگ ۽ گرمائش سان گڏ آهن ، جن کي ڏسڻ نهايت مشڪل آهي)؛
- بجلي جي سامان جي خرابين ؛
- اختياري ڊوائيسز جو غلط ڪنيڪشن (آڊيو سسٽم ، حرڪت وارو نظام ، ويڊيو ريڪارڊز وغيره) ، جنهن ۾ اگنيشن سوئچ کي بائي پاس ڪرڻ شامل آهن.
جيترو گهڻي رساو جاري هوندو اوترو ئي تيز بيٽري خارج ٿيندي ، خاص ڪري ترقي يافته حالتن ۾ اهو ڪيترائي ڪلاڪ لڳندو. ان ڪري ، وقت ۾ ليڪا جي چڪاس ڪرڻ ، ان جي واقعن جي سبب جو تعين ڪرڻ ۽ ختم ڪرڻ ضروري آهي.
لائيٽ جي چڪاس ملائيٽي ميٽر سان
انهن جي لاءِ جيڪي اڃان مليٽر ۾ نوان آهن ، اسان آرٽيڪل پڙهڻ جو مشورو ڏيون ٿا. ڊيمن لاءِ ملٽيٽر ڪيئن استعمال ڪجي، جنهن ۾ سڀني اوزارن استعمال ڪرڻ جا طريقا ۽ ضابطا تفصيل سان غور ڪيا ويندا.
ڪار ۾ موجود لائيڪج جي چڪاس ڪندي ملائيٽر سان ڊي سي ايم ايم ميٽر موڊ ۾ ڪيو ويندو آهي. هن کي ڪرڻ لاءِ ، ڊيوائس جو سوئچ زون ڏانهن منتقل ڪيو ويو آهي جيڪو خطن ڊي سي اي طرفان نامزد ڪيو ويو آهي ۽ ڊويزن ”10A“ تي سيٽ ڪيو ويو آهي. ڳاڙھي (مثبت) جاچ 10ADC ساکٽ ۾ رکيل آھي ، COM (ساکٽ) ۾ اڇو (منفي) جاچ ، جيڪا عام طور تي ھيٺان واقع آھي. جيڪڏهن توهان جي مليٽر تي سلاٽ ۽ ڊويزن کي مختلف طور تي نشان لڳل آهي ، گاڏي جي بورڊ نيٽ ورڪ سان ڳن connectingڻ کان پهريان هدايتون ضرور پڙهو.
ڊوائيس تيار ڪرڻ کان پوء ، سڌو ڪم ڪار ۽ ماپ جي ڪم جي ڪارڪردگي ڏانهن وڃو. ھن کي ڪرڻ لاءِ ، ھڪڙي ڪار تي منقطع بجليءَ جي فراهميءَ سان ، بيٽري جي منفي ٽرمينل کي ختم ڪريو ۽ ختم ڪريو ، ان کي صاف ڪريو ۽ آلودگي يا آڪسائيڊشن جي صورت ۾ بيٽري جو رابطو. ملائيٽر جو ڳاڙھو تلاءُ ٽرمينل جي کٽ يا ماس جي ڪنھن مناسب جاءِ ۾ طئي ڪيو ويندو آھي ، اھو يقين ڪيو وڃي ته ان جو تنگ سطح سان رابطو ٿئي ، ۽ اڇي ڪاري بيٽري جي منفي رابطي تي لاڳو ٿئي. اوزار اصل ريليج ڪرنٽ کي ظاهر ڪندو. جيڪڏهن ڊسپلي صفر رهي ٿي ، اوزار معمول جي (يا ٿورڙي وڌندڙ) ليکڪ جي موجوده کي طئي ڪرڻ لاءِ 200 ميٽر موڊ تي سيٽ ڪري سگهجي ٿو.
غلط يا غلط طور ڳن connectedيل استعمال ڪندڙن کي ڳوليو
اهي ڪم ضروري آهن جيڪڏهن leakاڻايل رسالي موجوده 0,1-0,2 ايمپيئرز (100-200 ايم اي) کان وڌي ٿي. اهو عام طور تي وڌيڪ آسان هوندو آهي انهي مخصوص نقطن کي سڃاڻڻ ۾ جنهن جي نتيجي ۾ اهو پلس جي فرق تي اڀري آيو.
هن کي ڪرڻ لاءِ ، ڪن ڊوڙن ۾ ، ڪنيڪشن يا فني حالت جي لحاظ کان سڀ کان وڌيڪ ”مشڪوڪ“ کان ، هيٺ ڏنل ڪم الورجيٿم انجام ڏنو وڃي ٿو:
- انڌيشن بند ڪيو ؛
- صارف کي پلس لائين کان ڌار ڪرڻ ؛
- رابطن جي پوائنٽن جي صفائي ۽ تياري ؛
- سيريز ۾ ايماميٽر کي کليل سرڪٽ سان ڳنڻ ؛
- اوزار پڙهڻ ؛
- جيڪڏهن پڙهڻ صفر آهي ، صارف قابل خدمت سمجهيو ويندو آهي.
- جيڪڏهن پڙهڻ صفر کان مختلف آهي ، پر گهٽ ليکڪ کان گهٽ ، اهي رڪارڊ ڪيا ويا آهن ، ۽ ڳولا جاري آهي.
- جيڪڏهن پڙهائي برابر هجي يا ويجهڙائي واري ڪل ليول جي برابر برابر هجي ، ڳولا ختم ٿي ويندي آهي؛
- ڪنهن به صورت ۾ ، ڪم جي مڪمل ٿيڻ بعد ، اهو سرڪٽ جي سالميت کي بحال ڪرڻ ۽ رابط جي نقطي کي محفوظ ڪرڻ ضروري آهي.
اهو ٿئي ٿو ، سڀني صارفين کي جاچڻ کان پوءِ ، ڪنهن لڪي جي سڃاڻپ ممڪن نه هئي ، پر عام تشخيص اڃا تائين هن جي موجودگي ظاهر ڪري. انهي حالت ۾ ، کنیکٹر جي رابطن ۽ شاخ سازي مجرم ٿي سگهي ٿي. انھن کي صاف ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو ، رابطي جي کثافت کي بحال ڪريو. جيڪڏهن ان کان پوء ليکڪ کي ختم نه ڪري سگهجي ، هڪ تجربيڪار آٽو برقي سان رابطو ڪريو جيڪو خاص سامان سان تمام موجوده هلندڙ لائنن جي سالميت کي جانچيندو.
وڊيو: ڪار ۾ هڪ ويجهڙائي واري ڪرنٽ کي ڪيئن ڳوليو
سوال ۽ جواب:
ملٽي ميٽر سان ليڪج ڪرنٽ کي ڪيئن چيڪ ڪجي؟ ملٽي ميٽر موجوده ماپ موڊ (10A) تي مقرر ڪيو ويو آهي. بيٽري جو منفي ٽرمينل منقطع آهي. ڳاڙهي تحقيق هن ٽرمينل تي آهي، ۽ ڪارو هڪ بيٽري جي منفي رابطي تي آهي.
ڪيئن معلوم ڪرڻ ته ڇا بيٽري draining آهي؟ ملٽي ميٽر کي ڳنڍڻ کان پوء، صارفين موڙ ۾ ڳنڍيل آهن. مسئلو ڊيوائس پاڻ کي ڏيکاريندو جڏهن، ان کي بند ڪرڻ کان پوء، ملٽي ميٽر تي اشارو معمول ڏانهن موٽندو.
ڪار تي جائز لڪيج موجوده ڇا آهي؟ قابل اجازت رسي جي موجوده شرح 50-70 milliamps آهي. وڌ ۾ وڌ قابل اجازت قدر 80 کان 90 ايم اي تائين آهي. جيڪڏهن ليڪيج ڪرنٽ 80 ايم اي کان وڌيڪ آهي، ته بيٽري جلدي خارج ٿي ويندي جيتوڻيڪ اگنيشن بند هجي.
