ڪيئن هڪ خودڪار ٽرانسميشن ڪم

هڪ خودڪار ٽرانسميشن هڪ ڪار جي انجڻ کي رفتار جي هڪ تنگ رينج ۾ هلائڻ جي اجازت ڏئي ٿي، بس هڪ دستي ٽرانسميشن وانگر. جيئن ته انجڻ torque جي اعلي درجي تي پهچي ٿو (torque انجڻ جي گردش طاقت جو مقدار آهي)،…

هڪ خودڪار ٽرانسميشن هڪ ڪار جي انجڻ کي رفتار جي هڪ تنگ حد اندر هلائڻ جي اجازت ڏئي ٿي، بس هڪ دستي ٽرانسميشن وانگر. جيئن ته انجڻ ٽارڪ جي اعليٰ سطحن تي پهچي ٿي (ٽارک انجڻ جي گردشي طاقت آهي)، ٽرانسميشن ۾ گيئر انجڻ کي اجازت ڏين ٿا ته اها ٺاهيل ٽوڪ جو پورو فائدو وٺي، مناسب رفتار برقرار رکندي.

ڪار جي ڪارڪردگي لاء ٽرانسميشن ڪيترو اهم آهي؟ ٽرانسميشن کان سواءِ، گاڏين وٽ صرف هڪ گيئر هوندو آهي، ان کي وڌيڪ رفتار تائين پهچڻ ۾ هميشه لاءِ لڳندو آهي، ۽ انجڻ تيزيءَ سان ختم ٿي ويندي آهي ڇاڪاڻ ته اعليٰ RPMs ان جي مسلسل پيدا ڪري ٿي.

خودڪار ٽرانسميشن جو اصول

خودڪار ٽرانسميشن جي آپريشن جو اصول مناسب گيئر تناسب جو تعين ڪرڻ لاء سينسر جي استعمال تي مبني آهي، جيڪو گهڻو ڪري گهربل گاڏي جي رفتار تي منحصر آهي. ٽرانسميشن بيل هائوسنگ ۾ انجڻ سان ڳنڍي ٿي، جتي هڪ ٽورڪ ڪنورٽر انجڻ جي ٽوڪ کي ڊرائيونگ فورس ۾ تبديل ڪري ٿو، ۽ ڪجهه حالتن ۾ ان طاقت کي به وڌائي ٿو. ٽرانسميشن جو ٽورڪ ڪنورٽر اهو ڪري ٿو ان پاور کي ڊرائيو شافٽ ۾ پلانيٽري گيئر ۽ ڪلچ ڊسڪ ذريعي منتقل ڪري، جيڪو پوءِ ڪار جي ڊرائيو ويلز کي ان کي اڳتي وڌائڻ لاءِ گھمڻ جي اجازت ڏئي ٿو، مختلف رفتار لاءِ گهربل مختلف گيئر ريٽس سان. برانڊ ۽ ماڊل تي مدار رکندي، اهي ريئر-ويل ڊرائيو، فرنٽ-ويل ڊرائيو ۽ آل-ويل ڊرائيو گاڏيون آهن.

جيڪڏهن گاڏي ۾ صرف هڪ يا ٻه گيئر هئا، ته تيز رفتار تائين پهچڻ هڪ مسئلو هوندو ڇو ته انجڻ صرف هڪ مخصوص RPM تي گھمندو آهي گيئر جي لحاظ کان. هن جو مطلب آهي هيٺين گيئرن لاءِ هيٺين revs ۽ تنهن ڪري گهٽ رفتار. جيڪڏهن مٿيون گيئر ٻيو هوندو، ته اهو گاڏي کي هميشه لاءِ تيز ڪرڻ لاءِ گهٽ rpm ڏانهن وٺي ويندو، جيئن گاڏي تيزيءَ سان مٿي ٿي ويندي. انجڻ جو دٻاء پڻ هڪ مسئلو بڻجي ويندو آهي جڏهن گهڻي عرصي تائين وڌيڪ rpm تي هلندي آهي.

ڪجهه گيئرز استعمال ڪندي جيڪي هڪ ٻئي سان گڏ ڪم ڪن ٿا، ڪار تيزيءَ سان رفتار وڌائي ٿي جيئن اها اعليٰ گيئرز ڏانهن شفٽ ٿئي ٿي. جڏهن ڪار وڌيڪ گيئرز ۾ ڦيرائي ٿي، آر پي ايم گھٽجي ٿي، جيڪا انجڻ تي لوڊ گھٽائي ٿي. مختلف گيئر گيئر جي تناسب سان ظاھر ڪيا ويا آھن (جيڪو دانت جي ماپ ۽ تعداد ۾ گيئر جو تناسب آھي). ننڍڙا گيئر وڏن گيئرز جي ڀيٽ ۾ تيز گھمندا آهن، ۽ هر گيئر پوزيشن (ڪجهه ڪيسن ۾ پهرين کان ڇھ تائين) مختلف گيئرز استعمال ڪندا آهن مختلف سائزن ۽ انگن جي ڏندن جي هموار رفتار حاصل ڪرڻ لاءِ.

هڪ ٽرانسميشن کولر ضروري آهي جڏهن ڳري بوجھ کي منتقل ڪيو وڃي ڇاڪاڻ ته هڪ ڳري لوڊ انجڻ تي اضافي دٻاء وجهي ٿو، ان کي وڌيڪ گرم ۽ جلندڙ ٽرانسميشن سيال کي هلائڻ جو سبب بڻائيندو آهي. ٽرانسميشن کولر ريڊيٽر جي اندر واقع آهي جتي اهو ٽرانسميشن سيال مان گرمي کي هٽائي ٿو. فلوئڊ ڪولر ۾ ٽيوب ذريعي ريڊي ايٽر ۾ کولنٽ تائين سفر ڪري ٿو ته جيئن ٽرانسميشن ٿڌي رهي ۽ وڌيڪ لوڊ برداشت ڪري سگهي.

torque ڪنورٽر ڇا ڪندو آهي

ٽوڪ ڪنورٽر گاڏي جي انجڻ مان پيدا ٿيل ٽوڪ کي وڌائي ٿو ۽ منتقل ڪري ٿو ۽ ان کي گيئر ذريعي منتقل ڪري ٿو ڊرائيو شافٽ جي آخر ۾ ڊرائيو ويلز تائين. ڪجهه ٽوڪ ڪنورٽرز پڻ ڪم ڪن ٿا هڪ لاڪنگ ميڪانيزم، انجڻ ۽ ٽرانسميشن کي ڳنڍڻ جڏهن ساڳي رفتار تي هلندا آهن. هي ٽرانسميشن سلپج کي روڪڻ ۾ مدد ڪري ٿو نتيجي ۾ ڪارڪردگي جي نقصان.

ٽوڪ ڪنورٽر ٻن شڪلن مان هڪ وٺي سگھي ٿو. پهريون، فلوئڊ ڪپلنگ، گهٽ ۾ گهٽ هڪ ٻه ٽڪرا ڊرائيو استعمال ڪري ٿو ٽوڪ کي ٽرانسميشن کان ڊرائيو شافٽ ڏانهن منتقل ڪرڻ لاءِ، پر ٽوڪ نه ٿو وڌائي. هڪ هائيڊولڪ ڪلچ، هڪ ميڪيڪل ڪلچ جي متبادل طور استعمال ڪيو ويو آهي، انجڻ جي ٽوڪ کي ڊرائيو شافٽ ذريعي ڦيٿي ڏانهن منتقل ڪري ٿو. ٻيو، ٽوڪ ڪنورٽر، مجموعي طور تي گهٽ ۾ گهٽ ٽي عناصر استعمال ڪندو آهي، ۽ ڪڏهن ڪڏهن وڌيڪ، ٽرانسميشن مان ٽوڪ آئوٽ وڌائڻ لاءِ. ڪنورٽر ٽوڪ کي وڌائڻ لاءِ وينز جو هڪ سلسلو ۽ ري ايڪٽر يا اسٽيٽر وينز استعمال ڪري ٿو، نتيجي ۾ وڌيڪ طاقت. اسٽيٽر يا جامد وينز پمپ تائين پهچڻ کان اڳ ٽرانسميشن سيال کي ريڊائريڪٽ ڪرڻ جي خدمت ڪن ٿا، ڪنورٽر جي ڪارڪردگي کي تمام گهڻو بهتر بڻائي ٿو.

سياري جي گيئر جو اندروني ڪم

ڄاڻڻ ته ڪيئن هڪ خودڪار ٽرانسميشن جا حصا گڏجي ڪم ڪري سگھن ٿا حقيقت ۾ اهو سڀ ڪجهه نظر ۾ رکي ٿو. جيڪڏهن توهان هڪ خودڪار ٽرانسميشن جي اندر ڏسو ٿا، مختلف بيلٽ، پليٽ ۽ گيئر پمپ کان علاوه، گرينٽري گيئر بنيادي جزو آهي. هي گيئر هڪ سج گيئر، هڪ گرين گيئر، هڪ گرين گيئر ڪيريئر ۽ هڪ رنگ گيئر تي مشتمل آهي. هڪ گرينٽري گيئر تقريباً ڪينٽالوپ جي سائيز ۾ مختلف گيئر ريٽس ٺاهي ٿو جيڪو ٽرانسميشن کي گهربل رفتار حاصل ڪرڻ لاءِ ضروري رفتار حاصل ڪري ٿو ڊرائيونگ دوران اڳتي وڌڻ لاءِ ۽ ان سان گڏ ريورس کي مشغول ڪرڻ.

گيئر جا مختلف قسم گڏجي ڪم ڪن ٿا، ڪنهن به وقت گهربل مخصوص گيئر تناسب لاءِ ان پٽ يا آئوٽ پٽ طور ڪم ڪن ٿا. ڪجهه حالتن ۾، گيئر هڪ خاص تناسب ۾ بيڪار هوندا آهن ۽ ان ڪري اسٽيشنري رهندا آهن، ٽرانسميشن جي اندر بينڊ انهن کي رستي کان ٻاهر رکندا آهن جيستائين اهي گهربل هجن. گيئر ٽرين جو هڪ ٻيو قسم، جامع گرينٽري گيئر، جنهن ۾ سج ۽ گرينٽري گيئر جا ٻه سيٽ شامل آهن، جيتوڻيڪ صرف هڪ انگوزي گيئر. هن قسم جي گيئر ٽرين جو مقصد هڪ ننڍي جاءِ تي ٽوڪ مهيا ڪرڻ آهي، يا گاڏي جي مجموعي طاقت کي وڌائڻ آهي، جيئن ته هيڊي ڊيوٽي ٽرڪ ۾.

گيئر جو مطالعو

جڏهن انجڻ هلندي آهي، ٽرانسميشن جو جواب ڏئي ٿو جيڪو به گيئر ڊرائيور هن وقت ۾ آهي. پارڪ يا غير جانبدار ۾، ٽرانسميشن مشغول ناهي ڇو ته گاڏين کي ٽوڪ جي ضرورت ناهي جڏهن گاڏي حرڪت ۾ نه آهي. اڪثر گاڏين ۾ مختلف ڊرائيو گيئر هوندا آهن جيڪي ڪارآمد هوندا آهن جڏهن اڳتي وڌندا آهن، پهرين کان چوٿين گيئر تائين.

ڪارڪردگي ڪارن ۾ اڃا به وڌيڪ گيئر آهن، ڇهن تائين، ميڪ ۽ ماڊل تي منحصر آهي. گھٽ گيئر، گھٽ رفتار. ڪجهه گاڏيون، خاص طور تي وچولي ۽ ڳري ٽرڪون، تيز رفتار کي برقرار رکڻ ۾ مدد لاءِ اوور ڊرائيو استعمال ڪن ٿيون ۽ بهتر ايندھن جي معيشت پڻ مهيا ڪن ٿيون.

آخرڪار، ڪارون ريورس گيئر استعمال ڪن ٿيون ريورس ۾ هلائڻ لاء. ريورس گيئر ۾، هڪ ننڍڙو گيئر وڏي گرينٽري گيئر سان مشغول هوندو آهي، بجاءِ ان جي برعڪس جڏهن اڳتي وڌندو هجي.

گيئر باڪس ڪيئن ڪلچ ۽ بينڊ استعمال ڪندو آهي

ان کان علاوه، خودڪار ٽرانسميشن ڪلچ ۽ بيلٽ استعمال ڪري ٿي ان کي مختلف گيئر ريٽس تائين پهچڻ ۾ مدد ڏيڻ لاءِ، بشمول اوور ڊرائيو. ڪلچز ان وقت عمل ۾ اچن ٿا جڏهن سياري جي گيئر جا حصا هڪ ٻئي سان ڳنڍيل هوندا آهن، ۽ بينڊ گيئرز کي قائم رکڻ ۾ مدد ڪندا آهن ته جيئن اهي غير ضروري طور تي گردش نه ڪن. ٽرانسميشن جي اندر هائيڊولڪ پسٽن ذريعي هلندڙ بينڊ، گيئر ٽرين جا حصا درست ڪن ٿا. هائيڊولڪ سلنڈر ۽ پسٽن پڻ ڪلچ کي فعال ڪن ٿا، انهن کي مجبور ڪن ٿا ته گيئرز کي هڪ ڏنل گيئر تناسب ۽ رفتار لاءِ گهربل هجي.

ڪلچ ڊسڪ ٽرانسميشن ۾ ڪلچ ڊرم جي اندر آهن ۽ وچ ۾ اسٽيل ڊسڪ سان متبادل آهن. خاص ڪوٽنگ جي استعمال جي ڪري ڪلچ ڊسڪ ڊسڪ جي صورت ۾ اسٽيل پليٽن ۾ کائي ويندا آهن. پليٽن کي نقصان پهچائڻ جي بدران، ڊسڪ انهن کي تيزيءَ سان دٻائي ٿو، آهستي آهستي قوت لاڳو ڪري ٿو جيڪو پوءِ گاڏيءَ جي ڊرائيو ويلز ڏانهن منتقل ڪيو وڃي ٿو.

ڪلچ ڊسڪ ۽ اسٽيل پليٽ هڪ عام علائقو آهن جتي slippage ٿئي ٿي. آخرڪار، هي ڦلڻ سبب ڌاتو چپس کي باقي ٽرانسميشن ۾ داخل ٿيڻ ۽ آخرڪار ٽرانسميشن کي ناڪام ٿيڻ جو سبب بڻائيندو آهي. هڪ ميڪيڪڪ ٽرانسميشن کي چيڪ ڪندو جيڪڏهن ڪار کي ٽرانسميشن سلپج سان مسئلو آهي.

هائيڊولڪ پمپ، والوز ۽ ريگيوليٽر

پر هڪ خودڪار ٽرانسميشن ۾ "حقيقي" طاقت ڪٿان ايندي؟ حقيقي طاقت ٽرانسميشن هائوس ۾ ٺهيل هائيڊولڪس ۾ آهي، جنهن ۾ پمپ، مختلف والوز ۽ ريگيوليٽر شامل آهن. پمپ ٽرانسميشن جي تري ۾ واقع سمپ مان ٽرانسميشن سيال ڪڍندو آهي ۽ ان ۾ موجود ڪلچز ۽ بينڊ کي فعال ڪرڻ لاءِ هائيڊولڪ سسٽم ڏانهن پهچائي ٿو. ان کان سواء، پمپ جي اندروني گيئر ٽوڪ ڪنورٽر جي ٻاهرئين ڪيسنگ سان ڳنڍيل آهي. اهو ان کي ڪار جي انجڻ جي طور تي ساڳئي رفتار تي گھمڻ جي اجازت ڏئي ٿو. پمپ جو ٻاهريون گيئر اندروني گيئر جي مطابق گھمندو آهي، پمپ کي هڪ طرف سمپ مان مائع ڪڍڻ جي اجازت ڏئي ٿو ۽ ان کي ٻئي طرف هائيڊولڪ سسٽم ڏانهن فيڊ ڪري ٿو.

گورنر ان کي گاڏي جي رفتار ٻڌائيندي ٽرانسميشن کي ترتيب ڏئي ٿو. ريگيوليٽر، جنهن ۾ هڪ اسپرنگ-لوڊ ٿيل والو شامل آهي، وڌيڪ تيزيءَ سان گاڏي هلندي آهي. هي ٽرانسميشن هائڊروڪڪ کي وڌيڪ تيز رفتار تي وڌيڪ سيال منتقل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. هڪ خودڪار ٽرانسميشن ٻن قسمن جي ڊوائيسز مان هڪ کي استعمال ڪري ٿو، هڪ دستي والو يا ويڪيوم ماڊلٽر، اهو طئي ڪرڻ لاءِ ته انجڻ ڪيتري محنت سان هلندي آهي، ضرورت جي مطابق دٻاءُ وڌائيندي ۽ استعمال ٿيڻ جي تناسب جي لحاظ سان ڪجهه گيئرز کي غير فعال ڪرڻ.

ٽرانسميشن جي مناسب سار سنڀال سان، گاڏين جا مالڪ ان کي اميد ڪري سگهن ٿا ته اها گاڏي جي سڄي زندگي گذاريندي. هڪ تمام مضبوط سسٽم، هڪ خودڪار ٽرانسميشن ڪيترن ئي مختلف حصن کي استعمال ڪري ٿو، جنهن ۾ ٽورڪ ڪنورٽر، گرينٽري گيئرز، ۽ ڪلچ ڊرم شامل آهن، گاڏي جي ڊرائيو ويلز کي طاقت مهيا ڪرڻ لاءِ، ان کي گهربل رفتار تي رکڻ لاءِ.

جيڪڏهن توهان کي خودڪار ٽرانسميشن سان مسئلو آهي، هڪ ميڪيڪل مدد حاصل ڪريو سيال جي سطح کي برقرار رکڻ، ان کي نقصان جي چڪاس ڪريو، ۽ مرمت يا تبديل ڪريو جيڪڏهن ضروري هجي.

عام مسئلا ۽ خودڪار ٽرانسميشن جي مسئلن جي علامات

ناقص ٽرانسميشن سان لاڳاپيل ڪجهه وڌيڪ عام مسئلا شامل آهن:

• گيئر ۾ شفٽ ٿيڻ وقت جواب جي کوٽ يا جھجھڪ. اهو عام طور تي اشارو ڪري ٿو slippage اندر gearbox.
• گيرو باڪس مختلف عجيب شور، کلڻ ۽ آواز ٺاهي ٿو. هڪ ميڪينڪ کي پنهنجي ڪار چيڪ ڪريو جڏهن اهو شور مچائي ٿو اهو طئي ڪرڻ لاءِ ته مسئلو ڇا آهي.
• هڪ سيال ليڪ هڪ وڌيڪ سنگين مسئلو ظاهر ڪري ٿو ۽ ميڪيڪڪ کي جيترو جلدي ممڪن ٿي سگهي مسئلو حل ڪرڻ گهرجي. ٽرانسميشن سيال انجڻ جي تيل وانگر سڙي نه ٿو. سيال جي سطح کي باقاعدي طور تي ميڪيڪڪ طرفان چيڪ ڪرڻ سان هڪ امڪاني مسئلي کي حل ڪرڻ ۾ مدد ڪري سگھي ٿي ان کان اڳ ٿيڻ کان اڳ.
• هڪ ٻرندڙ بو، خاص طور تي ٽرانسميشن واري علائقي مان، هڪ تمام گهٽ سيال سطح جي نشاندهي ڪري سگھي ٿي. ٽرانسميشن سيال گيئرز ۽ ٽرانسميشن حصن کي وڌيڪ گرم ٿيڻ کان بچائيندو آهي.
• چيڪ انجڻ جي روشني شايد خودڪار ٽرانسميشن سان مسئلو ظاهر ڪري سگھي ٿي. صحيح مسئلو ڳولڻ لاءِ هڪ ميڪنڪ رن ڊيگناسٽڪ آهي.