ڪار ۾ موسمي ڪنٽرول ڪيئن ڪم ڪندو آهي ۽ اهو ڪيئن مختلف آهي ايئر ڪنڊيشن کان
Contents
ڪار ۾ آرام فراهم ڪيو ويو آهي نه صرف معطلي جي ملڪيت ۽ سيٽن جي ترتيبن جي تعداد جي ڪري. اهو سڀ ڪجهه جلدي پس منظر ۾ ختم ٿي ويندو جيڪڏهن ڪيبن ۾ گرمي پد ناقابل برداشت ٿي وڃي، ۽ ڪابه ڳالهه ناهي ته سيلسيس اسڪيل تي ڪهڙي نشاني آهي.
اهڙي ماحول ۾ ڊرائيونگ صرف محفوظ نه آهي، ڊرائيور توجه وڃائي ڇڏيندو، ۽ مسافر هن کي پنهنجي شڪايتن کي منظم ڪرڻ کان وڌيڪ پريشان ڪندا. ڳري ٽرئفڪ ۾، ڪار ۾ سڀ کان اهم سسٽم مان هڪ آهي موسمياتي نظام.
ڪار ۾ موسمي ڪنٽرول ڇا آهي
ڪار جي داخلي ۾ ايئر ڪنڊيشنر جلد ئي پنهنجي صديون ملهائيندي، ۽ هيٽر (چلو) اڃا به پراڻو آهي. پر هڪ واحد تنصيب ۾ انهن جي سڀني خاصيتن کي گڏ ڪرڻ جو خيال نسبتا تازو آهي.
اهو خودڪار آپريشن لاء ڪنٽرول اليڪٽرانڪس جي وسيع استعمال جي ضرورت جي ڪري آهي.
تنصيب جي سڀني ٽن ڪمن کي گڏجي ڪم ڪرڻ گهرجي:
- ڪيبن ايئر کولر (ڪار ايئر ڪنڊيشنر)؛
- heater, معروف اسٽو;
- وائنٽيليشن سسٽم، ڇاڪاڻ ته ڪيبن ۾ مائڪرو ڪلائيميٽ کي بند ونڊوز ۽ هوا جي تجديد جي نگراني جي ضرورت آهي، مثال طور، ان جي نمي ۽ آلودگي کي ترتيب ڏيڻ.
جيئن ئي اهڙو خودڪار نظام تيار ڪيو ويو ۽ ڪارن تي سيريل طور تي نصب ڪيو ويو، ان کي موسمياتي ڪنٽرول سڏيو ويندو هو.
سٺو نالو مڪمل طور تي جدت جي جوهر کي ظاهر ڪري ٿو. ڊرائيور کي هاڻي اسٽو ۽ ايئر ڪنڊيشنر جي هينڊلز کي ڪنٽرول ڪرڻ جي ضرورت ناهي، اهو خودڪار طريقي سان مانيٽر ڪيو ويندو.
سسٽم جا قسم
گرمي ۽ سردي جا ذريعا ڪافي روايتي آهن، اهي آهن ايئر ڪنڊيشنر بخاريٽر ۽ هيٽر ريڊيٽر. انهن جي طاقت هميشه ڪافي آهي ۽ ٿورا ماڻهو انگن اکرن ۾ دلچسپي وٺندا آهن. تنهن ڪري، يونٽن جي صارفين جي خاصيتن جي ڪيبن ۾ درجه حرارت ڪنٽرول زون جي تعداد جي مطابق درجه بندي ڪئي وئي آهي.
آسان ترين سسٽم اڪيلو زون. اندروني خلا انهن لاء ساڳيو آهي، اهو سمجهيو ويو آهي ته ڊرائيور ۽ مسافرن جي موسمي ترجيحات ساڳيا آهن. سينسر جي ھڪڙي سيٽ تي ترتيب ڏنل آھي.
ڊبل زون سسٽم انفرادي طور تي ترتيب ڏيڻ واري مقدار جي طور تي ڊرائيور ۽ سامهون مسافر جي جڳهن کي الڳ ڪري ٿو. پاڻمرادو موڊ ۾، انهن لاءِ گرمي پد مقرر ٿيل آهي الڳ نوبس يا بٽڻن سان لاڳاپيل اشاري سان.
اهو هميشه ممڪن ناهي ته ڊرائيور کي گرم ڪرڻ، مسافر کي منجمد ڪرڻ دوران، پر گرمي پد جو فرق ڪافي اهم آهي، ڪار وڌيڪ قيمتي ۽ وڌيڪ پيچيده، اهو وڌيڪ ٿي سگهي ٿو.
ضابطي جي زونن جي تعداد جي وڌيڪ توسيع عام طور تي چار سان ختم ٿي ويندي آهي، جيتوڻيڪ انهن کي وڌيڪ ڪرڻ کان روڪڻ لاء ڪجھ به ناهي.
ٽي زون ريگيوليٽر پوئين سيٽ کي مڪمل طور تي مختص ڪري ٿو، ۽ چار-زون پوئين دٻي جي ساڄي ۽ کاٻي مسافرن لاءِ الڳ ضابطو مهيا ڪري ٿو. قدرتي طور تي، انسٽاليشن وڌيڪ پيچيده ٿي ويندي آهي ۽ سهولت جي قيمت وڌائي ٿي.
موسمي ڪنٽرول ۽ ايئر ڪنڊيشن جي وچ ۾ فرق
ايئر ڪنڊيشنر ڪنٽرول جي لحاظ کان تمام سولو آهي، پر صرف سيٽ ڪرڻ ڏکيو آهي. ڊرائيور کي دستي طور تي گرمي، رفتار ۽ ٿڌي هوا جي وهڪري جي هدايت کي ترتيب ڏيڻو پوندو.
ساڳئي وقت ڊرائيونگ ۽ ڪار مڪمل طور تي. نتيجي طور، توهان رستي کان پريشان ٿي سگهو ٿا ۽ هڪ ناپسنديده صورتحال ۾ حاصل ڪري سگهو ٿا. يا گرمي کي ترتيب ڏيڻ لاء وساريو ۽ خاموشيء سان هڪ مضبوط مسوده ۾ ٿڌو پڪڙيو.
موسمي ڪنٽرول ان سڀ جي ضرورت نه رکندو آھي. اهو ڪافي آهي ته هر زون لاء ڊسپلي تي گرمي پد مقرر ڪرڻ، خودڪار موڊ تي ڦيرايو ۽ سسٽم جي وجود جي باري ۾ وساريو. جيستائين تمام شروعات ۾ گليجنگ لاء وهڪري کي ترجيح ڏي، پر ڪيترن ئي سسٽم پاڻ کي هن سان مقابلو ڪيو.
آبهوا ڪنٽرول ڊوائيس
ھڪڙي يونٽ ۾، ھوائي کي گرم ڪرڻ ۽ ٿڌي ڪرڻ لاء سڀ ڪجھ ضروري آھي:
- هڪ هيٽر ريڊيٽر جنهن ۾ انجڻ کولنٽ تيز گرمي پد تي گردش ڪندو آهي؛
- هڪ ايئر ڪنڊيشنر واپرائيٽر، لڳ ڀڳ ساڳيو ريڊيٽر، آپريٽنگ موڊ ۾ ريفريجرينٽ گرمي پد صفر درجا؛
- هڪ پرستار هڪ متغير رفتار برقي موٽر ذريعي هلائي ٿو ۽ ريڊيٽرز ذريعي عام هوا جي وهڪري ٺاهي ٿو؛
- هوائي ducts ۽ خودڪار shutters جو نظام؛
- اندروني ايئر فلٽر، اڪثر ڪاربان ۽ مخالف الرجڪ صفائي سان؛
- ريموٽ ڪنٽرول، سينسر ۽ معلومات ڊسپلي سان ڪنٽرول ڊوائيس.
هوائي ٻاهران يا مسافر خاني جي اندر اندر داخل ٿي سگهي ٿو (ٻيهر گردش). پوئين موڊ انتهائي ٻاهرئين گرمي پد ۾ مفيد آهي يا تمام گهڻو آلودگي مٿان.
سسٽم ٻاهران بورڊ جي درجه حرارت ۽ ڪيبن ۾ داخل ٿيندڙ شمسي توانائي جي مقدار کي به مانيٽر ڪري سگهي ٿو. هي سڀ ڪنٽرول ڊوائيس جي حساب سان ورتو وڃي ٿو جڏهن خودڪار طريقي سان وهڪري کي بهتر ڪرڻ.
سسٽم کي ڪيئن استعمال ڪجي
موسمي ڪنٽرول کي چالو ڪرڻ لاء، صرف خودڪار آپريشن بٽڻ کي دٻايو ۽ مطلوب فين جي رفتار مقرر ڪريو. گرمي پد ميڪيڪل يا ٽچ ڪنٽرول ذريعي مقرر ڪئي وئي آهي، جنهن کان پوء اهو ڊسپلي تي ڏيکاريو ويندو. اليڪٽرانڪس باقي ڪندا.
جيڪڏهن گهربل هجي، توهان زبردستي ايئر ڪنڊيشنر کي ڦيرايو، جنهن لاء هڪ الڳ بٽڻ آهي. اهو مفيد آهي جڏهن درجه حرارت گهٽ آهي پر نمي کي گهٽائڻ جي ضرورت آهي. evaporator ٿورڙو ٿيندو ۽ پاڻي مان ڪجهه ڪڍي وٺندو.
مختلف ڪارن ۾ سسٽم مختلف آهن، ٻيا ڪنٽرول بٽڻ استعمال ڪري سگھجن ٿيون. مثال طور، وهڪري جي جبري ورهاڱي کي مٿي يا هيٺ ڪرڻ، ٻيهر گردش ڪنٽرول، وغيره.
Econ ۽ Sync بٽڻ ڇا آهن
خاص ايڪن ۽ هم وقت سازي جي چابي جي ڪارڪردگي مڪمل طور تي واضح ناهي. اهي سڀئي سسٽم تي دستياب نه آهن. انهن مان پهريون ايئر ڪنڊيشنر جي آپريشن کي بهتر ڪرڻ لاء ڪم ڪري ٿو جڏهن ڪار ۾ طاقت جي کوٽ آهي يا ٻارڻ کي بچائڻ لاء ضروري آهي.
ڪمپريسر ڪلچ گهڻو ڪري کلي ٿو، ۽ ان جو روٽر انجڻ کي لوڊ ڪرڻ بند ڪري ٿو، ۽ بيڪار رفتار گهٽجي ٿي. ايئر ڪنڊيشنر جي ڪارڪردگي گھٽجي وئي آهي، پر اهڙي سمجھوت ڪڏهن ڪڏهن مفيد آهي.
هم وقت جي بٽڻ جو مطلب آهي ملٽي زون سسٽم جي سڀني زونن جي هم وقت سازي. اهو هڪ واحد زون ۾ بدلجي ٿو. انتظام آسان ڪيو ويو آهي، سڀني مختص ڪيل جڳهن لاء شروعاتي ڊيٽا کي سيٽ ڪرڻ جي ڪا ضرورت ناهي.
فائدا ۽ نقصانات
آبهوا ڪنٽرول جا فائدا هر ڪنهن کي معلوم آهن جيڪي ان کي استعمال ڪن ٿا:
- اهو ڊرائيور نه آهي جيڪو ڪار ۾ موسم جي نگراني ڪندو آهي، پر درست سينسرز جو هڪ پيچيده جيڪو فوري طور تي حڪم موڪليندو آهي ٻاهرين حالتن ۾ سڀني تبديلين کي؛
- گرمي پد هڪ ڀيرو مقرر ڪيو ويو آهي، ان کي دستي طور تي ترتيب ڏيڻ جي ضرورت ناهي جيئن اندروني گرم يا ٿڌو ٿي وڃي؛
- وهڪري جي هدايتن کي هڪ بهترين طريقي سان چونڊيو ويو آهي، ڪو به مسودو نه آهي؛
- بهترين موڊ ۾ کولر ۽ هيٽر جو مسلسل آپريشن خاص طور تي ٻارڻ جي استعمال کي بچائيندو آهي؛
- ڊرائيور کي خبر ناهي، اضافي ڊوائيس بند ۽ بند ڪيا ويندا آهن جيڪڏهن اهي نصب ٿيل آهن، مثال طور، برقي هيٽر خاص طور تي اقتصادي گاڏين ۾ گهٽ اندروني انجڻ جي گرمي سان.
نقصان اهو آهي ته وڌندڙ پيچيدگي ۽ سامان جي اعلي قيمت. اهو سمجهڻ ڏکيو آهي ته ناڪامي جي صورت ۾؛ قابل عملدار گهربل هوندا.
تنهن هوندي به، لڳ ڀڳ سڀني ڪارن ڪيبن ۾ صرف اهڙي خودڪار گرمي پد ڪنٽرولر سان ليس آهن، نادر استثنا رڳو سڀ کان وڌيڪ بجيٽ ماڊلز جي بنيادي جوڙجڪ ۾ رهي ٿو. فرق صرف سامان جي پيچيدگي ۾ آهي ۽ خودڪار ڊيمرز سان سينسر ۽ هوائي نلڪن جو تعداد.
