هڪ اڇلائي بيئرنگ ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟

ان جو ڪم ڪلچ پيڊل جي دٻاءُ کي مرڪزي پريشر رنگ جي اسپرنگ جي پليٽن تي منتقل ڪرڻ آهي ته جيئن ڪلچ کي مشغول يا ختم ڪري سگهجي.

رليز بيئرنگ عام طور تي خاص ڪنولر رابطي بال بيئرنگ جي صورت ۾ هوندو آهي. پراڻا حل استعمال ڪيا ويا پاڻ کي ترتيب ڏيڻ واري بيئرنگ (عام طور تي بال بيئرنگ کان اڳ). في الحال، اهي نام نهاد مرڪزي ڪنٽرول بيئرنگ آهن. خود ترتيب ڏيڻ واري بيئرنگ کي هميشه ڪافي صاف ڪرڻ گهرجي، جنهن جو مطلب آهي ته ڪلچ پيڊل تي دٻاء جي غير موجودگي ۾، ان جي آخري (ڪم ڪندڙ) سطح مرڪزي پريشر رنگ جي چشمي جي چادر سان رابطي ۾ نه اچڻ گهرجي. ڇڏڻ واري بيئرنگ جي مٿاڇري فليٽ يا محدب ٿي سگهي ٿي. جيئن ته مرڪزي ڪنٽرول سان بيئرنگ لاء، اهي يا ته پٺتي پيل آهن يا بغير راند جي پٺڀرائي. پوئين صورت ۾، آخر ۾ ابتدائي لوڊ 80 کان 100 ن تائين آهي.

مرڪزي ڪنٽرول سان بيئرنگ خود ترتيب ڏيڻ ۾، انهن جي سامهون واري انگوزي ڪيترن ئي ملي ميٽر جي حد ۾ منتقل ٿي سگهي ٿي ۽ اهڙيء طرح نام نهاد بيئرنگ سطح جي مرڪز ۾ واقع ٿي سگهي ٿي.

رليز بيئرنگ جي مسئلي جي هڪ کلاسک، خاص نشاني، خاص طور تي راند، کلچ پيڊل کي دٻائڻ کان پوءِ شور جو ظاهر ٿيڻ آهي. بلند آواز رليز بيئرنگ ٿوري دير لاءِ ڪم ڪندو آهي. بهرحال، جيڪڏهن هن حالت ۾ رهجي وڃي، اهو ٿي سگهي ٿو ڦورو يا مڪمل طور تي تباهه ٿي وڃي. وچ واري ليف اسپرنگس سان رابطي ۾ لڳل آخر ريس وي تيز رفتار لباس جي تابع آهي. مرڪزي بهار پاڻ کي به برداشت ڪري ٿو. اهو ڪلچ جرڪ ذريعي ظاهر ڪري سگهجي ٿو. بهرحال، جيڪڏهن رليز بيئرنگ خراب ٿئي ٿي، عام طور تي انجڻ ۽ گيئر باڪس جي وچ ۾ ڊرائيو کي ڌار ڪرڻ ممڪن نه ٿيندو، يعني ڪلچز کي بند ڪريو.