ڪار جي هيڊ لائٽون ڪيئن ڪم ڪن ٿيون

سر جي روشني جي تاريخ

جڏهن ڪارون پهريون ڀيرو ٺاهيون ويون، هيڊ لائٽ هڪ بند ٿيل ايسٽيلين شعلي سان هڪ چراغ وانگر وڌيڪ هئي جنهن کي ڊرائيور کي دستي طور تي روشني ڪرڻي هئي. اهي پهرين هيڊ لائٽون 1880ع ۾ متعارف ڪرايون ويون ۽ ڊرائيورن کي رات جي وقت وڌيڪ محفوظ طريقي سان ڊرائيو ڪرڻ جي صلاحيت ڏني. پهرين برقي هيڊ لائٽون هارٽ فورڊ، ڪنيڪٽڪٽ ۾ ٺاهيون ويون ۽ 1898 ۾ متعارف ڪرايون ويون، جيتوڻيڪ اهي نئين ڪار خريد ڪرڻ تي لازمي نه هيون. انهن جي هڪ مختصر عمر هئي، ڇاڪاڻ ته انرجي جي ناقابل اعتماد مقدار جي ضرورت هئي جيڪا ڪافي روشني پيدا ڪرڻ لاء روڊ رستي کي روشن ڪرڻ لاء. جڏهن ڪيڊيلڪ هڪ جديد برقي نظام کي 1912 ۾ ڪارن ۾ ضم ڪيو، هيڊ لائٽون اڪثر ڪارن تي معياري سامان بڻجي ويون. جديد ڪارن ۾ روشن هيڊ لائٽون آهن، گهڻي وقت تائين هلنديون آهن، ۽ ڪيترائي پاسا آهن. مثال طور ڏينهن جي وقت هلڻ واريون روشنيون، ڊپ ٿيل بيم ۽ هاءِ بيم.

هيڊ لائٽ جا قسم

هيڊ لائيٽ جا ٽي قسم آهن. ڻرا چراغ شيشي جي اندر هڪ فليمينٽ استعمال ڪريو جيڪو بجليءَ سان گرم ٿيڻ تي روشني خارج ڪري ٿو. روشني جي اهڙي ننڍڙي مقدار پيدا ڪرڻ لاءِ حيرت انگيز توانائي جي ضرورت آهي. جيئن ڪو به ماڻهو جنهن پنهنجي بيٽري ختم ڪري ڇڏي آهي اتفاقي طور تي انهن جي هيڊ لائٽون ڇڏڻ جي تصديق ڪري سگهي ٿي. تاپديپت لیمپ کي تبديل ڪيو پيو وڃي وڌيڪ توانائي موثر هالوجن لیمپ. هالوجن هيڊ لائٽس اڄ استعمال ۾ سڀ کان عام headlights. هالوجن تاپديپت بلب کي تبديل ڪري ڇڏيو آهي ڇاڪاڻ ته هڪ تاپديپت بلب ۾، روشني جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ توانائي گرمي ۾ تبديل ٿي ويندي آهي، نتيجي ۾ توانائي ضايع ٿي ويندي آهي. Halogen headlights تمام گھٽ توانائي استعمال ڪن ٿا. اڄڪلهه، ڪجهه ڪار برانڊز، جن ۾ هائيڊائي، هونڊا ۽ آڊيو شامل آهن، استعمال ڪن ٿا تيز شدت خارج ڪرڻ واري هيڊ لائيٽ (HID).

هالوجن هيڊ لائيٽ يا تاپديپت چراغ جا اجزاء

هيڊ لائٽ هائوس جا ٽي قسم آهن جيڪي هالوجن يا تاپديپت بلب استعمال ڪن ٿا.

• پهريون، لينس آپٽڪس هيڊ لائيٽ, ٺهيل آهي ته جيئن روشني بلب ۾ filament تي يا ان جي ويجهو آهي ريفلڪٽر جي مرڪز. انهن ۾، پرزميٽڪ آپٽڪس لينس جي روشني ۾ ٺهيل آهن، جيڪي ان کي گهربل روشني مهيا ڪرڻ لاء مٿي ۽ اڳتي وڌندا آهن.

• سلاٽ مشين عکاس هيڊ لائٽ آپٽڪس روشنيءَ جي بنياد تي بلب ۾ هڪ تنت پڻ آهي، پر روشنيءَ کي صحيح طرح ورهائڻ لاءِ ڪيترائي آئينا استعمال ڪري ٿو. انهن هيڊ لائٽس ۾، لينس صرف بلب ۽ آئيني لاءِ حفاظتي ڍڪ طور استعمال ڪيو ويندو آهي.

• پروجيڪٽر ليمپ ٻين ٻن قسمن سان ملندڙ جلندڙ آهن، پر شايد هڪ سولينائڊ پڻ هجي، جيڪو چالو ٿيڻ تي، گهٽ بيم کي ڦيرايو وڃي. انهن هيڊ لائٽس ۾، فليمينٽ هڪ تصويري جهاز جي طور تي لينس ۽ ريفلڪٽر جي وچ ۾ واقع آهي.

HID هيڊ لائٽ اجزاء

انهن هيڊ لائٽس ۾، نادر ڌاتو ۽ گيس جو ميلاپ گرم ڪيو ويندو آهي ته جيئن هڪ روشن سفيد روشني پيدا ٿئي. اهي هيڊ لائٽون هالوجن هيڊ لائٽس کان اٽڪل ٻه ٽي ڀيرا وڌيڪ روشن آهن ۽ ٻين ڊرائيورن لاءِ تمام گهڻو پريشان ڪندڙ ٿي سگهن ٿيون. اهي هڪ روشن سفيد چمڪ ۽ سمورو جي هڪ نيري ٽنگ سان نمايان آهن. اهي هيڊ لائٽون تمام گهڻي توانائي وارا آهن ۽ گهٽ توانائي استعمال ڪندي روشن روشني پيدا ڪن ٿيون. HID هيڊ لائٽون اٽڪل 35W استعمال ڪن ٿيون، جڏهن ته هالوجن بلب ۽ پراڻا تاپديپت بلب اٽڪل 55W استعمال ڪن ٿا. بهرحال، HID هيڊ لائٽون ٺاهڻ لاءِ وڌيڪ مهانگيون هونديون آهن، تنهن ڪري اهي اڪثر ڪري اعليٰ درجي جي گاڏين تي نظر اينديون آهن.

قدرتي

ڪار جي ڪنهن ٻئي حصي وانگر، هيڊ لائٽون هڪ خاص وقت کان پوءِ پنهنجو اثر وڃائي ويهڻ شروع ڪن ٿيون. زينون هيڊ لائٽون هلوجن هيڊ لائيٽن کان گهڻي وقت تائين هلنديون آهن، جيتوڻيڪ ٻنهي ۾ روشنيءَ جي هڪ الڳ گهٽتائي ڏيکاري ويندي آهي جڏهن گهڻو استعمال ڪيو ويندو آهي، يا انهن جي تجويز ڪيل عمر کان وڌيڪ، جيڪا هالوجن لاءِ هڪ سال آهي ۽ HID لاءِ ٻه ڀيرا. ماضي ۾ ڪجهه هيڊ لائٽون گهر جي ميڪيڪڪ لاءِ ڪافي سادي مرمتون هيون. هو يا هوءَ آساني سان خريد ڪري سگهي ٿو هڪ روشني بلب ڪنهن پارٽنر اسٽور تان ۽ پوءِ مالڪ جي دستور ۾ ڏنل هدايتن تي عمل ڪري. بهرحال، نئين ڪار جا ماڊل تمام گهڻو پيچيده آهن ۽ حاصل ڪرڻ ڏکيو ٿي سگهي ٿو. انهن حالتن ۾، اهو بهتر آهي ته لائسنس يافته هيڊ لائٽ جي مرمت جي ميڪيڪڪ سان رابطو ڪريو.

عام هيڊ لائٽ جا مسئلا

اڄ جي هيڊ لائٽس سان ڪجھ عام مسئلا آھن. اهي تمام گهڻو استعمال، گندي يا بادل واري لينس ڪيپس جي ڪري روشني وڃائي سگهن ٿا، ۽ ڪڏهن ڪڏهن هڪ مدھم هيڊ لائٽ هڪ متبادل مسئلي جي نشاني ٿي سگهي ٿي. اهو پڻ ٿي سگهي ٿو ڦاٽل يا ٽٽل روشني بلب يا خراب تنت. تشخيص لاءِ لائسنس يافته ميڪيڪڪ طرفان هڪ تڪڙو معائنو رستو روشن ڪندو.

اعلي بيم ڪيئن ڪم ڪن ٿا ۽ انهن کي ڪڏهن استعمال ڪيو وڃي

گھٽ ۽ اعلي بيم هيڊ لائٽ جي وچ ۾ فرق روشني جي تقسيم ۾ آهي. جڏهن ڊيپ ٿيل بيم تي آهي، روشني کي اڳتي ۽ هيٺ هدايت ڪئي وئي آهي ته رستي جي رستي کي روشن ڪرڻ کان سواء ڊرائيور کي پريشان ڪرڻ کان سواء مخالف طرف سفر ڪري. بهرحال، اعلي بيم هيڊ لائٽون روشني جي هدايت ۾ محدود نه آهن. اهو ئي سبب آهي ته روشني مٿي ۽ اڳتي ٻنهي طرف وڃي ٿي. هاء بيم سڄي ماحول کي ڏسڻ لاء ٺهيل آهي، جنهن ۾ روڊ تي ممڪن خطرات شامل آهن. اعلي بيم سان XNUMX فوٽ وڌيڪ نمائش فراهم ڪري ٿي، ڊرائيور بهتر ڏسي سگهي ٿو ۽ محفوظ ٿي سگهي ٿو. بهرحال، اهو انهن جي نمائش کي متاثر ڪندو جيڪي گاڏي جي سامهون ڊرائيونگ ڪندا آهن ۽ صرف گهٽ ٽرئفڪ وارن علائقن ۾ استعمال ٿيڻ گهرجي.

هيڊ لائيٽ پوزيشن

گاڏيءَ جي هيڊ لائيٽن کي اهڙيءَ طرح رکڻ گهرجي ته جيئن ڊرائيور کي سامهون واري طرف سفر ڪرڻ وارن سان مداخلت ڪرڻ کان سواءِ وڌ کان وڌ ڏيک ڏئي. پراڻن ڪارن ۾، لينس هڪ اسڪرو ڊرايور سان ترتيب ڏني وئي آهي؛ نئين گاڏين تي، انجڻ جي دٻي جي اندر کان ترتيب ڏيڻ لازمي آهي. اهي ترتيبون توهان کي مختلف طريقن سان لينس کي ڇڪڻ جي اجازت ڏين ٿيون ته بهتر روشني واري حالتون پيدا ڪرڻ لاء. جڏهن ته ٽيڪنيڪل طور تي هيڊ لائيٽ جي مرمت نه آهي، اهو هميشه آسان ناهي ته صحيح هيڊ لائٽ زاويه ۽ پوزيشن حاصل ڪرڻ. هڪ لائسنس يافته ميڪينڪ کي هن ترتيب کي ترتيب ڏيڻ ۽ محفوظ رات جي ڊرائيونگ کي يقيني بڻائڻ جو تجربو آهي.