ڪيئن Exhaust Systems ڪم

اهو سڀ انجڻ ۾ شروع ٿئي ٿو

سمجھڻ لاءِ ته ڪار جو نڪرندو ڪيئن ڪم ڪندو آھي، ان لاءِ ضروري آھي ته انجڻ جي مڪمل سمجھ ھجي. هڪ اندروني combustion انجڻ ان جي آسان فارم ۾ هڪ وڏو هوائي پمپ آهي. اهو هوا ۾ گڏ ڪري ٿو، ان کي ايندھن سان ملائي ٿو، هڪ چمڪ وڌائي ٿو، ۽ ايئر ايندھن جي مرکب کي روشن ڪري ٿو. هتي جو اهم لفظ آهي "combustion". ڇاڪاڻ ته اهو عمل جيڪو گاڏي کي حرڪت ۾ آڻيندو آهي ان ۾ ٻرندڙ شامل آهي، اتي فضول آهي، جيئن ته فضول ڪنهن به شڪل سان لاڳاپيل آهي. جڏهن باھ ٻرندي آھي باھ ۾، فضول شيون دونھون، ڪجل ۽ راھ آھن. اندروني ڪوبسشن سسٽم لاءِ، فضول شيون گيس، ڪاربن جا ذرڙا ۽ ننڍڙا ذرڙا آهن جيڪي گئسن ۾ معطل آهن، جن کي مجموعي طور ايگزاسٽ گيسس طور سڃاتو وڃي ٿو. نڪرڻ وارو نظام انهن فضول کي فلٽر ڪري ٿو ۽ انهن کي ڪار مان نڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو.

جڏهن ته جديد نڪرندڙ سسٽم ڪافي پيچيده آهن، اهو هميشه نه ڪيو ويو آهي. اهو 1970 جي صاف ايئر ايڪٽ جي منظور ٿيڻ تائين نه هو ته حڪومت هڪ گاڏي طرفان پيدا ڪيل مقدار ۽ قسم جي خارجي گيس کي مقرر ڪرڻ جي صلاحيت رکي ٿي. صاف ايئر ايڪٽ 1976 ۾ ترميم ڪئي وئي ۽ ٻيهر 1990 ۾، گاڏين کي مجبور ڪيو ويو ته ڪارون پيدا ڪن جيڪي سخت اخراج معيار سان ملن ٿيون. انهن قانونن آمريڪا جي وڏن وڏن وڏن علائقن ۾ هوا جي معيار کي بهتر ڪيو ۽ نڪرڻ واري نظام کي وڌايو جيئن اسان اڄ ڄاڻون ٿا.

خارجي نظام جا حصا

• نڪرڻ وارو والو: نڪرڻ وارو والو سلنڈر جي سر ۾ واقع آهي ۽ پسٽن جي دھڻ واري اسٽروڪ کان پوء کلي ٿو.

• پسٽن: پسٽن ڪمبشن گيسز کي دٻائي ٿو ڪمبشن چيمبر مان ٻاھر نڪرندڙ گيسن ۾.

• ٻاھر ڪڍڻ واري گھڻائي: ايگزاسٽ مينيفولڊ پيسٽن کان ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر تائين اخراج کي کڻي ٿو.

• ڪئٽيلائيٽ ڪنورٽر ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر گيسس ۾ زهر جي مقدار کي گھٽائي ٿو صاف ڪندڙ اخراج لاءِ.

• ٻٻر پائپ خارجي پائپ ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر کان مفلر تائين اخراج کي کڻي ٿو.

• مفلر مفلر گھٽائي ٿو شور پيدا ٿيندڙ شور کي دھڻ ۽ خارج ڪرڻ جي اخراج دوران.

لازمي طور تي، نڪرڻ وارو نظام ڪمبشن جي عمل مان فضول گڏ ڪرڻ سان ڪم ڪري ٿو ۽ پوءِ ان کي پائپ جي هڪ سيريز ذريعي خارجي نظام جي مختلف حصن ڏانهن منتقل ڪري ٿو. اخراج نڪرڻ واري والو جي حرڪت جي ذريعي پيدا ٿيل افتتاح مان نڪرندو آهي ۽ نڪرڻ واري ميني فولڊ ڏانهن هدايت ڪئي وئي آهي. ميني فولڊ ۾، هر سلنڈر مان نڪرندڙ گيس گڏ ڪيا ويندا آهن ۽ پوءِ مجبور ڪيو وڃي ٿو ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر ۾. ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر ۾، نڪرندڙ جزوي طور تي صاف ڪيو ويندو آهي. نائيٽروجن آڪسائيڊس کي انهن جي لاڳاپيل حصن، نائيٽروجن ۽ آڪسيجن ۾ ورهايو ويندو آهي، ۽ آڪسيجن ڪاربان مونو آڪسائيڊ ۾ شامل ڪئي ويندي آهي، جيڪا گهٽ زهريلي پر اڃا تائين خطرناڪ ڪاربان ڊاءِ آڪسائيڊ پيدا ڪري ٿي. آخرڪار، ٽيل پائپ صاف ڪندڙ اخراج کي مفلر ڏانهن کڻي ٿو، جيڪو گڏوگڏ شور کي گھٽائي ٿو جڏهن خارجي گيس هوا ۾ ڇڏيا ويندا آهن.

ڊيزل انجڻ

اهو هڪ ڊگهو عقيدو رهيو آهي ته ڊيزل جو نڪرندڙ اڻڄاتل گيسولين جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻو گندو آهي. وڏي ٽرڪ مان نڪرندڙ اهو بدصورت ڪارو دونھون ڪار جي مفلر مان نڪرندڙ بدبوءِ کان تمام گهڻو خراب نظر اچي ٿو. بهرحال، گذريل ويهن سالن ۾ ڊيزل جي اخراج تي ضابطا تمام سخت ٿي چڪا آهن، ۽ اڪثر ڪيسن ۾، جيترو بدصورت اهو لڳي سگهي ٿو، ڊيزل جو نڪرندڙ گيس سان ڀريل ڪار وانگر صاف آهي. ڊيزل پارٽيڪيوليٽ فلٽر 95 سيڪڙو ڊيزل ڪار جي تماڪ کي ختم ڪن ٿا (ذريعو: http://phys.org/news/2011-06-myths-diesel.html)، جنهن جو مطلب آهي ته توهان کي ڪنهن به شيءِ کان وڌيڪ سوٽ نظر اچي ٿو. حقيقت ۾، ڊيزل انجڻ جي نڪرڻ ۾ گهٽ ڪاربان ڊاء آڪسائيڊ شامل آهي گئس انجڻ جي نڪرڻ کان. ڊيزل جي اخراج تي سخت ڪنٽرول ۽ گڏوگڏ مائليج ۾ واڌ جي ڪري، ڊيزل انجڻ عام طور تي ننڍين گاڏين ۾ استعمال ٿينديون آهن، جن ۾ آڊي، بي ايم ڊبليو ۽ جيپ جا ماڊل شامل آهن.

سڀ کان عام علامتون ۽ مرمت

خارجي نظام جي مرمت عام آهي. جڏهن هڪ مسلسل هلندڙ سسٽم ۾ ڪيترائي حرڪت وارا حصا آهن، عام مرمت ناگزير آهن.

• ڇڪيل نڪتل ڪيترائي ڀيرا گاڏيءَ ۾ ٿي سگھي ٿو ته ڪڪڙ جو نڪرندڙ ميني فولڊ جيڪو انجڻ جي اڳيان وڏي ٽڪ ٽڪ آواز وانگر آواز ڏيندو جيڪو وڏي گھڙي وانگر آواز ڪندو.

• ناقص ڊونٽ پيڊ: اتي به هڪ وڏو ٽڪ ٽڪ آواز هوندو، پر اهو عام طور تي ڪار جي هيٺان ٻڌي سگهجي ٿو جڏهن مسافر ڪار ۾ ويٺو هوندو آهي دروازو کوليو.

• بند ٿيل ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر: اهو پاڻ کي طاقت جي تيز نقصان جي طور تي ظاهر ڪندو ۽ هڪ مضبوط بوء کي ساڙيو ويندو.

• زنگ آلود نڪرڻ واري پائپ يا مفلر: مفلر مان نڪرندڙ ٻاھرين جو آواز تمام گھڻو بلند ٿيندو.

• ناقص O2 سينسر: ڊيش بورڊ تي انجڻ جي روشني چيڪ ڪريو

ڪار جي نڪرڻ واري نظام جي جديديت

اتي ڪيترائي اپ گريڊ آھن جيڪي ڪارڪردگي کي بھتر ڪرڻ، آواز کي وڌائڻ، ۽ ڪارڪردگي کي بھتر ڪرڻ لاءِ خارجي نظام ۾ ڪري سگھجن ٿا. ڪارڪردگي ڪار جي هموار هلڻ لاءِ اهم آهي ۽ اهي اپ گريڊ تصديق ٿيل ميڪينڪس طرفان ٿي سگهن ٿا جيڪي متبادل خارجي نظام جا پرزا ترتيب ڏين جيڪي ڪار جي اصل حصن سان ملن. ڪارڪردگي جي ڳالهائيندي، اتي نڪرندڙ سسٽم آهن جيڪي ڪار جي طاقت کي وڌائي سگهن ٿا، ۽ ڪجھ به ايندھن جي معيشت ۾ مدد ڪري سگھن ٿيون. هن مرمت جي مڪمل طور تي نئين exhaust نظام جي انسٽاليشن جي ضرورت پوندي. آواز جي لحاظ کان، ڪار جو آواز هڪ معياري آواز کان هڪ اهڙي آواز ڏانهن وڃي سگهي ٿو جنهن کي بهترين طور تي بيڪار طور بيان ڪري سگهجي ٿو، ان نقطي تائين جتي ڪار جو آواز گوڙ جي مقابلي ۾ آهي. اهو نه وساريو ته جڏهن توهان پنهنجي نڪرندڙ کي اپڊيٽ ڪيو ٿا، توهان کي پڻ توهان جي انٽيڪ کي اپڊيٽ ڪرڻ جي ضرورت آهي.