ايڇ ايس ٽرانسميشن تي هلندڙ ڪلچ جي علامات کي ڪيئن سڃاڻڻ؟

سينسر-فالوور ڪلچ جوڙو ٻن حصن جو هڪ سيٽ آهي جيڪو هڪ هائيڊولڪ سسٽم ٺاهي ٿو جيڪو ڪم ڪرڻ لاءِ ڪلچ ڇڏڻ واري بيئرنگ کي دٻاءُ ڏيڻ لاءِ ٺهيل آهي. جڏهن اهو HS آهي، ڪلچ موڪليندڙ علامتون ظاهر ڪري رهيو آهي جهڙوڪ نرم ڪلچ پيڊل يا گيئر شفٽنگ مسئلا.

⚠️ HS ٽرانسميشن- غلام ڪلچ جون علامتون ڇا آهن؟

سنڌٽرانسميٽر и ڪلچ غلام سلنڈر اهي اصل ۾ ٻه مختلف حصا آهن، پر اهي هڪ ئي ميکانيزم ٺاهيندا آهن ۽ ان ڪري هڪ ئي سڄو ٺاهيندا آهن. انهن جو ڪردار ڪلچ پيڊل تي ڊرائيور طرفان دٻاءُ کي ڪلچ ڏانهن منتقل ڪرڻ آهي.

جڏهن توهان ان کي هيٺ دٻايو ٿا، ته توهان ڪلچ غلام سلنڈر کي چالو ڪندي شروع ڪريو ٿا، جنهن جو پشر ان سوراخ کي بند ڪرڻ لاءِ سينسر پسٽن کي هلائي ٿو جنهن ذريعي بريڪ فلوئڊ وهندو آهي. ان ڪري، سسٽم اندر دٻاء پيدا ڪري ٿو هائيڊولڪ سرڪٽ.

رابطي جي قوت کي منتقل ڪيو ويو آهي ڪلچ ڪانٽوجيڪو اسٽاپ کي چالو ڪري ٿو. هي باقي ڪلچ کٽ کي چالو ڪري ٿو، توهان کي گيئر تبديل ڪرڻ ۽ گاڏي شروع ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي.

ڄاڻڻ لاء : ڪڏهن ڪڏهن سسٽم هن هائيڊولڪ ڊوائيس سان ڪم نه ڪندو آهي، پر ڪلچ ڪيبل سان جيڪو پيڊل کي ڪانٽو سان ڳنڍيندو آهي. ان ڪري، ڪو ڪلچ ٽرانسميٽر ۽ رسيور ناهي.

حقيقت ۾، نه ئي ٽرانسميٽر ۽ نه ئي ڪلچ غلام سلنڈر ڪپڙا حصا آهن. بهرحال، اهي هائيڊولڪ سسٽم جو حصو آهن ۽ تنهن ڪري ليڪ ڪري سگهن ٿا. جيئن ته ڪلچ سينسر ۽ غلام سلنڈر ساڳيا بلاڪ ٺاهيندا آهن، اهي ساڳئي وقت تبديل ڪيا ويا آهن.

جيڪڏهن ڪلچ ماسٽر يا غلام سلنڈر ناڪام ٿئي ٿي، توهان کي هيٺين علامتن جو تجربو ٿيندو:

• La نرم ڪلچ پيڊل ۽ تمام آساني سان ٻڏي ٿو؛
• خلاف، ڪلچ پيڊل تمام سخت ;
• تون آهين گيئر تبديل ڪرڻ جي ڪوشش ;
• توهان نوٽيس ڪيو مائع وهڪرو ڪلچ سينسر يا غلام سلنڈر جي پيالي يا گيسڪيٽ تي.

اهي علامتون توهان کي ٻڌائين ٿيون ته ڪلچ جي ٽرانسميٽر-غلام هائيڊولڪ سسٽم ۾ خرابي آهي، جيڪو هاڻي ڊوائيس کي دٻاء نٿو ڏئي سگهي. تنهن ڪري، توهان جو ڪلچ خراب رد عمل ڪندو. پوء توهان جي ڪلچ پيڊل ۽ گيئر شفٽ غير معمولي طريقي سان عمل ڪندو.

👨‍🔧 مان هڪ ناقص HS ٽرانسميٽر-غلام ڪلچ جي علامتن کي ڪيئن ختم ڪري سگهان ٿو؟

بنيادي مسئلو اهو آهي ته هڪ ماسٽر غلام ڪلچ سسٽم کي منهن ڏئي سگهي ٿو هائيڊولڪ ليڪ... جيڪڏهن اهو صرف هڪ gasket، پيالو يا نلي آهي، اهو صرف انهن حصن کي تبديل ڪرڻ ممڪن آهي. بهرحال، اهو بهتر آهي ته سڄي سسٽم کي تبديل ڪرڻ لاء.

ڪلچ سينسر ۽ غلام سلنڈر ساڳئي وقت تبديل ڪيا ويا آهن جيڪڏهن انهن مان هڪ ترتيب کان ٻاهر آهي. اهو پڻ ضروري آهي ته سڀني سيلن کي تبديل ڪرڻ لاء. بهرحال، هن کي ڪرڻ لاء، توهان کي شروع ڪرڻ گهرجي bleed clutch غلام موڪليندڙ، جيڪو ڪلچ غلام سلنڈر تي واقع پمپ ٿيل اسڪرو جي ڪري حاصل ڪيو ويو آهي.

جيڪڏهن توهان HS ڪلچ ٽرانسميٽر / رسيور کي تبديل ڪري رهيا آهيو ته ڪلچ کٽ کي تبديل ڪرڻ جي ڪا ضرورت ناهي.

🔧 توهان کي ڪلچ جي موڪليندڙ وصول ڪندڙ کي ڪڏهن تبديل ڪرڻ گهرجي؟

ڪلچ ماسٽر / ٻانهي يونٽ ختم نه ٿيندو آهي. کلچ کٽ جي برعڪس جنهن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي هر 160 ڪلوميٽر تقريبن، هڪ ڪلچ سينسر ۽ غلام سلنڈر ڪڏهن ڪڏهن توهان جي گاڏي جي زندگي جي خدمت ڪن ٿا.

تنهن هوندي به، ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. ليڪ جي صورت ۾ هائيڊولڪ سسٽم تي. درحقيقت، ليڪ سسٽم کي مناسب ڪلچ مصروفيت لاء گهربل دٻاء تائين پهچڻ کان روڪي ٿو. توهان علامتن جو تجربو ڪنداسين جهڙوڪ ڪلچ پيڊل ساگنگ.

فائديمند ساڳئي وقت ٽرانسميٽر ۽ وصول ڪندڙ کي تبديل ڪريو ڪلچ جيڪڏھن انھن مان ھڪڙي ترتيب کان ٻاھر آھي. هي تبديلي سيل جي متبادل سان گڏ هوندو آهي ۽ هائيڊولڪ سرڪٽ جي خونريزي سان شروع ٿيڻ گهرجي. چوڌاري ڳڻڻ 150 € HS ڪلچ سينسر يا غلام سلنڈر کي تبديل ڪرڻ لاء.

ھاڻي توھان ڄاڻو ٿا HS ڪلچ جي موڪليندڙ وصول ڪندڙ جي سڀني علامن کي! جيڪڏھن توھان انھن مان ڪنھن ھڪڙي ۾ اچو، اسان جي گيراج جي مقابلي ۾ وڃو. اسان توهان کي بهترين قيمت تي گيراج ڳولڻ ۾ مدد ڪنداسين ڪلچ جي موڪليندڙ وصول ڪندڙ کي تبديل ڪرڻ لاء!