هڪ ڪار جو مسئلو ڪيئن حل ڪجي جنهن ۾ اضافي بائونس يا ڊبل هجي
ڊرائيونگ دوران اُڇلڻ يا ٽٽڻ ناقص اسٽرٽس، جھٽڪو جذب ڪندڙ، يا ڳريل ٽائرن جي ڪري ٿي سگھي ٿو. تشخيص شروع ڪرڻ لاءِ ڪار جي ٽائر چيڪ ڪريو ۽ فليٽ ڪريو.
جيڪڏهن ارادي طور تي هائيڊولڪس پاران ڪم نه ڪيو ويو آهي، ڊرائيونگ دوران هڪ ڀڄندڙ ڪار دٻاءُ وارو ۽ پريشان ڪندڙ ٿي سگهي ٿو. اهو ياد رکڻ ضروري آهي ته اصطلاح "پيپي" تمام وسيع آهي ۽ مختلف قسم جي علامن کي بيان ڪرڻ لاء استعمال ڪري سگهجي ٿو. اسان توهان کي مختلف عنوانن تي بهترين اصطلاحون ڏينداسين ۽ توهان کي معطلي جي اجزاء جي بهتر سمجهڻ جي ڪوشش ڪنداسين. هتي اسان توهان کي ڪجهه عام مسئلن بابت ٻڌائينداسين ۽ انهن کي حل ڪرڻ لاءِ ڇا ڪري سگهجي ٿو.
اسٽرٽس ۽ جھٽڪو جاذب ڪندڙ عام طور تي سڀ کان پهريان الزام لڳندا آهن جڏهن اها بائونسي سواري جي اچي ٿي، جيتوڻيڪ ريبائونڊ اصل ۾ هڪ آئوٽ آف گول ٽائر، هڪ خراب ٿيل رم، يا هڪ غير متوازن ٽائر جي ڪري ٿي سگهي ٿو، صرف چند نالي لاء.
ذهن ۾ رکڻ لاء هڪ ٻي حقيقت اها آهي ته اسٽيرنگ ۽ معطلي تمام ويجهي سان لاڳاپيل آهن ۽ هڪ يا ٻئي لاء غلط ٿي سگهي ٿو. اُڇلائڻ لاءِ استعمال ٿيندڙ ٻيا لفظ آهن ”شيمي“، ”وائبريشن“ ۽ ”لڪڻ“. هڪ جلدي ياد ڏياريندڙ طور، اتي ڪيترائي مختلف معطلي ڊيزائن آهن ۽ انهن مان ڪجهه تجويزون توهان جي گاڏي تي لاڳو ٿي سگهن ٿيون يا نه. جيتوڻيڪ انهن وٽ عام خاصيتون آهن جيڪي تشخيص کي ٿورو آسان بڻائين ٿيون.
حصو 1 جو 2: عام نشانيون جيڪي ڪجھھ غلط آھي
علامت 1: اسٽيئرنگ جي ڇڪڻ ۾ تدريجي اضافو. اسٽيرنگ ويل ان جي ڳنڍڻ سان ڳنڍيل آهي، جيڪو پوء اسٽيئرنگ ميڪانيزم جي پويان معطلي سان ڳنڍيل آهي.
هن جو مطلب اهو آهي ته قوتن کي معطل ڪرڻ جي معاوضي نه ڏني وئي آهي اسٽيرنگ ويل ذريعي منتقل ٿي سگهي ٿو ۽ ڊرائيور طرفان محسوس ڪيو ويو آهي. اهي علامتون اڪثر ڪري محسوس ڪري سگھن ٿيون جهڙوڪ ڪار اچ وڃ يا ڇڪڻ آهي ۽ توهان کي يقين ڏياريو ته معطلي سٺو ڪم نه ڪري رهي آهي. اهي علامتون اڪثر توهان جي ٽائر ۽ رم سان لاڳاپيل آهن.
جڏهن انهن علامن سان منهن ڏيڻو پوي، توهان جي معطلي کي منهن ڏيڻ کان پهريان توهان جي ٽائر ۽ ڦيٿي حب تي ڌيان ڏيو. ٽائر پريشر چيڪ ڪريو ۽ پڪ ڪريو ته اهي هڪجهڙائي سان ڀريل آهن ۽ صحيح PSI تي. توهان کي اهو پڻ چيڪ ڪرڻ گهرجي ته ٽائر صحيح طرح سان متوازن آهن، چيڪ ڪريو ته اڳئين آخر تائين نقصان، مناسب ويل بيئرنگ آپريشن لاء چيڪ ڪريو، ۽ نقصان لاء محور چيڪ ڪريو.
علامت 2: ٻڌڻ وارو آواز. جڏهن توهان ٻڌو ته معطلي ڪار کي سپورٽ ڪرڻ ۾ جدوجهد ڪندي، اهو هڪ سٺو نشاني آهي ته ڪجهه ڀڄي ويو آهي ۽ تبديل ٿيڻ جي ضرورت آهي. هتي ڪجھ سڀ کان عام آواز آهن ۽ اهي شور جيڪي عام طور تي نمائندگي ڪن ٿا:
گوڙ ڪرڻ: هي عام طور تي هڪ نشاني آهي ته معطلي ۾ ڪا شيءِ لڪل آهي يا ان جي ساخت جي صلاحيت وڃائي وئي آهي. پڪ ڪريو ته جيڪو ڌڪ توهان ٻڌو آهي اهو معطلي مان اچي رهيو آهي ۽ نه انجڻ مان. اهو سڀ کان ڏکيو آوازن مان هڪ آهي جنهن کي سڃاڻڻ ۾ مشڪل آهي، ڇاڪاڻ ته اهو ڪنهن به حصي سان لاڳاپيل ٿي سگهي ٿو ۽ انجڻ جي وائبريشن تي منحصر آهي.
ڪِرڻ يا رڙ ڪرڻ: رڙيون ڪرڻ، رڙيون ڪرڻ يا رڙيون ڪرڻ شايد اسٽيئرنگ جي خراب ڪم جي نشاني هجي. جيئن ته اسٽيئرنگ ۽ معطلي ويجھا لاڳاپيل آهن، اسٽيئرنگ گيئر، وچ واري بازو ۽ ڳنڍڻ واري راڊ کي چيڪ ڪريو. هن مرحلي تي، اسٽيرنگ حصن جي هڪ مڪمل چيڪ ڪيو وڃي.
ڇِڪَ ، ڇِڪَ يا ٺڪاءُنواب خير بخش مري: اهڙن قسمن جو شور اڪثر اچي ٿو جڏهن توهان معطلي بابت پريشان آهيو. جيڪڏهن توهان انهن آوازن کي ٻڌو ٿا جڏهن ڪنهن ٽڪر يا ٽڪر جي مٿان ڊرائيونگ ڪندي، اهو ممڪن آهي ته جھٽڪو جذب ڪندڙ پنهنجي طاقت وڃائي چڪو آهي. هي چشمي کي ممڪن طور تي توهان جي ڪار جي چيسس يا ان جي چوڌاري ٻين اجزاء کي مارڻ جي اجازت ڏيندو. هن وقت، توهان جي جھٽڪو جاذب ۽ اسٽرٽس جي مڪمل چڪاس ٿيڻ گهرجي انهي جي تصديق ڪرڻ لاءِ ته انهن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
کرڪ: جيڪڏهن توهان جي ڪار هڪ زنگ آلود آواز پيدا ڪري ٿي جڏهن bumps ۽ ٽڪرن جي مٿان وڃي ٿي، معطلي بال جوائنٽ سڀ کان وڌيڪ ذميوار هوندا آهن. اهو عام طور تي مطلب آهي ته توهان کي شامل ڪرڻ جي بلاڪ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت پوندي. هن اسٽيج تي، سڀني بال جوڑوں کي جانچيو وڃي.
نشاني 3: روڊ ۾ ٽڪرن ۽ ٽڪرن تي ڌيان وڌايو. گهڻو ڪري ڊرائيور هڪ آرامده هموار سواري کان وٺي روڊ ۾ هر ٽڪر ۽ ٽڪر جي احساس لاءِ ويندا آهن. اها هڪ نشاني آهي ته معطلي ختم ٿي رهي آهي ۽ وڌيڪ جاچ جي ضرورت آهي. توهان کي پنهنجي گاڏي جي سواري جي اوچائي کي جانچڻ گهرجي (حصو 2 ڏسو) ۽ سڀني اسٽيرنگ ۽ معطلي حصن جو بصري معائنو ڪرڻ گهرجي.
علامت 4: ڦرڻ وقت اُڇلڻ يا ٽٽڻ. جيڪڏهن توهان اضافي اچار يا ڇڪڻ جو تجربو ڪري رهيا آهيو جڏهن ڪنڊرننگ، موقعا آهن ته توهان جي معطلي جو ان سان ڪو به تعلق ناهي. گهڻو ڪري هڪ ناڪام يا اڻ سڌريل ويل بيئرنگ. جيڪڏهن اهي سٺي حالت ۾ آهن، انهن کي چکن سان ڀريو وڃي ٿو يا شايد تبديل ڪرڻ جي ضرورت هجي. هن وقت، ڦيٿي جي بيرنگ جي صحيح معائنو ڪيو وڃي.
علامه 5: اوچتو يا اوچتو بند ٿيڻ دوران "نڪ ڊائيونگ".. "نڪ ڊائيونگ" اوچتو اسٽاپ دوران توهان جي گاڏي جي سامهون يا نڪ جي رد عمل ڏانهن اشارو آهي. جيڪڏهن توهان جي ڪار جو اڳيون حصو ”ڊائيوز“ ڪري ٿو يا زمين جي طرف نمايان طور تي حرڪت ڪري ٿو، ته سامهون جا جھٽڪا جذب ڪندڙ ۽ اسٽرٽس صحيح ڪم نه ڪري رهيا آهن. هن وقت، معطلي جي اجزاء جو هڪ مڪمل بصري معائنو ڪيو وڃي.
ٿي سگھي ٿو ته ڪار جي اچ وڃ سان لاڳاپيل ٻيا به ڪيترائي نشان ھجن جن کي مرمت جي ضرورت سان منسوب ڪري سگھجي ٿو. جيڪڏهن توهان اڃا تائين پڪ ناهي ته توهان کي ڪو مسئلو آهي، انهن مان ڪجهه تشخيصي طريقن جي ڪوشش ڪريو.
حصو 2 جو 2: تشخيص جا طريقا
قدم 1: سواري جي اوچائي ماپ ڪريو. زمين کان ٽائر جي ڦيٿي جي آرڪس تائين اوچائي ماپ ڪريو. پاسن جي وچ ۾ 1/2 انچ کان وڌيڪ فرق هڪ طرف کان ٻئي طرف هڪ ڪمزور جھٽڪو جذب ڪندڙ يا ٻي معطلي جي مسئلي کي ظاهر ڪري ٿو. هڪ سواري جي اوچائي جيڪا هڪ انچ کان وڌيڪ انحراف ڪري ٿي هڪ وڏي ڳڻتي آهي. اهو يقيني طور تي طئي ڪيو ويندو آهي جڏهن سڀ ٽائر ساڳئي دٻاء تي آهن ۽ ساڳئي مائليج آهن. اڻ برابريءَ جي کوٽائي يا اڻ برابريءَ سان ڀريل ٽائر انهن نتيجن کي ڇڪيندا.
قدم 2: ناڪامي ٽيسٽ. ٽائر جي هر ڪنڊ کي هيٺ دٻايو ۽ ان کي اڇو ڪريو، جيڪڏهن اهو ٻه ڀيرا وڌيڪ گھمندو آهي، اهو هڪ نشاني آهي ته جھٽڪو جذب ڪندڙ ختم ٿي ويا آهن. اهو هڪ تمام پرجوش امتحان آهي جنهن جي فيصلي جي ناقابل اعتبار مقدار جي ضرورت آهي. جيڪڏهن توهان اڳ ڪڏهن به ريبائونڊ ٽيسٽ نه ڪيو آهي، اهو طئي ڪرڻ ڏکيو ٿي سگهي ٿو.
قدم 3: بصري معائنو. مٿي جي بصري معائنو کي انجام ڏيو، سپورٽ، برقرار رکڻ واري بولٽس، ربر جي بوٽن، ۽ بشنگ. بولٽ ۽ ٽاور سخت ۽ مضبوط هجڻ گهرجن. ربر جي بوٽن ۽ بشنگن کي ڀرڻ گهرجي ۽ خراب ٿيڻ گهرجي. ٽڪر ۽ لڪ هڪ نشاني آهي ته اهي ترتيب کان ٻاهر آهن ۽ انهن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
اسٽيئرنگ اجزاء جو بصري معائنو پڻ ڪريو. ڪالمن کي ڏسو، اسٽيئرنگ گيئر، وچ واري بازو، بائپوڊ ۽ ٻيا جزا جيڪڏھن ڪو آھن. هر شيء کي تنگ، صاف ۽ صاف هجڻ گهرجي.
قدم 4: ٽائي روڊن جو معائنو ڪريو. بصري طور تي ٽائي روڊن جو معائنو ڪريو. پڪ ڪريو ته اهي تنگ، سڌو ۽ سٺي حالت ۾ آهن. بصري طور تي اينٿرز کي چيڪ ڪريو ۽ گريس ليڪ لاء. اڻ سڌريل يا خراب ٿيل ٽائي رڊس پريشاني جو هڪ وڏو سبب آهن. اهي اسٽيئرنگ ۾ هڪ اهم ڪردار ادا ڪن ٿا ۽ هڪ ٻيو جزو آهي جيڪو اسٽيرنگ ويل کي وائبرٽ ڪرڻ جو سبب بڻائيندو آهي جڏهن bumps مٿان ڊرائيونگ ڪندو آهي.
قدم 5: ٽائر چيڪ ڪريو. پڪ ڪريو ته توهان جا ٽائر سٺي حالت ۾ آهن. ھڪڙو پراڻو ۽ سخت ٽائر سڄو لوڊ معطلي ۽ سوار ڏانھن منتقل ڪندو. هڪ غير متوازن ٽائر تمام گهڻو اڇو ڪري سگهي ٿو، خاص طور تي تيز رفتار تي. هڪ غلط طور تي ڀريل ٽائر يا ٽائر جيڪي هر پاسي تي اڻڄاتل طور تي ڦهليل آهن مختلف طور تي ريبائونڊ سبب ٿي سگهن ٿيون. ٽائرن کي ڪڏهن به گهٽ نه سمجهيو وڃي جڏهن اها سواري جي آرام جي اچي ٿي.
بدقسمتي سان انهن لاءِ جيڪي اضافي اچ وڃ جو تجربو ڪري رهيا آهن، ممڪن سببن جي فهرست ڊگهي ٿي سگهي ٿي. جڏهن انهن مسئلن جي تشخيص ڪرڻ جي ڪوشش ڪري، توهان جي مدد لاء ختم ڪرڻ واري عمل کي استعمال ڪريو. توهان جي گاڏي سان لاڳاپيل مخصوص علامات تي خاص ڌيان ڏيو. وڌيڪ مدد لاءِ، ھڪ تصديق ٿيل ٽيڪنيشن سان رابطو ڪريو، جھڙوڪ AvtoTachki مان ھڪڙو، توھان جي بحاليءَ جي تشخيص ڪرڻ يا توھان لاءِ جھولڻ لاءِ.
