نيوا تي آل ويل ڊرائيو کي ڪيئن فعال ڪجي
Contents
هن سوال جو جواب غلط ٿيندو، ڇاڪاڻ ته ڊرائيو "نيوا" تي مستقل مڪمل. ڪيترائي ماڻهو ٽرانسفر ليور جي فنڪشن کي پريشان ڪن ٿا، اهو يقين آهي ته اهو سامهون واري محور کي / بند ڪري ٿو، جڏهن ته ان جو ڪم مرڪز فرق کي بند ڪرڻ / انلاڪ ڪرڻ آهي.
تنهن ڪري، اهو ممڪن آهي ته ڪار جي ڊزائن سان مداخلت ڪندي، نيوا تي آل-ويل ڊرائيو کي بند ڪرڻ / بند ڪرڻ جي فنڪشن کي لاڳو ڪرڻ. هن مضمون ۾ وڌيڪ تفصيل.
Niva ڊرائيور وٽ ڊرائيو کي اڳيان يا پوئين ڦيٿين ڏانهن بند ڪرڻ جي صلاحيت نه آهي، جيئن ٻين برانڊن جي جديد آل-ويل ڊرائيو گاڏين ۾ ڪيو ويندو آهي، پر هن کي ڄاڻڻ گهرجي ته منتقلي ڪيس ڪيئن استعمال ڪجي.
Niva تي آل ويل ڊرائيو کي ڪيئن چالو ڪجي
Niva مستقل چار ڦيٿي ڊرائيو آهي. هن جو مطلب ڇا آهي؟ ته Niva آل-ويل ڊرائيو اسڪيم جو مطلب آهي ته اهو هميشه ڪم ڪري ٿو - چارئي ڦيٿا مسلسل گردشي توانائي حاصل ڪن ٿا اندروني ڪمبشن انجڻ کان ڪارڊن ۽ فرقن ذريعي.
اها معلومات جيڪا شيورليٽ نيوا ۽ نيوا 4x4 تي توهان بند ڪري سگهو ٿا ۽ چار ڦيٿي ڊرائيو کي ليور سان بند ڪري سگهو ٿا. عام افسانو. اهو نسخو ڪڏهن ڪڏهن لادا ڊيلرز جي مينيجرز طرفان به آواز ڏنو ويندو آهي - فرض ڪيو ويو آهي ته منتقلي ڪيس ليور اڳيان محور سان ڳنڍي، آل-ويل ڊرائيو کي ڳنڍيندي. حقيقت ۾، نيوا وٽ هڪ مستقل چار ڦيٿي ڊرائيو آهي، نه هڪ پلگ ان ۾!
غلط نظريي جي حق ۾ سڀ کان وڌيڪ عام دليل اهو آهي ته ڇو، razdatka بند ڪري ڇڏيو، جيڪڏهن توهان Niva تي هڪ ڦيٿي لٽڪايو، پوء ڪار نه ٿيندي؟ مثال طور، هن وڊيو ۾ اهي "سچل" ۽ Niva جي غير مستقل چار ڦيٿي ڊرائيو بابت ڳالهائي رهيا آهن.
مستقل يا غير مستقل چار ڦيٿي ڊرائيو لاءِ Niva (ٽائم اسٽيمپ 2.40 مان ڏسو)
جواب سادو آهي - ڇو ته هن ڪار تي، ٻنهي نسلن ۾، مفت، غير تالا لڳائڻ وارا فرق استعمال ڪيا ويا آهن. اهو ڪيئن ڪم ڪري ٿو - لاڳاپيل مواد پڙهو. تنهن ڪري، جڏهن ڦيٿي کي معطل ڪيو ويندو آهي، اندروني ڪمبسشن انجڻ جي سموري طاقت ان جي گردش ۾ وڃي ٿي، ۽ باقي ٽي سائيڪل عملي طور تي نه گھمندا آهن.
ڇو، پوء، هينڊ آئوٽ ليور کي ڦيرائڻ آف روڊ ۾ مدد ڪري ٿو؟ ڇا اهو آهي ڇاڪاڻ ته اهو آل-ويل ڊرائيو "نيوا" جي آپريشن کي "چالو" ڪري ٿو؟ نه، هي ليور مرڪز فرق کي بند ڪري ٿو. نتيجي طور، اندروني ڪمبشن انجڻ جي طاقت ان ڦيٿي ڏانهن نه موڪلي وئي آهي جيڪا آسانيءَ سان گھمائي ٿي (تفريح جي اصولن جي مطابق)، پر محور جي وچ ۾ برابر ورهايل آهي. ۽ محور مان هڪ مشين کي ڇڪڻ جي قابل آهي.
تنهن ڪري، اهو سوال "ڪيئن چالو ڪجي آل-ويل ڊرائيو شيورليٽ نيوا تي"، Niva 2121 يا 4x4 پڇڻ جي ضرورت ناهي، ڇاڪاڻ ته اهو اڳ ۾ ئي آهي. پر اهو ضروري آهي ته مرڪز جي فرق کي بند ڪرڻ جي امڪانن کي استعمال ڪيو وڃي. ڪيئن - اچو ته اڳتي ڏسو.
Niva تي آل-ويل ڊرائيو ۽ razdatka ڪيئن استعمال ڪجي
جيئن ته اسان اڳ ۾ ئي معلوم ڪيو آهي ته جڏهن اهي سوال پڇن ٿا ته "ڪيئن ڪرڻ 4WD هڪ Niva تي"، حقيقت ۾، ان جو مطلب اهو آهي ته ڪيئن مرڪز جي فرق واري تالا کي چالو ڪيو وڃي، پوء اسان هينڊ آئوٽ استعمال ڪرڻ جي هدايتن تي غور ڪنداسين.
عام اسفالٽ روڊن تي، اوور ڊرائيو شافٽ هميشه استعمال ڪيو ويندو آهي ۽ ڊفرنشل لاک کي ختم ڪيو ويندو آهي. هي ڪار جي آپريشن جو "عام" طريقو آهي، جڏهن اهو ڪنهن به شهر جي ڪار وانگر هلائڻ گهرجي. ڪيئن صحيح ليور سيٽ ڪرڻ - مختلف Niva ماڊلز جي ڪنٽرول تي سيڪشن ۾ هيٺ پڙهو.
آف روڊ ھيٺ ڏنل طريقا استعمال ڪريو. گھمڻ وارو سامان بغير فرق جي تالا جي، ضرورت هجي جڏهن ڪار کي وڌيڪ ڪشش جي ضرورت هجي - ريل ۾، مٽيء ۾، جڏهن ڊرائيونگ هلندي هلندي، هڪ ڳري ٽريلر سان شروع ڪندي.
Lock هيٺين صورتن ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي - جيڪڏهن علائقو خاص طور تي گذرڻ ڏکيو ٿي وڃي ٿو ۽ جڏهن ڦيٿي سلپ ٿئي ٿي / محور مان هڪ تي لڪي رهي آهي. توهان فرق کي بلاڪ ڪري سگهو ٿا جڏهن ڪار حرڪت ڪري رهي آهي، پر روڊ جي مشڪل حصي کي مارڻ کان اڳ. گهڻو ڪري، هي مضمون هڪ downshift سان گڏ استعمال ڪيو ويندو آهي. اوور ڊرائيو سان، بند ٿيل فرق استعمال ڪري سگھجي ٿو جڏهن نسبتا فليٽ روڊ جي حصن تي اسفالٽ کان سواءِ ڊرائيونگ.
اها سفارش نه ڪئي وئي آهي ته وهيل سلپ جي وقت صحيح طور تي ڪا شفٽ ڪئي وڃي. انهي سان گڏ، توهان بند ٿيل فرق سان ڊرائيو نٿا ڪري سگهو. 40 ڪلوميٽر / ڪلاڪ کان مٿي جي رفتار تي. جنهن ۾ شامل آهي ڇاڪاڻ ته اهڙي ڊرائيونگ ڪار جي ڪنٽرول کي خراب ڪري ٿيايندھن جي استعمال ۽ ٽائر جي لباس کي وڌائي ٿو. ۽ هن موڊ ۾ مسلسل حرڪت عام طور تي ميڪانيزم ۽ ٽرانسميشن حصن جي ڀڃڪڙي کي ڏسندي. تنهن ڪري، سڀني Niva ڪارن ۾ ۽ شيورليٽ Niva تي، آل-ويل ڊرائيو آئڪن تي هوندو آهي اوزار پينل تي جڏهن فرق کي بند ڪيو ويندو آهي. جيتوڻيڪ جيڪڏهن توهان ان کي انلاڪ ڪرڻ وساري ڇڏيو، سگنل جي روشني توهان کي صورتحال کي درست ڪرڻ لاء اشارو ڪندي.
عملي طور تي، اهو تمام ڏکيو ٿي سگهي ٿو فرق واري تالا کي ڦيرايو. اهو ئي سبب آهي ته نوڊس جي ڪلچ جا ڏند گيئر جي ڏندن جي خلاف آرام ڪن ٿا. اهڙي صورتحال ۾ طاقت لاڳو ڪرڻ ان جي قابل ناهي - توهان صرف ليور يا ميڪانيزم کي ٽوڙي سگهو ٿا! اهڙي "جامنگ" هڪ خرابي جي نشاني ناهي، پر منتقلي ڪيس جي عام آپريشن. هي هڪ خالص ميخانياتي يونٽ آهي جيڪو هن طرح ڪم ڪري ٿو.
هدايتن موجب، اختلافي تالا جي مصروفيت "Niva" جي ضرورت آهي جڏهن هڪ سڌي لڪير ۾ ڊرائيونگ 5 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تيڪلچ کي ٻه ڀيرا اداس/پريشان ڪرڻ دوران. پر ڪار جي مالڪن جي مشق ڏيکاري ٿي ته اهو وڌيڪ ڪارائتو ٿيندو ته اهو ڪم سڌي لڪير ۾ نه، پر هڪ غير تيز موڙ ٺاهڻ سان. ڦيٿي ڦرڻ سان، تالا ليور آساني سان مشغول ٿي ويندو آهي. ساڳيو مسئلو تالا بند ڪرڻ سان ٿي سگهي ٿو. طريقو ساڳيو آهي، پر اهو وڌيڪ ڪارائتو ٿيندو ته اسٽيرنگ ويل جي ٿوري موڙ سان پوئتي موٽڻ.
سڀني طريقن ۾ Niva منتقلي ڪيس جي ليور کي ڪيئن سنڀاليو (تفصيلي وڊيو)
Niva فرق تالا ڪنٽرول (مختصر وڊيو)
ڇا Niva وٽ هڪ يا ٻه منتقلي ليور آهن ۽ انهن کي ڪيئن ڪنٽرول ڪجي؟
"Niv" جي مختلف ماڊلز لاء منتقلي ڪيس جي ڪم کي ڪنٽرول ڪرڻ جو ميکانيزم مختلف طريقي سان لاڳو ڪيو ويو آهي.
ماڊل VAZ-2121، VAZ-2131 ۽ LADA 4 × 4 (ٽي ۽ پنج دروازا) ٻه ليور استعمال ڪن ٿا. سامهون - فرق تالا. "دٻايو اڳتي" پوزيشن ۾، فرق ان لاڪ ڪيو ويو آهي. "دٻايو واپس" پوزيشن ۾، فرق بند ٿيل آهي. پوئين ليور گيئرز جو مٿي / هيٺيون رينج آهي. پوئتي پوزيشن - گيئر جي وڌايل حد. وچ واري پوزيشن "غير جانبدار" آهي (هن پوزيشن ۾، ڪار نه هلندي، جيتوڻيڪ گيئرس سان گڏ). اڳتي وڌڻ واري پوزيشن - ھيٺ لھي وڃڻ.
LADA Niva، VAZ-2123 ۽ شيورليٽ نيوا ماڊل هڪ ليور استعمال ڪن ٿا. معياري پوزيشن ۾، فرق انلاڪ ٿيل آهي ۽ غير جانبدار ۽ مٿي / هيٺيون پوزيشن ساڳيا آهن جيئن مٿي بيان ڪيو ويو آهي. هينڊل کي ڊرائيور ڏانهن ڌڪڻ سان فرق کي بند ڪيو ويو آهي، ۽ اهو گهٽ / اعلي گيئر يا غير جانبدار ۾ ڪري سگهجي ٿو.
ٻن منتقلي ليور سان ڪنٽرول اسڪيم
هڪ ليور سان ڊسپينسر جي ڪنٽرول اسڪيم
"Niva" تي آل-ويل ڊرائيو کي ڪيئن غير فعال ڪرڻ
اهو ڪار جي ڊزائن ۾ مداخلت ڪرڻ کان سواء نه ٿو ڪري سگهجي، تنهنڪري اسان ٻن اختيارن تي غور ڪنداسين ته ڪيئن آسان طريقي سان Niva تي آل-ويل ڊرائيو کي بند ڪرڻ ۽ ڪهڙا نتيجا انتظار ڪري سگهن ٿا.
آسان رستو cardan shafts مان هڪ کي هٽائڻ آهي. اهو ڪرڻ جي اجازت آهي جڏهن ميڪانيزم کي مرمت جي ضرورت آهي، ۽ توهان کي مشين کي حرڪت ۽ هلائڻ جاري رکڻ جي ضرورت آهي. ڪنهن به ڪارڊن شافٽ کي هٽائڻ کان پوء، توهان کي هڪ عام XNUMX-سائيڪل ڊرائيو ڪار ملي ٿي، ۽ اهو حصو واپس نصب ڪرڻ کان سواء، اهو ممڪن نه ٿيندو ته ان کي آل-ويل ڊرائيو سان پيدا ڪرڻ.
Niva، Niva حصن NP-00206 تي سامهون محور کي غير فعال ڪرڻ جو طريقو
ٻيو اختيار - هڪ خاص ڊيوائس وجهي، هڪ ميڪانيزم جي سامهون محور کي بند ڪرڻ لاء Niva لاء. اهو منتقلي ڪيس ڪلچ تي نصب ڪيو ويو آهي، ۽ ليور کي معياري هڪ بدران مسافر خاني ۾ آندو ويندو آهي. فرق واري تالا ليور کي ٽيون پوزيشن آهي - "فرنٽ ايڪسل ڊسڪشن".
هن ڊوائيس جي فائدن مان، جنهن جي ڊولپرز جو اعلان آهي، اتي هڪ اهم آهي - 2,5 ليٽر جي ٻارڻ واپرائڻ ۾ هڪ ممڪن گهٽتائي. فورمز تي نظرثاني ڪندي، عملي طور تي، ڪو به هن انگن اکرن جي تصديق نٿو ڪري سگهي. پڻ، ڪجهه وڪرو ڪندڙ واعدو ڪن ٿا ته بهتر تيز رفتار متحرڪ ۽ گھٽتائي ۽ شور. پر وري، لفظن ۾.
پر هن حل لاء ڪافي downsides آهن. هن ڊوائيس جي قيمت 7000 روبل کان. پڻ، ان جو استعمال شايد پوئين محور گيرو باڪس جي تيز پائڻ جي ڪري ٿي، ڇاڪاڻ ته اهو وڌيڪ ڪم ڪرڻ شروع ڪري ٿو. جيتوڻيڪ ڪيترن ئي ڪار جي مالڪن هن تي تڪرار ڪيو، انهن جي لفظن جي تصديق ڪندي هڪ ڊگهي ڊرائيو سان سامهون يا پوئتي ڪارڊن کي هٽائي ڇڏيو. هينڊلنگ پڻ گھٽجي وئي آهي، ڇاڪاڻ ته چار ڦيٿي ڊرائيو جي ڀيٽ ۾ ريئر ويل ڊرائيو ڪار ۾ هلڻ وڌيڪ ڏکيو آهي. يقينن، جيڪي انهن جي هٿن ۾ اهڙي ميکانيزم کي منعقد ڪن ٿا، انهن جي ڪارڪردگي جي گهٽ معيار بابت ڳالهائيندو آهي.
تنهن ڪري، اهڙي فيصلي تمام متضاد آهي، سستو ناهي، ۽ ٿورا ماڻهو ان جي سفارش ڪن ٿا "nivovods" جي وچ ۾.
- شيورليٽ نيوا جي ڪمزورين
Niva بيڪار، اسٽالن تي ڪم نٿو ڪري
- Niva شيورليٽ تي ڦيٿي
- شيورليٽ نيوا اسٽو ريڊيٽر کي تبديل ڪرڻ
- throttle VAZ 2123 کي هٽائڻ ۽ صاف ڪرڻ (شيورليٽ نيوا)
- سامهون واري بريڪ پيڊ کي تبديل ڪرڻ Niva
- شيورليٽ نيوا لاءِ اسٽارٽر متبادل
- شيورليٽ Niva تي ميڻ بتيون
- شيورليٽ نيوا تي هيڊ لائٽون هٽائڻ ۽ تبديل ڪرڻ
