ڪانٽو تيل ڪيئن چونڊيو

فورڪ آئل موٽرسائيڪل جي سامهون واري فورڪ ۽ جھٽڪو جاذب جي ڪارڪردگي کي برقرار رکڻ لاءِ استعمال ڪيا ويندا آهن. ڪجهه motorists به يقين آهي ته ان کي اهڙي رقم ڪار جھٽڪو جاذب ۾ وجهي ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي. اچو ته هن گروپ جي تيل جا برانڊ ۽ خاصيتون ڏسو.

موٽرسائيڪل جھٽڪو جذب ڪندڙ فورڪ جي ڪم ڪندڙ حالتون

اڳيون ڪانٽو ٻه ڊگھا ٽيوبلر حصا آهن جيڪي موٽرسائيڪل جي اڳئين ڦيٿي کي سپورٽ ڪن ٿا. اهي حصا مٿي ۽ هيٺ هلن ٿا ته روڊ جي اڻ برابري واري سطح کي معاوضو ڏيڻ لاءِ.

ڪار جي جھٽڪي جي برعڪس، اسپرنگ اسيمبلي ڪانٽو ٽنگ کي دٻائڻ جي اجازت ڏئي ٿي ۽ پوءِ ريبائونڊ ڪري ٿي، جيڪا سواري ۽ ڪرشن کي بهتر بڻائي ٿي. اڪثر موٽرسائيڪلن تي هر فرنٽ فورڪ ٽيوب ۾ هڪ چشمو ۽ تيل هوندو آهي. گذريل صديء جي وچ ۾، ڪانٽو پيرن ۾ صرف هڪ چشمي هئي پائپ اندر. جڏهن اسپرنگ اثرن کان دٻجي، موٽرسائيڪل جو اڳيون پاسو بائونس ٿئي ٿو.

ڊمپنگ سسٽم جي ترقي کان پوء، اهڙي موٽڻ واري تحريڪ جو عمل تمام گهڻو آسان ٿي ويو. جڏهن ته، جھٽڪن کي گھٽائڻ لاءِ، سسٽم ۾ هڪ ناقابل دٻاءُ سيال هجڻ گهرجي جيڪو جھٽڪن جي لوڊ کي چڱي طرح جذب ڪري سگهي ٿو: ڪانٽو تيل. سڀ کان عام ڊيزائن ۾ هر جھٽڪو جاذب جي اندر هڪ ٽيوب آهي جنهن ۾ سوراخ ۽ چيمبر آهن جيڪي تيل جي حرڪت کي ڪنٽرول ڪن ٿا.

فنڪشن ۽ خاصيتون

پيش ڪيل شين جي وسيع رينج جي باوجود، ان جي مقصد ۽ معيارن ۾ ڪيتريون ئي غلطيون ۽ ابهام آهن. اهڙيء طرح، ڪانٽو تيل لاء ڪارڪردگي گهرجن ۾ شامل آهن:

1. هڪ وسيع درجه حرارت جي حد تي بهترين فورڪ ڊمپنگ ۽ استحڪام جي ضمانت ڏئي ٿي.
2. ڪانٽو ڊيزائن کان تيل جي خاصيتن جي آزادي.
3. فوم ٺهڻ جي روڪٿام.
4. جھٽڪو جاذب ۽ ڪانٽو جي ڌاتو حصن تي corrosive اثرات جي خارج ٿيڻ.
5. ساخت جي ڪيميائي inertness.

موٽرسائيڪل فورڪ آئل جون سڀئي برانڊون هائيڊولڪ فلوئڊز آهن، تنهن ڪري، انهن جي معيار تي منحصر آهي، جيتوڻيڪ GOST 20799-88 جي مطابق ڪجهه عام مقصد وارا صنعتي تيل مناسب ويسڪوسيٽي سان استعمال ڪري سگهجن ٿيون. مهرباني ڪري نوٽ ڪريو ته جيئن تيل جي viscosity وڌندي، ڪانٽو وڌيڪ سست پنهنجي اصل پوزيشن ڏانهن موٽندو. ٻئي طرف، جيئن ويسڪوسيٽي وڌائي ٿي، تيل جي ڪارڪردگي وڌائي ٿي، خاص طور تي جڏهن خراب رستن تي ڊرائيونگ، موٽرسائيڪل موٽر سائيڪلن لاء.

ڪانٽو تيل ڪيئن چونڊيو؟

سڀ کان اول، ان جي viscosity جي ڪري. جئين توهان کي خبر آهي، ڪائناتي ويسڪوسيٽي سينٽي اسٽوڪس (سي ايس ٽي) ۾ ماپي ويندي آهي ۽ هڪ خاص حصي جي مشروط پائپ ذريعي سيال جي وهڪري جي شرح جي نمائندگي ڪري ٿي. عملي طور تي، عام طور تي استعمال ٿيل طول و عرض mm2/s آهي.

فورڪ آئل آمريڪن سوسائٽي آف آٽوموٽو انجنيئرنگ (SAE) جي معيارن جي تابع آهن، جيڪي ڏنل درجه حرارت (عام طور تي 40 ° C) تي ويسڪوسيٽي ويلز کي پيداوار جي کثافت ۽ وزن سان تعلق رکن ٿا. انگريزي وزن ۾ وزن؛ هن لفظ جي شروعاتي اکر مان، ڪانٽو تيل جي brands جي ٺاهجي ٺهيل آهن. تنهن ڪري، جڏهن 5W، 10W، 15W، 20W، وغيره برانڈز جي موٽرسائيڪل فورڪ لاء تيل تي غور ڪيو وڃي، اهو ياد رکڻ گهرجي ته مثال طور.

ڪانٽو ۾ تيل جو ماس هڪ صنعت جي معيار سان طئي ڪيو ويندو آهي جيڪو هائڊروڪ سسٽم ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي Saybolt Seconds Universal (SSU). بدقسمتي سان، وڏي ٺاهيندڙن جي رضامندي اڪثر ڪري ڪانٽو تيل جي ليبل تي مونجهارو پيدا ڪري ٿي. viscosity parameters جي ھيٺين خطوط کي تجرباتي طور تي قائم ڪيو ويو:

قابليت	اصل viscosity قدر، mm2/s 40 ° C تي، ASTM D 445 مطابق برانڊ ٿيل پروڊڪٽس لاءِ
پٿر جو جھٽڪو	مائع molybdenum	موٽول	موٽر ايڪس ريسنگ فورڪ آئل
5 W	16.1	17.2	18	15.2
10 W	33	29,6	36	32
15 W	43,8	43,9	57	46
20 W	-	-	77,9	68

ڇا ڪانٽو تيل مٽائي سگهي ٿو؟

تيل کي ماپڻ لاءِ تمام گهڻو حساس ويسڪوسيٽي اسڪيل استعمال ڪيو ويندو آهي، تنهنڪري عملي طور تي توهان عام صنعتي تيل کي گهربل تناسب ۾ ملائي هڪ روايتي 7,5W يا 8W ”پنهنجي لاءِ“ حاصل ڪري سگهو ٿا.

مخصوص آپريٽنگ حالتن ۾ پراڊڪٽ جي ڪارڪردگيءَ لاءِ، اهو نه آهي ته viscosity جو قدر پاڻ ۾ اهم آهي، پر جنهن کي viscosity index سڏيو وڃي ٿو. اهو عام طور تي Saybolt سيڪنڊن يونيورسل اسڪيل (SSU) ۾ 100 ° C تي ظاهر ڪيو ويندو آهي. اچو ته ڪنٽينر تي نمبر 85/150 پڙهو. هن جو مطلب آهي ته 100 ° C تي تيل جي SSU قدر 85 آهي. تيل جي ويسڪوسيٽي وري 40 ° C تي ماپي ويندي آهي. ٻيو نمبر، 150، هڪ قدر آهي جيڪو ٻن درجه حرارت جي وچ ۾ وهڪري جي شرح ۾ فرق کي ظاهر ڪري ٿو، جيڪو دعوي ڪيل ويسڪوسيٽي انڊيڪس کي طئي ڪري ٿو.

ان جو موٽرسائيڪل فورڪس سان ڇا تعلق آهي؟ ڌاتو جي حصن جي سلائيڊنگ ۽ تيل جي اڳتي ۽ پوئتي حرڪت سان پيدا ٿيندڙ رگڙ اسيمبلي جي اندر حرارت کي وڌائي ٿو. تيل جو وزن جيترو وڌيڪ مستقل رهندو، اوترو ئي گهٽ ٿيندو ته ڪانٽو ڊمپنگ تبديل ٿي ويندو.

تنهن ڪري، اهو ممڪن آهي ته فورڪ تيل کي صنعتي تيل سان تبديل ڪرڻ لاء ان جي گريڊ کي گڏ ڪندي توهان جي موٽرسائيڪل جي آپريٽنگ حالتن جي مطابق.

ڪجهه تحفظن سان، هي اصول ٻين گاڏين لاء استعمال ڪري سگهجي ٿو (سواءِ ريسنگ موٽر سائيڪلن جي).