ملٽري ايوي ايشن ورڪس اسٽال نمبر 1؟

2019 ۾، يورپ ۾ سڀ کان جديد جهاز هينگرن مان هڪ WZL1 تي ڪم ڪيو ويو.

Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 SA (WZL1) جي تاريخ پھرين سالن جي آھي. ان وقت اهي هوائي جهازن جي ورڪشاپ نمبر 1 طور ڪم ڪندا هئا ۽ Lodz ۾ Leonard Square تي واقع هئا. ڪيترن سالن کان، انهن پنهنجو نالو تبديل ڪيو - پهرين الڳ ايوي ايشن پلانٽ، ايئر ڪرافٽ ورڪشاپ نمبر 131، ايئر ڪرافٽ ريپيئر پلانٽ نمبر 1، ايئر ڪرافٽ ريپئر شاپس نمبر 1 ۽ ملٽري يونٽ 1 ذريعي، ملٽري ايوي ايشن پلانٽ نمبر 1519 ڏکڻ سان ختم ٿيو. آفريڪا

ان وچ ۾، آفيسر ايوي ايشن اسڪول جو هڪ آزاد ڊويزن ڊيبلن ۾ ڪم ڪري رهيو هو، جيڪو پڻ سالن کان تبديل ٿي ويو، ڪيترن ئي ڏهاڪن کان مختلف نالن سان، ۽ آخرڪار ملٽري ايوي ايشن پلانٽ نمبر 3 بڻجي ويو، جيڪو 2011 ۾ منسلڪ ڪيو ويو. ٻوٽا. .

WZL1 جي شروعات شايد 1941 ڏانهن واپس وڃي ٿي، جيتوڻيڪ رسمي تاريخ 1945 آهي، جڏهن اهي لبلين جي ويجهو ماجدانڪ ڏانهن منتقل ڪيا ويا، ۽ پوء - اپريل 8، 1945 -

- Lodz ۾. ساڳئي سال ۾، آفيسر ايوي ايشن اسڪول Demblin ۾ قائم ڪيو ويو ۽ پهرين تربيتي جهاز Po-2 ۽ UT-2 جي مرمت، ۽ هڪ سال بعد Il-2 ۽ CSS، گڏوگڏ M-11D، شروع ٿي. انجڻون. ورڪشاپون آهستي آهستي پنهنجون سرگرميون وڌائينديون يڪ-9 جهاز جي مرمت تائين.

جهاز MiG-21 (94، E-7 SPS)، Demblinsky پلانٽ طرفان تبديل ڪيو ويو.

ان وقت، Lodz ۾ ڪارخانو ليونارڊ اسڪوائر تي ڪارخانن جي عمارتن ۾ واقع هو، جيڪو اڄڪلهه آزادي اسڪوائر آهي. انهن Po-2، Il-2، UTB-2 جهازن ۽ انهن جي انجڻ جي مرمت ڪئي. 1947 ع ۾، سوويت اهلڪارن 1519th فوجي يونٽ ڇڏي، ۽ قطب جهازن جي مرمت جي حوالي ڪيو ويو. ٽن سالن کان پوء، Il-10 جهاز ۽ AM-42 انجڻ جي مرمت Lodz ۾ مهيا ڪيل خدمتن جي پورٽ فوليو ۾ شامل ڪيو ويو. 1954 ع ۾، هڪ موٽر اسٽينڊ تعمير ڪيو ويو، ۽ هڪ سال بعد هڪ جهاز هينگر ۽ هڪ گودام آپريشن ۾ رکيو ويو. تعاون پڻ شروع ڪيو ويو ڪمپنين جي وچ ۾ Łódź ۽ Deblin، جنهن انهن ڊويزنن جي وچ ۾ ملازمن جي حرڪت کي آسان بڻائي ڇڏيو. 50 جي ڏهاڪي ۾ اهڙين جهازن جي مرمت سان ڀريل هئا: Il-2، Il-10، Yak-9، Yak-9P، Yak-11، Yak-18 ۽ WK-105 ۽ WK-107 انجڻ.

ان دوران، 1957 ۾، هيٺين ايئر فريم تي Lodz فيڪٽريز تي ڪم جاري هو: Po-2، Yunak-3، Yak-11، ۽ Il-10، انڊونيشيا ڏانهن برآمد ڪرڻ جو ارادو ڪيو ويو. Po-2 جهاز پڻ صفائي جي مقصدن لاء ترتيب ڏني وئي هئي. هوائي جهازن جا شوقين ۽ حامي Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 1 وقت ۾ واپس وڃو ۽ ڏسو ته انهن جو ڪم ان وقت ڪيئن ڏسڻ ۾ اچي ٿو "The Story of a Soldier" (1958، dir. Hubert Drapella) نالي هڪ فلم ڏسي، جيڪا ٻين شين سان گڏ ٺاهي وئي هئي.

ڪارخانن ۾. جديدات جيڪي هن وقت ڪمپني ۾ وڏي پيماني تي لاڳو ٿي رهيا آهن 50 جي آخر ۾ اڳ ۾ ئي قابل ذڪر هئا، ان وقت ڪمپني ترقي يافته نه هئي جيئن اڄ آهي، پر اڳ ۾ ئي گيسڪ فلائنگ ٽارگيٽ ماڊل جا هوائي تجربا ڪيا ويا. Czapla gliders شروع ڪيا ويا ۽ وڏي پيداوار شروع ٿي. ٻئي طرف، ايندڙ ڏهاڪي اهو دور هو جڏهن پهريون SM-1 هيلي ڪاپٽر Łódź ۾ مرمت ڪيا ويا. ان کان پوء، ڪمپني جي صنعت جي اڳواڻن مان هڪ ۾ تبديل ڪرڻ شروع ڪيو نه رڳو هيلي ڪاپٽر جي سار سنڀال ۽ مرمت جي ميدان ۾، پر ان جي وڌيڪ جديديت ۾ پڻ. ان کان علاوه، SM-1/300 روٽرڪرافٽ جي تجرباتي بيچ تي ڪم مڪمل ڪيو ويو آهي، WN-3 انجڻ جي جاچ لاءِ اسٽينڊ تيار ڪيو ويو آهي، ۽ PZL TS-8 Bies جهاز ۽ AI-14 R انجڻ (III سيريز) ٺاهيا ويا آهن. ٻيهر ٺهيل. شروع ڪيو.

آگسٽ 1969 ۾، پهرين Mi-2 هيلي ڪاپٽر جي سروس جي زندگي کي وڌائڻ لاء ڪم مڪمل ڪيو ويو، ۽ Lis-1 ۽ RD-45F انجڻ جي ايندھن سسٽم جي ڪيترن ئي يونٽن سان گڏ، MiG-15 ۽ Yak-12. جهاز، Demblinsky پلانٽ تي مرمت ڪئي وئي.

ايندڙ ڏهاڪي ۾، سوئچنگ اسٽيشن کي وڌايو ويو Łódź ۾، هڪ نئون ڪارپينٽري جو دڪان ۽ هڪ ڪمپريسر جو دڪان ٺاهيو ويو، ۽ SM-1 ۽ SM-2 ٽيچرڊ هيلي ڪاپٽرن لاءِ ٽيسٽنگ گرائونڊ ٻيهر تعمير ڪيا ويا ۽ ايم-اي- جي ٽيسٽنگ جي مطابق ٺاهيا ويا. 2 مشين. Demblin ۾ پلانٽ پڻ ترقي ڪئي، MiG-21 (E6-T)، Lim-5، Lim-5P، Lim-2، An-2 جهازن جي مرمت شروع ڪري، گڏوگڏ Lis-1، Lis-2 ۽ RD- 45FA جهاز. انجڻون. پيداوار وڌيڪ ۽ وڌيڪ رفتار حاصل ڪري رهي هئي، ۽ 1978 کان وٺي آڇ ۾ MiG-21 (96A) جهاز جي اوور هال، SO-3 انجڻ ۽ R-123 ۽ R-124 ريڊيو اسٽيشنون زميني قوتن لاء شامل آهن. اهي سرگرميون تحقيق ۽ تياري جي ڪم کان اڳ ۾ هئا جن جو مقصد CO-1 قسم جي پولش انجڻ جي مرمت شروع ڪرڻ آهي.

80 جي ڏهاڪي ۾ ASh-2IR انجڻين ۽ Mi-62 ملٽي مقصدي هيلي ڪاپٽرن سان گڏ An-2 ٽرانسپورٽ جهاز جي ڪم سان لاڳاپيل آهن. موڙ ۾، Demblin ڪمپني جي ملازمن هن دور کي پهريون MiG-21R (94R) جهاز جي overhaul سان گڏ.

1 هين صدي جي آخري ڏهاڪي ۾ سخت تبديلين جو وقت آهي ۽ Mi-24 هيلي ڪاپٽر جي مرمت جي ميدان ۾ Wojskowe Zakłady Lotnicze نمبر 1 لاءِ نئين صلاحيتن جي حصول جو وقت آهي. ٽي تباهه ٿيل هيلي ڪاپٽر WZL24 ڏانهن پهچايو ويو، جن مان Mi-1D fuselage کي گهٽ ۾ گهٽ نقصان پهتو. هڪ نئون ڪم مقرر ڪيو ويو ۽ هڪ پروجيڪٽ ٽيم ٺاهي وئي جيڪا مختلف قسم جي يونٽن ۽ اسيمبلين جي بحالي ۽ مرمت تي ڪم ڪرڻ لاء. پلانٽ جي ملازمن هن ڪم سان هڪ بهترين ڪم ڪيو، ۽ روٽرڪرافٽ، ان جي دستياب دستاويز جي بنياد تي مرمت ڪئي وئي، پرواز جي جاچ لاء منظور ڪيو ويو. نتيجي طور، WZL24 هڪ تنظيم جي طور تي تسليم ڪيو ويو جيڪو Mi-24 کي ختم ڪرڻ لاء تيار آهي. ساڳئي وقت، هيلي ڪاپٽرن جي مرمت لاء ضابطا ٺاهيا ويا (حملو ايم-8، گهڻ مقصدي ايم-17 ۽ ايم-90)، جنهن جي نتيجي ۾ انهن جهازن جي مرمت شروع ڪئي وئي. ان کان علاوه، اهو 2 جي ڏهاڪي ۾ هو ته اهو پلانٽ پاڙيسري Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne No. XNUMX.

نئين صديء جي شروعات ۾، Deblin کان ڪمپني انجڻين TS-11 Iskra، An-2، SO-3 ۽ TV-3-117 جي مرمت تي غلبہ حاصل ڪيو، ۽ اتي پڻ DECO-9 جي آزمائشي لانچ هئي. جادو الٽرا لائيٽ جهاز. ۽ هلڪي جهاز جي پيداوار لاء هڪ ورڪشاپ قائم ڪيو ويو. 2011 ۾، نئين تبديليون ٿي ويون - UAB "Zaklady iz Demblin" JSC "Voyskoye Zavody Lotniche Nr 1" سان ملائي وئي، اهڙيء طرح، ڪمپني جي هڪ شاخ Demblin ۾ کوليو ويو.