سلنڈر سر ۾ ٿڌي گرمي سينسر کي ڪيئن تبديل ڪجي
خراب کولنٽ جي درجه حرارت سينسر جي علامن ۾ شامل آهي سست رفتار، مشڪل شروع ڪرڻ، ۽ هڪ چيڪ انجڻ يا سروس انجڻ جلد روشني.
توهان جي ڪار جي سلنڈر هيڊ ۾ ٿڌو گرمي پد سينسر انجڻ جي ڪارڪردگي ۾ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو. اهو اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ (ECU) ڏانهن هڪ سگنل موڪلي ٿو، جيڪو کولنٽ جي درجه حرارت بابت معلومات مهيا ڪري ٿو ۽ ڊيش بورڊ تي درجه حرارت سينسر ڏانهن سگنل موڪلي ٿو.
انجڻ کولنٽ جي گرمي پد سينسر جي ناڪامي عام طور تي انجڻ جي ڪارڪردگي جي مسئلن سان گڏ هوندا آهن جهڙوڪ سست رفتار، ڏکيو گرم يا ٿڌو شروع ٿيڻ، ۽ چيڪ انجڻ يا سروس انجڻ جلد ئي روشني اچي ٿي ممڪن حد کان وڌيڪ گرم حالتن ۾. جيڪڏهن چيڪ انجڻ جي روشني تي آهي، تشخيص عام طور تي صرف هڪ اسڪين ٽول کي آن بورڊ جي تشخيصي پورٽ ۾ پلگ ان ڪندي ۽ ڊي ٽي سي پڙهڻ سان ڪيو ويندو آهي.
حصو 1 جو 1: درجه حرارت سينسر کي تبديل ڪرڻ
گهربل شيون
- انجڻ کولنٽ (جيڪڏهن گهربل هجي)
- نئون متبادل ٿڌو گرمي پد سينسر
- بورڊ تي تشخيصي نظام (اسڪينر)
- کليل آخر رينچ يا transducer ساکٽ
- کيسي سکرو ڊرائيور
قدم 1: پڪ ڪريو ته انجڻ ٿڌو آهي. کولنگ سسٽم جي مکيه پريشر ڪيپ کي ڳولھيو ۽ ان کي کولنگ سسٽم کي دٻائڻ لاءِ ڪافي کوليو، پوءِ ڪيپ کي مٽايو ته جيئن اھو مضبوطيءَ سان بند ٿئي.
قدم 2: کولنٽ جي درجه حرارت سينسر کي ڳولھيو. گھڻن انجڻن ۾ گھڻا سينسرز آھن جيڪي ھڪجھڙا نظر اچن ٿا، تنھنڪري پيپر ورزن ۾ سيڙپڪاري ڪرڻ يا توھان جي گاڏي جي مرمت واري مينوئل جي آن لائن سبسڪرپشن تيزيءَ سان مرمت ۾ ادا ڪندي ۽ درست حصو ۽ جڳھ کي نشانو بڻائيندي اندازو لڳائيندو.
ALLDATA هڪ سٺو آن لائن ذريعو آهي جنهن ۾ اڪثر ٺاهيندڙن لاءِ مرمت جا دستياب آهن.
هيٺيون کنیکٹر تصويرون ڏسو. اها ٽيب جنهن کي ڪنيڪٽر کي ڇڏڻ لاءِ مٿي کڻڻ جي ضرورت آهي، ساڄي پاسي ڪنيڪٽر جي پٺئين پاسي کان مٿئين پاسي آهي، اها ٽيب جنهن تي ٿلهي آهي، ساڄي پاسي مٿئين پاسي آهي.
مرحلا 3 برقي ڪنيڪٽر کي ختم ڪريو. ڪنيڪٽر پاڻ کي سينسر سان ڳنڍجي سگھي ٿو، يا تارن جي آخر ۾ هڪ ڪنيڪٽر سان "pigtails" سينسر مان اچي سگھي ٿو. انهن ڪنيڪٽرن وٽ هڪ لاڪنگ ٽيب آهي تنهنڪري ڪنيڪشن محفوظ رهي ٿو. هڪ کيسي اسڪرو ڊرائيور استعمال ڪندي (جيڪڏهن ضروري هجي)، ٽيب تي مٿي ڪريو صرف ميلنگ جي پاسي تي لاڪ ڪرڻ واري ٽيب کي ڇڏڻ لاءِ ڪافي، پوءِ ڪنيڪشن ختم ڪريو.
- ڪارڪننوٽ: جيڪڏهن توهان ڪنهن پراڻي گاڏي تي ڪم ڪري رهيا آهيو، ته خبردار رهو ته ڪنيڪٽر تي پلاسٽڪ گرميءَ جي ڪري ٽٽل ٿي سگهي ٿي ۽ ٽيب ٽٽجي سگهي ٿي، ان ڪري ٽيب کي کڻڻ لاءِ ڪافي قوت استعمال ڪريو بس ڪنيڪٽر کي ڇڏڻ لاءِ ڪافي آهي.
قدم 4. مناسب سائيز جي رينچ يا ساکٽ استعمال ڪندي گرمي پد جي سينسر کي کوليو.. هوشيار رهو ته سلينڊر جي هيڊ بور مان کولنٽ ليڪ ٿي سگهي ٿو جڏهن سينسر کي هٽايو وڃي، تنهنڪري نقصان کي گهٽ ۾ گهٽ رکڻ جي ڪوشش ڪرڻ لاءِ نئين سينسر ۾ اسڪرو ڪرڻ لاءِ تيار رهو.
جيڪڏهن دستياب هجي، هڪ نئين مهر استعمال ڪريو، عام طور تي هڪ ٽامي يا ايلومينيم واشر، نئين سينسر سان.
قدم 5: نئين سينسر کي مضبوط طور تي دٻايو. هڪ رنچ استعمال ڪريو ۽ سلنڈر جي سر تي سٺي نموني کي يقيني بڻائڻ لاء ڪافي مضبوط ڪريو.
- روڪ: sensor overtighten نه ڪريو! تمام گهڻو دٻاءُ سينسر کي ڀڃڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو ۽ سلنڈر هيڊ تي ڌاڙن کي هٽائڻ يا پٽي ڪرڻ ڏکيو ٿي سگهي ٿو، جنهن لاءِ شايد نئين سلنڈر هيڊ جي ضرورت هجي، هڪ تمام مهانگي مرمت.
قدم 6: وائرنگ کي ٻيهر ڳنڍيو. پڪ ڪريو ته تار خراب نه آهن يا ڪنهن حرڪت واري حصن کي ڇڪي رهيون آهن جهڙوڪ ڊرائيو بيلٽ يا انجڻ جي پللي، يا ڪنهن به تيز گرمي پد جا حصا جهڙوڪ ايگزاسٽ مينفولڊ.
قدم 7: پڪ ڪريو ته انجڻ کولنٽ صحيح سطح تي آهي.. ڪنهن به OBD ايرر ڪوڊز کي اسڪين ٽول سان ختم ڪريو جن پاڻ کي درست نه ڪيو آهي هاڻي ته اتي درجه حرارت سينسر مان هڪ صحيح سگنل آهي.
خدمت جي قيمت جو اندازو لڳايو: جيڪڏهن توهان پاڻ کي کولنٽ جي درجه حرارت سينسر جي تشخيص ۽ تبديل ڪرڻ ۾ آرام نه آهيو، هڪ پیشہ ور ميڪيڪڪ، مثال طور، AvtoTachki کان، توهان جي گهر يا آفيس ۾ توهان لاء اهو ڪرڻ لاء خوش ٿيندو.
