روٽر ۽ ورهائيندڙ ڪيپ کي ڪيئن تبديل ڪجي

ورهائيندڙ ڪيپس ۽ روٽر ڊسٽريبيوٽر کي صاف ۽ انجڻ کان الڳ رکندا آهن. اهو ضروري ٿي سگھي ٿو ته تقسيم ڪندڙ ڪيپس کي تبديل ڪرڻ لاء جيڪڏهن مشين شروع نه ٿئي.

انهن لاءِ جيڪي هاءِ اسڪول ۾ آٽو مرمت ۾ شرڪت ڪندا هئا، ڊسٽريبيوٽر ڪيپ ۽ روٽر کي تبديل ڪرڻ انهن جي پهرين مشيني مرمت مان هڪ هئي جيڪا انهن کي ياد آهي. جيئن ته ٽيڪنالاجي بهتر ٿي چڪي آهي ۽ اليڪٽرانڪ اگنيشن سسٽم آهستي آهستي معمول بڻجي ويا آهن، انهن نازڪ حصن کي تبديل ڪرڻ جو فن جيڪو تقريباً هر گاڏي تي ملي سگهي ٿو 2000ع جي وچ تائين گهٽ عام ٿي ويو آهي. بهرحال، آمريڪا جي روڊن تي اڃا به لکين گاڏيون آهن جن کي هر 50,000 ميلن تي هن خدمت کي انجام ڏيڻ جي ضرورت آهي.

پراڻن ڪارن، ٽرڪن، ۽ SUVs تي مڪمل طور تي ڪمپيوٽرائيز ٿيل اليڪٽرڪ اگنيشن سسٽم کان سواءِ، ڊسٽريبيوٽر ڪيپ ۽ روٽر وولٽيج کي اگنيشن ڪوئل مان سڌو هر سلنڈر ڏانهن منتقل ڪرڻ ۾ اهم آهن. جيئن ئي اسپارڪ پلگ اسپارڪ پلگ جي تارن مان بجلي حاصل ڪري ٿو، تيئن ئي سلنڈر ۾ ايئر-فيول جو ميلاپ جلجي ٿو ۽ دھڪ جو عمل شروع ٿئي ٿو. ڪوئل سڌو سنئون روٽر کي بجلي فراهم ڪري ٿي، ۽ جيئن روٽر گھمندو آهي، ان بجلي کي هر سلنڈر ۾ ورهائي ٿو ورهائيندڙ تارن جي ذريعي جيڪو ورهائيندڙ ڪيپ سان ڳنڍيل آهي. جڏهن روٽر جو ٽپ سلنڈر سان رابطي مان گذري ٿو، هڪ اعلي وولٽيج پلس ڪوئل کان سلنڈر تائين روٽر ذريعي سفر ڪري ٿو.

اهي جزا هر وقت انجڻ جي هلندي اعليٰ سطح تي دٻاءُ جو شڪار هوندا آهن، ۽ جيڪڏهن برقرار نه رکيا ويا ۽ باقاعده بنياد تي تبديل ڪيا ويا ته، انجڻ جي ڪارڪردگيءَ کي نقصان پهچي سگهي ٿو ۽ اڪثر ڪري نقصان ٿيندو. مقرر ڪيل سار سنڀال جي دوران جڏهن ڊسٽريبيوٽر ڪيپ ۽ روٽر کي تبديل ڪيو وڃي ٿو، اهو عام آهي ته اگنيشن ٽائيم چيڪ ڪرڻ لاءِ پڪ ڪرڻ لاءِ ته هر شيءِ اڃا به ان ريت آهي جيئن ان کي گهرجي.

ڪنهن ٻئي ميخانياتي جزو وانگر، ورهائڻ واري ڪيپ ۽ روٽر وٽ لباس يا نقصان جا ڪيترائي اشارا آهن. حقيقت ۾، جيئن مٿي ڏنل تصوير ۾ ڏيکاريل آهي، اهڙا ڪيترائي مسئلا آهن جيڪي ورهائيندڙ ڪيپ کي ناڪام ٿيڻ جو سبب بڻائين ٿا، جنهن ۾ شامل آهن:

• ٿلهي ۾ ننڍو ٽڪر
• ٽٽل اسپارڪ پلگ تار ٽاور
• ڊسٽريبيوٽر ڪيپ ٽرمينل ۾ ٺهيل اضافي ڪاربان ٽريڪ
• برٽ ڊسٽريبيوٽر ڪيپ ٽرمينل

اهي ٻه حصا هٿ ۾ هٿ سان متبادل ۽ سار سنڀال ۾، گهڻو ڪري تيل ۽ تيل فلٽر وانگر. ڇاڪاڻ ته روٽر ۽ ورهائيندڙ ڪيپ سخت ماحول ۾ هجڻ جي ڪري وقت سان گڏ ناڪام ٿي سگهن ٿا، اهو ڄاڻڻ ضروري آهي ته هي حصو مڪمل طور تي ناڪام ٿيڻ کان اڳ خارج ٿي ويندو.

خراب ٿيل يا ٽٽل ورهائڻ واري ڪيپ يا روٽر جي ڪجهه عام نشانين ۾ هيٺيان شامل ٿي سگھي ٿو:

چيڪ انجڻ جي روشني اچي ٿي: ڊسٽريبيوٽر ڪيپ ۽ روٽر اڄڪلهه روڊ تي اڪثر پراڻين ڪارن تي اگنيشن سسٽم جا اهم حصا آهن. جڏهن ته، 1985 کان پوءِ ٺاهيل اڪثر ڪارن تي، چيڪ انجڻ جي لائٽ مکيه حصن سان ڳنڍيل هئي، جنهن ۾ ڊسٽريبيوٽر به شامل هو، ۽ تڏهن آيو جڏهن ڪو مسئلو هو. اڪثر صورتن ۾، چيڪ انجڻ جي روشني اچي ٿي جڏهن ورهائڻ واري ڪيپ کي ٽوڙيو وڃي ٿو ۽ اندر ڪنڊينسيشن آهي، يا جيڪڏهن ورهائيندڙ کان برقي سگنل وقفي سان آهي.

ڪار شروع نه ٿيندي: جيڪڏهن ورهائيندڙ ڪيپ يا روٽر ڀڄي ويو آهي، وولٹیج اسپارڪ پلگ ان کي فراهم نه ٿو ڪري سگهجي، مطلب ته انجڻ شروع نه ٿيندي. گهڻو ڪري، ٻئي روٽر ۽ تقسيم ڪندڙ ڪيپ هڪ ئي وقت ۾ ناڪام ٿي ويندا آهن؛ خاص طور تي جيڪڏهن روٽر پهرين ناڪام ٿي.

انجڻ خراب ھلندڙ: ورهائڻ واري ڪيپ جي تري ۾، ننڍا اليڪٽرروڊ آهن جن کي ٽرمينل سڏيو ويندو آهي. جڏهن اهي ٽرمينل ڪاربان بڻجي وڃن ٿا يا وڌيڪ وولٽيج جي نمائش جي ڪري جلن ٿا، انجڻ بيڪار ٿي سگهي ٿو ۽ خراب ٿي سگهي ٿو. لازمي طور تي، هن حالت ۾، انجڻ هڪ سلنڈر کي انجڻ جي حڪم کان ٻاهر ڪڍي ٿو. هن مضمون جي مقصدن لاءِ ڪيئن ڪجي، اسان ورهائيندڙ ڪيپ ۽ روٽر کي تبديل ڪرڻ لاءِ بهترين تجويز ڪيل طريقن تي ڌيان ڏينداسين. تنهن هوندي، اها سفارش ڪئي وئي آهي ته توهان هڪ خدمت دستياب خريد ڪريو ۽ جائزو وٺو ته صحيح قدم ڳولڻ لاء جيڪڏهن اهي توهان جي گاڏي لاء مختلف آهن.

حصو 1 جو 3: ڊسٽريبيوٽر ڪيپ ۽ روٽر کي تبديل ڪرڻ جو وقت

اڪثر سروس مينوئل جي مطابق، هڪ گڏيل تقسيم ڪندڙ ڪيپ ۽ روٽر متبادل جي سفارش ڪئي وئي آهي اڪثر گهريلو ۽ درآمد ٿيل گاڏين لاءِ گهٽ ۾ گهٽ هر 50,000 ميل. معمولي ترتيبن جي دوران جيڪي هر 25,000 ميلن تي ٿين ٿا، تقسيم ڪندڙ ڪيپ ۽ روٽر اڪثر وقت کان اڳ واري لباس جي نشانين لاءِ چيڪ ڪيا ويندا آهن ۽ جيڪڏهن خراب ٿي وڃي ته تبديل ڪيو ويندو آهي. جڏهن ته ڊسٽريبيوٽر ڪيپس ۽ روٽر مختلف هوندا آهن ڊزائن ۾ گاڏي ٺاهيندڙ، انجڻ جي سائيز، ۽ ٻين عنصرن جي بنياد تي، انهن کي تبديل ڪرڻ جو عمل ۽ مرحلا اڪثر انجڻين تي بلڪل ساڳيا آهن.

ڪيترين ئي صورتن ۾، تقسيم ڪندڙ ڪيپ ۽ روٽر هڪ ئي وقت ناڪام ٿيڻ جو سبب اهو آهي ته اهي هڪ ئي ڪم ڪرڻ لاءِ گڏجي ڪم ڪن ٿا؛ جيڪو وولٹیج کي ignition coil کان اسپارڪ پلگ تائين ورهائي ٿو. جيئن روٽر ختم ٿيڻ شروع ٿئي ٿو، ورهائڻ واري ڪيپ تي هيٺيان ٽرمينل ختم ٿي ويندا آهن. جيڪڏهن ڊسٽريبيوٽر ڍڪ ڀڃي، ڪنڊينسيشن ڍڪ جي اندر اچي سگهي ٿي، جيڪو لفظي طور تي برقي سگنل کي ٻوڙي ڇڏيندو.

ورهائڻ واري ڪيپ ۽ روٽر کي هڪ ئي وقت ۾ تبديل ڪرڻ هر 50,000 ميل ٿيڻ گهرجي، چاهي اهي خراب ٿين يا نه. جيڪڏهن توهان جي ڪار هر سال ڪيترائي ميل نه حاصل ڪري، اهو پڻ سٺو خيال آهي ته انهن کي هر ٽن سالن ۾ تبديل ڪرڻ لاء. اهو ڪم مڪمل ڪرڻ ۾ تمام آسان آهي، ڇاڪاڻ ته هن سيٽ اپ سان اڪثر ڪارٽون والوز جو احاطو آهن جيڪي رسائي لاء تمام آسان آهن. اڪثر سار سنڀال جو دستور ٻڌائي ٿو ته هن ڪم کي مڪمل ٿيڻ ۾ اٽڪل هڪ ڪلاڪ لڳڻ گهرجي.

• روڪج: هر دفعي جڏهن توهان برقي حصن تي ڪم ڪريو ٿا، توهان کي لازمي طور تي بيٽري ڪيبلز کي ٽرمينل کان ڌار ڪرڻ گهرجي. ڪنهن به گاڏي جي اجزاء کي هٽائڻ کان پهريان هميشه مثبت ۽ منفي ٽرمينل کي ختم ڪريو. اهو هميشه سفارش ڪئي وئي آهي ته هن نوڪري جي ڪوشش ڪرڻ کان پهريان مڪمل طور تي ٺاهيندڙ جي خدمت دستياب جو جائزو وٺو. جيئن اسان مٿي بيان ڪيو آهي، هيٺ ڏنل هدايتون آهن ورهائڻ واري ڪيپ ۽ روٽر کي تبديل ڪرڻ لاءِ عام قدم. جيڪڏهن توهان هن نوڪري سان آرامده نه آهيو، هميشه هڪ ASE تصديق ٿيل ميڪيڪڪ سان رابطو ڪريو.

حصو 2 جو 3: ڊسٽريبيوٽر ڍڪ ۽ روٽر کي تبديل ڪرڻ لاءِ گاڏي تيار ڪرڻ

جڏهن توهان ورهائڻ واري ڪيپ ۽ روٽر کي هٽائڻ جو فيصلو ڪيو ٿا، اتي ڪجھ شيون آهن جيڪي توهان کي ڪرڻ جي ضرورت آهي ان کان پهريان توهان اصل ۾ شروع ڪريو. پهريون قدم هڪ اضافي تقسيم ڪندڙ ڪيپ ۽ روٽر کٽ خريد ڪرڻ آهي. اڪثر OEMs اهي ٻه شيون وڪڻندا آهن هڪ کٽ جي طور تي انهي ڪري انهن کي هڪ ئي وقت تبديل ڪري سگهجي ٿو. اتي پڻ ڪيترائي بعد ۾ مارڪيٽ سپلائر آھن جيڪي گاڏين جي مخصوص ڪٽس پڻ ٺاھيندا آھن. ڪجهه حالتن ۾، ڪٽس اسٽاڪ هارڊويئر، گيسڪٽس، ۽ ڪڏهن ڪڏهن نئين اسپار پلگ تارن سان گڏ ايندا.

جيڪڏهن توهان جي سيٽ ۾ اهي شيون شامل آهن، اها سفارش ڪئي وئي آهي ته توهان انهن سڀني کي استعمال ڪريو؛ خاص طور تي نئين تقسيم ڪندڙ ڪيپ ۽ روٽر بولٽ. ڪجهه روٽر ڊسٽريبيوٽر شافٽ تي بيٺا هوندا آهن؛ جڏهن ته ٻيا هڪ سکرو سان مقرر ٿيل آهن. جيڪڏهن توهان جي ڪار تي روٽر هڪ سکرو سان مقرر ڪيو ويو آهي؛ هميشه هڪ نئون اسڪرو استعمال ڪريو. اڪثر سروس مينوئل موجب، ڊسٽريبيوٽر ڪيپ ۽ روٽر کي هٽائڻ جو ڪم صرف هڪ ڪلاڪ لڳندو آهي. هن ڪم جو سڀ کان وڌيڪ وقت سازي حصو مددگار اجزاء کي هٽائڻ وارو هوندو جيڪو تقسيم ڪندڙ تائين رسائي کي محدود ڪري ٿو. اهو پڻ تمام ضروري آهي ته ڊسٽريبيوٽر، ڊسٽريبيوٽر ڪيپ، اسپارڪ پلگ جي تارن ۽ روٽر کي هٽائڻ کان اڳ ڊسٽريبيوٽر جي جاءِ تي نشان لڳايو. ۽ هٽائڻ دوران. تارن کي غلط ليبل ڪرڻ ۽ نئين ڊسٽريبيوٽر ڪيپ کي انسٽال ڪرڻ ساڳيءَ طرح جيئن پراڻي کي هٽايو ويو ته ان جي نتيجي ۾ اگنيشن جا مسئلا پيدا ٿي سگهن ٿا.

توهان کي اهو ڪم ڪرڻ لاءِ گاڏي کي هائيڊولڪ لفٽ يا جيڪ تي کڻڻ جي ضرورت ناهي. تقسيم ڪندڙ عام طور تي انجڻ جي چوٽي تي يا ان جي پاسي تي واقع آهي. اڪثر ڪيسن ۾، صرف هڪ حصو جيڪو توهان کي هٽائڻو پوندو ان تائين رسائي حاصل ڪرڻ لاءِ انجڻ جو احاطو يا ايئر فلٽر هائوسنگ.

عام طور تي، مواد توهان کي هٽائڻ ۽ تبديل ڪرڻ جي ضرورت پوندي ورهائيندڙ ۽ او-رنگ؛ معاون اجزاء کي ختم ڪرڻ کان پوء، ھيٺيون شيون شامل آھن:

گهربل شيون

• دڪان صاف ڪريو
• ورهائڻ واري ڪيپ ۽ روٽر کٽ کي تبديل ڪرڻ
• فليٽ ۽ فلپس اسڪوائر
• ساکٽ ۽ ريچٽ جو سيٽ

انهن سڀني مواد کي گڏ ڪرڻ ۽ توهان جي سروس مينوئل ۾ هدايتون پڙهڻ کان پوء، توهان کي ڪم ڪرڻ لاء تيار ٿيڻ گهرجي.

حصو 3 جو 3: تقسيم ڪندڙ ڪيپ ۽ روٽر کي تبديل ڪرڻ

جيئن ڪنهن به خدمت سان، تقسيم ڪندڙ ڪيپ ۽ روٽر کي تبديل ڪرڻ شروع ٿئي ٿو آسان رسائي سان سڀني اوزارن ۽ سامان کي مڪمل ڪرڻ لاءِ گهربل. توهان کي گاڏي کي جيڪ اپ ڪرڻ جي ضرورت ناهي يا هي ڪم ڪرڻ لاءِ هائيڊولڪ لفٽ استعمال ڪرڻ جي ضرورت ناهي. مھرباني ڪري تفصيلي ھدايتن لاءِ سروس مينوئل ڏانھن رجوع ڪريو جيئن ھيٺ ڏنل قدم آھن عام قدم.

مرحلا 1: بيٽري ڪيبل ڊس ڪنيڪٽ ڪريو: مثبت ۽ ناڪاري بيٽري ڪيبلز کي ڌار ڪريو ۽ اڳتي وڌڻ کان اڳ انھن کي بيٽري ٽرمينل کان پري رکو.

قدم 2: انجڻ جو احاطو هٽايو ۽ ايئر فلٽر هائوسنگ: ڪيترين ئي صورتن ۾، توهان کي انجڻ جي احاطي ۽ ايئر فلٽر هائوسنگ کي هٽائڻ جي ضرورت پوندي ته تقسيم ڪندڙ ڍڪ ۽ روٽر کي هٽائڻ لاء آسان رسائي حاصل ڪرڻ لاء. انهن حصن کي ڪيئن هٽائڻ بابت صحيح هدايتون لاءِ سروس مينوئل ڏانهن رجوع ڪريو.

قدم 3: تقسيم ڪندڙ اجزاء کي نشان لڳايو: ورهائڻ واري ڪيپ کي هٽائڻ کان اڳ، توهان کي هر جزو جي جڳهه کي نشان لڳائڻ لاء ڪجهه وقت وٺڻ گهرجي. اهو هڪ نئين روٽر ۽ ڊسٽريبيوٽر ڪيپ کي نصب ڪرڻ وقت مستقل مزاجي ۽ غلط فائر جي موقعن کي گهٽائڻ لاءِ اهم آهي.

هيٺ ڏنل انفرادي اجزاء کي نوٽ ڪريو:

• اسپارڪ پلگ وائر: هر اسپارڪ پلگ تار جي جڳھ کي نشانو بڻائڻ لاءِ مارڪر يا ٽيپ استعمال ڪريو جيئن توھان انھن کي ھٽايو. ھڪڙو سٺو ٽپ آھي شروع ڪريو 12 وڳي جي نشان تي تقسيم ڪندڙ ڪيپ تي ۽ انھن کي ترتيب سان نشان لڳايو، گھڙي جي طرف ھلندو. اهو يقيني بڻائي ٿو ته جڏهن اسپارڪ پلگ تارن کي نئين ورهائيندڙ ڪيپ تي ٻيهر نصب ڪيو ويندو، اهي سٺي ترتيب ۾ هوندا.

مرحلا 4: اسپارڪ پلگ تارن کي ڌار ڪريو: ان کان پوءِ توهان اسپارڪ پلگ تارن کي نشان لڳايو، اسپارڪ پلگ تارن کي ڊسٽريبيوٽر ڪيپ مان هٽايو.

قدم 5: تقسيم ڪندڙ ڪيپ کي هٽايو: هڪ دفعو پلگ تارن کي هٽايو ويو آهي، توهان ورهائڻ واري ڪيپ کي هٽائڻ لاء تيار ٿي ويندا. عام طور تي تقسيم ڪندڙ جاء تي رکيل آهي ٻه يا ٽي بولٽ يا ڪجهه ڪلپس سان گڏ ڪپڙا جي پاسي تي. انھن بولٽس يا ڪلپس کي ڳولھيو ۽ انھن کي ساکٽ، ايڪسٽينشن ۽ ريچٽ سان ھٽايو. انھن کي ھڪڙي وقت ۾ ھڪڙي ھٽايو، پوء ڊسٽريبيوٽر کان پراڻي تقسيم ڪيپ کي هٽايو.

قدم 6: روٽر جي جڳھ کي نشان لڳايو: جڏهن توهان ورهائيندڙ ڪيپ کي هٽايو ٿا، توهان کي ورهائيندڙ جسم جي مرڪز ۾ روٽر ڏسندا. روٽر کي هڪ نقطي آخر ۽ هڪ ٻرندڙ آخر هوندو. اسڪرو ڊرايور استعمال ڪندي، اسڪرو ڊرايور کي روٽر جي ڪنڊ سان گڏ ڪريو جيئن ڏيکاريل آھي. هي توهان کي نشانو بڻائڻ ۾ مدد ڪندو جتي نئين روٽر جو "تيز آخر" هجڻ گهرجي.

قدم 7: روٽر اسڪرو کي کوليو ۽ روٽر کي هٽايو: ڪجھ تقسيم ڪندڙن تي، روٽر ھڪڙي ننڍڙي اسڪرو سان ڳنڍيل آھي، عام طور تي روٽر جي وچ ۾ يا ڪنڊ سان گڏ. جيڪڏهن توهان جي روٽر وٽ هي اسڪرو آهي، احتياط سان اسڪرو کي مقناطيسي اسڪرو ڊرايور سان هٽايو. توهان نٿا چاهيو ته هي اسڪرو ڊسٽريبيوٽر شافٽ ۾ اچي وڃي جيئن اهو انجڻ ۾ پڪڙي سگهي ۽ توهان کي وڏو سر درد ڏئي.

جيڪڏهن توهان وٽ اسڪرو کان سواءِ روٽر آهي، يا اسڪرو هٽائڻ کان پوءِ، پراڻي روٽر کي ڊسٽريبيوٽر تان هٽايو. ان کي اڇلائڻ کان اڳ هڪ نئين سان ملائي.

قدم 7: نئون روٽر انسٽال ڪريو: هڪ دفعو پراڻي روٽر کي هٽايو ويو آهي، عام طور تي ٻي سار سنڀال جي ضرورت ناهي. ڪجهه ماڻهو ڊسپينسر ۾ اسپري ڪرڻ لاءِ ڪمپريسرڊ ايئر جو ڪين استعمال ڪرڻ پسند ڪن ٿا ته ڪنهن به ملبي يا اضافي ڪاربان جي تعمير کي ختم ڪرڻ لاءِ. جڏهن ته، نئين روٽر کي نصب ڪرڻ وقت، هيٺيان ڪرڻ جي پڪ ڪريو:

• روٽر کي ساڳي جاءِ تي انسٽال ڪريو جيئن پراڻي روٽر. ھدايت جي نشانين کي استعمال ڪريو جيڪي توھان 6 ۾ ٺاھيا آھن پڪ ڪرڻ لاءِ پڪ ڪرڻ لاءِ ته اشارو آخر ان طرف آھي.

• روٽر جي سوراخ ۾ کٽ مان هڪ نئون اسڪرو لڳايو (جيڪڏهن موجود هجي) پراڻي اسڪرو استعمال نه ڪريو

قدم 8: نئين تقسيم ڪندڙ ڪيپ نصب ڪريو: تقسيم ڪندڙ ڍڪ جي قسم تي مدار رکندي، اهو صرف هڪ يا ٻه ممڪن طريقن سان نصب ٿي سگهي ٿو. سوراخ جتي اسڪرو ورهائيندڙ کي ڍڪ سان ڳنڍيندا آهن يا ڪلپس ملن ٿيون. بهرحال، تقسيم ڪندڙ ڪيپ صرف هڪ طرفي ۾ نصب ٿيڻ لاء ٺهيل ناهي. جيستائين ڪلپس يا اسڪرو ورهائيندڙ ڪيپ تي سوراخ يا جڳهن سان قطار ۾ آهن، ۽ ڪيپ ورهائيندڙ جي خلاف ٺهيل آهي، توهان کي ٺيڪ ٿيڻ گهرجي.

قدم 9: اسپارڪ پلگ وائر ۽ ڪوئل تارن کي ٻيهر انسٽال ڪريو: جڏهن توهان اسپارڪ پلگ جي تارن جي جڳهه کي نشان لڳايو، توهان ائين ڪيو ته جيئن ان کي نئين ڪيپ تي انسٽال ڪرڻ آسان بڻائي سگهجي. ساڳئي نموني تي عمل ڪريو اسپارڪ پلگ تارن کي انسٽال ڪرڻ لاءِ ساڳي سپورٽ تي جتي اهي پراڻي ڊسٽريبيوٽر ڪيپ تي نصب ڪيون ويون هيون. ڪنڊ تار ورهائيندڙ ڪيپ تي سينٽر پن ڏانهن وڃي ٿو.

قدم 10. انجڻ جي ڪپڙا ۽ ايئر صاف ڪندڙ هائوسنگ کي تبديل ڪريو..

قدم 11: بيٽري ڪيبل ڳنڍيو.

ڪجهه ميڪيڪل ان کي سٺو خيال سمجهن ٿا ته روٽر ۽ ڊسٽريبيوٽر ڪيپ کي تبديل ڪرڻ کان پوءِ اگنيشن ٽائيم چيڪ ڪرڻ. جيڪڏھن توھان وٽ ضروري اوزار آھن ۽ اھو اضافي حفاظتي قدم کڻڻ چاھيو؛ بهرحال اهو سٺو خيال آهي. بهرحال، اهو ضروري ناهي؛ خاص طور تي جيڪڏهن توهان مٿي ڏنل قدمن تي عمل ڪيو انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته روٽر، ڊسٽريبيوٽر ڪيپ، يا اسپارڪ پلگ تار صحيح طرح سان نصب ٿيل آهن.

جڏهن توهان هن ڪم کي مڪمل ڪيو آهي، تقسيم ڪندڙ ڪيپ ۽ روٽر کي تبديل ڪرڻ جو ڪم مڪمل آهي. جيڪڏهن توهان هن آرٽيڪل ۾ ڏنل قدمن مان گذري چڪا آهيو ۽ پڪ ناهي ته توهان هن پروجيڪٽ کي مڪمل ڪري سگهو ٿا، يا جيڪڏهن توهان کي ڪنهن مسئلي کي حل ڪرڻ لاءِ ماهرن جي هڪ اضافي ٽيم جي ضرورت آهي، اڄ ئي AvtoTachki.com سان رابطو ڪريو ۽ اسان جو هڪ مقامي ASE تصديق ٿيل ميڪنڪس ڪندو. توهان جي مدد ڪرڻ لاء خوش ٿيو. ورهائيندڙ ڪيپ ۽ سلائڊر کي تبديل ڪريو.