ڪهڙيون تارون محفوظ طور تي سياري ۾ ڪار کي "روشني" ڪري سگهن ٿيون
گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڀيرو زندگي ۾، اڪثر ڪار مالڪن کي هڪ پاڙيسري جي ڪار کي "روشني" ڪرڻو پوندو جيڪو شروع ڪرڻ کان انڪار ڪيو، گهڻو ڪري. تنهن هوندي به، انهن مان ڪجهه شڪ آهي ته اهڙي مدد هڪ ڏينهن سندن ڪار جي اليڪٽرانڪس ۾ ايندڙ مسئلن جي نتيجي ۾ ٿي سگهي ٿو. خاص طور تي جيڪڏهن توهان غلط جمپر تار استعمال ڪندا آهيو.
«Прикуривание» машины коллеги-автомобилиста зимой — дело хорошее. Но добрые дела, как известно, частенько «не остаются безнаказанными». Главная опасность в такой ситуации для «спасателя» — проблемы с электроникой в собственной машине уже по окончании процедуры «прикуривания». Напомним, что во времена СССР «Жигули» «прикуривали» так. К отказывающемуся заводиться шарабану подъезжал другой «жигуль». Его аккумулятор подключали к батарее запускаемой машины с помощью самодельных проводов. Водитель «спасателя» нажимал на педаль газа, поддерживая обороты мотора в районе 2000—3000 тысяч в минуту, а тем временем его коллега пытался заводить автомобиль с «мертвым» аккумулятором. Никаких технических неприятностей ни для одного из участников такая процедура не создавала, потому что моторы тогда были поголовно карбюраторными, а из электроники имелась, в лучшем случае, лишь кассетная магнитола.
هاڻي، ڪارن ۾، لفظي طور تي سڀئي ڪم "ڳنڍيل" آهن اليڪٽرانڪ اجزاء سان، حقيقت ۾، ننڍن ڪمپيوٽرن. ۽ ساڳئي وقت، ڪيترائي موٽرسائيڪل "روشني" انهن جي ڪارن کي اليڪٽرانڪس سان ڀريل لڳ ڀڳ ساڳيء طرح اهي 30 سال اڳ هئا. انهن کي اها خبر ناهي ته ان جي ڪري، ڊونر مشين جي اليڪٽرانڪس طاقتور پاور سرجز جو تجربو ڪري ٿو - جڏهن لانچ جي وقت توانائي جي خودڪار "رسيور" جو پاور گرڊ لفظي طور تي "کائڻ" شروع ڪري ٿو. هتي سڀ کان وڌيڪ ناپسنديده شيء اها آهي ته اهي جھٽڪو اڪثر ڪري فوري طور تي اثر انداز نه ڪندا آهن، پر ڪيترن ئي "روشني" کان پوء. ۽ پوءِ سٺي طبيعت وارو مالڪ نه ٿو سمجهي: ڇو هن جي "نگل" جي انجڻ ڪنٽرول يونٽ "غلطين" جو هڪ گروپ جاري ڪرڻ شروع ڪيو يا رلي يا سڄو اليڪٽرانڪ يونٽ ناڪام ٿي؟ تنهن ڪري، جيڪڏهن توهان اڳ ۾ ئي پنهنجي پاڙيسري جي مدد ڪرڻ جو فيصلو ڪيو آهي "روشني" جي شروعات دوران هن جي گاڏي جي برقي نظام کي، اهو بهتر آهي ته توهان جي پنهنجي، اڳ ۾ خريد ڪيل شروعاتي تار استعمال ڪريو.
На сегодняшний день на автомобильном рынке представлено множество пусковых проводов. Главное при выборе обращать внимание на такие технические характеристики, длина, максимальная сила тока, качество изоляции и самих клемм. Для автомобиля «донора» также хорошим дополнением будет наличие на проводах диагностического модуля, например, такого как использует торговая марка Berkut в своей серии Smart Power. Блок нужен, в частности, для того, чтобы непосредственно до и во время пуска мотора контролировать электрические параметры этого процесса. Для этого помимо индикации «ошибки» на модуле этих проводов имеется еще и цифровой вольтметр, который отображает текущее напряжение в аккумуляторной батарее, указывающее на состояние аккумулятора.
"مئل" بيٽري سان ڪار شروع ڪرڻ جو طريقو هڪ ٻيو نفيس آهي جنهن جي باري ۾ ڪجهه موٽرسائيڪل سوچندا آهن. ان کي سڏيو ويندو آهي - شروعاتي تارن جو مؤثر پار سيڪشن يا، هڪ سادي طريقي سان، انهن جي ٿلهي. تار جي برقي مزاحمت سڌو سنئون پار-سيڪشن واري علائقي ۽ ان جي ڊيگهه تي منحصر آهي. تار جيتري پتلي، گهٽ طاقت اها ڊونر مشين مان منتقل ڪري سگهي ٿي بغير ڪنهن نقصان جي. هي nuance خاص طور تي اهم آهي جڏهن توهان کي "روشني" ڪرڻي آهي هڪ ڪار هڪ ملٽي ليٽر انجڻ سان، ۽ اڃا به وڌيڪ، هود هيٺ هڪ ڊيزل انجڻ سان. اهڙي يونٽ جي crankshaft crank ڪرڻ لاء، 1 ليٽر جي ڪم ڪندڙ مقدار سان ڪجهه فيشن ٽي سلنڈر گئسولين انجڻ شروع ڪرڻ کان وڌيڪ بجلي جي ضرورت آهي.
BERKUT اسمارٽ پاور SP-400 جي ڊيگهه 3 ميٽر آهي، ۽ تار جو ڪراس سيڪشن 16 mm² آهي، ۽ اهو 400 Amps تائين هلندڙ وهڪرن لاءِ ٺهيل آهي، جيڪو حقيقت ۾ انهن شروعاتي تارن جي نالي ۾ ظاهر ٿئي ٿو. وڌيڪ توانائي جي گهرج واري شروعاتي ڪيسن لاءِ، اتي سمارٽ پاور SP-500 تارون آهن. هتي، جيئن اسان ڏسي سگهون ٿا، قابل اجازت موجوده آهي وڌيڪ، 500 Amperes - تار جي وڏي ڪراس-سيڪشن جي ڪري، جو علائقو اڳ ۾ ئي 20 mm² آهي، ۽ انهن تارن جي ڊيگهه 3,5 ميٽر آهي. . هي ماڊل مضبوط ڪلمپنگ ٽرمينل سان ليس آهي ۽ وڌيڪ ٿڌي مزاحمتي موصليت -45 ° C تائين.
نتيجي ۾، اهو چوڻ گهرجي ته "روشن اپ" لاء صحيح الگورتھم ڪنهن ٻئي جي ڪار هيٺ ڏنل آهي. اسان ٻنهي مشينن جي بيٽرين کي تارن سان ڳنڍيون ٿا - ”پلس“ کان ”پلس“، ”مائنس“ کان ”مائنس“. اسان "ڊونر" موٽر کي شروع ڪريون ٿا ۽ مئل بيٽري کي 10-15 منٽن لاءِ ريچارج ڪريون ٿا، شروعاتي تارن ۾ ٺهيل بلاڪ تي مانيٽر استعمال ڪندي هن عمل جي بجليءَ جي ماپن کي ڪنٽرول ڪريون ٿا. هن وقت کان پوء، اسان ڊونر ڪار جي انجڻ کي بند ڪري ڇڏيو، ان سان گڏ ان جي سڀني برقي نظام کي متحرڪ ڪري ٿو. ۽ صرف ان کان پوء اسان کي هڪ مئل بيٽري سان ڪار شروع ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي.
هن ٽيڪنڪ جي مهرباني، بچاء واري گاڏي جو برقي سامان "مئل" بيٽري سان ڪار انجڻ شروع ڪرڻ وقت ممڪن وولٹیج ۽ موجوده سرجز کان متاثر نه ٿيندو.
