پاور اسٽيرنگ ۾ ڪهڙي قسم جو تيل ڀرڻ

پاور اسٽيرنگ ۾ ڪهڙي قسم جو تيل ڀرڻ لاءِ؟ اهو سوال مختلف ڪيسن ۾ ڪار جي مالڪن لاء دلچسپي آهي (جڏهن سيال تبديل ڪرڻ، جڏهن ڪار خريد ڪرڻ، ٿڌي موسم کان اڳ، وغيره). جاپاني ٺاهيندڙن کي خودڪار ٽرانسميشن سيال (ATF) کي پاور اسٽيئرنگ سسٽم ۾ داخل ٿيڻ جي اجازت ڏين ٿا. ۽ يورپين جو اشارو آهي ته توهان کي خاص سيال (PSF) وجھڻ جي ضرورت آهي. ٻاهران، اهي رنگ ۾ مختلف آهن. هن بنيادي ۽ اضافي خاصيتن جي مطابق، جنهن تي اسان هيٺ غور ڪنداسين، اهو صرف فيصلو ڪرڻ ممڪن آهي پاور اسٽيئرنگ ۾ ڪهڙي قسم جو تيل ڀرڻ لاءِ.

پاور اسٽيئرنگ لاءِ سيال جا قسم

ان سوال جو جواب ڏيڻ کان اڳ جو تيل هائيڊولڪ بوسٹر ۾ آهي، توهان کي انهن سيال جي موجوده قسمن تي فيصلو ڪرڻو پوندو. تاريخي طور تي، اهو ائين ٿيو آهي ته ڊرائيور انهن کي صرف رنگن ۾ فرق ڪن ٿا، جيتوڻيڪ اهو مڪمل طور تي درست ناهي. سڀ کان پوء، اهو وڌيڪ ٽيڪنيڪل طور تي قابل آهي رواداري تي ڌيان ڏيڻ لاء جيڪي پاور اسٽيرنگ لاء سيال آهن. يعني:

• viscosity ؛
• مشيني خاصيتون؛
• هائيڊولڪ خاصيتون؛
• ڪيميائي جوڙجڪ
• درجه حرارت جي خاصيتون.

تنهن ڪري، جڏهن چونڊيو، سڀ کان پهريان، توهان کي ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي درج ڪيل خاصيتن تي، ۽ پوء رنگ ڏانهن. ان کان سواء، هيٺيون تيل هن وقت پاور اسٽيرنگ ۾ استعمال ڪيا ويا آهن:

• معدنيات. انهن جو استعمال پاور اسٽيئرنگ سسٽم ۾ ربر حصن جي وڏي تعداد جي موجودگي جي ڪري آهي - او-رنگ، سيل ۽ ٻين شين جي. سخت ٿڌ ۽ سخت گرميءَ ۾، رٻڙ ٽٽڻ ڪري پنهنجي ڪارڪردگيءَ جي خاصيتن کي وڃائي سگهي ٿو. انهي کي ٿيڻ کان روڪڻ لاء، معدني تيل استعمال ڪيا ويا آهن، جيڪي بهترين طور تي درج ٿيل نقصانڪار عنصر کان ربر جي شين جي حفاظت ڪن ٿا.
• مصنوعي. انهن جي استعمال سان مسئلو اهو آهي ته انهن ۾ ربر فائبر شامل آهن جيڪي سسٽم ۾ ربر جي سيل جي شين کي نقصان پهچائيندا آهن. بهرحال، جديد گاڏين کي ربر ۾ سلڪون شامل ڪرڻ شروع ڪيو آهي، جيڪو مصنوعي سيال جي اثرات کي غير جانبدار ڪري ٿو. تنهن ڪري، انهن جي استعمال جو دائرو مسلسل وڌندڙ آهي. ڪار خريد ڪرڻ وقت، سروس ڪتاب ۾ پڙهڻ جي پڪ ڪريو ته ڪهڙي قسم جو تيل پاور اسٽيرنگ ۾ وجھو. جيڪڏهن ڪو به خدمت ڪتاب نه آهي، هڪ بااختيار ڊيلر کي فون ڪريو. جيئن ته اهو ٿي سگهي ٿو، توهان کي مصنوعي تيل استعمال ڪرڻ جي امڪان لاء صحيح رواداري ڄاڻڻ جي ضرورت آهي.

اسان ذڪر ڪيل هر قسم جي تيل جي فائدن ۽ نقصانن جي فهرست ڏيون ٿا. تنهن ڪري، فائدي لاء معدني تيل تي لاڳو ٿئي ٿو:

• سسٽم جي رٻڙ جي شين تي گهٽ اثر؛
• گهٽ قيمت.

معدني تيل جا نقصان:

• اهم kinematic viscosity؛
• فوم ٺاهڻ لاء اعلي رجحان؛
• مختصر خدمت زندگي.

فائدن مڪمل طور تي مصنوعي تيل:

مختلف تيل جي رنگ ۾ اختلاف

• ڊگهو خدمت زندگي؛
• ڪنهن به گرمي پد جي حالتن ۾ مستحڪم آپريشن؛
• گھٽ viscosity؛
• سڀ کان وڌيڪ لوڻ، مخالف corrosion، antioxidant ۽ مخالف فوم ملڪيت.

مصنوعي تيل جا نقصان:

• پاور اسٽيئرنگ سسٽم جي ربر حصن تي جارحتي اثر؛
• گاڏين جي محدود تعداد ۾ استعمال لاء منظوري؛
• وڏي قيمت

جيئن ته عام رنگ جي درجه بندي لاء، خودڪار ٺاهيندڙن کي هيٺين پاور اسٽيئرنگ سيال پيش ڪن ٿا:

• ڳاڙهي رنگ جو. اهو سڀ کان وڌيڪ ڀرپور سمجهيو ويندو آهي، ڇاڪاڻ ته اهو مصنوعي مواد جي بنياد تي ٺهيل آهي. اهي Dexron سان تعلق رکن ٿا، جيڪي ATF طبقي جي نمائندگي ڪن ٿا - خودڪار ٽرانسميشن سيال (خودڪار ٽرانسميشن فلوئڊ). اهڙا تيل اڪثر خودڪار ٽرانسميشن ۾ استعمال ٿيندا آهن. بهرحال، اهي سڀ گاڏين لاء مناسب نه آهن.
• پيلو رنگ. اهڙا fluids خودڪار ٽرانسميشن ۽ پاور اسٽيئرنگ لاء استعمال ڪري سگهجي ٿو. عام طور تي اهي معدني اجزاء جي بنياد تي ٺاهيا ويا آهن. انهن جو ٺاهيندڙ جرمن ڪمپني ڊيملر آهي. ان مطابق، هي تيل هن تشويش ۾ ٺاهيل مشينن ۾ استعمال ٿيندا آهن.
• سائو رنگ. هي مرکب پڻ آفاقي آهي. بهرحال، اهو صرف هڪ دستي ٽرانسميشن سان ۽ پاور اسٽيرنگ سيال جي طور تي استعمال ڪري سگهجي ٿو. تيل کي معدني يا مصنوعي اجزاء جي بنياد تي ٺاهي سگهجي ٿو. عام طور تي وڌيڪ viscous.

ڪيتريون ئي گاڏيون خودڪار ٽرانسميشن ۽ پاور اسٽيرنگ لاء ساڳيو تيل استعمال ڪن ٿا. يعني، انهن ۾ جاپان جون ڪمپنيون شامل آهن. ۽ يورپي ٺاهيندڙن جي ضرورت آهي ته هڪ خاص سيال هائيڊولڪ بوسٽرز ۾ استعمال ڪيو وڃي. ڪيترائي ھن کي ھڪڙي سادي مارڪيٽنگ جي چال سمجھندا آھن. قسم جي بغير، سڀ پاور اسٽيئرنگ سيال ساڳيا ڪم ڪن ٿا. اچو ته انهن کي وڌيڪ تفصيل سان غور ڪريو.

پاور اسٽيرنگ سيال افعال

پاور اسٽيئرنگ لاء تيل جا ڪم شامل آهن:

• سسٽم جي ڪم ڪندڙ ادارن جي وچ ۾ دٻاء ۽ ڪوشش جي منتقلي؛
• پاور اسٽيئرنگ يونٽ ۽ ميڪانيزم جي لوڻ؛
• مخالف corrosion فعل؛
• سسٽم کي ٿڌو ڪرڻ لاء حرارتي توانائي جي منتقلي.

پاور اسٽيئرنگ لاءِ هائيڊولڪ آئل ۾ هيٺيان اضافو شامل آهن:

پاور اسٽيئرنگ لاءِ پي ايس ايف سيال

• رگڙ گھٽائڻ؛
• viscosity stabilizers؛
• مخالف corrosion خاصيتون؛
• تيزابيت جي استحڪام؛
• رنگ سازي؛
• antifoam additives؛
• پاور اسٽيئرنگ ميڪانيزم جي ربر حصن جي حفاظت لاء ٺهيل.

اي ٽي ايف تيل ساڳيا ڪم ڪن ٿا، جڏهن ته، انهن جا اختلاف هن ريت آهن:

• انهن ۾ اضافو شامل آهن جيڪي رگڻ واري ڪلچ جي جامد رگڙ ۾ اضافو مهيا ڪن ٿا، ۽ انهي سان گڏ انهن جي لباس ۾ گهٽتائي؛
• fluids جي مختلف compositions حقيقت اها آهي ته رگڙ کلچ مختلف مواد مان ٺهيل آهن.

ڪنهن به پاور اسٽيرنگ سيال بنيادي تيل ۽ additives جي هڪ خاص مقدار جي بنياد تي پيدا ڪيو آهي. انهن جي اختلافن جي ڪري، اهو سوال اڪثر پيدا ٿئي ٿو ته ڇا مختلف قسم جا تيل ملائي سگهجن ٿا.

پاور اسٽيئرنگ ۾ ڇا وجھو

هن سوال جو جواب سادو آهي - توهان جي ڪار ٺاهيندڙ طرفان تجويز ڪيل سيال. ۽ هتي تجربو ناقابل قبول آهي. حقيقت اها آهي ته جيڪڏهن توهان مسلسل تيل استعمال ڪندا آهيو جيڪو توهان جي پاور اسٽيئرنگ جي جوڙجڪ ۾ مناسب ناهي، پوء وقت سان گڏ هائيڊولڪ بوسٹر جي مڪمل ناڪامي جو وڏو امڪان آهي.

تنهن ڪري، جڏهن چونڊيو ته ڪهڙو مائع پاور اسٽيرنگ ۾ وجھي، هيٺين سببن تي غور ڪيو وڃي:

جي ايم اي ٽي ايف ڊيڪسرون III

• ٺاهيندڙن جي سفارشون. شوقين پرفارمنس ۾ مشغول ڪرڻ جي ڪا ضرورت ناهي ۽ پاور اسٽيئرنگ سسٽم ۾ ڪجھ به وجھو.
• ملائڻ جي اجازت آهي صرف هڪجهڙائي سان گڏ. تنهن هوندي به، ان کي هڪ ڊگهي وقت لاء اهڙي mixtures استعمال ڪرڻ ناگزير آهي. جيترو جلدي ممڪن ٿي سگهي ٺاهيندڙ طرفان تجويز ڪيل سيال کي تبديل ڪريو.
• تيل کي لازمي گرمي پد کي برداشت ڪرڻ گهرجي. سڀ کان پوء، اونهاري ۾ اهي گرم ڪري سگهن ٿا + 100 ° C ۽ مٿي کان مٿي.
• مائع ڪافي مقدار ۾ هجڻ گهرجي. درحقيقت، ٻي صورت ۾، پمپ تي تمام گهڻو لوڊ ٿيندو، جيڪو ان جي وقت کان اڳ ناڪامي کي ڏسندو.
• تيل جي استعمال جو هڪ سنجيده وسيلو هجڻ گهرجي. عام طور تي، متبادل 70 کان پوء ڪيو ويندو آهي ... 80 هزار ڪلوميٽر يا هر 2-3 سال، جيڪو به پهريون اچي ٿو.

ان کان علاوه، ڪيترن ئي ڪار مالڪن جي سوالن ۾ دلچسپي وٺندا آهن ته ڇا اهو ممڪن آهي گئر ۾ تيل ڀرڻ ممڪن آهي؟ يا تيل؟ جيئن ته ٻئي لاء، اهو صحيح چوڻ جي قابل آهي - نه. پر پهرين جي خرچ تي - اهي استعمال ڪري سگهجي ٿو، پر ڪجهه تحفظات سان.

ٻه سڀ کان وڌيڪ عام سيال آهن Dexron ۽ پاور اسٽيئرنگ ايندھن (PSF). ۽ پهرين کان وڌيڪ عام آهي. في الحال، سيال جيڪي ملن ٿا Dexron II ۽ Dexron III معيار خاص طور تي استعمال ڪيا ويا آهن. ٻئي مجموعا اصل ۾ جنرل موٽرز پاران تيار ڪيا ويا. Dexron II ۽ Dexron III في الحال ڪيترن ئي ٺاهيندڙن پاران لائسنس تحت پيدا ڪيا ويا آهن. انهن جي وچ ۾، اهي استعمال جي درجه حرارت جي حد ۾ مختلف آهن. جرمن ڪمپني ڊيملر، جنهن ۾ دنيا جي مشهور مرسڊيز بينز شامل آهي، پنهنجي پنهنجي پاور اسٽيئرنگ فلوئڊ ٺاهي آهي، جنهن جو رنگ پيلو آهي. بهرحال، دنيا ۾ ڪيتريون ئي ڪمپنيون آهن جيڪي لائسنس تحت اهڙيون فارموليون پيدا ڪن ٿيون.

مشينن ۽ پاور اسٽيئرنگ سيال جي تعميل

هتي هائيڊولڪ سيال ۽ ڪارن جي سڌي برانڊن جي وچ ۾ رابطي جي هڪ ننڍڙي جدول آهي.

ڪار ماڊل	پاور اسٽيئرنگ سيال
فورڊ فوڪس 2 ("فورڊ فوڪس 2")	سائو - WSS-M2C204-A2، ڳاڙهو - WSA-M2C195-A
RENAULT LOGAN ("Renault Logan")	Elf Renaultmatic D3 يا Elf Matic G3
شيورليٽ کروز ("شيورليٽ کروز")	سائو - Pentosin CHF202، CHF11S ۽ CHF7.1، ڳاڙهو - Dexron 6 GM
مزدا 3 ("مزدا 3")	اصل ATF M-III يا D-II
VAZ PRIORA	تجويز ڪيل قسم - Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL (VW52137)
اوپيل ("اوپيل")	Dexron مختلف قسمن جي
ٽويوٽا ("ٽيوٽا")	Dexron مختلف قسمن جي
KIA ("Kia")	DEXRON II يا DEXRON III
HYUNDAI ("Hyundai")	RAVENOL PSF
آڊيو ("آڊي")	ويگ جي 004000 ايم2
هونڊا ("هونڊا")	اصل پي ايس ايف، پي ايس ايف II
صاب	Pentosin CHF 11S
مرسڊيز ("مرسڊيز")	ڊيملر لاءِ خاص پيلو مرڪب
بي ايم ڊبليو ("BMW")	Pentosin CHF 11S (اصل)، فيبروري 06161 (اينالاگ)
وولڪس ويگن ("وولڪس ويگن")	ويگ جي 004000 ايم2
گلي	DEXRON II يا DEXRON III

جيڪڏهن توهان ٽيبل ۾ توهان جي ڪار جو برانڊ نه ڳوليو، ته پوء اسان توهان کي 15 بهترين پاور اسٽيرنگ سيال تي آرٽيڪل ڏسڻ جي صلاح ڏيو ٿا. توهان ضرور پنهنجي لاءِ ڪيتريون ئي دلچسپ شيون ڳوليندا ۽ اهو سيال چونڊيو جيڪو توهان جي ڪار جي پاور اسٽيئرنگ لاءِ بهترين موزون هجي.

ڇا اهو ممڪن آهي ته پاور اسٽيرنگ سيال کي گڏ ڪرڻ لاء؟

ڇا ڪجي جيڪڏهن توهان وٽ فلائيڊ جو برانڊ نه آهي جيڪو توهان جي ڪار جو پاور اسٽيئرنگ سسٽم استعمال ڪري ٿو؟ توھان ملائي سگھوٿا ساڳيون مرکبات، بشرطيڪ اھي ھڪڙي قسم جا ھجن ("synthetics" ۽ "منرل واٽر" کي ڪنهن به طريقي سان مداخلت نه ڪرڻ گهرجي). يعني پيلو ۽ ڳاڙهي تيل مطابقت آهن. انهن جي جوڙجڪ هڪجهڙائي آهي، ۽ اهي GUR کي نقصان نه ڏيندا. تنهن هوندي به، ان کي هڪ ڊگهي وقت لاء اهڙي مرکب تي سوار ڪرڻ جي سفارش نه آهي. پنھنجي پاور اسٽيئرنگ فلوئڊ کي تبديل ڪريو ھڪڙي سان توھان جي آٽو ميڪر پاران سفارش ڪيل جلدي جلدي.

پر سائو تيل ڳاڙهي يا پيلي ۾ شامل نه ٿو ڪري سگھجي ڪنهن به صورت ۾. اهو ئي سبب آهي ته مصنوعي ۽ معدني تيل هڪ ٻئي سان ملائي نه ٿو سگهجي.

مائع مشروط ٿي سگھي ٿو ٽن گروپن ۾ ورهايو، جنهن ۾ ان کي هڪ ٻئي سان گڏ ڪرڻ جي اجازت آهي. پهرين اهڙي گروپ ۾ شامل آهي "مشروط طور تي مخلوط" هلڪو رنگ معدني تيل (ڳاڙهو، پيلو). هيٺ ڏنل انگ اکر ڏيکاري ٿو تيل جا نمونا جيڪي هڪ ٻئي سان ملائي سگهجن ٿا جيڪڏهن انهن جي سامهون هڪ برابر نشاني آهي. بهرحال، جيئن مشق ڏيکاري ٿو، تيل کي ملايو وڃي جنهن جي وچ ۾ ڪا به برابر نشاني نه هجي، پڻ قابل قبول آهي، جيتوڻيڪ گهربل ناهي.

ٻئي گروپ ۾ شامل آهن ڳاڙهو معدني تيل (سائو)، جيڪو صرف هڪ ٻئي سان ملائي سگهجي ٿو. ان جي مطابق، انهن کي ٻين گروپن جي مائع سان گڏ نه ٿو ملي سگهي.

ٽيون گروپ پڻ شامل آهي مصنوعي تيلجنهن کي صرف هڪ ٻئي سان ملائي سگهجي ٿو. بهرحال، اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته اهڙي تيل پاور اسٽيئرنگ سسٽم ۾ استعمال ٿيڻ گهرجي صرف جيڪڏهن اهو آهي واضح طور تي بيان ڪيو ويو آهي توهان جي ڪار لاء دستياب ۾.

سسٽم ۾ تيل شامل ڪرڻ وقت مائع کي ملائڻ اڪثر ضروري آهي. ۽ اهو ٿيڻ گهرجي جڏهن ان جي سطح گهٽجي وڃي، بشمول رسي جي سبب. هيٺيون نشانيون توهان کي اهو ٻڌائيندو.

پاور اسٽيئرنگ فلوئڊ ليڪ جون نشانيون

پاور اسٽيرنگ فلوئڊ ليڪ جا ڪجھ سادو نشان آھن. انهن جي ظاهر جي ذريعي، توهان فيصلو ڪري سگهو ٿا ته اهو وقت تبديل ڪرڻ يا ان کي مٿي ڪرڻ جو وقت آهي. ۽ هي عمل هڪ پسند سان ڳنڍيل آهي. تنهن ڪري، هڪ ليک جي نشانين ۾ شامل آهن:

• پاور اسٽيرنگ سسٽم جي توسيع ٽينڪ ۾ سيال جي سطح کي گهٽائڻ؛
• اسٽيرنگ ريڪ تي، رٻڙ جي سيلن جي هيٺان يا تيل جي مهرن تي داغ جي ظاهر ٿيڻ؛
• ڊرائيونگ دوران اسٽيئرنگ ريڪ ۾ ڌڪ جو ظاهر ٿيڻ:
• اسٽيرنگ ويل کي ڦيرائڻ لاء، توهان کي وڌيڪ ڪوشش ڪرڻ جي ضرورت آهي؛
• پاور اسٽيئرنگ سسٽم جو پمپ ٻاهران شور ڪرڻ لڳو؛
• اسٽيرنگ ويل ۾ اهم راند آهي.

جيڪڏهن گهٽ ۾ گهٽ فهرست ڏنل نشانين مان هڪ ظاهر ٿئي ٿي، توهان کي ٽينڪ ۾ سيال جي سطح کي جانچڻ جي ضرورت آهي. ۽ جيڪڏھن ضروري ھجي، ان کي تبديل ڪريو يا شامل ڪريو. تنهن هوندي به، ان کان اڳ، اهو فيصلو ڪرڻ جي قابل آهي ته ڪهڙو مائع هن لاء استعمال ڪيو وڃي.

پاور اسٽيرنگ فلوئڊ کان سواءِ مشين کي هلائڻ ناممڪن آهي، ڇاڪاڻ ته اهو نه رڳو ان لاءِ نقصانڪار آهي، پر توهان ۽ توهان جي آس پاس جي ماڻهن ۽ ڪارن لاءِ پڻ غير محفوظ آهي.

نتيجو

تنهن ڪري، سوال جو جواب جيڪو تيل پاور اسٽيرنگ ۾ استعمال ڪرڻ بهتر آهي، توهان جي ڪار جي آٽو ٺاهيندڙ کان معلومات هوندي. اهو نه وساريو ته توهان ڳاڙهي ۽ پيلو مائع کي گڏ ڪري سگهو ٿا، جڏهن ته، اهي هڪ ئي قسم جا هجن (صرف مصنوعي يا معدني پاڻي). پڻ شامل ڪريو يا مڪمل طور تي تيل کي وقت ۾ پاور اسٽيرنگ ۾ تبديل ڪريو. هن لاء، صورتحال تمام نقصانڪار آهي جڏهن سسٽم ۾ ڪافي مائع نه آهي. ۽ تيل جي حالت کي وقتي طور تي چيڪ ڪريو. ان کي خاص طور تي ڪارو ڪرڻ جي اجازت نه ڏيو.