صحيح ٽائر پريشر ڇا آهي؟

ٽائر پريشر نه رڳو آرام تي اثر انداز ٿئي ٿو، پر حفاظت پڻ، انهي سان گڏ ٽائر پائڻ جي شرح. تنهن ڪري، ٺاهيندڙن جي سفارشن جي مطابق محتاط خوراک ضروري آهي محفوظ سفر لاءِ پاڻ کي خطري کان سواءِ. ۽ اهي سڀ ڪجھ به نه آهن، ڇاڪاڻ ته تقريبا 20٪ سڀني ٽڪرين ۽ حادثن جو ڪارڻ ناقص اسٽيئرنگ سان ڪارن سان لاڳاپيل آهي. سڀ کان پوء، سائيڪل ۽ ٽائر هڪ ڪار ۽ زمين جي وچ ۾ رابطي جو واحد نقطو آهن.

ڪار ٽائر پريشر - ڪيئن فرق ڪرڻ جي يونٽ؟

گاڏي جي اصليت جي جاء تي منحصر ڪري، ان کي هوائي جهازن ۾ انجڻ جي مقدار لاء مختلف نامزد ٿي سگھي ٿو. تنهن ڪري، مثال طور، برطانوي ماڊل ۾ يا صرف انهي مارڪيٽ مان، توهان کي خبر پوندي ته PSI نامزدگي استعمال ڪئي وئي آهي. اهو ترجمو پائونڊ في چورس انچ تائين. يقينا، اهڙي نموني ٿورو چئي سگهي ٿو، پر جڏهن يورپ ۾ استعمال ٿيل يونٽن ۾ تبديل ڪيو وڃي، يعني. بار ڏانهن، توهان ڏسي سگهو ٿا ته 1 psi = 0,069 بار.

ٽائر پريشر پڻ ماحول سڏيو ويندو آهي.. تقريبن 1 بار ۽ 1 ماحول (atm.) اهو ساڳيو قدر آهي. انهن جي وچ ۾ فرق ڪيترن ئي صدين تائين پهچي ٿو. تنهنڪري اسان فرض ڪري سگهون ٿا ته اهي هڪ ئي آهن. اهو ڪڏهن ڪڏهن kPa (kilopascals) جو حوالو ڏنو ويندو آهي، جنهن جو مطلب آهي 0,01 بار. گئس پريشر جي قدمن سان واقفيت، بشمول، يقينا، هوائي جهازن کي فراهم ڪئي وئي، توهان کي ڪنهن به اشاري سان ڊوائيس استعمال ڪندي انهن کي پمپ ڪرڻ جي اجازت ڏيندو.

ٽائر پريشر ڇا هجڻ گهرجي؟

اڪثر مسافر گاڏين لاء، 2,2 بار کي مناسب معياري ٽائر پريشر سمجهيو ويندو آهي. يقينا، هن ڪار جي ٽائر ۾ دٻاء جي صرف هڪ مشروط سطح آهي. توهان سڀ کان وڌيڪ صحيح قيمتون ڳولي سگهو ٿا گاڏي جي اندر واقع نالي پليٽ تي (عام طور تي ڊرائيور يا مسافر جي دروازي جي ستون تي). اهو ڏيکاري ٿو ته ٽائر جو دٻاء هر محور تي هجڻ گهرجي ۽ جڏهن مسافرن سان گڏ ۽ بغير ڊرائيونگ..

ڪجهه ٺاهيندڙن کي اهو پڻ مشورو ڏئي ٿو ته ڪهڙا قدر اونهاري ۾ سائيڪلن تي رکڻ لاء ۽ سياري ۾. ڪيترين ئي صورتن ۾ مخصوص رم جي سائيز لاء هدايتون آهن ۽ تنهن ڪري ٽائر نسخن. تنهن ڪري، 2,2 بار ڏانهن ڇڪڻ سٺو خيال ناهي. ان کان علاوه، ٽائر پريشر جي قيمت ٻين عنصر تي منحصر آهي.

حالتن جي لحاظ کان مون کي ڪهڙي ٽائر پريشر مقرر ڪرڻ گهرجي؟

نالي پليٽ کي ڏسي، توهان کي خبر پوندي ته مخصوص گاڏين جي محور جي وچ ۾ فرق ٽائر جي سائيز تائين محدود ناهي. معلومات جي ايندڙ ٽڪرن مان ھڪڙو سامان آھي جيڪو توھان وٽ آھي ڪار ۾ آھي ۽ مسافرن جو تعداد. ٽائر انفليشن ليول جي وچ ۾ فرق 0,3/0,4 بار جيترو ٿي سگهي ٿو ان تي منحصر آهي ته توهان ڪيترا ماڻهو کڻي رهيا آهيو ۽ ڇا توهان وٽ ٽرڪن ۾ سامان آهي. جڏهن ته شهر جي ڪارن يا سيڊانن ۾ ورهاست عام طور تي ساڳي هوندي آهي، اسٽيشن ويگنن ۾ اهو ٿي سگهي ٿو ته فرنٽ ايڪسل ويلز کي 0,1 يا 0,2 بار کان وڌيڪ هوا جي سطح کي وڌائڻ جي ضرورت ناهي.

ٻيو سوال ان ڳالهه سان لاڳاپيل آهي ته سياري ۽ اونهاري ۾ ٽائرن ۾ ڪيتري هوا هئڻ گهرجي.. ڪجهه راءِ آهن ته جڏهن برف تي ڊرائيونگ ڪئي وڃي ته بهتر ڪشش لاءِ ان کي هيٺ ڪيو وڃي. ٺاهيندڙن ۽ گاڏين جي صنعت جا ماهر هن مشق جي سفارش نٿا ڪن. ان کان سواء، بار بار گرمي پد جي تبديلين جي ڪري تمام خطرناڪ آهي.

گرمي پد گئس جي مقدار ۽ دٻاء کي متاثر ڪري ٿو. جڏهن اهو وڌي ٿو، حجم وڌائي ٿو، ۽ جڏهن اهو گهٽجي ٿو، اهو گهٽجي ٿو. تنهن ڪري، هڪ مستحڪم سواري لاء هڪ بهتر طريقو اهو آهي ته ٺاهيندڙن جي تجويز ڪيل ٽائر پريشر کي 10-15٪ تائين وڌايو وڃي. سياري ۾ استعمال ٿيندڙ ٽائر پريشر کي مهيني ۾ هڪ ڀيرو چيڪ ڪرڻ گهرجي.. يقينا، اسان جي ملڪ ۾ سخت سياري جي مدت ڊگهي نه آهي، پر اهو خطري جي لائق ناهي. گرمي پد ۾ 10 ڊگري سينٽي گريڊ ٽائر پريشر 0,1 بار گھٽائي ٿو.

صحيح ٽائر پريشر - توهان کي ان کي جانچڻ جي ضرورت ڇو آهي؟

اتي ڪيترائي سبب آھن توھان کي پنھنجي ٽائر پريشر کي جانچڻ جي ضرورت آھي. وقت گذرڻ سان گڏ، ڦيٿي جا جزا جيئن ته والوز (والوز) يا ان کان سواءِ الائي ويلز به ٻاهر نڪري سگھن ٿا ۽ هوا لڪي سگهن ٿا. اهو بي پرواهه سار سنڀال جي ڪري آهي (والوز غير سنجيده قيمتي آهن ۽ گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڀيرو هر ٻن سالن ۾ تبديل ٿيڻ گهرجي). ان کان علاوه، لاپرواهي ڊرائيونگ جهڙوڪ ڪربس جي خلاف رگڻ يا ڪرب مٿان ڊوڙڻ هوا کي آهستي آهستي فرار ٿيڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو.

هڪ ناخن يا ٻي تيز اعتراض سان پنڪچر پڻ ناگزير آهي. اهو تمام گهڻو امڪان آهي ته اهو ٽرين ۾ ڦاسي ويندو، جنهن جي ڪري ٽائر جو پريشر ٿورو گهٽ ٿيندو، پر مسلسل.

ڪار جي ٽائر پريشر کي ڪيئن چيڪ ڪجي؟

جديد ڪارن ۾، اتي ٻه crimping نظام آهن - اڻ سڌي ۽ سڌي. وچولي هڪ ABS اپريٽس استعمال ڪري ٿو ۽ خاص طور تي ڦهليل سائيز جي ماپ نه آهي، پر انهن جي گردش جي رفتار. جيڪڏهن ڦيٿي پنهنجي سائيز کي تبديل ڪري ٿو، اهو تيزيء سان گھمڻ شروع ٿئي ٿو، جيڪو سسٽم طرفان فوري طور تي معلوم ٿئي ٿو. هن سسٽم سان ٽائر پريشر هڪ ڀيرو سڀني ڦيڻن ۾ نه ٿو ڇڏي سگهي، ڇاڪاڻ ته اهو جلدي ٿئي ٿوśگھمڻ جو مقابلو هر هپ جي وچ ۾ آهي. جيڪڏهن انهن مان هر هڪ هوا وڃائي، سسٽم جواب نه ڏيندو.

سڌو طريقو TPMS مانيٽرنگ سينسر جي دستيابي تي ٻڌل آهي. اهي ويلز جي اندر هڪ والو سان رکيل آهن. اهڙيء طرح، اهي فعال طور تي ٽائر پريشر کي ماپ ڪن ٿا ۽ ڪمپيوٽر ڏانهن سگنل موڪلي ٿو ته ان کي موجوده حالت جي خبر ڏيو. هي ماپنگ سسٽم بلڪل صحيح آهي ۽ هر ڦيٿي لاءِ الڳ الڳ ڪم ڪري ٿو. ان جو نقصان ناڪامي جي صورت ۾ اعلي قيمت آهي ۽ سياري جي سائيڪلن جي سيٽ ۾ اضافي سينسر متعارف ڪرائڻ جي ضرورت آهي. اهي پڻ خراب ٿي سگهن ٿا جڏهن ريم تي ٽائر تبديل ڪندي.

ٽائر ۾ ڪيترا ماحول موجود آهن، يا فيڪٽري سينسر کان سواء ليول کي ڪيئن چيڪ ڪجي

يقينن، نه هر ڪار هڪ خاص سسٽم سان ليس آهي جيڪو ٽائر جي انفرافيشن جي سطح کي جانچيندو آهي. بهرحال، هر ڪار ۾ ٽائر آهن ريم ۽ ٽائر پريشر کي جانچڻ جي ضرورت آهي. اهو ڪيئن ڪجي؟ يقينن، هڪ طريقو اهو آهي ته هڪ vulcanization يا گئس اسٽيشن ڏانهن وڃو جتي توهان ٽائر فليٽ ڪري سگهو ٿا. والو تي ريزر رکڻ کان پوء، پريشر گيج کي موجوده حالت ڏيکارڻ گهرجي. رستي ۾، جيڪڏهن توهان معمول کان انحراف محسوس ڪيو، ته توهان جلدي هوا جي گهربل مقدار کي پورو ڪري سگهو ٿا.

تنهن هوندي، توهان ٻئي طريقي سان ٽائر پريشر پڻ چيڪ ڪري سگهو ٿا.. هن لاء، هڪ ٽائر پريشر sensor استعمال ڪيو ويندو آهي.. يقينا، توهان هڪ پريشر گيج خريد ڪري سگهو ٿا ۽ پنهنجو پاڻ کي اهڙي ڊوائيس ٺاهي سگهو ٿا، پر اهو بهتر آهي ته ڪار جي ٽائر کي ماپڻ لاء هڪ خاص ڊوائيس چونڊيو وڃي. اهو سستو آهي، توهان کي گيس اسٽيشن ڏانهن ڊرائيو ڪرڻ يا هر وقت وولڪينائز ڪرڻ جي ضرورت ناهي، ۽ توهان جلدي ۽ چڱي طرح چيڪ ڪري سگهو ٿا جيڪو توهان کي گهربل آهي.

ڇا اهو ڪسٽم ٽائر پريشر سان ڊرائيونگ جي لائق آهي؟

يقينا اهو ان جي لائق ناهي. گهٽ ۾ گهٽ ڪيترائي سبب آهن، ۽ انهن مان هڪ، يقينا، سيڪيورٽي آهي. گهٽ ٽائر پريشر تي ڊرائيونگ آرام پڻ سوال ۾ آهي. ان کان سواء، ڪار جي اهڙي آپريشن سان، ٽائر خراب ٿي سگهي ٿو، جنهن کي متبادل لاء گهڻو وڌيڪ مفيد ٿيندو، پر اهو سڀ ڪجهه ناهي. گھٽ ٽائر ڊگھو بريڪنگ فاصلو.

جيڪڏهن ٽائر جو پريشر تمام گهڻو آهي، ته توهان ڪيبن ۾ تمام گهڻو وائبريشن محسوس ڪندا. جيئن ته ڊمپنگ وڌيڪ خراب آهي، نه رڳو توهان ۽ توهان جا مسافر ان کي محسوس ڪندا، پر مڪمل معطل. ياد رهي ته اهي ٽائر آهن جيڪي تمام گهڻيون وائبريشن گڏ ڪن ٿا، ان ڪري ان کي معطل ڪرڻ واري نظام ذريعي جذب نه ٿيڻ گهرجي. ان کان علاوه، سخت رڪاوٽ کي مارڻ کان پوء ٽائر پنڪچر جو وڏو خطرو آهي.

جئين توهان ڏسي سگهو ٿا، اهو يقيني بڻائڻ جي قابل آهي ته توهان جا ٽائر صحيح نموني سان ڀريل آهن ۽ انهن کي باقاعده طور تي چيڪ ڪريو.

وچان وچان سوال ڪرڻ

ٽائر پريشر 15 ڇا آهي؟

15 انچ ٽائرن ۾ پريشر فرنٽ ايڪسل لاءِ 2,1 کان 2,3 بار ۽ پوئين محور لاءِ 1,9 کان 2,9 بار آهي. جڏهن شڪ ۾ هجي، معلومات کي ڏسو نالو پليٽ تي، گاڏي تي اسٽيڪر، يا گاڏي جي مالڪ جي دستياب ۾.

ٽائر پريشر اشارو ڇا نظر ايندو؟

TPMS سسٽم ٽائر پريشر مانيٽر ڪري ٿو. نومبر 1، 2014 جي طور تي، هي لازمي سامان آهي هر نئين ڪار لاء يورپي يونين ۾ وڪرو ٿيل. جيڪڏهن ٽائر جو پريشر تمام گهٽ آهي، ته هڪ نارنگي علامت هڪ عجب جي نشان سان گڏ گھوڙي جي نال ۾ اوزار پينل تي روشني ڪندو.

اسٽيشن تي ڪار جي ٽائر کي پمپ ڪيئن ڪجي؟

اڄڪلهه، تقريبن هر گئس اسٽيشن تي هڪ ڪمپريسر آهي جنهن سان توهان پنهنجي ڪار جي ٽائر کي مفت ۾ ڦهلائي سگهو ٿا. ڪمپريسر تي صحيح قدر مقرر ڪريو جنهن تي ٽائر فليٽ ڪيا ويندا. والو کي کوليو جيڪو والو کي محفوظ ڪري ٿو ۽ ان ۾ ڪمپريسر ٽيوب داخل ڪريو. ڪمپريسر شروع ٿيندو ۽ بند ٿيندو جڏهن هوا مناسب قيمت تي پهچي.