جيڪو فيوز جي رفتار کي ڪنٽرول ڪري ٿو
Contents
ڇا توهان جو اسپيڊ ميٽر ڪم نه ڪري رهيو آهي؟ ڇا توهان کي شڪ آهي ته سينسر فيوز مسئلو جو ذريعو آهي؟
جيڪڏهن توهان کي خبر ناهي ته ڪهڙو فيوز توهان جي ڪار جي رفتار کي سنڀاليندو آهي، توهان کي پريشان ٿيڻ جي ڪا به ضرورت ناهي.
هن رهنمائي ۾، اسان هر شي تي بحث ڪنداسين جيڪو توهان کي اسپيڊ ميٽر فيوز بابت ڄاڻڻ جي ضرورت آهي.
اسان وضاحت ڪنداسين ته ڪهڙو فيوز سينسر کي ڪنٽرول ڪري ٿو، ان کي ڪٿي ڳولڻ، ۽ ڇا ڪجي جيڪڏهن اهو ڪم ڪرڻ بند ڪري.
اچو ته ڪاروبار ڏانهن وڃو.
جيڪو فيوز جي رفتار کي ڪنٽرول ڪري ٿو
اسپيڊ ميٽر اوڊوميٽر وانگر ساڳيو فيوز استعمال ڪندو آهي ڇاڪاڻ ته اهي هٿ ۾ ڪم ڪن ٿا ۽ اهو توهان جي ڪار جي فيوز باڪس ۾ آهي. توھان جي فيوز باڪس ۾ ڪيترائي فيوز آھن، تنھنڪري توھان جي اسپيڊ ميٽر ۽ اوڊوميٽر لاءِ صحيح فيوز معلوم ڪرڻ لاءِ، اھو بھتر آھي ته توھان جي گاڏي جي مالڪ جي مينوئل کي ڏسو يا حوالو ڏيو.
توهان جي ڪار ۾ عام طور تي ٻه فيوز باڪس آهن؛ هڪ انجڻ جي هوڊ جي هيٺان ۽ ٻيو ڊيش بورڊ جي هيٺان (يا ڊرائيور جي پاسي تي دروازي جي اڳيان پينل جي پويان).
توھان جي ڪار ۾ اوزارن لاءِ، ڌيان ڊش جي ھيٺان يا ڊرائيور جي دروازي جي اڳيان ھجڻ گھرجي.
اسپيڊوميٽر طرفان استعمال ٿيل صحيح فيوز ڊيش بورڊ فيوز آهي.
ڊيش بورڊ هڪ ڪار جي ڊرائيور جي پاسي تي سينسرز جو هڪ گروپ آهي، ۽ انهن سينسرز ۾ شامل آهن، ٻين جي وچ ۾، هڪ اوڊوميٽر، هڪ ٽيڪو ميٽر، هڪ آئل پريشر سينسر، ۽ هڪ ايندھن گيج.
جڏهن ته اهي اوزار ڪلستر فيوز عام طور تي فيوز باڪس جي کاٻي پاسي ڪٿي به مليا آهن، جيئن اڳ بيان ڪيو ويو آهي، اهو بهتر آهي ته توهان جي گاڏي جي مالڪ جي دستيابي کي ڏسڻ يا صلاح ڪرڻ لاء پڪ ڪرڻ لاء.
فيوز صرف توهان جي ڪار جي سامان کي اوورڪرنٽ کان بچائيندو آهي.
اسپيڊوميٽر ۽ اوڊوميٽر، ٻين گيجز جي وچ ۾، صحيح ڪم ڪرڻ لاءِ وولٽيج ۽ موجوده درجه بندي جو ساڳيو تعداد استعمال ڪن ٿا.
جيئن ته ڪا به پيچيدگي نه هوندي، فيوز باڪس ۾ جاء بچائڻ لاء، اهي ساڳيو فيوز مقرر ڪيا ويا آهن.
جڏهن اضافي ڪرنٽ ميٽرن کي فراهم ڪيو ويندو آهي يا استعمال ڪيو ويندو آهي، فيوز ڦوڪيندو آهي ۽ مڪمل طور تي انهن جي طاقت کي ختم ڪري ٿو.
ان جو مطلب اهو آهي ته جيئن ته اسپيڊ ميٽر ۽ اوڊوميٽر هڪ ئي فيوز استعمال ڪندا آهن، جڏهن ٻئي هڪ ئي وقت ڪم ڪرڻ بند ڪن ٿا، توهان کي اندازو آهي ته فيوز ڦوڪيو يا ناڪام ٿي سگهي ٿو.
اسپيڊ ميٽر فيوز جي جانچ ڪندي
توهان جي ڪار جي مالڪ جي دستيابي چيڪ ڪرڻ کان پوءِ ۽ درست فيوز ڳوليو جيڪو اسپيڊ ميٽر، اوڊوميٽر، يا اوزار ڪلسٽر کي ڪنٽرول ڪري ٿو، پهرين شيءِ توهان ڪريو ٿا ان جي تشخيص ڪرڻ لاءِ پڪ ڪرڻ لاءِ ته اهو اڃا ڪم ڪري رهيو آهي.
هي توهان کي هڪ خيال ڏئي ٿو ته ڇا مسئلو فيوز سان آهي ان کان پهريان پئسا خرچ ڪرڻ کان پهريان ان کي تبديل ڪرڻ لاءِ ٻيو فيوز خريد ڪرڻ تي.
ھن تشخيص ۾ بصري معائنو ۽ ملٽي ميٽر سان فيوز جي چڪاس شامل آھي.
- بصري معائنو
هڪ بصري معائنو سان، توهان چيڪ ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهيو ته فيوز لنڪ ڀڄي وئي آهي. ڪڙي اها ڌاتو آهي جيڪا آٽوميٽڪ فيوز جي ٻنهي بلڊ کي ڳنڍي ٿي.
ڇاڪاڻ ته گاڏين جي فيوزن ۾ عام طور تي شفافيت جي ڪجهه سطح هوندي آهي، توهان شايد پلاسٽڪ ڪيس ذريعي ڏسڻ جي ڪوشش ڪرڻ چاهيندا ته لنڪ ۾ ڪو وقفو آهي.
جيڪڏھن ھائوسنگ ٿڌڙي نظر اچي ٿي يا اونداھين داغ آھن، ته فيوز ڦاٽي سگھي ٿو.
ان سان گڏ، جيڪڏهن ڪيس شفاف نه آهي، ان جي ٻاهرئين حصن تي ڪارو داغ ظاهر ڪن ٿا ته فيوز ڦوڪيو آهي ۽ ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
- هڪ multimeter سان تشخيص
بهرحال، ان سموري بصري معائني کان سواءِ، اهو طئي ڪرڻ جو بهترين طريقو آهي ته فيوز ڪم ڪري رهيو آهي، تسلسل لاءِ ٽيسٽ ڪرڻ لاءِ ملٽي ميٽر استعمال ڪيو وڃي.
توهان ملٽي ميٽر کي يا ته تسلسل يا مزاحمتي موڊ تي سيٽ ڪريو، ملٽي ميٽر پروبس کي بليڊ جي ٻنهي سرن تي رکو، ۽ بيپ جو انتظار ڪريو.
جيڪڏهن توهان بيپ نه ٻڌي يا ملٽي ميٽر "OL" پڙهي، فيوز ڦوڪيو ويو آهي ۽ تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
اسپيڊ ميٽر فيوز جي متبادل
هڪ دفعو توهان اهو طئي ڪيو آهي ته فيوز توهان جي مسئلي جو بنيادي سبب آهي، توهان صرف ان کي هڪ نئين سان تبديل ڪريو ۽ ڏسو ته ڇا ڪلستر تي سڀ سينسر صحيح ڪم ڪري رهيا آهن.
تنهن هوندي به، محتاط ٿي وڃي جڏهن هي متبادل ٺاهڻ. فيوز موجوده ۽ وولٹیج سڌو سنئون سينسر جي درجه بندي سان لاڳاپيل آهن.
اسان جو هتي مطلب اهو آهي ته جيڪڏهن توهان هڪ متبادل استعمال ڪيو جيڪو توهان جي پريشر گيج جي موجوده ۽ وولٽيج جي درجه بندي سان مطابقت نه رکي، اهو پنهنجو ڪم سرانجام نه ڏيندو ۽ شايد پريشر گيج کي ئي نقصان پهچائي.
جڏهن توهان هڪ متبادل خريد ڪرڻ چاهيو ٿا، توهان کي پڪ ڪرڻ گهرجي ته متبادل ساڳئي موجوده ۽ وولٽيج جي درجه بندي پراڻي فيوز وانگر آهي.
انهي طريقي سان توهان پڪ ڪري سگهو ٿا ته توهان ڪلستر ۾ توهان جي سينسر کي بچائڻ لاء صحيح متبادل نصب ڪيو آهي.
ڇا جيڪڏهن توهان جي تشخيص ڏيکاري ٿي ته پراڻي فيوز اڃا تائين سٺي حالت ۾ آهي يا سينسر اڃا تائين ڪم نه ڪري رهيو آهي نئين فيوز کي نصب ڪرڻ کان پوء؟
تشخيص جيڪڏهن اسپيڊ ميٽر فيوز سٺو آهي
جيڪڏهن فيوز سٺي حالت ۾ آهي، توهان وٽ عام طور تي ٻه حالتون آهن؛ توهان وٽ شايد صرف اسپيڊ ميٽر صحيح ڪم نه ڪري رهيو آهي يا سڄو ڪلستر ڪم نه ڪري رهيو آهي.
صورت ۾ صرف توهان جو سينسر ڪم نه ڪري رهيو آهي، توهان جو مسئلو عام طور تي baud شرح سينسر يا ڪلستر سان آهي.
Baud شرح سينسر مسئلو
ٽرانسميشن اسپيڊ سينسر، جنهن کي گاڏين جي رفتار سينسر (VSS) پڻ سڏيو ويندو آهي، بيل هائوسنگ تي واقع آهي ۽ هڪ اينالاگ برقي سگنل کي اسپيڊوميٽر ڏانهن منتقل ڪري ٿو اوزار پينل ذريعي.
هي سگنل هڪ ننڍڙي بٽڻ ذريعي ڏنو ويو آهي جيڪو ٻن يا ٽن تار پلگ سان پوئين فرق سان ڳنڍيندو آهي.
جڏهن ته، وي ايس ايس سينٽرن سان رابطو ڪري ٿو نه رڳو ڪلستر ذريعي. جڏهن ان جي فنڪشن کي انجام ڏئي ٿو، اهو پڻ سگنل موڪلي ٿو پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊل ڏانهن، جيڪو ٽرانسميشن يا گيرو باڪس شفٽ پوائنٽ کي ڪنٽرول ڪري ٿو.
ان جو مطلب اهو آهي ته جيڪڏهن، ناقص سينسر سان گڏ، توهان کي مختلف گيئر سطحن جي وچ ۾ سوئچ ڪرڻ ۾ پڻ مسئلو آهي، توهان جي VSS شايد توهان جي مسئلي جو سبب آهي.
ھڪڙي شيء جيڪا توھان ڪري سگھوٿا وي ايس ايس ڪيبل کي چيڪ ڪرڻ لاء ڏسو ته وائرنگ ۾ ھڪڙو وقفو آھي.
جيڪڏهن وائرنگ سان ڪو مسئلو آهي، توهان تارن کي تبديل ڪري سگهو ٿا ۽ ڏسو ته يونٽ ڪم ڪري ٿو.
پڪ ڪريو ته توهان VSS وائرنگ کي ڪنهن به جڳهه تي تبديل ڪيو جتي توهان ڪيبل کي نقصان پهچايو، ڇاڪاڻ ته اهو مستقبل ۾ مختصر يا زميني مسئلي جي ڪري فيوز ڪم ڪرڻ بند ڪري سگهي ٿو.
بدقسمتي سان، جيڪڏهن ڪو مسئلو آهي VSS پاڻ سان، واحد حل اهو آهي ته مڪمل طور تي ان کي تبديل ڪرڻ.
اوزار جي ڪلستر مان اچڻ وارو مسئلو
ٻيو سبب توهان جو سينسر ڪم نه ڪري رهيو آهي ڇو ته ڪلستر ۾ مسئلا آهن. هن موقعي تي، توهان کي خبر آهي ته توهان جو فيوز ۽ VSS ٺيڪ آهن ۽ ڪلستر توهان جي ايندڙ نقطي جو حوالو آهي.
VSS پاران منتقل ڪيل سگنل سينسر ڏانهن موڪلڻ کان اڳ ڪلستر ۾ داخل ٿين ٿا. جيڪڏهن VSS ۽ ڪيبل سٺي حالت ۾ آهن، ڪلستر شايد مسئلو ٿي سگهي ٿي.
ڪجھ علامتون جيڪي توھان استعمال ڪري سگھوٿا تشخيص ڪرڻ لاءِ جيڪڏھن اوزار ڪلستر توھان جي سينسر جو مسئلو پيدا ڪري رھيا آھن شامل آھن:
- ٻين ڊوائيسز جي روشني گھٽجي ٿي
- سامان چمڪندڙ
- اسپيڊ ميٽر ۽ ٻين اوزارن جي غلط يا ناقابل اعتبار پڙھڻ
- جڏهن توهان ڊرائيونگ ڪري رهيا آهيو سڀ گيجز صفر ٿي ويندا آهن
- چيڪ ڪريو انجڻ جي روشني وقفي وقفي سان يا مسلسل اچي ٿي
جيڪڏهن توهان وٽ ڪجھ يا سڀ مسئلا آهن، توهان کي شايد توهان جي اوزار جي ڪلستر جي مرمت جي ضرورت پوندي.
ڪڏهن ڪڏهن هن مرمت ۾ ڪلستر جي وائرنگ شامل ٿي سگھي ٿي، يا صرف فضول جي ڊوائيس کي صاف ڪرڻ.
تنهن هوندي، توهان کي مجبور ڪيو ويندو اوزار ڪلستر کي تبديل ڪرڻ لاء. اھو توھان جو آخري رستو ھئڻ گھرجي جيئن اھو قيمتي ٿي سگھي ٿو، $500 تائين يا ڪجھ گاڏين لاءِ وڌيڪ.
PCM سان مسئلا
ياد رهي ته VSS پڻ پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊل (PCM) سان ڪم ڪري ٿو ان جي ڪم کي انجام ڏيڻ لاءِ جڏهن گيئر شفٽ ڪيو وڃي.
PCM گاڏي جي اليڪٽرانڪ سرگرمي سينٽر ۽ گاڏي جي ڪمپيوٽري دماغ جي طور تي ڪم ڪري ٿو.
جڏهن هي PCM صحيح طريقي سان ڪم نه ڪري رهيو آهي، توهان توقع ڪندا ته توهان جي گاڏي جا اليڪٽرانڪ جزا ناقص ڪم ڪندا، بشمول اسپيڊ ميٽر، اوزار ڪلستر، ۽ VSS، ٻين جي وچ ۾. PCM جي خرابيء جي ڪجهه مکيه علامتن ۾ شامل آهن:
- انجڻ جي ڊيڄاريندڙ روشني اچي ٿي
- انجڻ جي خرابي،
- ڪمزور ٽائر انتظام ۽
- ڪار شروع ڪرڻ ۾ مسئلا، بشمول.
جيڪڏهن توهان وٽ اهي علامتون آهن جيڪي توهان جي سينسر جي خراب ٿيڻ سان گڏ آهن، توهان کي هڪ خيال آهي ته توهان جو PCM مسئلو ٿي سگهي ٿو.
خوشقسمتيءَ سان، اسان وٽ ھڪ مڪمل ھدايت آھي ٽيسٽ ڪرڻ لاءِ ھڪ PCM جزو ھڪ ملٽي ميٽر سان تنھنڪري توھان چيڪ ڪري سگھوٿا ته اھو ذريعو آھي يا نه.
مسئلو حل ڪرڻ لاءِ توهان کي شايد PCM تارن يا پوري PCM کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت پوندي.
ڇا فيوز ڦاڙڻ جي باوجود به اسپيڊ ميٽر ڪم ڪري سگهي ٿو؟
ڪجهه گاڏين ۾، هڪ ڦوڪيو فيوز ڪم ڪرڻ کان اسپيڊ ميٽر کي روڪي نه سگهندو. اهو تمام پراڻي ڪارن ۾ ڏٺو ويو آهي جتي سڄو سسٽم ميڪيڪل آهي.
هتي ميٽر سڌو سنئون ڳنڍيو ويو آهي ڦيٿي يا گيئر آئوٽ پٽ سان گھمڻ واري مشيني تار ذريعي.
ڇا فيوز جي ڪري اسپيڊ ميٽر ڪم نٿو ڪري سگهي؟
ها، هڪ ڦوڪيو فيوز سبب ٿي سگهي ٿو رفتار ميٽر ڪم ڪرڻ بند ڪري. اسپيڊ ميٽر فيوز فيوز باڪس ۾ واقع آهي ۽ طاقت کي ڪنٽرول ڪري ٿو ٻنهي اسپيڊ ميٽر ۽ اوڊوميٽر کي.
ڇا اسپيڊ ميٽر جو پنهنجو فيوز آهي؟
نه، اسپيڊ ميٽر جو پنهنجو فيوز ناهي. توهان جي گاڏي جو اسپيڊ ميٽر ۽ اوڊوميٽر فيوز باڪس ۾ موجود ساڳيا فيوز سان هلائي رهيا آهن.
