ڪلينا-2 يا لادا پريورا؟ chooseا چونڊي؟
Contents
هن وقت، ملڪي مارڪيٽ ۾ سڀ کان وڌيڪ مشهور ۽ بهترين وڪرو ڪارون آهن Lada Priora ۽ نئين 2nd نسل Kalin، جيڪو تازو جاري ڪيو ويو آهي. جيئن ته اهي روس ۾ بهترين وڪرو ڪارون آهن، اهو انهن جي وچ ۾ آهي ته سڀ کان وڌيڪ امڪاني مالڪ هاڻي چونڊ ڪري رهيا آهن.
اهو نوٽ ڪرڻ جي قابل آهي ته جيتوڻيڪ اهي ڪارٽون ٿورڙي مختلف قيمتن جي درجي ۾ واقع آهن، اهو اڃا تائين انهن جي وچ ۾ چونڊڻ ڏاڍو ڏکيو آهي. هيٺ اسين هر ماڊل جي مکيه فائدن ۽ نقصان تي غور ڪنداسين، انهي سان گڏ انهن جي سامان ۽ ترتيب جي مقابلي ۾.
ڪلينا-2 ۽ پرائيز کي منتقل ڪيو ويو
وڌيڪ تازو، Avtovaz پاران پيدا ڪيل سڀ کان وڌيڪ طاقتور انجڻ لداخ پروري تي نصب ڪيا ويا. انهن وٽ اسٽاڪ ۾ 98 هارس پاور ۽ 1,6 ليٽر جي مقدار هئي. پر ٿوري دير کان پوء، اهي موٽر پهرين نسل جي ڪلينا تي نصب ٿيڻ شروع ڪيو، تنهنڪري ان وقت اهي هن مقابلي ۾ ساڳئي سطح تي هئا.
پر تازو، صورتحال سستي ڪلينا 2 ڪار جي حق ۾ ڊرامائي طور تي تبديل ٿي وئي آهي، ڇاڪاڻ ته اهو هاڻي سڀني ماڊل جي قطار ۾ سڀ کان وڌيڪ طاقتور پاور يونٽ سان ليس آهي، جيڪو 106 ايڇ ڊي کي ترقي ڪري ٿو. هي موٽر هڪ نئين 5-رفتار ڪيبل ڊرائيو سان جوڙيو ويو آهي. تنهن ڪري، سڀ کان وڌيڪ طاقتور انجڻ صرف Kalina-2 جي خريداري سان حاصل ڪري سگهجي ٿو.
جيئن ته آسان تبديلين لاء، 8-والو انجڻ هڪ هلڪو وزن جي پسٽن سان اڃا تائين ٻنهي پريورا ۽ ڪلينا تي نصب ٿيل آهن. انهن سڀني انجڻين جو نقصان اهو آهي ته جيڪڏهن ٽائمنگ بيلٽ ٽٽجي وڃي ته والوز پسٽن سان ملن ٿا ۽ انجڻ کي مهانگي مرمت ڪرڻي پوندي.
جسم، اسيمبلي ۽ سنکنرن جي مزاحمت جو مقابلو
جيڪڏهن توهان ٿورو ماضي ۾ نظر اچن ٿا، ته پوء corrosion جي جسم جي مزاحمت ۾ اڻڄاتل اڳواڻ ڪلينا هو، جنهن کي 7-8 سالن تائين corrosion جو ڪو نشان نه آهي، پر Priora ان ۾ ٿورو وڃائي ڇڏيو. جيئن ته اڄ جي تبديلين لاء، نئين ڪلينا جو جسم ۽ ڌاتو ساڳيو ئي گرانٽ تي آهي، ۽ سنکنرن جي مزاحمت بابت ڳالهائڻ تمام جلدي آهي.
جيئن ته جسم ۽ اندروني جي تعمير جي معيار لاء. هتي ليڊر ڪلينا 2 آهي، ڇاڪاڻ ته جسم جي حصن جي وچ ۾ سڀئي خال گهٽ ۾ گهٽ آهن ۽ بلڪل برابر ٺهيل آهن، اهو آهي ته، سڄي جسم ۾ مٿي کان هيٺان تائين جوڑوں لڳ ڀڳ ساڳيا آهن. ڪيبن ۾، هر شيء کي وڌيڪ گڏ ڪيو ويو آهي. جيتوڻيڪ Lada Priora تي ڊيش بورڊ ۽ ٻيا ٽرم حصا بهتر معيار جا آهن، ڪجهه سببن لاءِ انهن مان وڌيڪ چوڪيدار آهي.
اندروني هٽر ۽ حرڪت جو آرام
مان سمجهان ٿو ته ڪيترن ئي مالڪن کي شڪ جي گهٽتائي نه هوندي ته ڪلينا ۾ اسٽو تمام گهريلو ڪارن مان بهترين آهي. ايستائين جو هيٽر جي پهرين رفتار تي، سياري جي موسم ۾ توهان کي ڪار ۾ منجهيل ٿيڻ جو امڪان ناهي، ۽ جيئن پوئين مسافرن لاءِ، اهي به آرام سان محسوس ڪندا، ڇو ته فرش سرنگ جي هيٺان نوزل پنهنجن پيرن تائين پهچن ٿا ته اڳين سيٽن هيٺان، جنهن ذريعي هيٽر مان گرم هوا اچي ٿي.
پريورا تي، اسٽو تمام ٿڌو آهي، ۽ توهان کي اتي گهڻو ڪري منجمد ڪرڻو پوندو. ان کان علاوه، حقيقت اها آهي ته دروازن تي ڪو به ربر مهر نه آهي (هيٺ ڏنل)، ٿڌي هوا ڪلينا جي ڀيٽ ۾ تيزيء سان ڪئبن ۾ داخل ٿئي ٿي، ۽ ڪار جي اندرين کي تمام تيزيء سان ٿڌو ٿئي ٿو.
سواري جي آرام جي حوالي سان، هتي اسان کي پرورا کي خراج تحسين پيش ڪرڻو پوندو، خاص طور تي هاء وي تي تيز رفتار تي. هي ماڊل تيز رفتار تي وڌيڪ مستحڪم آهي ۽ ڪلينا کان اڳتي وڌي ٿو. پريورا تي معطلي نرم آهي ۽ روڊ جي بي قاعدگين کي وڌيڪ آساني سان ۽ ناقابل قبول طور تي نگلندي آهي.
قيمتون، ترتيب ۽ سامان
هتي، سڀني حالتن ۾، 2nd نسل جي نئين ڪلينا کي وڃائي ٿو، ڇاڪاڻ ته اهو ان جي مقابلي کان وڌيڪ قيمتي آهي. جيتوڻيڪ ڪجھ مهينا اڳ، جڏهن پهرين نسل جي ماڊل اڃا تائين پيدا ڪئي وئي هئي، پرورا ڪجهه وڌيڪ قيمتي هئي. جيئن ته سامان لاء، Priora جو سڀ کان مهانگو نسخو نئين Kalina جي ڀيٽ ۾ سستي آهي، پر ان ۾ هڪ اضافي اختيار آهي جيئن ته هڪ کروز ڪنٽرول.
