Kia sorento والو

2,0 ليٽر انجڻ تي والو صاف ڪرڻ جي چڪاس ۽ ترتيب ڏيڻ. - G4KD ۽ 2,4 ليٽر. - G4KE والو جي ڪليئرنس کي کولڊ انجڻ سان چيڪ ڪيو وڃي ۽ ايڊجسٽ ڪيو وڃي (کولنٽ جو گرمي پد 20˚C) بلاڪ تي لڳل سلنڈر هيڊ سان.

1. انجڻ جو ڍڪ هٽايو (اي).

2. سلنڈر جي سر ڍڪ کي هٽايو.

- ignition coil connector کي ختم ڪريو ۽ ignition coil کي هٽايو.

- DCS ڪيبل (crankcase ventilation) (B) کي ختم ڪريو.

2,0 ليٽر انجڻ تي والو صاف ڪرڻ جي چڪاس ۽ ترتيب ڏيڻ. - G4KD ۽ 2,4 ليٽر. - G4KE - وائنٽيليشن نلي کي ختم ڪريو (A).

2,0 ليٽر انجڻ تي والو صاف ڪرڻ جي چڪاس ۽ ترتيب ڏيڻ. - G4KD ۽ 2,4 ليٽر. - G4KE - فڪسنگ اسڪرو کي کوليو ۽ سلنڈر هيڊ ڪور (A) کي گيسڪٽ سان گڏ هٽايو.

2,0 ليٽر انجڻ تي والو صاف ڪرڻ جي چڪاس ۽ ترتيب ڏيڻ. - G4KD ۽ 2,4 ليٽر. - G4KE H. سيٽ ڪريو نمبر XNUMX پسٽن کي ٽاپ ڊيڊ سينٽر تي ڪمپريشن اسٽروڪ تي. ان لاءِ:

- Crankshaft پللي کي گھمايو ۽ پللي جي نشان کي پليٽ تي "T" نشان سان ترتيب ڏيو جيئن ڏيکاريل آھي.

2,0 ليٽر انجڻ تي والو صاف ڪرڻ جي چڪاس ۽ ترتيب ڏيڻ. - G4KD ۽ 2,4 ليٽر. - G4KE - چيڪ ڪريو ۽ پڪ ڪريو ته ڪيمشافٽ اسپروڪٽ (A) تي نشان سلنڈر سر جي مٿاڇري سان سڌي لڪير ۾ جڙيل آهي. جيڪڏهن سوراخ نشان سان قطار نه ٿو ڪري، ڪرانڪ شافٽ 360˚ کي گھمايو.

4. 2,0 ليٽر انجڻ جي والوز ۾ ڪليئرنس جي چڪاس ۽ ترتيب ڏيڻ. - G4KD ۽ 2,4 ليٽر. - G4KE والو ڪليئرنس کي ماپ ڪريو. هن لاء:

- تصوير ۾ نشان لڳل والو چيڪ ڪريو (سلنڈر #1، TDC/compression). والو جي صفائي کي ماپ ڪريو.

- ڪيم ۽ ڪيمشافٽ جي بنيادي دائري جي وچ ۾ ڪليئرنس کي ماپڻ لاءِ محسوس ڪندڙ گيج استعمال ڪريو. ماپون لکو. انهن کي متبادل ڪيم جي گهربل پوزيشن کي طئي ڪرڻ جي ضرورت پوندي. انجڻ جي ٿڌي گرمي پد 20˚С.

وڌ ۾ وڌ اجازت ڏنل خالي جاء:

0,10 - 0,30 ملي ميٽر (انليٽ)،

0,20 - 0,40 ملي ميٽر (ٻاهر).

2,0 ليٽر انجڻ تي والو صاف ڪرڻ جي چڪاس ۽ ترتيب ڏيڻ. - G4KD ۽ 2,4 ليٽر. - G4KE - گھمايو ڪرانڪ شافٽ پللي 360° ۽ گروو کي ترتيب ڏيو "T" نشان سان هيٺين ٽائمنگ چين جي ڍڪ تي.

- تصوير ۾ نشان لڳل والوز چيڪ ڪريو (سلنڈر نمبر 4، TDC / کمپريشن). والو جي صفائي کي ماپ ڪريو.

2,0 ليٽر انجڻ تي والو صاف ڪرڻ جي چڪاس ۽ ترتيب ڏيڻ. - G4KD ۽ 2,4 ليٽر. - G4KE 5. انٽيڪ ۽ ايگزاسٽ والو ڪليئرنس کي ترتيب ڏيو. ان لاءِ:

- سلنڈر نمبر 1 جي پسٽن کي TDC تي ڪمپريشن اسٽروڪ تي مقرر ڪريو.

- ٽائمنگ چين ۽ ڪيمشافٽ اسپروٽ کي نشان لڳايو.

- اسڪرو کي هٽايو (A) ٽائمنگ چينل ڍڪ جي سروس سوراخ مان. (بولٽ صرف هڪ ڀيرو نصب ٿي سگهي ٿو).

- 2,0 ليٽر انجڻ جي والوز ۾ ڪليئرنس جي چڪاس ۽ ترتيب ڏيڻ. - G4KD ۽ 2,4 ليٽر. - G4KE ٽائمنگ چينل ڍڪ جي سروس سوراخ ۾ خاص اوزار داخل ڪريو ۽ لچ کي ڇڏي ڏيو.

2,0 ليٽر انجڻ جي والوز ۾ پٺاڻ کي چيڪ ڪرڻ ۽ ترتيب ڏيڻ. - G4KD ۽ 2,4 ليٽر. - G4KE ڪيمشافٽ مان سامهون واري بيئرنگ ڪيپس (A) کي هٽايو.

- Exhaust camshaft بيرنگ ڪيپ ۽ exhaust camshaft پاڻ کي هٽايو.

- انٽيڪ ڪيمشافٽ بيئرنگ ڪيپ ۽ انٽيڪ ڪيمشافٽ پاڻ کي هٽايو.

وقت جي زنجير کي سپورٽ ڪريو جڏهن ان کي ڪيمشافٽ اسپروٽ کان ڌار ڪيو وڃي.

- ان کي ڳنڍڻ سان ٽائمنگ چين کي محفوظ ڪريو.

محتاط رھو ته وقت جي زنجير جي ڍڪ تي ڪو به حصو نه ڇڏي وڃي.

2,0 ليٽر انجڻ تي والو صاف ڪرڻ جي چڪاس ۽ ترتيب ڏيڻ. - G4KD ۽ 2,4 ليٽر. - G4KE: هٽايل ڪيم جي ٿولهه کي مائڪرو ميٽر سان ماپيو.

- نئين ڪيم جي ٿلهي جو اندازو لڳايو، قيمت معيار کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي.

پڻ ڏسو: Misfires: علامات، سبب، قدم قدم جي تشخيص

والو صاف ڪرڻ (انجڻ جي ٿڌي گرمي پد 20 ° C تي). T هٽايل ڪيم جي ٿلهي آهي، A ماپيل والو ڪليئرنس آهي، N نئين ڪئميرا جي ٿلهي آهي.

ان پٽ: N = T [A - 0,20 mm].

آئوٽليٽ: N = T [A - 0,30 mm].

- نئين ڪئميرا جي ٿلهي کي چونڊيو جيترو ممڪن طور معياري قدر جي ويجهو.

گيسٽ جي سائيز 3 کان 3,69 ± 0,015 ملي ميٽر هجڻ گهرجي، سائيز نمبر 47 آهي.

- سلنڈر سر ۾ نئون ڪيم نصب ڪريو.

- وقت جي زنجير کي رکڻ دوران، انٽيڪ ڪيمشافٽ ۽ ٽائمنگ چين اسپروٽ کي انسٽال ڪريو.

وقت جي زنجير ۽ ڪيمشافٽ اسپروڪٽس تي نشانن کي ترتيب ڏيو.

- intake and exhaust camshafts انسٽال ڪريو.

- سامهون واري بيئرنگ ڪيپ کي انسٽال ڪريو.

- سروس هول بولٽ انسٽال ڪريو. سخت ٽوڪ 11,8-14,7 Nm.

- 2,0 ليٽر انجڻ جي والوز ۾ ڪليئرنس جي چڪاس ۽ ترتيب ڏيڻ. - G4KD ۽ 2,4 ليٽر. - G4KE ڪرانڪ شافٽ کي 2 موڙ گھڙيءَ جي طرف ڦيرايو ۽ نشان (A) کي ڪرانڪ شافٽ اسپراڪٽ ۽ ڪيمشافٽ تي منتقل ڪريو.

- والو صاف ڪرڻ جي ٻيهر چيڪ ڪريو.

والو صاف ڪرڻ (انجڻ جي ٿڌي گرمي پد تي: 20˚C).

انٽ: 0,17-0,23 ملي ايم.

آئوٽليٽ: 0,27-0,33 ملي ايم.

Kia sorento والو جي جوڙجڪ

شروع ڪرڻ سان، اسان سلنڈر سر کي هٽائڻ کان پوء 4WD58 مان نتيجو ڪڍو ٿا:

1 جيڪڏهن والوز کي بند ڪيو وڃي ته اڻڄاتل سرن کي هٽايو ۽ پيس. ۽ ڪنهن به صورت ۾، پنهنجي ڪنن کي هڪ ڀيرو بند ڪريو ۽ ان جي باري ۾ وساريو 100 هزار ڪلوميٽر.

2. اهو تيل تي بچائڻ جي قابل ناهي، سٺو تيل کان پوء هر شيء اندر صاف آهي.

3. ملائي ڪپڙو نه ڪپڙو.

4. اصل ۾ 0,015 جي پچ سان لينس ڇو آهن؟ اهو واضح ناهي، سڀ ساڳيو، صرف 0,05 هڪ تحقيق سان پڪڙي سگهجي ٿو

5. نئون گلاس محفوظ نٿو ڪري، والوز کي لپڻ کان پوء، 3000 ملي ميٽر جي ٿلهي سان پڻ پتلي فهرست تمام ٿلهي ٿي ويندي آهي.

6. زنجير بغير مسئلن جي 150 هزار گذري ٿو. جيڪڏهن سٺو تيل - ٽينشنرز، جھٽڪو جذب ڪندڙ ۽ ٻيو سڀ - توهان پراڻي کي ڇڏي سگهو ٿا (جيتوڻيڪ مون اڳ ۾ سڀ ڪجهه خريد ڪيو ۽ نئين نصب ڪيو). مان زنجيرن جي تصوير نه وٺي سگهيس، اهي تصوير وٺڻ نٿا چاهين، اهي شامل ڪن ٿا

7 لاء 80 هزار ميل، بلاڪ، پسٽن ۽ ٻيو سڀ ڪجهه مڪمل آهي. آستين تي ڪوبه لباس ناهي، آڱرين سان محسوس به نه ڪيو ويو آهي.

8. تيل اسڪراپر سو 100 هزار ڪلوميٽر.

9. ٽنگنگ جو طريقو تمام مشڪل ۽ ناپسنديده آهي، اهو گهڻو وقت ۽ اعصاب وٺندو آهي. جيڪڏهن اهو توهان جي قيمتي قيمت آهي، اهو بهتر ناهي ته شروع ڪرڻ لاء. Camshafts هڪ ڀيرو ختم ڪيو وڃي ... 15-20 پڪ لاء. هر!

سرن کي پالش ڪرڻ کان پوءِ، انهن کي ڌوئي صاف ڪيو ويو. ان کان پوء، انهن تيل جي اسڪراپرن کي تبديل ڪرڻ شروع ڪيو ... هي گندو آهي، صرف چمڪيون محفوظ ڪيون ويون آهن، انهن لاء خاص طور تي تيز ڪيو ويو آهي، ۽ اڌ ميٽر جي ٽيوب سان هينڊلز کي ويلڊ ڪيو ويو آهي. ٻي صورت ۾، ڊائون لوڊ نه ڪريو. صرف هڪ هامر جي وحشي قوت. نوان انسٽال ڪرڻ تمام آسان آهن.

والوز خشڪ ٿي ويا آهن، اهو تمام ڏکيو نه آهي - سر ۾ ڪيترائي سوراخ سوراخ آهن، ۽ فٽنگ بلڪل آسانيء سان ڪنهن به والو سان ڳنڍيل آهي. ڀڃڻ جي عمل ۾، مون 2 فائر ڪريڪرز وڃائي ڇڏيو. مون کي خبر هئي ته مان اهو ڪري سگهان ٿو، تنهنڪري مون اڳ ۾ 10 نوان خريد ڪيا، انهن مان ٻه هٿ ۾ آيا

هاڻي توهان ترتيب ڏئي سگهو ٿا. لفظن ۾، اهو عمل سادو آهي: اسان شيشي وٺون ٿا، انهن کي ترتيب ڏيون ٿا، علائقي کي ماپون ٿا، نوان چشما ڳڻيون ٿا، انهن کي نئين سان گڏ ڪريون ٿا.. ها، هاڻي!

مون وٽ شيشي جا ٻه سيٽ هئا، منهنجو صاف آهي ۽ منهنجو ٿورو گندو ناهي، مون کي سڀ ڪجهه ڌوئڻو هو. حقيقت اها آهي ته تصديق ڪرڻ لاء ضروري آهي ته پتلي شيشي کي ڳولڻ ضروري آهي ته گهٽ ۾ گهٽ ڪنهن قسم جي خال ظاهر ٿئي. اهو ممڪن ناهي ته ڪجهه ڪلاڪن ۾ انهن 6 شيشيون گڏ ڪيون، جن ۾ گهٽ ۾ گهٽ ڪنهن قسم جو فرق هو.

اسان هنن پيالن کي 4 مختلف ڪيمشافٽ جي هيٺان ڦيرايو ۽ خالن کي ٻه ڀيرا محسوس ڪيو. سڀ نتيجا رڪارڊ ٿيل آهن. ”چشم“ اهو آهي ته ٻه مٿا آهن، کاٻي ۽ ساڄي. ۽ مونجهارو ٿيڻ آسان آهي، دماغ سمجهي ٿو ته اهو صحيح آهي، اهو ريڊيٽر کان انجڻ تائين، ساڄي طرف ڏسڻ ۾ اچي ٿو. تصوير، سفر جي هدايت ۾ وڃو. مون کي اهو سمجهڻ ۾ گهڻو وقت لڳو ...

ضابطن جي مطابق، Kia Sorento 2006 ماڊل سال جي والوز کي هر 90 ڪلوميٽر تي ترتيب ڏيڻ گهرجي؛ HBO نصب ٿيل سان، ان کي 000 ڀيرا وڌيڪ سفارش ڪئي وئي آهي.

KIA Sorento G6DB انجڻ ۾ V6 انجڻ ۽ حجم 3,3 ليٽر آهي، اهو ڪم ان ڳالهه کي يقيني بڻائڻ لاءِ ڪيو ويو آهي ته انجڻ جا والوز قابل قبول حالتن ۾ ڪم ڪن، حقيقت اها آهي ته والوز کي آرام سان ٿڌو ڪيو وڃي ٿو.

باقي وقت اهو وقت آهي جڏهن والوز کليل يا بند نه ڪندا آهن. والوز کي صحيح طور تي بند ڪرڻ لاءِ، خاص ڪري تمام گھڻي گرمي پد تي ۽ ٿوري وقت لاءِ، سونٽا ويراڪروز سانتا في ڪارنيول سورنٽو کي نام نهاد تھرمل ڪليئرنس جي ضرورت آھي، ۽ جيترو ننڍو ھوندو اوترو بھتر ھوندو، پر وقت گذرڻ سان گڏ پائڻ سبب وڌندو ويندو آھي. يا ان جي برعڪس گھٽجي ٿي، اهو خاص طور تي ڪم ڪندڙ حالتن تي منحصر آهي، تنهنڪري توهان کي خالن کي جانچڻ جي ضرورت آهي ۽، جيڪڏهن ضروري هجي ته، ترتيب ڏيو، اهو آهي، ترتيب ڏيو. Sorento تي، اهو ڪيو ويو آهي نصب ڪندي ڪيو سورنٽو والو لفٽرز جي گهربل ٿلهي جي. 3.3 DOHC CVVT V6 4W انجڻ تي صحيح طور تي اصل Kia هائڊروڪ لفٽر انسٽال ڪريو.

وڌيڪ صحيح KIA انجڻ specifications

ڪار manufactureاھڻ جو سال	2006-2021
انجڻ جي طاقت	3342 سيڪسڪسينڪس
انجڻ جي طاقت	248 هارس پاور
سلنڈر آرڊر	1-2-3-4-5-6
ميڻ بتيون	IFR5G-11
داخلا تي حرارتي راند	0,17-0,23 ملي ميٽر
آئوٽليٽ تي حرارتي خال	0,27-0,33 ملي ميٽر

Intake والو کولڻ 14 درجا / 62 درجا.

نڪرڻ وارو والو کولڻ 42 درجا / 16 درجا.

ٿڌي انجڻ تي چيڪ ڪيو ويو، سسٽم کلاسک آهي ۽ عام ڪِيا ڪيريٽ انجڻ وانگر، خال کي ڪيمشافٽ ۽ والو لفٽر جي وچ ۾ فليٽ فيلر گيج سان چيڪ ڪيو ويندو آهي، هر سلنڈر لاءِ، فرق صرف ڪيمشافٽ جي تعداد ۾ هوندو آهي. ، والوز ۽ ٽائمنگ چين 2 پي سيز.

قدم 0,17-0,23 ملي ميٽر، ۽ قدم 0,27-0,33 ملي ميٽر هجڻ گهرجي.

جڏهن انجڻ گيس تي هلندي آهي، آئوٽليٽ تي صاف ڪرڻ، ضابطي جي طور تي، گهٽجي ويندي آهي.

خال کي تبديل ڪرڻ لاءِ، فليٽ فيلرز استعمال ڪيا ويندا آهن، KIA Sorento 3.3 DOHC CVVT V6 والوز کي ترتيب ڏيڻ لاءِ، اهو ضروري آهي ته Kia والو کپ کي گهربل ٿلهي جي پُشر سان تبديل ڪيو وڃي، ان لاءِ ”فرنٽ اينڊ“ کي جدا ڪيو ويو آهي، ڪيمشافٽ. ڊرائيو زنجير کي هٽايو ويو آهي، ڪيمشافٽ بيئرنگ کي ختم ڪيو ويو آهي، پوء ڪيمشافٽ هٽايو ويو آهي، انهن جي هيٺان والو لفٽرز کي هٽايو وڃي ٿو. مائڪرو ميٽر سان پيالي جي ٿولهه کي ماپڻ کان پوءِ، حرارتي خال کي مدنظر رکندي ضروري رياضي جو حساب لڳايو ويندو آهي، جڏهن جدا ڪرڻ وقت، توهان ٽائمنگ چين کي مفت ۾ تبديل ڪري سگهو ٿا، حقيقت ۾، انهن مان 2 سيريز ۾ نصب ٿيل آهن، اهو ضروري ناهي. هڪ نئين هائيڊولڪ ٽينشنر کي نصب ڪرڻ لاء، يقينا، جيڪڏهن پراڻي هڪ سٺي حالت ۾ آهي ۽ لباس جي ڪا به ظاهري نشاني ناهي.

اندر ڀريل مختلف سائزن جا گلاس.

مون پنهنجو چشمو لڳايو ۽ ڪجهه آرام سان... ها، ۽ 4WD58 تي تمام گهڻو گلو هو... ۽ سيارو آيو، مان ٿڪجي ويس، مون اهو معلوم ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ته مون کي ڇا وٺي رهيو آهي ۽ والوز کي ترتيب ڏيڻ جي لحاظ کان. شروع ڪرڻ لاء، مان توهان کي ڏيکاريندس هي وڊيو .. آواز سان ڏسو ...

مون کي ڪجهه محسوس ٿيو ته 5 سلنرز مان هڪ ڪم نه ڪري رهيو آهي، جيتوڻيڪ اهو ڇڪي ٿو ۽ مڪمل طور تي شروع ٿئي ٿو! هن کوٽڻ شروع ڪيو! مون کي هڪ تشخيصي شروعات آهي، هو هميشه مون سان گڏ ڪار ۾ سفر ڪندو آهي ۔۔۔

2,0 ليٽر انجڻ ۾ والو صاف ڪرڻ جي چڪاس ۽ ترتيب ڏيڻ. - g4kd ۽ 2,4 ليٽر. - جي 4 ڪي

والو جي صاف ڪرڻ جي چڪاس ۽ ترتيب ڏيڻ لازمي طور تي سرد ​​انجڻ تي ڪيو وڃي (ٿڌي گرمي پد 20 ° C)، بلاڪ تي سلنڈر سر سان گڏ.

1. انجڻ جو ڍڪ هٽايو (اي).

2. سلنڈر جي سر ڍڪ کي هٽايو.

- ignition coil connector کي ختم ڪريو ۽ ignition coil کي هٽايو.

- DCS ڪيبل (crankcase ventilation) (B) کي ختم ڪريو.

- وائنٽيليشن ٽيوب (A) کي ختم ڪريو.

- فڪسنگ اسڪرو کي لڪايو ۽ سلنڈر جي هيڊ ڍڪ (A) کي گيسڪٽ سان گڏ هٽايو.

3. پهرين سلنڈر جي پسٽن کي سيٽ ڪريو ڪمپريشن اسٽروڪ جي مٿين مئل سينٽر تي. ان لاءِ:

- Crankshaft پللي کي گھمايو ۽ پللي جي نشان کي پليٽ تي "T" نشان سان ترتيب ڏيو جيئن ڏيکاريل آھي.

- چيڪ ڪريو ۽ پڪ ڪريو ته ڪيمشافٽ اسپرڪوٽ نشان (A) سلنڈر سر جي مٿاڇري سان سڌي لڪير ۾ جڙيل آهي.

جيڪڏهن سوراخ نشان سان قطار نه ٿو ڪري، ڪرانڪ شافٽ 360˚ کي گھمايو.

4. والو صاف ڪرڻ جي ماپ ڪريو. ان لاءِ:

- تصوير ۾ نشان لڳل والو چيڪ ڪريو (سلنڈر #1، TDC/compression). والو جي صفائي کي ماپ ڪريو.

- ڪيم ۽ ڪيمشافٽ جي بنيادي دائري جي وچ ۾ ڪليئرنس کي ماپڻ لاءِ محسوس ڪندڙ گيج استعمال ڪريو.

ماپون لکو. انهن کي متبادل ڪيم جي گهربل پوزيشن کي طئي ڪرڻ جي ضرورت پوندي. انجڻ جي ٿڌي گرمي پد 20˚С.

وڌ ۾ وڌ اجازت ڏنل خالي جاء:

0,10 - 0,30 ملي ميٽر (انليٽ)،

0,20 - 0,40 ملي ميٽر (ٻاهر).

- ڪرانڪ شافٽ پللي کي 360˚ گھمايو ۽ هيٺئين ٽائمنگ چين جي ڍڪ تي "T" نشان سان نالي کي ترتيب ڏيو.

- تصوير ۾ نشان لڳل والوز چيڪ ڪريو (سلنڈر نمبر 4، TDC / کمپريشن). والو جي صفائي کي ماپ ڪريو.

5. انٽيڪ ۽ نڪرڻ واري والوز تي ڪليئرنس کي ترتيب ڏيو. هن لاء:

- سلنڈر نمبر 1 جي پسٽن کي TDC تي ڪمپريشن اسٽروڪ تي مقرر ڪريو.

- ٽائمنگ چين ۽ ڪيمشافٽ اسپروٽ کي نشان لڳايو.

- اسڪرو کي هٽايو (A) ٽائمنگ چينل ڍڪ جي سروس سوراخ مان. (بولٽ صرف هڪ ڀيرو نصب ٿي سگهي ٿو).

- ٽائمنگ چينل ڍڪ جي سروس سوراخ ۾ خاص اوزار داخل ڪريو ۽ لچ کي ڇڏي ڏيو.

- ڪيمشافٽ مان اڳيان ڪپڙا (A) هٽايو.

- Exhaust camshaft بيرنگ ڪيپ ۽ exhaust camshaft پاڻ کي هٽايو.

- انٽيڪ ڪيمشافٽ بيئرنگ ڪيپ ۽ انٽيڪ ڪيمشافٽ پاڻ کي هٽايو.

وقت جي زنجير کي سپورٽ ڪريو جڏهن ان کي ڪيمشافٽ اسپروٽ کان ڌار ڪيو وڃي.

- ان کي ڳنڍڻ سان ٽائمنگ چين کي محفوظ ڪريو.

محتاط رھو ته وقت جي زنجير جي ڍڪ تي ڪو به حصو نه ڇڏي وڃي.

- مائڪرو ميٽر سان هٽايل ڪيم جي ٿلهي کي ماپ ڪريو.

- نئين ڪيم جي ٿلهي جو اندازو لڳايو، قيمت معيار کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي

والو صاف ڪرڻ (انجڻ جي ٿڌي گرمي پد 20 ° C تي). T هٽايل ڪيم جي ٿلهي آهي، A ماپيل والو ڪليئرنس آهي، N نئين ڪئميرا جي ٿلهي آهي.

ان پٽ: N = T [A - 0,20 mm].

آئوٽليٽ: N = T [A - 0,30 mm].

- نئين ڪئميرا جي ٿلهي کي چونڊيو جيترو ممڪن طور معياري قدر جي ويجهو.

گيسٽ جي سائيز 3 کان 3,69 ± 0,015 ملي ميٽر هجڻ گهرجي، سائيز نمبر 47 آهي.

- سلنڈر سر ۾ نئون ڪيم نصب ڪريو.

- وقت جي زنجير کي رکڻ دوران، انٽيڪ ڪيمشافٽ ۽ ٽائمنگ چين اسپروٽ کي انسٽال ڪريو.

وقت جي زنجير ۽ ڪيمشافٽ اسپروڪٽس تي نشانن کي ترتيب ڏيو.

- intake and exhaust camshafts انسٽال ڪريو.

- سامهون واري بيئرنگ ڪيپ کي انسٽال ڪريو.

- سروس هول بولٽ انسٽال ڪريو. سخت ٽوڪ 11,8-14,7 Nm.

- ڪرانڪ شافٽ کي 2 موڙ گھڙي جي طرف ڦيرايو ۽ نشان (A) کي ڪرانڪ شافٽ ۽ ڪيمشافٽ اسپراڪٽس تي منتقل ڪريو.

- والو صاف ڪرڻ جي ٻيهر چيڪ ڪريو.

والو صاف ڪرڻ (انجڻ جي ٿڌي گرمي پد تي: 20˚C).