ڪليئرنس اسڪينيا آر-سيريز 6x6

گرائونڊ ڪليئرنس ڪار جي جسم جي مرڪز ۾ هيٺين نقطي کان زمين تائين فاصلو آهي. بهرحال، ٺاهيندڙ R-Series 6x6 زمين جي منظوري کي ماپ ڪري ٿو جيئن اهو ان کي مناسب آهي. مطلب ته جھٽڪو جاذب ڪندڙ، انجڻ آئل پين يا مفلر کان اسفالٽ تائين جو فاصلو بيان ڪيل گرائونڊ ڪليئرنس کان گھٽ ٿي سگھي ٿو.

هڪ دلچسپ نقطو: ڪار خريد ڪندڙ گرائونڊ ڪليئرنس تي خاص ڌيان ڏيندا آهن، ڇو ته اسان جي ملڪ ۾ سٺي گرائونڊ ڪليئرنس هڪ ضرورت آهي؛ اهو توهان کي سر درد کان بچائيندو جڏهن پارڪنگ کي روڪيو وڃي.

R-Series 6x6 جي سواري جي اوچائي 280mm آهي. پر محتاط رھو جڏھن موڪلن تي وڃو يا خريداري سان واپس وڃو: ھڪڙي ڀريل ڪار آساني سان 2-3 سينٽي ميٽر گرائونڊ ڪليئرنس وڃائي ڇڏيندي.

جيڪڏهن گهربل هجي، ڪنهن به ڪار جي گرائونڊ ڪليئرنس کي وڌائي سگھجي ٿو اسپيسر استعمال ڪندي جھٽڪو جذب ڪندڙ. گاڏي ڊگھي ٿيندي. تنهن هوندي، اهو تيز رفتار تي پنهنجي اڳوڻي استحڪام کي وڃائي ڇڏيندو ۽ متحرڪيت ۾ تمام گهڻو وڃائي ڇڏيندو. گرائونڊ ڪليئرنس پڻ گھٽائي سگھجي ٿو؛ ان لاءِ، ضابطي جي طور تي، اھو ڪافي آھي ته معياري جھٽڪو جاذب کي تبديل ڪرڻ لاءِ ٽيوننگ سان: ھٿ ۽ استحڪام توھان کي فوري طور تي خوش ڪندو.

گرائونڊ ڪليئرنس آر-سيريز 6 × 6 2016، چيسس، ٻيو نسل

08.2016 - موجوده

بننگ	صفائي ايم ايم
12.7 AT 6×6 R380 3600	280
12.7 AT 6×6 R380 3650	280
12.7 AT 6×6 R380 3850	280
12.7 AT 6×6 R380 3900	280
12.7 AT 6×6 R380 4300	280
12.7 AT 6×6 R380 4350	280
12.7 AT 6×6 R380 4750	280
12.7 AT 6×6 R380 6350	280
12.7 SAT8 6 × 6 R380 3600	280
12.7 SAT12 6 × 6 R380 3600	280
12.7 SAT8 6 × 6 R380 3650	280
12.7 SAT12 6 × 6 R380 3650	280
12.7 SAT8 6 × 6 R380 3850	280
12.7 SAT12 6 × 6 R380 3850	280
12.7 SAT8 6 × 6 R380 3900	280
12.7 SAT12 6 × 6 R380 3900	280
12.7 SAT8 6 × 6 R380 4300	280
12.7 SAT12 6 × 6 R380 4300	280
12.7 SAT8 6 × 6 R380 4350	280
12.7 SAT12 6 × 6 R380 4350	280
12.7 SAT8 6 × 6 R380 4750	280
12.7 SAT12 6 × 6 R380 4750	280
12.7 SAT8 6 × 6 R380 6350	280
12.7 SAT12 6 × 6 R380 6350	280
12.7 AT 6×6 R410 3600	280
12.7 AT 6×6 R410 3650	280
12.7 AT 6×6 R410 3850	280
12.7 AT 6×6 R410 3900	280
12.7 AT 6×6 R410 4300	280
12.7 AT 6×6 R410 4350	280
12.7 AT 6×6 R410 4750	280
12.7 AT 6×6 R410 6350	280
12.7 SAT8 6 × 6 R410 3600	280
12.7 SAT12 6 × 6 R410 3600	280
12.7 SAT8 6 × 6 R410 3650	280
12.7 SAT12 6 × 6 R410 3650	280
12.7 SAT8 6 × 6 R410 3850	280
12.7 SAT12 6 × 6 R410 3850	280
12.7 SAT8 6 × 6 R410 3900	280
12.7 SAT12 6 × 6 R410 3900	280
12.7 SAT8 6 × 6 R410 4300	280
12.7 SAT12 6 × 6 R410 4300	280
12.7 SAT8 6 × 6 R410 4350	280
12.7 SAT12 6 × 6 R410 4350	280
12.7 SAT8 6 × 6 R410 4750	280
12.7 SAT12 6 × 6 R410 4750	280
12.7 SAT8 6 × 6 R410 6350	280
12.7 SAT12 6 × 6 R410 6350	280
12.7 AT 6×6 R440 3600	280
12.7 AT 6×6 R440 3650	280
12.7 AT 6×6 R440 3850	280
12.7 AT 6×6 R440 3900	280
12.7 AT 6×6 R440 4300	280
12.7 AT 6×6 R440 4350	280
12.7 AT 6×6 R440 4750	280
12.7 AT 6×6 R440 6350	280
12.7 SAT8 6 × 6 R440 3600	280
12.7 SAT12 6 × 6 R440 3600	280
12.7 SAT8 6 × 6 R440 3650	280
12.7 SAT12 6 × 6 R440 3650	280
12.7 SAT8 6 × 6 R440 3850	280
12.7 SAT12 6 × 6 R440 3850	280
12.7 SAT8 6 × 6 R440 3900	280
12.7 SAT12 6 × 6 R440 3900	280
12.7 SAT8 6 × 6 R440 4300	280
12.7 SAT12 6 × 6 R440 4300	280
12.7 SAT8 6 × 6 R440 4350	280
12.7 SAT12 6 × 6 R440 4350	280
12.7 SAT8 6 × 6 R440 4750	280
12.7 SAT12 6 × 6 R440 4750	280
12.7 SAT8 6 × 6 R440 6350	280
12.7 SAT12 6 × 6 R440 6350	280
12.7 AT 6×6 R450 3600	280
12.7 AT 6×6 R450 3650	280
12.7 AT 6×6 R450 3850	280
12.7 AT 6×6 R450 3900	280
12.7 AT 6×6 R450 4300	280
12.7 AT 6×6 R450 4350	280
12.7 AT 6×6 R450 4750	280
12.7 AT 6×6 R450 6350	280
12.7 SAT8 6 × 6 R450 3600	280
12.7 SAT12 6 × 6 R450 3600	280
12.7 SAT8 6 × 6 R450 3650	280
12.7 SAT12 6 × 6 R450 3650	280
12.7 SAT8 6 × 6 R450 3850	280
12.7 SAT12 6 × 6 R450 3850	280
12.7 SAT8 6 × 6 R450 3900	280
12.7 SAT12 6 × 6 R450 3900	280
12.7 SAT8 6 × 6 R450 4300	280
12.7 SAT12 6 × 6 R450 4300	280
12.7 SAT8 6 × 6 R450 4350	280
12.7 SAT12 6 × 6 R450 4350	280
12.7 SAT8 6 × 6 R450 4750	280
12.7 SAT12 6 × 6 R450 4750	280
12.7 SAT8 6 × 6 R450 6350	280
12.7 SAT12 6 × 6 R450 6350	280
12.7 AT 6×6 R500 3600	280
12.7 AT 6×6 R500 3650	280
12.7 AT 6×6 R500 3850	280
12.7 AT 6×6 R500 3900	280
12.7 AT 6×6 R500 4300	280
12.7 AT 6×6 R500 4350	280
12.7 AT 6×6 R500 4750	280
12.7 AT 6×6 R500 6350	280
12.7 SAT12 6 × 6 R500 3600	280
12.7 SAT12 6 × 6 R500 3650	280
12.7 SAT12 6 × 6 R500 3850	280
12.7 SAT12 6 × 6 R500 3900	280
12.7 SAT12 6 × 6 R500 4300	280
12.7 SAT12 6 × 6 R500 4350	280
12.7 SAT12 6 × 6 R500 4750	280
12.7 SAT12 6 × 6 R500 6350	280

گرائونڊ ڪليئرنس آر-سيريز 6×6 2016، ٽرڪ ٽريڪٽر، ٻيو نسل

08.2016 - موجوده

بننگ	صفائي ايم ايم
12.7 AT 6×6 R380 3650	280
12.7 AT 6×6 R380 3850	280
12.7 SAT8 6 × 6 R380 3650	280
12.7 SAT12 6 × 6 R380 3650	280
12.7 SAT8 6 × 6 R380 3850	280
12.7 SAT12 6 × 6 R380 3850	280
12.7 AT 6×6 R410 3650	280
12.7 AT 6×6 R410 3850	280
12.7 SAT8 6 × 6 R410 3650	280
12.7 SAT12 6 × 6 R410 3650	280
12.7 SAT8 6 × 6 R410 3850	280
12.7 SAT12 6 × 6 R410 3850	280
12.7 AT 6×6 R440 3650	280
12.7 AT 6×6 R440 3850	280
12.7 SAT8 6 × 6 R440 3650	280
12.7 SAT12 6 × 6 R440 3650	280
12.7 SAT8 6 × 6 R440 3850	280
12.7 SAT12 6 × 6 R440 3850	280
12.7 AT 6×6 R450 3650	280
12.7 AT 6×6 R450 3850	280
12.7 SAT8 6 × 6 R450 3650	280
12.7 SAT12 6 × 6 R450 3650	280
12.7 SAT8 6 × 6 R450 3850	280
12.7 SAT12 6 × 6 R450 3850	280
12.7 AT 6×6 R500 3650	280
12.7 AT 6×6 R500 3850	280
12.7 SAT12 6 × 6 R500 3650	280
12.7 SAT12 6 × 6 R500 3850	280