ايئر ڪنڊيشن ڪم نٿو ڪري: ڪيئن توهان جي ڪار ۾ گلوبل وارمنگ کان بچڻ لاء
Contents
اونهاري جو سفر ڪار مان کاٻي کُنيءَ سان ونڊو جي ٻاهران لڪي رهيو آهي ۽ باقي ونڊوز ڪيبن جي ڪل وينٽيليشن لاءِ کليل آهن، ماضي جي ڳالهه آهي. اڄڪلهه اڪثر ڊرائيور پنهنجن ڪارن ۾ ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم آهن جيڪي گرميء ۾ ڊرائيونگ کي آرام سان ڪن ٿا. بهرحال، آٽو موبائيل ايئر ڪنڊيشن سسٽم پيچيده ۽ خطرناڪ ڊوائيسز آهن ڏکيا روڊ جي حالتن ۾. ڇا اهو ممڪن آهي ته جلدي خرابين کي قائم ڪرڻ لاء جيڪي ايئر ڪنڊيشنر ۾ پيدا ٿيا آهن ۽ اهو ان کي پاڻ کي درست ڪرڻ جي ڪوشش ڪرڻ جي قابل آهي؟
ڪار ۾ ايئر ڪنڊيشنر ڪم نٿو ڪري - سبب ۽ انهن جي خاتمي
هڪ ايئر ڪنڊيشنر جيڪو نه ٿو ڦري يا ڦري ٿو، پر مسافر خاني کي ٿڌو نٿو ڪري، هڪ جيتري افسوسناڪ نتيجو آهي، جيتوڻيڪ هن جا سبب مختلف ٿي سگهن ٿا. ڪار ايئر ڪنڊيشن سسٽم ۾ سڀ کان وڌيڪ عام خرابيون سبب آهن:
- ٿڌ جي گھٽتائي؛
- ايئر ڪنڊيشنر آلودگي؛
- بنيادي رڪاوٽ؛
- ڪمپريسر جو مسئلو؛
- capacitor جي ناڪامي؛
- evaporator جي ڀڃڪڙي؛
- وصول ڪندڙ ناڪامي؛
- thermostatic والو جي ناڪامي؛
- پرستار مسئلا؛
- دٻاء سينسر جي ناڪامي؛
- برقي نظام جي آپريشن ۾ ناڪامي.
اهڙي طرح ايئر ڪنڊيشن سسٽم ڪار ۾ ڪم ڪندو آهي.
ڪافي نه refrigerant
جيڪڏهن سسٽم ۾ فريون جي صورت ۾ ريفريجريٽ جي کوٽ آهي، اهو خودڪار طور تي بند ڪيو ويندو آهي. هن معاملي ۾، ان کي ڪنٽرول يونٽ استعمال ڪري ايئر ڪنڊيشنر کي چالو ڪرڻ جي ڪوشش ڪرڻ بيڪار آهي. سسٽم ۾ فريون جي گھٽتائي لاء آزاديء سان معاوضي ڏيڻ جي ڪوشش نه گهٽ مشڪلاتون آهن. ماهرن جو چوڻ آهي ته ان کي ٽيڪنيڪي طور تي هڪ گيراج ۾ هن آپريشن ڪرڻ ناممڪن آهي. خاص طور تي جيڪڏهن سسٽم ۾ هڪ ريفريجرينٽ ليڪ آهي، جيڪو توهان جي پاڻ تي ڳولڻ ناممڪن آهي. ڪجهه موٽرسائيڪلن پاران سسٽم ڀرڻ جي ڪوشش پاڻ تي R134 فريون سان اسپري استعمال ڪندي اڪثر ڪري پاڻي جي هامر ۾ ختم ٿي سگهي ٿي جيڪا ايئر ڪنڊيشنر کي غير فعال ڪري ٿي. سروس اسٽيشن تي پروفيسر هڪ خاص تنصيب استعمال ڪندي ايئر ڪنڊيشن سسٽم کي فريون سان ڀريندا آهن ۽ 700-1200 روبل جي حد ۾ خدمت لاء چارج ڪندا آهن.
ايئر ڪنڊيشنر آلودگي
اهو مسئلو خودڪار ڪوڊنگ سسٽم جي ناڪامي جو سڀ کان وڏو سبب آهي. گندگي ۽ نمي کي گڏ ڪرڻ لائن پائپ ۽ ڪنڊينسر تي سنکنرن جو سبب بڻجندو آهي، جيڪو آخرڪار کولنگ سرڪٽ جي دٻاءُ جو سبب بڻجي ٿو. هن رجحان لاءِ بچاءُ واري ماپ جي طور تي، توهان کي پنهنجي ڪار کي گهڻو ڪري ڪار واش سان ڌوئڻ گهرجي، يا توهان جي ڪار کي ڌوئڻ دوران انجڻ جي ڪمري جي باري ۾ نه وساريو. گھڻي ايئر ڪنڊيشنر آلودگي جون نشانيون آھن:
- سسٽم کي چالو ڪرڻ ۾ ناڪامي؛
- ٽريفڪ جام ۾ بيڪار هئڻ دوران غير معمولي بندش؛
- بند ڪريو جڏهن گهٽ رفتار تي ڊرائيونگ.
اهو رجحان ڊوائيس جي گرمي جي ذريعي بيان ڪيو ويو آهي، جيڪو سرڪٽ ۾ دٻاء ۾ اضافو ۽ سسٽم جي خودڪار بند ٿيڻ جي ڪري ٿي. جڏهن تيز رفتار تي ڊرائيونگ، ايئر ڪنڊيشن سسٽم جي اجزاء جي تيز هوا کي ڦهلائڻ جي اجازت ڏئي ٿي انهن کي ٿڌو ڪرڻ ۽ ايئر ڪنڊيشنر ٻيهر ڦري ٿو. اها صورتحال هڪ مڪمل ڪار ڌوئڻ لاء هڪ واضح سگنل آهي.
سرڪٽ جي رڪاوٽ
هي حالت مٿي جي تسلسل آهي ۽ ايئر ڪنڊيشن سسٽم جي ناڪامي جي سڀ کان عام سببن مان هڪ آهي. هاء وي جي موڙ ۾ ڪار جي آپريشن دوران گڏ ٿيل گندگي ۽ گهٽ پريشر وارن علائقن ۾ ٽريفڪ جام جو سبب بڻجي ٿو جيڪو ريفريجريٽ جي گردش کي روڪي ٿو ۽ ايئر ڪنڊيشنر کي بيڪار ڊوائيس ۾ تبديل ڪري ٿو. ان کان سواء، ڪمپريسر جي ڪارڪردگي کي خطرو آهي، جيڪو فريون سان فراهم ڪيل سڻڪ جي کوٽ جو تجربو شروع ڪري ٿو. ۽ هتان کان اهو پري ناهي ته ڪمپريسر جي جمنگ کان - هڪ تمام قيمتي ڀڃڪڙي. سرڪٽ جي رڪاوٽ کي ختم ڪرڻ لاء، توهان کي ايئر ڪنڊيشنر جو حصو ڌار ڪرڻو پوندو ۽ دٻاء هيٺ لائين کي فلش ڪرڻو پوندو.
هڪ ٻيو مسئلو جيڪو سرڪٽ جي ڪم ۾ ٿي سگهي ٿو اڪثر ڪري ان جي ڊپريشن آهي. گهڻو ڪري، ان کي موسمي ۽ بيروني عنصر جي اثر هيٺ سيل ۽ gaskets جي deformation سبب آهي. ساڳيو ئي مکيه hoses سان ٿي سگهي ٿو. مسئلو کي ختم ڪرڻ لاء، ضروري آهي ته مکيه سرڪٽ جي حصن کي تبديل ڪرڻ لاء جيڪي ناقابل استعمال ٿي ويا آهن، جيڪو هڪ سروس اسٽيشن ۾ ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي. ۽ بچاءُ واري انداز جي طور تي، توهان کي سياري ۾ مهيني ۾ گهٽ ۾ گهٽ 2 ڀيرا ايئر ڪنڊيشنر کي آن ڪرڻ گهرجي ۽ ان کي 10 منٽن تائين ڪم ڪرڻ گهرجي. پر ساڳئي وقت، اهو ياد رکڻ گهرجي ته سياري ۾ ايئر ڪنڊيشنر صرف ان وقت ٿي سگهي ٿو جڏهن ڪيبن گرم آهي.
ڪمپريسر جي خرابي
خوشقسمتيء سان، اهو مسئلو تمام گهٽ ٿئي ٿو، ڇاڪاڻ ته ان جو حل، جيئن اڳ ۾ ئي ذڪر ڪيو ويو آهي، قيمتي آهي. ۽ اهو يا ته يونٽ جي ڊگهي عرصي واري آپريشن کان، يا لوڻ جي کوٽ جي ڪري ٿي. آخري عنصر بنيادي آهي ۽ مٿي ذڪر ڪيل سببن جو نتيجو آهي. ان کان علاوه، هڪ پڪو ڪمپريسر ايئر ڪنڊيشنر کي ان کي تبديل ڪرڻ کان سواء گهڻو وقت تائين هلائڻ جو سبب بڻائي سگھي ٿو. اڪثر ڪيسن ۾، هڪ جام ڪمپريسر ان جي متبادل جي ضرورت آهي، جيڪو صرف ماهرن جي مدد سان ڪري سگهجي ٿو.
اهو ڪمپريسر جي ناڪامي سان لاڳاپيل مسئلو حل ڪرڻ تمام آسان آهي ڊرائيو بيلٽ جي حالت جي ڪري. جيڪڏهن اهو ڪمزور يا مڪمل طور تي ڦٽي ويو آهي، ته پوء ان کي مضبوط ڪيو وڃي يا هڪ نئين سان تبديل ڪيو وڃي. ٻئي عمل ڪنهن به موٽرسائيڪل جي طاقت جي اندر آهن. هڪ حفاظتي ماپ جي طور تي، ان کي باقاعدي ڊرائيو بيلٽ جي معائنو ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي. جيتوڻيڪ اهو عام طور تي تڪرار آهي، ان کي معمولي نقصان اڳ ۾ ئي ان جي متبادل لاء سگنل جي طور تي ڪم ڪرڻ گهرجي.
Capacitor ناڪامي
ايئر ڪنڊيشن سسٽم جو ڪنڊينسر، ڪار جي ريڊيٽر جي سامهون واقع آهي، حرڪت دوران ايندڙ هوا جي سامهون هوندو آهي، جيڪو ان سان گڏ نمي، مٽي، مٽي، ملبو ۽ حشرات کڻي ٿو. هي سڀ ڪنسنسر سيلز کي بند ڪري ٿو ۽ خاص طور تي گرمي مٽائڻ واري عمل کي سست ڪري ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ ڊوائيس گهڻو ڪري ٿو. اهو فوري طور تي اثر انداز ٿئي ٿو جڏهن ڪار ٽرئفڪ جام ۾ آهي يا جڏهن گهٽ رفتار تي ڊرائيونگ، جيئن مٿي ذڪر ڪيو ويو آهي.
مسئلو حل ڪرڻ لاءِ، ڪنڊينسر کي کمپريس ٿيل هوا سان اُڇليو يا ان کي تيز دٻاءَ واري پاڻي سان ڦوڪيو. انهي حالت ۾، اها سفارش ڪئي وئي آهي ته ڪار تي ريڊيٽر گرل کي هٽايو وڃي، ڪنڊيسر تي چڙهندڙ بولٽس کي ختم ڪريو ۽ ان جي ريورس پاسي تائين رسائي حاصل ڪريو. لاڳو ڪيل حشرات کي هٽائڻ وارو ڪينڊينسر کي اڌ ڪلاڪ اندر چڱي طرح صاف ڪري سگهي ٿو، ۽ گئسولين ان مان تيل جا ذخيرا ۽ ٻيا آلودگي ختم ڪري سگهي ٿو.
جيڪڏهن ڪنڊينسر ريڊيٽر تي خراب ٿيل ماکيءَ جا ڳوڙها مليا آهن، ته پوءِ اهو بهتر آهي ته انهن کي ڪاٺ جي شين جهڙوڪ ٽوٿ پِڪ سان سڌو ڪيو وڃي.
Evaporator ناڪامي
گهڻو ڪري، ايئر ڪنڊيشنر کي ڦيرائڻ سان گڏ ڪيبن ۾ ناپسنديده خوشبوء جي ظاهر ٿيڻ سان گڏ آهي. انهن جو ذريعو evaporator آهي، جيڪو ڊيش بورڊ جي هيٺان واقع آهي ۽ ريڊيٽر جي نمائندگي ڪري ٿو. آپريشن دوران، اهو مٽي سان ٺهڪندڙ ۽ نمي کي گڏ ڪرڻ جي قابل آهي، جيڪو مائڪروجنزم جي پيداوار لاء سازگار حالتون پيدا ڪري ٿو، جيڪي ناپسنديده خوشبوء کي خارج ڪن ٿا.
توهان پنهنجي صورتحال کي درست ڪري سگهو ٿا هڪ خاص اوزار استعمال ڪندي ايروسول سان اسپري ٿيل. بهرحال، اهو وڌيڪ بهتر آهي ته انهن ماهرن ڏانهن رخ ڪيو جن وٽ حياتياتي ۽ الٽراسونڪ صفائي لاءِ سامان موجود آهي نه رڳو بخارات جي ريڊيٽر جي، پر سڀني ڀرپاسي واري هوائي نلڪن جي پڻ. اهو سڀ کان وڌيڪ گهربل آهي، ڇاڪاڻ ته هڪ ڀريل evaporator، ناپسنديده خوشبوء کان علاوه، وچڙندڙ بيمارين جو ذريعو بڻجي سگهي ٿو.
فلٽر drier ناڪامي
جيڪڏهن ڪار ايئر ڪنڊيشن سسٽم کي بار بار غير معمولي بندش سان گناهه ڪري ٿو، ۽ سسٽم جي هوز کي ٿڌو سان ڍڪيل آهي، پوء اهو ظاهر ٿئي ٿو ته رسيور جي خرابي، جنهن کي فلٽر ڊريئر پڻ سڏيو ويندو آهي. ان جو ڪم سسٽم مان مائع کي هٽائڻ ۽ ريفريجريٽ کي فلٽر ڪرڻ آهي. فلٽر فضول شين مان فريون جاري ڪري ٿو جيڪي ڪمپريسر مان ايندا آهن.
گهڻو ڪري، وصول ڪندڙ جي ڊپريورائيزيشن لاء مجرم، جنهن جي ڪري اهو پنهنجي ڪم کي انجام ڏيڻ بند ڪري ٿو، خود فرين آهي، مثال طور، گريڊ R12 ۽ 134a. فلورائن ۽ ڪلورين تي مشتمل، ريفريجريٽ، جڏهن پاڻي سان ملائي، تيزاب ٺاهي ٿو جيڪو ايئر ڪنڊيشنر جي عناصر کي خراب ڪري ٿو. تنهن ڪري، ايئر ڪنڊيشنر ٺاهيندڙن جي سفارش ڪن ٿا ته صارف گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڀيرو هر 1 سالن ۾ فلٽر ڊرير کي تبديل ڪن.
رسيور جي دٻاءُ ۽ ان مان فرين جو رسڻ سان گڏ ڊوائيس جي مٿاڇري تي سفيد معطلي جي ٺهڻ سان گڏ هوندو آهي. هن کي محسوس ڪرڻ کان پوء، اهو ضروري آهي ته فوري طور تي ماهرن ڏانهن رخ ڪيو وڃي جيڪي سسٽم کي رنگي گيس سان ڀريندا ۽ جلدي الٽراوائليٽ لائيٽ استعمال ڪندي ليڪ کي ڳوليندا. شوقين گيراج جي حالتن ۾، اهو مسئلو آهي ته اهو پنهنجو پاڻ تي ڪيو وڃي.
توسيع والو جي خرابي
ايئر ڪنڊيشنر جو هي عنصر ٺهيل آهي درجه حرارت جي نظام کي بهتر ڪرڻ ۽ ان کي سسٽم ۾ دٻاء سان ڳنڍڻ لاء، جيڪو ريفريجريٽ جي عام حالت لاء ضروري آهي. جيڪڏهن توسيع جو والو ناڪام ٿئي ٿو، اتي ٿڌي هوا جي فراهمي ۾ رڪاوٽ هوندي. گهڻو ڪري، مکيه hoses جي منجمد مشاهدو ڪيو ويو آهي.
ايئر ڪنڊيشنر جي هن حصي جي ناڪامي جو بنيادي سبب ميڪيڪل نقصان يا غلط ترتيب آهي. پوئين صورت ۾، ان جي جوڙجڪ کي درست ڪرڻ ضروري آهي، ۽ مشيني نقصان جي ڊوائس جي متبادل جي ضرورت آهي. اهڙا ڪيس پڻ آهن جڏهن سسٽم جي آلودگي کي وڌائڻ واري والو کي جام ڪري ٿو، جنهن کي پڻ ان جي متبادل جي ضرورت آهي.
فين جي ناڪامي
خودڪار ايئر ڪنڊيشن سسٽم جو هي عنصر سڀني ايئر ڪنڊيشنرز ۾ موجود ناهي، ۽ جتي اهو آهي، اهو گهٽ ۾ گهٽ ناڪام ٿيندو. بهرحال، جيڪڏهن ائين ٿئي ٿو، اهو محسوس ٿئي ٿو ته مسافر خاني جي گهٽ موثر کولنگ ذريعي، يا ڊوائيس کي بند ڪرڻ کان به. فين جو ڪم اضافي طور تي فريون کي ٿڌو ڪرڻ ۽ ڪيبن ۾ ٿڌي هوا جي وهڪري کي متحرڪ ڪرڻ آهي. جيڪڏهن فين ناڪام ٿئي ٿو، ريفريجريٽ وڌيڪ گرم ڪري ٿو، سسٽم ۾ دٻاء وڌائي ٿو، جيڪو خودڪار طريقي سان ان جي آپريشن کي بلاڪ ڪري ٿو. پرستار ناڪام ٿي سگھي ٿو سبب:
- پاور سپلائي سرڪٽ ۾ ڀڃڪڙي؛
- برقي موٽر جي ڀڃڪڙي؛
- بيئرنگ لباس؛
- دٻاء sensors جي malfunctions؛
- بلڊ ۾ مشيني خرابيون.
عام طور تي، موٽرسائيڪل آساني سان برقي نيٽ ورڪ ۾ ناقابل اعتماد رابطن کي ڳولي ٿو ۽ خرابي کي ختم ڪري ٿو. جيئن ته فين جي اندروني خرابين لاء، هتي اڪثر ڪري توهان کي ماهرن ڏانهن رخ ڪرڻو پوندو يا مڪمل طور تي يونٽ کي تبديل ڪرڻو پوندو.
پريشر سينسر جي ناڪامي
ڪار جي اندروني کولنگ سسٽم جو هي عنصر ايئر ڪنڊيشنر کي بند ڪرڻ لاء ٺهيل آهي جڏهن سسٽم ۾ دٻاء تمام گهڻو وڌي ٿو، ڇاڪاڻ ته معيار کان مٿي دٻاء سسٽم جي جسماني تباهي جو سبب بڻجي سگهي ٿو. پريشر سينسر پڻ فين جي بروقت سوئچنگ آن يا آف ڪرڻ جو ذميوار آهي. اڪثر گهڻو ڪري، پريشر سينسر ناڪام ٿئي ٿو گهڻو ڪري آلودگي، ميخانياتي نقصان، يا رابطن ۾ ٽوٽل رابطن جي ڪري. سروس اسٽيشن تي ڪمپيوٽر جي تشخيص جي مدد سان، هن ڊوائيس جي آپريشن ۾ ناڪامي تمام جلدي معلوم ٿئي ٿي. گيراج جي حالتن ۾، اهو مسئلو آهي، پر صحيح تشخيص ڪرڻ کان پوء، اهو ڏکيو ناهي ته توهان پنهنجي پاڻ تي خراب سينسر کي تبديل ڪرڻ لاء. اهو ڏسڻ جي سوراخ ۽ "14" تي هڪ کليل آخر واري رنچ جي ضرورت هوندي. حصو مٽائڻ وارو عمل هن ريت آهي:
- انجڻ کي بند ڪرڻ ضروري آهي، ڇاڪاڻ ته متبادل صرف انجڻ بند ڪرڻ سان ڪيو ويندو آهي.
- ان کان پوء توهان کي ٿورو پلاسٽڪ بمپر تحفظ کي منتقل ڪرڻ ۽ ساڄي پاسي واقع پريشر سينسر تائين رسائي حاصل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
- ان کي ختم ڪرڻ لاءِ، پلگ تي لچ ڇڏايو ۽ ڳنڍيل تارن کي ڌار ڪريو.
- هاڻي اهو ضروري آهي ته رينچ سان سينسر کي ختم ڪرڻ، فريون رسي جي خوف کان سواء، ڇاڪاڻ ته سسٽم ۾ هڪ خاص حفاظتي والو آهي.
- ان کان پوء، اهو صرف رهي ٿو هڪ نئين ڊوائيس کي هن جڳهه ۾ ڇڪڻ ۽ ريورس آرڊر ۾ پوئين قدمن کي انجام ڏيو.هي ننڍڙو تفصيل مڪمل آبهوا سسٽم کي خودڪار طور تي بند ڪرڻ جي صلاحيت سان نوازيو ويو آهي.
ٻيا ممڪن سبب ڇو ايئر ڪنڊيشنر ڪم نٿو ڪري
جيڪڏهن اڪثر ڪارن ۾ ڪجهه مسئلا علائقن ۾ برقي حصي ۾ لازمي طور تي مليا آهن، ماهرن جي مطابق، ايئر ڪنڊيشن يونٽ جي برقي سرڪٽ ۾ ڪنيڪٽرن ۾ خراب معيار جي سولڊرنگ ۽ ڪمزور رابطن جو سيڪڙو اڃا به وڌيڪ آهي.
گهڻو ڪري، ڪار جي بورڊ تي اليڪٽرانڪس ايئر ڪنڊيشنر جي ناڪامي تي ڦري وڃڻ لاء ذميوار آهن. مثال طور، جڏهن ايئر ڪنڊيشن سسٽم کي ڦيرائڻ لاء بٽڻ کي دٻايو ويندو آهي، ان مان سگنل ڪار جي اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ (ECU) ڏانهن وڃي ٿو. جيڪڏهن سسٽم جي برقي سرڪٽ ۾ يا پاڻ کي بٽڻ ۾ ڪو مسئلو آهي، ڪمپيوٽر شايد ايئر ڪنڊيشنر بٽڻ کان سگنل جو جواب نه ڏئي، ۽ سسٽم صرف ڪم نه ڪندو. تنهن ڪري، اهڙي صورت ۾ ۽ هڪ بچاء واري ماپ جي طور تي، اهو مفيد آهي ته "رنگ" ايئر ڪنڊيشن سسٽم جي برقي سرڪٽ ۽ پاور بٽڻ پاڻ کي ملائي ميٽر استعمال ڪندي.
گهڻو ڪري، ڪمپريسر جي برقياتي مقناطيسي ڪلچ ناڪام ٿي. سروس اسٽيشن تي، اهو عام طور تي مڪمل طور تي تبديل ڪيو ويندو آهي. هي حصو قيمتي آهي، پر اهو مشورو نه آهي ته ان کي حصن ۾ مرمت ڪرڻ ۽ آزاديء سان، جيئن مشق ڏيکاري ٿو. پهرين، مجموعي طور تي ان جي انفرادي حصن جي قيمت نئين ڪلچ جي برابر هوندي، ۽ ٻيو، پاڻ کي مرمت ڪرڻ ڏکيو آهي ۽ گهڻو وقت ۽ اعصاب توانائي وٺندو آهي.
ڇا پاڻ ان جي مرمت ڪرڻ جي قابل آهي؟
اليڪٽرڪ ڪمپريسر ڪلچ سان هڪ مثال ڏيکاري ٿو ته خودڪار ايئر ڪنڊيشن سسٽم جي ناڪام عناصر جي خود مرمت هميشه کان پري آهي. جيتوڻيڪ هڪ موٽرسائيڪل جي قابليت جي مناسب سطح سان، اهو قابل قبول آهي ۽ اڪثر عملي طور تي. ڪار جي ايئر ڪنڊيشن سسٽم جي انفرادي عناصر جي قيمت جو تناسب (ان جي طبقي ۽ برانڊ تي منحصر ڪري ٿو) ۽ سروس اسٽيشن تي مرمت جي قيمت هيٺ ڏنل انگن اکرن سان اندازو ڪري سگهجي ٿو:
- ڪمپريسر جي اليڪٽرانڪ ڪلچ جي قيمت 1500-6000 روبل جي حد ۾؛
- ڪمپريسر پاڻ - 12000-23000 روبل؛
- evaporator - 1500-7000 روبل؛
- توسيع والو - 2000-3000 روبل؛
- ايئر ڪنڊيشنر ريڊيٽر - 3500-9000 روبل؛
- ڪيبن فلٽر - 200-800 روبل؛
- فرين، ڪمپريسر تيل سان سسٽم ڀرڻ - 700-1200 روبل.
مرمت جي قيمت ان جي پيچيدگي تي منحصر آهي، ڪار جي برانچ، ايئر ڪنڊيشنر جي قسم ۽ سروس اسٽيشن جي شهرت جي سطح. جيڪڏهن اسان اوسط اشارن کان اڳتي وڌون ٿا، ته پوء هڪ مڪمل ڪمپريسر جي مرمت، مثال طور، 2000-2500 روبل جي وچ ۾ خرچ، ۽ هڪ واحد سرڪٽ ايئر ڪنڊيشن سسٽم (+ فلشنگ سيال) کي فلش ڪرڻ جي نتيجي ۾ 10000 روبل ٿي سگهن ٿا. ڪمپريسر پللي کي تبديل ڪرڻ، جيڪو توهان جي پاڻ تي ڪرڻ آسان آهي، خرچ (پنهنجي بيلٽ جي قيمت کان سواء) گهٽ ۾ گهٽ 500 روبل. جيڪڏهن اسان هڪ پريميئم ڪار تي ايئر ڪنڊيشنر جي پيچيده مرمت جي قيمت وٺن ٿا، ريفريجريٽ، تيل ۽ ڪمپريسر جي متبادل سان مشروط ڇت جي طور تي، پوء اها رقم 40000 روبل تائين پهچي سگهي ٿي.
ايئر ڪنڊيشنر جي ناڪامي کي ڪيئن روڪيو
نئين ڪار تي صحيح ڪم ڪندڙ ايئر ڪنڊيشنر اڃا تائين هر 2-3 سالن جي چڪاس جي ضرورت آهي. اها ضرورت هن حقيقت جي وضاحت ڪئي وئي آهي ته هڪ مڪمل طور تي سيل ٿيل سسٽم هر سال ناگزير طور تي ان ۾ گردش ڪندڙ فريون جو 15٪ تائين وڃائي ٿو. هڪ ڪار جيڪا 6 سالن جي عمر تائين پهچي چڪي آهي، اڳ ۾ ئي پنهنجي موسمياتي نظام جي سالياني معائنو جي تابع آهي، ڇاڪاڻ ته آپريشن دوران جوڑوں ۾ گيسڪٽس ختم ٿي ويا آهن، ۽ مکيه پائپ تي ننڍا ٽڪرا ظاهر ٿيندا آهن. ان کان سواء، هڪ بچاء جي ماپ طور، ماهرن جي صلاح:
- ايئر ڪنڊيشنر ريڊيٽر کي ملبي ۽ ننڍڙن پٿرن کان بچائڻ لاءِ بمپر تي اضافي ميش لڳايو. اهو خاص طور تي ڪارن لاء صحيح آهي وڏي ميش ريڊيٽر گرلز سان.
- باقاعده طور تي ايئر ڪنڊيشنر کي ڦيرايو ۽ ڪار جي ڊگھي وقت دوران، ۽ سياري ۾ پڻ. ڊوائيس جو 10 منٽ آپريشن هڪ مهيني ۾ ٻه ڀيرا مدد ڪندو ته مکيه عناصر کي سڪي وڃڻ کان بچڻ ۾.
- سفر جي پڄاڻيءَ کان ٿورو اڳ ڪلائميٽ ڊيوائس کي بند ڪريو اسٽو هلڻ سان، جيڪو گرم هوا کي هوا جي نلڪن کي خشڪ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو، انهن ۾ مائڪروجنزمن جي وڌڻ جو ڪو به موقعو نه ٿو ڇڏي.
وڊيو: ڪيئن تڪڙو هڪ ايئر ڪنڊيشنر جي ڪارڪردگي پاڻ کي چيڪ ڪرڻ لاء
ڪار جي آبهوا نظام جي آپريشن ۾ ناڪامي ان جي انفرادي عنصرن جي غلط ڪم سان لاڳاپيل اوزار ۾ ٻنهي deep-sated مسئلن جي ڪري ٿي سگهي ٿو، ۽ هڪ ابتدائي refrigerant جي کوٽ سان. پر ڪنهن به صورت ۾، حفاظتي ڪارناما، بنيادي طور تي توهان جي ڪار جي صفائي جي خيال ۾ ظاهر ڪيو ويو آهي، ممڪن آهي ته ايندڙ مرمت جي خرچن جي روشني ۾ ڪيترائي ڀيرا ادا ڪريو.
