سياري ۾ ڪار ۾ ايئر ڪنڊيشن. ڇو ان کي استعمال ڪرڻ جي قابل آهي؟
اهو عام طور تي قبول ڪيو ويو آهي ته اسان صرف اونهاري ۾ ڪار کي ٿڌو ڪرڻ لاء ايئر ڪنڊيشنر استعمال ڪندا آهيون. بهرحال، جڏهن صحيح استعمال ڪيو وڃي، اهو روڊ جي حفاظت کي بهتر بڻائڻ ۾ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو. خاص ڪري برسات، سرءُ ۽ سياري جي ڏينهن تي.
ظاهر جي ابتڙ، سڄي نظام جي آپريشن جو اصول پيچيده نه آهي. ايئر ڪنڊيشنر هڪ بند سسٽم آهي جنهن ۾ ڪيترن ئي عناصر شامل آهن، انهي سان گڏ سخت ۽ لچڪدار پائپ. سڄو ٻن حصن ۾ ورهايل آهي: اعلي ۽ گهٽ دٻاء. سسٽم ۾ هڪ ڪنڊيشن فيڪٽر گردش ڪري ٿو (في الحال سڀ کان وڌيڪ مشهور مادو R-134a آهي، جيڪو آهستي آهستي ٺاهيندڙن طرفان گهٽ ماحولياتي نقصانڪار HFO-1234yf سان تبديل ڪيو پيو وڃي). ڪمپريسر ۽ ريفريجرينٽ جي توسيع ايئر ڪنڊيشن سسٽم مان گذري هوا جي درجه حرارت کي گهٽ ڪري سگهي ٿي ۽ ساڳئي وقت ان مان نمي کي هٽائي سگھي ٿو. اهو ان جي مهرباني آهي ته ايئر ڪنڊيشنر، ٿڌي ڏينهن تي ڦيرايو، جلدي ڪار جي ونڊوز مان فوگنگ کي هٽائي ٿو.
هڪ خاص تيل کولنٽ ۾ ڦهليل آهي، جنهن جو ڪم ايئر ڪنڊيشن ڪمپريسر کي چکڻ آهي. اهو، موڙ ۾، عام طور تي هڪ معاون بيلٽ ذريعي هلائي ٿو - سواء هائبرڊ گاڏين ۾، جتي برقي طور تي هلائيندڙ ڪمپريسر (خاص ڊائلٽرڪ تيل سان گڏ) استعمال ڪيا ويندا آهن.
ايڊيٽر سفارش ڪن ٿا:
ڊرائيور تيز رفتاري لاءِ ڊرائيور جو لائسنس نه وڃائيندو
اهي ڪٿي وڪرو ڪندا آهن "بپتسما ڏيڻ وارو ايندھن"؟ اسٽيشنن جي فهرست
خودڪار ٽرانسميشن - ڊرائيور غلطيون
ڇا ٿيندو جڏهن ڊرائيور برفاني آئڪن سان بٽڻ کي دٻايو؟ پراڻن گاڏين ۾، هڪ ويسڪس ملائڻ جي اجازت ڏني وئي آهي ته ڪمپريسر کي هڪ پللي سان ڳنڍڻ جي اجازت ڏني وڃي جيڪا هڪ رسائي واري بيلٽ ذريعي هلائي وئي آهي. ايئر ڪنڊيشنر کي بند ڪرڻ کان پوء ڪمپريسر گھمڻ بند ڪيو. اڄ، هڪ اليڪٽرانڪ ڪنٽرول پريشر والو استعمال ڪيو ويندو آهي - ڪمپريسر هميشه گھمندو آهي، ۽ ريفريجريٽ صرف پمپ ڪيو ويندو آهي جڏهن ايئر ڪنڊيشنر تي هوندو آهي. ”مسئلو اهو آهي ته تيل ريفريجرينٽ ۾ ڦهلجي وڃي ٿو، تنهنڪري ايئر ڪنڊيشنر کي بند ڪرڻ سان ڪيترن ئي مهينن تائين ڊرائيونگ تيز ڪمپريسر جي لباس جو سبب بڻجندي آهي،“ Valeo کان Constantin Yordache وضاحت ڪري ٿو.
تنهن ڪري، نظام جي استحڪام جي نقطي نظر کان، ايئر ڪنڊيشنر کي هميشه تي رکڻ گهرجي. پر ٻارڻ جي استعمال بابت ڇا؟ ڇا اسان اهڙي طرح ايئرڪنڊيشن جو خيال رکڻ سان پاڻ کي ٻارڻ جي قيمت ۾ اضافو نه ڪري رهيا آهيون؟ ”ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم جا ٺاهيندڙ مسلسل ڪم ڪري رهيا آهن انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته ڪمپريسر انجڻ کي جيترو ٿي سگهي لوڊ ڪن. ساڳئي وقت، گاڏين تي نصب ٿيل انجڻ جي طاقت وڌائي ٿي، ۽ انهن جي حوالي سان، ايئر ڪنڊيشن ڪمپريسر گهٽ ۽ گهٽ زور ڀريو آهي. ايئر ڪنڊيشنر کي چالو ڪرڻ سان ايندھن جو استعمال وڌندو آھي ڏھون حصو في ليٽر ھر 100 ڪلوميٽرن لاءِ، ”ڪنسٽنٽين آئرڊچي بيان ڪري ٿو. ٻئي طرف، هڪ پڪو ڪمپريسر صرف هڪ نئين ڪمپريسر ۽ ٻيهر گڏ ڪرڻ کان وڌيڪ شامل آهي. "جيڪڏهن ڌاتو فائلنگ ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم ۾ ظاهر ٿئي ٿي هڪ ڦاسي ڪمپريسر جي ڪري، ڪنڊينسر کي پڻ تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، ڇاڪاڻ ته ان جي متوازي ٽيوب مان چورا ڌوئڻ لاء ڪو به مؤثر طريقو ناهي،" Constantin Iordache نوٽ ڪيو.
تنهن ڪري، توهان کي باقاعده طور تي نه وسارڻ گهرجي، گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڀيرو هر ٻن سالن ۾، ايئر ڪنڊيشنر جي خدمت ڪرڻ، گڏوگڏ کولنٽ کي تبديل ڪرڻ ۽، جيڪڏهن ضروري هجي ته، ڪمپريسر ۾ تيل تبديل ڪريو. بهرحال، سڀ کان اهم، ايئر ڪنڊيشنر کي سڄو سال استعمال ڪيو وڃي. اهو خاص طور تي سسٽم کي نقصان جي خطري کي گهٽائيندو ۽ اسٽيرنگ ويل جي پويان بهتر نمائش جي ڪري ڊرائيونگ جي حفاظت کي وڌائيندو.
پڻ ڏسو: سيٽ Ibiza 1.0 TSI اسان جي ٽيسٽ ۾
