ٽپ جي پڇاڙي
جيڪڏهن اسٽيرنگ ويل ۾ هڪ قابل ذڪر راند آهي، ۽ حرڪت دوران ان تي وائبريشن محسوس ڪيو وڃي ٿو ۽ انفرادي ڌڪ ٻڌي رهيا آهن، ته پوء اسٽيئرنگ سسٽم ۾ گھمڻ وارو جوڙو گهڻو ڪري ختم ٿي ويندا آهن.
اهو هڪ سادي تشخيصي ٽيسٽ سان تصديق ڪري سگهجي ٿو. اهو ڪافي آهي ته ڪار کي جيڪ سان بلند ڪرڻ لاءِ ته جيئن ڦيٿي هلندي رهي 
زمين تان هٽايو ويو ۽ زور سان ان کي ٻن جهازن ۾ منتقل ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي: افقي ۽ عمودي. ٻنهي جهازن ۾ هڪ قابل ذڪر راند گهڻو ڪري ممڪن طور تي منسوب ٿي سگهي ٿو هڪ ڳريل حب بيئرنگ. ٻئي طرف، اسٽيئرنگ سسٽم ۾ هڪ ناقص ڪنيڪشن عام طور تي راند جو سبب آهي، جيڪو صرف اسٽير ٿيل سائيڪلن جي افقي جهاز ۾ ظاهر ٿئي ٿو. گهڻو ڪري اهو هڪ پٺڀرائي آهي ٽائي رڊ جي آخر ۾، يا بلڪه ان جي بال گڏيل تي.
مسافر ڪارن ۽ وين ٻنهي ۾ استعمال ٿيندڙ هڪ عام حل ۾، اهڙي جوائنٽ ۾ پن بال کڻڻ وارو عنصر پولي ايسٽل مان ٺهيل هڪ ٽڪڙي لچ سيٽ آهي، هڪ پلاسٽڪ اعلي مشيني طاقت سان. ڪنيڪشن جي ٻاهران، عام طور تي هڪ ڌاتو پلگ آهي، جيڪو گندگي ۽ پاڻي جي خلاف هڪ قابل اعتماد تحفظ آهي. ساڳيو ڪردار پوليوورٿين يا ربر مان ٺهيل هڪ ڍڪ سان ادا ڪيو ويندو آهي، ٻنهي کي ڇڪيل جسم تي ۽ پن تي. ڍڪ جو حصو جيڪو پن جي مٿاڇري سان رابطو ڪري ٿو، سوئچ ليور جي مٿاڇري جي ڀرسان سيلنگ لپ سان مهيا ڪيل آهي.
بال جوائنٽ راند عام لباس يا تيز رفتار لباس جو نتيجو ٿي سگهي ٿو جيڪو گهڻو ميڪيڪل اوورلوڊ يا آلودگي جي ڪري ٿي سگهي ٿو جيڪو مداخلت ڪندڙ بيئرنگ عناصر جي وچ ۾ داخل ٿيو آهي.
