خلائي سياحت

پهرين WK2 جهاز ڪيريئر جو نالو برانسن جي ماءُ کان پوءِ ”ايوا“ رکيو ويو.

انسان بردار بيلسٽڪ اڏام لاءِ گهٽ قيمت واري خلائي جهاز جا تصور تقريباً ٽيهن سالن کان جاري آهن. اهڙي ٻيڙيءَ جي ڊيزائن ۽ تعمير ۾ مختلف ڪمپنيون ۽ ماڻهو ملوث هئا، پر سڀ ڪوششون ناڪام ٿي ويون. بهترين طور تي، ماڊل ٺاهيا ويا، ۽ جيڪڏهن ماڊل جي آزمائشي رن هئي، پوء عام طور تي اهو ڪيترن ئي سؤ ميٽر جي اوچائي تي ختم ٿي ويو. اهو 2004 ۾ ڊرامائي طور تي تبديل ٿي ويو، جڏهن اسڪيلڊ ڪمپوزٽس ڪاميابيءَ سان پنهنجو ننڍڙو انسان بردار راڪيٽ جهاز، جنهن کي SpaceShipOne جي نالي سان سڃاتو وڃي ٿو، 100 ڪلوميٽرن کان مٿي ڪيو. تنهن هوندي به، واعدو نتيجن جي باوجود، پهرين مسافر پرواز لڳ ڀڳ ٻن ڏهاڪن تائين انتظار ڪرڻو پيو.

سڀ کان پهريان، اهو واضح ڪرڻ گهرجي ته اوچائي جي ڪا به جسماني تعريف نه آهي جتان خلا شروع ٿئي ٿي. اهو ڌرتيءَ جي ماحول سان جڙيل نه ٿو ٿي سگهي، ڇاڪاڻ ته ان جا نشان ڌرتيءَ جي مٿاڇري کان ڏهه هزار ڪلوميٽرن جي مفاصلي تي به موجود آهن، جڏهن ته اسان جي ڌرتيءَ جي ڪشش ثقل جو دائرو اٽڪل ساڍا ٽي لک ڪلوميٽرن تائين پکڙيل آهي، جڏهن ته ڌرتيءَ جي زور سج نيٺ ختم ٿي ويو. ان دوران، سيٽلائيٽ ڪيترن ئي مهينن تائين صرف 250 ڪلوميٽر جي اوچائي تي ڪاميابيء سان مدار رکي سگهن ٿا، ۽ اڃا تائين انهن لاء "خلا" جي صفت کي ڇڏي ڏيڻ ڏکيو آهي.

انهي حقيقت جي ڪري ته ڪيترائي ملڪ يا تنظيمون اصطلاح "خلائي پرواز" جي مختلف معنائون استعمال ڪن ٿيون، جيڪي اڪثر ڪري پيچيدگين يا اڃا به تڪرار جو سبب بڻجن ٿا، هن موضوع جي حوالي سان ڪجهه معيار ڏنا وڃن. FAI (International Aeronautical Federation) جي راءِ آهي ته ”ڪرمان لائن“ (نظرياتي طور تي 100 صدي جي وچ ڌاري ٿيوڊور وون ڪرمن پاران بيان ڪيل) سمنڊ جي سطح کان 100 ڪلوميٽر جي اوچائي تي هوائي ۽ خلائي پروازن جي وچ ۾ حد آهي. ان جي خالق فيصلو ڪيو ته اهڙي ڇت سان، فضا جي کثافت تمام گهٽ هئي ڪنهن به جهاز لاءِ لفٽ استعمال ڪندي اڏام ۾ افقي طور تي پرواز جاري رکڻ لاءِ. ان جي مطابق، FAI خلائي پروازن کي بيلسٽڪ ۽ مدار ۾ ورهائي ٿو، جن ۾ اڳئين سڀ شامل آهن جن ۾ مدار جي ڊيگهه 40 ڪلوميٽر کان وڌيڪ آهي 000 ڪلوميٽر کان ننڍو.

اهو اهم آهي ته حساب جي هن طريقي جي نتيجي ۾ يوري گاگارين جي پرواز جي ناڪامي هئي ووسٽوڪ خلائي جهاز تي مداري مشن جي طور تي، ڇاڪاڻ ته ٽيڪ آف کان لينڊنگ تائين پرواز جي رستي جي ڊيگهه اٽڪل 41 ڪلوميٽر هئي، ۽ انهن مان، وڌيڪ. 000 کان 2000 ڪلوميٽر گهربل ڇت کان هيٺ هئي. تنهن هوندي به، پرواز کي تسليم ڪيو ويو آهي - ۽ صحيح طور تي - مدار جي طور تي. بيلسٽڪ اسپيس پروازن ۾ پڻ ٻه X-15 راڪيٽ پروازون ۽ ٽي SpaceShipOne FAI راڪيٽ پروازون شامل آهن.

COSPAR (ڪميٽي آن اسپيس ريسرچ) هڪ مصنوعي ڌرتي سيٽلائيٽ جي طور تي بيان ڪري ٿو هڪ اهڙي شئي جنهن يا ته گهٽ ۾ گهٽ هڪ انقلاب ڪيو اسان جي ڌرتي جي چوڌاري، يا گهٽ ۾ گهٽ 90 منٽن تائين پنهنجي ماحول کان ٻاهر رهي. اها وصف اڃا به وڌيڪ مشڪل آهي، ڇاڪاڻ ته اها نه رڳو اهو طئي ڪرڻ ۾ ناڪام ٿئي ٿي، ايستائين جو پاڻمرادو طور، ماحول جي حد 100 يا 120 ڪلوميٽر جي ڇت تائين آهي، پر مونجهارو پڻ متعارف ڪرايو آهي. سڀ کان پوء، "مدار" جو تصور هڪ هوائي جهاز يا اڃا به هڪ بالون ڏانهن اشارو ڪري سگهي ٿو (اهڙا ڪيس اڳ ۾ ئي رڪارڊ ڪيا ويا آهن)، ۽ نه سيٽلائيٽ ڏانهن. بدلي ۾، يو ايس اي ايف (يو ايس ايئر فورس) ۽ يو ايس ڪانگريس هر پائلٽ کي خلاباز جو لقب تفويض ڪري ٿو جيڪو 50 ميل جي اوچائي کان وڌي ٿو، يعني. 80 m. ڪيترن ئي پائلٽس X-467 ٽيسٽ راڪيٽ جهاز، گڏوگڏ ٻه پائلٽ SpaceShipOne خلائي جهاز جا.

خلائي پرواز جي هڪ ٻي تعريف پڻ آهي، جيڪا مڪمل طور تي حصيداري ڪئي وئي آهي، مثال طور، مضمون جي ليکڪ طرفان. اسان ان معاملي بابت ڳالهائي رهيا آهيون جڏهن اعتراض کي مستقل مدار ۾ رکيو ويو هو، يعني. جيئن ته انجڻين يا ايروڊائينامڪ سطحن جي استعمال کان سواءِ ڌرتيءَ جي چوڌاري گهٽ ۾ گهٽ هڪ انقلاب ڪرڻ ممڪن آهي. جيڪڏهن ڪنهن سبب جي ڪري (خلائي جهاز جو امتحان يا لانچ گاڏي جي ناڪامي) اعتراض سيٽلائيٽ نه ڪيو ويو، پوء اسان هڪ بيلسٽڪ خلائي پرواز بابت ڳالهائي سگهون ٿا. جيئن مٿي بيان ڪيو ويو آهي، اصطلاح ”اسپيس فلائيٽ“ انهن اوچائي اونچائي وارين پروازن لاءِ استعمال نه ٿيڻ گهرجي. تنهن ڪري اهو چوڻ کان سواءِ وڃي ٿو ته اسپيس شپ ٽو جي پائلٽ ۽ مسافرن کي خلاباز هجڻ جي دعويٰ نه ڪرڻ گهرجي ، پر اهي يقيناً نه آهن.

تازو، اصطلاح mesonout پڻ ظاهر ٿيو آهي ۽ وڌندڙ مقبول ٿي رهيو آهي. هن هڪ شخص کي بيان ڪيو آهي جيڪو ڌرتيء جي مٿاڇري کان 50 کان 80 ڪلوميٽر جي اوچائي تي پهچي ويندو، يعني، ميسوسفيئر جي اندر، جيڪو 45-50 کان 85-90 ڪلوميٽر تائين پکڙيل آهي. جيئن ته اسان بعد ۾ ڏسنداسين، mesonauts خلائي سياحت ۾ اهم حصو وٺندا.

ورجن Galactic ۽ SpaceShipTwo

2005 جي وچ ۾، اسڪيلڊ ڪمپوزٽس ۽ ان جي وائيٽ نائيٽ/ اسپيس شپ ون سسٽم جي ڪاميابيءَ کانپوءِ، ڪميونيڪيشن ۽ ٽريول ميگنيٽ رچرڊ برانسن، مشهور جهاز ٺاهيندڙ برٽ رتن سان گڏ، ورجن گيليڪٽڪ جو بنياد رکيو، جيڪا پهرين شيڊول ٿيل بيلسٽڪ انسانن واري ايئر لائن بڻجي وئي. ان جو جهاز پنج SpaceShipTwos تي مشتمل هوندو هو جيڪو ڇهن مسافرن ۽ ٻن پائلٽن کي ناقابل فراموش اڏام تي کڻي سگهي.

برانسن حساب ڪيو ته ڪجهه سالن ۾ انٽرپرائز مان منافعو هڪ بلين ڊالر کان وڌي ويندو. اهڙي سفر لاءِ ٽڪيٽ جي قيمت 300 ڊالر هئي (اصل ۾ ان جي قيمت “صرف” 200 ڊالر هئي)، پر وقت گذرڻ سان گڏ، اها قيمت گهٽجي ويندي $25-30. آمريڪي ڊالر. جهازن کي نيو ميڪسيڪو ۾ ان مقصد لاءِ ٺاهيل 212 ملين ڊالر جي اسپيسپورٽ آمريڪا (رن وي کي آڪٽوبر 22 ۾ کوليو ويو) ۽ اتي لينڊ ڪرڻو هو.

رچرڊ برانسن بي وزن آهي.

بيلسٽڪ اڏام هر ڪنهن لاءِ دستياب نه هوندي. انهن کي گهٽ ۾ گهٽ سراسري صحت جي ضرورت پوندي، جيئن ٽيڪ آف ۽ لينڊنگ دوران G-فورسز G + 4-5 جي سطح تي هوندا. تنهن ڪري، بنيادي طبي امتحانن کان علاوه، انهن کي هڪ سينٽرفيوج ۾ g + 6-8 اوورلوڊ ٽيسٽ مان گذرڻو پوندو. تقريبن 400 درخواست ڏيندڙن مان جيڪي پهريان ئي پهرين پروازن لاءِ ٽڪيٽون خريد ڪري چڪا آهن ، تقريبن 90٪ اڳ ۾ ئي ڪاميابي سان گذري چڪا آهن. يقينن، ٻئي ڪيريئر، جن کي وائيٽ نائٽ ٽو (WK2) سڏيو وڃي ٿو، ۽ SpaceShipTwo (SST) راڪيٽ جهاز نه رڳو تمام وڏا آهن، پر ساخت جي لحاظ کان پڻ پنهنجن اڳين کان مختلف آهن.

WK2، يا ماڊل 348، 24 ميٽر ڊگھو آھي، 43 ميٽرن جو فاصلو آھي ۽ 17 ڪلوميٽرن جي اوچائي تي 18 ٹن جي پيل لوڊ ڪرڻ جي گنجائش آھي. اهو پراٽ ۽ ويٽني PW308A ٽربوفان انجڻ جي ٻن جوڙن سان هلندڙ آهي. جامع جهاز لفظ جي سخت معنى ۾ ٽوئن هيل جي طور تي ٺهيل هو. عمارتن مان هڪ ايس ايس ٽي جي ڪاپي آهي، تنهنڪري ان کي تربيتي سهولت طور استعمال ڪيو ويندو. تخليق نه رڳو اوورلوڊ کي ڍڪيندو، پر بي وزن (ڪيترن سيڪنڊن تائين). ٻي عمارت مسافرن کي پيش ڪئي ويندي جيڪي اسان جي ڌرتي کي 20 ڪلوميٽر کان وڌيڪ اونچائي کان ڏسڻ چاهيندا آهن. WK2 جو پهريون مثال N348MS آهي، ۽ نالو آهي VMS (Virgin Mothership) Eve، Branson جي ماءُ جي اعزاز ۾. جهاز پهريون ڀيرو 21 ڊسمبر 2008 تي پرواز ڪيو، سيبلڊ ۽ نڪولس طرفان اڏامي. ورجن Galactic WK2 جون ٻه ڪاپيون آرڊر ڪيون آهن، ٻيو، اڃا تيار ناهي، شايد مشهور هوائي جهاز، هوائي جهاز ۽ مسافر کان پوءِ اسٽيو فوسٽ جو VMS روح سڏيو ويندو.