پروجيڪٽ 68K ڪروزرز
سمنڊ جي آزمائش تي Zheleznyakov. تيز رفتاري سان هلندڙ ٻيڙيءَ جي تصوير شايد ميلن جي واڌ ۾ ورتي وئي هئي. پروجيڪٽ 26، 26bis، 68K ۽ 68bis جي سوويت جهازن ۾ خوبصورت لائينون هيون، اطالوي انداز جي ڪمانڊ ٽاور سان.
30ع جي وچ ڌاري، يو ايس ايس آر ۾ سامونڊي جهازن جي اڏاوت لاءِ وڏي پيماني تي منصوبا جوڙيا ويا. انفرادي طبقن ۽ ٻيڙين جي ذيلي طبقن ۾، هلڪو ڪروزرز، مستقبل جي سطح جي اسڪواڊرن جي حصي طور آپريشن لاء ارادو ڪيو ويو، وڏي اهميت وارا هئا. ٽائپ 26 ”ڪيروف“ ۽ ٽائيپ 26 بيس ”ميڪسم گورڪي“ جي ڪروزرز جي برعڪس جيڪي اڳ ۾ ئي اطالوين جي مدد سان گهريلو شپ يارڊن تي ٺاهيل هئا، نوان نوان گهٽ اشتعال انگيز خصوصيتن سان ٺهيا هجن.
مارچ 1936ع ۾، WMO بورڊ آف دي ريڊ آرمي (بحري قوتن جي مزدورن- ڪرسچن ريڊ آرمي، ان کان پوءِ - ZVMS) ڪائونسل آف پيپلز ڪمشنرز (يعني، سوويت حڪومت) کي تجويزون پيش ڪيون، جيڪي هيٺيون جهازن جي طبقن (ذيلي طبقن) تي آهن. اڏاوت. 180 ملي ميٽر آرٽلري سان گڏ هلڪو ڪروزرز (بهتر پروجيڪٽ 26 قسم Kirov). 27 مئي 1936 جي يو ايس ايس آر جي ليبر اينڊ ڊفينس ڪائونسل جي فيصلي موجب، مستقبل جي ”وڏي ٻيڙيءَ“ جي ٽنن جو اندازو لڳايو ويو (8 ٽين مان 35 لينر معياري بي گھرڻ ۽ 000 ٽن مان 12)، جن ۾ بھاري ڪروزرز شامل آھن. 26 ملي ايم جي هڪ آرٽلري جي گنجائش، تقريبن سڀني پيراگراف ۾ خدمت ۾ Sevastopol-ڪلاس ويڙهاڪن کان وڌيڪ. ZVMS ۽ نيوي جي بحري جهاز سازي جي مين ڊائريڪٽوريٽ (هتي GUK جي نالي سان حوالو ڏنو ويو) کي هدايت ڪئي وئي ته انهن جهازن جي تعمير لاءِ هڪ پروگرام تيار ڪيو وڃي، جيڪي 000 تائين سالن کان ٽوڙيا ويا، ۽ فوري طور تي لڪير حصن جي ڊيزائن ڪرڻ شروع ڪيو، انهي سان گڏ ڳري ۽ ڳري. هلڪو cruisers.
سوويت منصوبن مان نڪرندڙ امڪاني جذبي ڏانهن ڌيان ڇڪايو ويو آهي. شروعات ۾، تعمير لاءِ اشارو ڪيل جهازن جو ڪل ٽينج 1 ٽن (!) هو، جيڪو مقامي صنعت جي صلاحيتن کان تمام گهڻو پري هو (مقابلي لاءِ، اهو تقريباً رائل نيوي ۽ بحري فوج جي ٽنن جي رقم جي برابر هو. بحث هيٺ دوري دوران يو ايس نيوي). اچو ته اهو نه وساريون، جڏهن ته، اهي "منصوبا" ڪٿي ۽ ڪهڙي حالتن هيٺ ڪيا ويا. پهرين، بحري طاقتن کي ڳري توپون ٻيڙيون ٺاهي، ۽ ٻيو، سوويت يونين ۾ ان وقت ان نقطي جي "جنرل لائن" جي مخالفت ڪرڻ ڏکيو ۽ خطرناڪ هو. 727ع واري ڏهاڪي جي وچ ڌاري بي مثال سياسي جبر جي حالتن ۾ نون حلن جي ڳولا شروع نه ٿي سگهي. انهي جي نتيجي ۾ پيداوار جي عمل ۾ رڪاوٽون پيدا ٿيون، ۽ بغير دير جي پيداوار جي معيار ۾ گهٽتائي جو سبب بڻيا (سڀني مسئلن کي صرف "ماڻهن جي دشمنن جي سازش" سان منسوب ڪيو ويو)، ۽ نتيجي ۾، ٻيڙيء جي ترسيل شيڊول ۽ انهن جي منصوبن لاء منصوبو. تعميرات ۾ خلل پئجي ويو.
26 جون، 1936 تي، هڪ سرڪاري فرمان ذريعي، هڪ "عظيم سمنڊ ۽ سامونڊي جهازن" جي تعمير جو سرڪاري فيصلو ڪيو ويو جيڪو "ڪنهن به سرمائيدار رياستن يا انهن جي اتحاد" جي بحري فوجن سان فعال طور تي وڙهڻ جي قابل آهي. اهڙيء طرح، "وڏي بحري ٻيڙي تعمير" پروگرام منظور ڪيو ويو، هيٺين مکيه طبقن (ذيلي طبقن) جي پيداوار لاء مهيا ڪندي:
- ڪلاس اي ويڙهاڪن (35 ٽين، 000 يونٽ - 8 بالٽڪ فليٽ ۾ ۽ 4 اسود سمنڊ جي فليٽ ۾)؛
- قسم بي ويڙهاڪن (26 ٽين، 000 يونٽ - 16 پئسفڪ فليٽ ۾، 6 بالٽڪ ۾، 4 اسود سمنڊ ۾ ۽ 4 اتر ۾)؛
- نئين قسم جي هلڪي جهازن (7500 ٽين، 5 يونٽ - 3 بالٽڪ فليٽ تي ۽ 2 اترين فليٽ تي)؛
- "Kirov" قسم جي روشني cruisers (7300 ٽين، 15 يونٽ - 8 پئسفڪ فليٽ تي، 3 بالٽڪ تي ۽ 4 اسود سمنڊ ۾).
بهرحال، 17 جولاء، 1937 تي، لنڊن ۾ هڪ اينگلو-سوويت معاهدي تي دستخط ڪيو ويو ته مکيه طبقن جي جهازن جي تعداد ۾ گهٽتائي، جنهن جي مطابق يو ايس ايس آر بحري هٿيارن جي ميدان ۾ بين الاقوامي معاهدن جي تعميل ڪرڻ جو عزم ڪيو ۽ ان کان پيدا ٿيندڙ حدون. انهن کي. اهو هڪ ٻيو حڪومتي فرمان جي ڪري هو، جيڪو 13-15 آگسٽ تي منظور ڪيو ويو، "1936 جي جهاز سازي جي پروگرام جي نظرثاني تي." هن سال جي سيپٽمبر ۾، حڪومت کي "لال فوج جي بحري فوج جي جنگي جهازن جي تعمير جو منصوبو" پيش ڪيو ويو، جنهن ۾ ساڳيا حصا اڃا به غالب آهن: 6 قسم A (4 پئسفڪ فليٽ لاء ۽ 2 اتر لاء)، 12 ٽائپ بي (2 پئسفڪ فليٽ لاءِ، 6 بالٽيڪ لاءِ
۽ 4 اسود سمنڊ لاءِ)، 10 بھاري ۽ 22 ھلڪي ڪروزرز (جنھن ۾ Kirov ڪلاس). اهو منصوبو سرڪاري طور تي منظور نه ڪيو ويو آهي. ان تي عملدرآمد به شڪ ۾ هو، پر جهازن جي ڊيزائن ۽ انهن سان گڏ هٿيارن جو نظام غائب ٿي ويو.
فيبروري 1938ع ۾، مکيه بحري اسٽاف پيپلز ڪميٽي آف انڊسٽري کي ”پروگرام فار دي ڪنسٽرڪشن آف ڪمبيٽ اينڊ آڪسيليري شپس فار 1938-1945“ پيش ڪيو. جرمني سان جنگ شروع ٿيڻ کان اڳ (22 جون 1941ع) ان کي ”وڏي پروگرام“ جي نالي سان سڃاتو ويندو هو ۽ ان ۾ شامل هئا: 15 ويڙهاڪ جهاز، 15 هيري ڪروزرز، 28 لائٽ ڪروزرز (6 Kirov ڪلاس سميت) ۽ ٻيا ڪيترائي طبقا. ۽ قسمون. جنگي جهازن جي تعداد ۾ گهٽتائي تي ڌيان ڏنو ويو آهي جڏهن ته لائيٽ ڪروزرز جي صورت ۾ ان کي وڌايو وڃي. 6 آگسٽ 1939ع تي نيوي جي نئين پيپلز ڪمشنر، اين جي ڪزنٽسوف، حڪومت کي ”بحري فوج لاءِ ڏهه سالن جو جهاز سازي جو منصوبو“ پيش ڪيو، جنهن جي تعمير لاءِ مهيا ڪيل هئا: 15 قسم جا ”اي“ جهاز، 16 ڳري. cruisers ۽ 32 روشني cruisers (بشمول 6 "Kirov"). 1938-1942 ۽ 1943-1947 - اڪائونٽ ۾ صنعت جي حقيقي possibilities، ريمپ تي هنڌن سميت، ان کي ٻن پنجن سالن جي ڪورس ۾ ورهايو ويو. ان حقيقت جي باوجود ته انهن منصوبن جو بنيادي مقصد ڳري توپخاني وارين ٻيڙين جي تعمير هو، جنهن کي ڪامريڊ اسٽالن ذاتي طور تي پسند ڪيو، هلڪي ڪروزرز پڻ رٿيل جوڙجڪ جو هڪ اهم حصو بڻيا ۽ خاص ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي. 1936 جي ريڊ آرمي نيوي جي ترقي جو منصوبو، مٿي ذڪر ڪيو ويو، هن طبقي جي نئين ٻيڙيء جي ضرورت کي نظر ۾ رکيو، جيڪو جهاز جي لڪير اسڪواڊرن جي حصي طور ڪم ڪرڻ لاء ٺهيل هو.
