Lada Vesta راندين - ڇو ته ان کي ملڪي ڪارن جي پيداوار ۾ هڪ نئون قدم بڻجي ويندو
Contents
Lada Vesta Sport هڪ جديد روسي سي-ڪلاس اسپورٽس سيڊان آهي. VAZ خاندان جو هي نمائندو هڪ راندين ڊيزائن ۽ هڪ سٺو پاور يونٽ آهي.
نئين Lada Vesta راندين جو جائزو
سراسري صارف 2018 جي اونهاري ۾ پهريون ڀيرو Lada Vesta Sport جي پيداوار واري ورزن کي ڏسڻ جي قابل ٿي ويو. ظاهري طور تي، اهو عملي طور تي ساڳئي نالي جي تصور کان مختلف ناهي، جيڪو 2016 ۾ پيش ڪيو ويو. اچو ته اهو معلوم ڪرڻ جي ڪوشش ڪريون ته ڊولپر هن وقت ڇا ڪري رهيا آهن، نئين ڪار ۾ ڪهڙيون خاصيتون آهن، ان جا مکيه فائدا ۽ نقصان ڇا آهن.
ڪي خاص وضاحت
پوئين ورزن جي برعڪس، لادا ويسٽا اسپورٽ جي ڊيزائن ۾ ڪيتريون ئي تبديليون ڪيون ويون ۽ اٽڪل 200 اصل حل شامل ڪيا ويا. هي ٻنهي sedan جي ظاهر ۽ ان جي فني ڪنڀار تي لاڳو ٿئي ٿو.
تبديلين جي مهرباني، انجڻ جي طاقت 145 hp تائين وڌي وئي. سان. معطلي جي ڊيزائن ۾ نوان جھٽڪو جاذب ۽ اسپرنگ استعمال ڪيا ويا آهن، تنهنڪري اهو وڌيڪ سخت ثابت ٿيو، پر هٿ ڪرڻ ۾ بهتري آئي آهي. بريڪ ڊسڪ جي قطر ۾ اضافو وڌيڪ موثر بريڪنگ جي اجازت ڏني وئي.
ڪائونسل
نئين ڪار جي طول و عرض گهڻو تبديل نه ڪيو آهي:
- ڊگھائي 4420 ملي ميٽر؛
- چوٿون - 1774 ملي ميٽر ؛
- گاڏي جي اوچائي - 1478 ميلي؛
- ويل بيس - 2635 ملي ميٽر؛
- گرائونڊ ڪليئرنس - 162 ملي ميٽر.
جيئن ته راندين جو نسخو ٺاهيو ويو، ان جي پڌرائي 162 ملي ميٽر تائين گهٽجي وئي، جڏهن ته Lada Vesta لاء اهو 178 ملي ميٽر هو. اهو حاصل ٿئي ٿو گھٽ پروفائل ربر جي تنصيب ۽ معطلي جي ڊيزائن ۾ تبديليون. نتيجو هڪ وڌيڪ صحيح اسٽيرنگ آهي، ڪار وڌيڪ مستحڪم ٿي چڪي آهي ٻنهي کي ٽريڪ ۽ ڪنڊن تي عمل ڪرڻ لاء.
انجڻ
نئين اسپورٽس ڪار 1,8-ليٽر گيسولين نان ٽربو انجڻ سان ليس آهي. ان کي وڌايو ويو، ان کي 23 hp جي طاقت وڌائڻ ممڪن بڻائي. سان. ان کان علاوه، ٽوڪ پڻ 187 Nm تائين وڌايو ويو آهي.
انجڻ جي ڊيزائن ۾ ڪيترائي جدت پيدا ڪيا ويا:
- نصب راندين camshafts؛
- ٻارڻ جي نظام ۾ دٻاء وڌائي؛
- گئس جي ورڇ جا مرحلا تبديل ڪيا ويا آهن؛
- نئون firmware استعمال ڪيو.
اصل ايئر انٽيڪس جي تنصيب ان کي استعمال ڪرڻ واري هوا جي گرمي کي گھٽائڻ ممڪن ڪيو، تنهنڪري انجڻ جي لچڪ بهتر ٿي چڪي آهي. انجڻ کي ٽربو چارج ڪرڻ جو منصوبو آهي، پر اهو ڪار جي قيمت ۾ هڪ اهم واڌارو ٿيندو، ۽ هن وقت تائين اهڙي خيال جي عمل کي ختم ڪيو ويو آهي.
ٽرانسپشن
پيداوار جو ماڊل 5-رفتار مينوئل ٽرانسميشن Renault JR5 سان ليس آهي. ڪابه خودڪار ٽرانسميشن ناهي، ۽ جيڪڏهن توهان صرف ان کي ترجيح ڏيو ٿا، ته توهان کي Lada Vesta Sport خريد ڪرڻ کان انڪار ڪرڻو پوندو.
ڪيترا ئي سوال ۾ دلچسپي وٺندا آهن ته ڇا اهو آل-ويل ڊرائيو استعمال ڪرڻ جو منصوبو آهي. نه، ڇاڪاڻ ته ڪاريگر فيصلو ڪيو ته ان کي هڪ راندين ڪار لاء لاڳاپيل نه هو. مؤثر طريقي سان ڇڪڻ کي منهن ڏيڻ لاء، اتي هڪ جديد، صحيح طريقي سان ٺهيل ESP استحڪام ڪنٽرول سسٽم آهي.
ڦيٿي ۽ بريڪ
نئين ڪار جي بريڪنگ سسٽم ۾ سخت تبديليون ڪيون ويون آهن. حب تي 5 چڙهندڙ سوراخ ظاهر ٿيا، جن ان کي ممڪن ڪيو ته اصل 17 انچ وارين کي محفوظ طور تي درست ڪرڻ.
ڪار ۾ گهٽ پروفائيل ٽائر آهن. موثر بريڪنگ کي يقيني بڻائڻ لاءِ، ڊسڪ بريڪ جو قطر وڌايو ويو آهي، ۽ ڪئليپرز جي ڊيزائن ۾ تبديليون ڪيون ويون آهن.
متحرڪ
انجڻ جي جوڙجڪ ۾ تبديليون ان کي ڪار جي متحرڪ خاصيتن کي بهتر ڪرڻ ممڪن بڻائي ڇڏيو آهي. 100 ڪلوميٽر / ايڇ تائين، نئين ويسٽا اسپورٽ 9,6 سيڪنڊن ۾ تيز ٿئي ٿي. ان کان سواء، ڪار جي وڌ ۾ وڌ رفتار 198 ڪلوميٽر / ايڇ هئي، ۽ هن خاصيت جي مطابق، ويسٽا اسپورٽ يورپي برانڊن جي ساڳي ماڊل سان گڏ پکڙيل آهي.
ٻارڻ جي استعمال تي معلومات متضاد آهي. اهو فرض ڪيو ويو آهي ته اهو گهڻو نه وڌندو، ڇاڪاڻ ته انجڻ ساڳيو رهي ٿو، ۽ جيڪڏهن ڊرائيور ان کي "موڙ" نه ڪندو آهي، هو اقتصادي طور تي ٻارڻ استعمال ڪرڻ جي قابل هوندو.
سيلون ۽ ظاهر
جيڪڏهن اسان Lada Vesta Sport جي خارجي ۽ اندروني ڊيزائن بابت ڳالهايون ٿا، ته پوء هتي ڪجهه تبديليون ڪيون ويون آهن.
ظاهر
ڊزائنر لادا ويسٽا اسپورٽ جي ظاهري تي سٺو ڪم ڪيو، تنهنڪري ان کي گهٽي تي سڃاڻڻ آسان ٿيندو. سامهون واري بمپر جي ظاهر ۾ تبديليون ڪيون ويون آهن، جنهن ڪار جي شڪل کي وڌيڪ جارحاڻي بڻائي ڇڏيو آهي. ڦڦڙن جي هيٺان پلاسٽڪ جي حصن جي سائيز کي وڏو ڪيو ويو ۽ اهي بمپر کان ٿورو اڳتي وڌڻ شروع ڪيو. ڳاڙهي پٽي پوئين بمپر جي تري ۾ واقع آهي ۽ ڳاڙهي فريم ۾ اسپورٽ لکت اصل نظر اچي ٿي.
جسم جي هيٺئين پاسن تي پلاسٽڪ عناصر آهن، اتي پڻ هڪ ڳاڙهي لڪير آهي ۽ انهن جي مٿان هڪ لکت آهي. ڦيٿيون هڪ اصل ڊيزائن آهن ۽ فوري طور تي اک کي پڪڙيو. شارڪ فن اينٽينا سي بي ورزن تي هڪ جهڙو آهي.
ڪار جي پويان، بمپر ۾ ٻه نڪرندڙ پائپ نظر اچن ٿا. هي هڪ شرم نه آهي، جيئن ڪجهه چيني ڪارن تي، لادا ويسٽا اسپورٽ اصل ۾ هڪ جدا ٿيل نڪرڻ آهي. ٽرڪن جي لڪ جي چوٽي تي هڪ بريڪ لائيٽ سان هڪ اسپائلر آهي. اهو نه رڳو ڪار کي سجايو، پر ان جي aerodynamic خاصيتن کي به بهتر.
سيلون
جيڪڏهن اسان گهرن جي باري ۾ ڳالهايون ٿا، ته اتي ڪا وڏي تبديلي نه آئي آهي. ڊولپرز ننڍن تفصيلن تي وڌيڪ ڪم ڪيو. اسٽيرنگ ويل تبديل ڪيو ويو آهي. اهو ڳاڙهي سِلائي سان چمڙي ۾ جڙيل هو. مرڪز ۾ ريلي ڪارن سان قياس سان هڪ ليبل آهي.
جيئن ته ڪار هڪ اسپورٽس ڪلاس آهي، ان ۾ مناسب سيٽون به لڳل آهن. انهن وٽ سٺو پسمانده سپورٽ آهي، سهڻي نموني سان ٺهيل آهن ۽ انهن تي ماڊل نالو ڪشادو ٿيل آهي.
ڪنٽرول پيڊل دھات جي اوورليز سان ليس هوندا آهن. اوزار پينل ۾ ڳاڙهي عناصر آهن. ان کان سواء، گيئر شفٽ ۽ پارڪنگ برڪ نوب چمڙي ۾ ڍڪيل آهن. گهرو، آرامده، ergonomic ۽ خوبصورت ٿي ويو.
وڊيو: Lada Vesta راندين جو جائزو
وڪرو شروع ۽ قيمت
لادا ويسٽا اسپورٽ جي سرڪاري نمائش 2018 جي اونهاري ۾ ٿي گذريو. نئين ڪار جي وڪرو جي شروعات جنوري 2019 ۾ ٿي گذريو.
هي سيڊان 1 روبل جي قيمت تي Luxe ترتيب ۾ پيش ڪئي وئي آهي. ملٽي ميڊيا پيڪيج اضافي 009 روبل خرچ ڪندو، دھاتي رنگ جي قيمت 900 روبل وڌيڪ هوندي. مهانگو.
Lada Vesta Sport سڀ کان مهانگو VAZ پيداوار ڪار بڻجي چڪو آهي. سچ، سرڪاري ڊيلر اڳ ۾ ئي ان تي رعايتون پيش ڪرڻ شروع ڪيو آهي.
مکيه فائدن ۽ نقصان
جيڪڏهن اسان Lada Vesta Sport جي فائدن جي باري ۾ ڳالهايون ٿا، ته اهي هن ريت آهن:
- سٺي معطلي، جيڪا بهترين هينڊلنگ ۽ بي پرواهه ڊرائيونگ انداز مهيا ڪري ٿي؛
- هڪ زبردستي انجڻ جيڪو سٺو ڪم ڪري ٿو ٻنهي هيٺان ۽ تيز رفتار تي؛
- خوبصورت نڪرڻ جو آواز؛
- سٺو ٿڌو واپرائڻ، ڪار کي عام ۽ گرم موسم ۾ برابر ڪم ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو؛
- تيز موڙ لنگھڻ دوران شاندار ھٿ ڪرڻ؛
- آرامده سيٽون؛
- واضح طور تي ۽ بي عيب ڪم ڪندڙ ٽرانسميشن، گيئر شفٽنگ بغير مسئلن جي؛
- معطلي جي اعلي توانائي جي شدت؛
- اعلي معيار جي برڪس جيڪي وڌيڪ گرم ٿيڻ کان ڊپ نه آهن.
ڪار ۾ پڻ ڪجهه نقصان آهن:
- ڪمزور موٽر؛
- 6th گيئر غائب؛
- ناکافي آواز جي موصليت، جيڪا خاص طور تي تيز رفتار تي ظاهر ٿئي ٿي؛
- ڪافي نرم کلچ، تنهنڪري اهو راء لاء ڪافي ناهي؛
- ڪافي جديد حل نه آهن جهڙوڪ زينون، هلندڙ LED لائٽون وغيره.
- پلاسٽڪ جي جسم جي کٽ کي نقصان جي صورت ۾، انهن جي متبادل ڪافي مهانگو ٿيندو.
اٽڪل هڪ لک روبل جي قيمت جي ڪار خريد ڪرڻ بغير جانچ ڪرڻ هڪ خطرناڪ فيصلو آهي. ڪيترن ئي شو رومن ۾، ويسٽا اسپورٽ کي ٽيسٽ ڊرائيو لاءِ وٺڻ ناممڪن آهي. AVTOVAZ جي سرڪاري ويب سائيٽ تي ٽيسٽ ڊرائيو لاء سائن اپ پڻ ناڪام ٿي. پروڊڪٽرن کي نفسياتي رڪاوٽ کي ختم ڪري سگهي ٿو ۽ 10-15 هزار روبل اڇلائي سگهي ٿو ته جيئن قيمت هڪ ملين تائين نه پهچي، پوء خريد ڪندڙن جو تعداد وڌي سگهي ٿو.
وڊيو: ٽيسٽ ڊرائيو Lada Vesta Sport
ماهرن جا رايا، ڊيلر، موٽرسائيڪل
هاڻي مارڪيٽ تي ويسٽ جي هن طبقي ۾ ڪو به مقابلو ناهي. هوءَ هر لحاظ کان پنهنجي هم جماعتن کان برتر آهي. ۽ صرف ڪورين جي عاشق وات ۾ فوم سان مخالف ثابت ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهن.
جن کي واقعي جي ضرورت آهي "راند"، 145 hp ٿورا هوندا. حقيقت ۾، ويسٽا راندين انهن شهرن ۾ روزانه استعمال لاء ڪافي عام ڪار آهي جتي متحرڪ ڊرائيونگ لاء جايون آهن.
توهان جي پئسا لاء AvtoVAZ کان وڏي ڪار. هڪ ڪار خريد ڪرڻ کان پهريان هڪ ٽيسٽ ڊرائيو لاءِ سائن اپ ٿيو. ڦيٿي جي پويان تمام آرامده، آرامده armrest، وڏي آئيني آهي. ڪار استعمال ڪرڻ جي لڳ ڀڳ هڪ سال تائين، ڪو به سنگين خرابيون نه هيون، رڳو اها ڳالهه آهي ته ڪڏهن ڪڏهن ريئر ڪيمرا آن نه ڪندو آهي.
۽ مان سمجهان ٿو، ۽ مون کي هن AMT سان AvtoVAZ جي تسلسل کي سمجهي نه ٿو. اهي ٻئي خودڪار ٽرانسميشن جتڪو وجهي ڇڏين ها. مان سمجهان ٿو ته هن نسخي ۾ هڪ ڪار جي قيمت ۾ 70-80 هزار تائين ميڪيڪل جي مقابلي ۾، ايندھن جي استعمال ۾ 1,5-2 ليٽر في 100 ڪلوميٽر جي واڌ ۾، فرنٽ ڊسڪ ۽ پيڊ جي لباس ۾ ٽي ڀيرا اضافو. ميڪنڪس جي خلاف، اتي ڪيترائي خريد ڪندڙ هوندا، جن کي اهي قيمتون بوجھ محسوس نه ٿيندا.
مان نوٽ ڪرڻ چاهيان ٿو ته نئين ويسٽا جي موٽر ۾ شاندار ڪشش آهي، جيڪا ان جي اڳوڻن سان مقابلو نه ٿي ڪري سگهجي. انجڻ گھڙي جي ڪم وانگر هلندي آهي. اهو تيزيءَ سان مٿي چڙهندو آهي، منجمد نه ٿيندو آهي، ڪو به احساس نه هوندو آهي ته توهان پنهنجي آخري طاقت سان اڳتي وڌي رهيا آهيو. مان موٽر سان ڏاڍي خوش آهيان.
شهر جي ڊرائيونگ لاءِ، موٽر مڪمل آهي - مون کي 200 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار تي هلڻ جي ضرورت ناهي، يا ڪجهه سيڪنڊن ۾ بند ڪرڻ جي ضرورت ناهي. آساني سان ھلندو آھي، جلدي شروع ٿئي ٿو، ڪو مسئلو ناهي، سٺي رفتار. هر شي انجڻ جي مطابق آهي.
اهو سستو گئسولين تي سٺو هلائي ٿو، نه پرڏيهي ڪارن وانگر. ان کان سواء، ريفيولنگ سان ڪو به مسئلو ناهي - اتي هميشه صحيح ايندھن آهي، اهو ٻين جي ڀيٽ ۾ گھٽ خرچ آهي، اهو سست استعمال ڪيو ويندو آهي.
Lada Vesta Sport روسي گاڏين جي صنعت جو هڪ جديد نمائندو آهي. جڏهن اهو ٺاهيو ويو، ڪيترائي اصل ۽ ترقي پسند حل لاڳو ڪيا ويا. هن ماڊل جي مکيه نقصان هڪ لک روبل کان وڌيڪ قيمت آهي. اهو انتخاب امڪاني طور تي شوقينن طرفان ڪيو ويندو، ۽ گهڻا ماڻهو ڪورين يا ٻين ڪار ڊيلرشپ ڏانهن ويندا.
