لنڪيا واپس آسٽريليا ڏانهن وڃي رهيو آهي؟ Iconic اطالوي برانڊ ڊيلٽا جو نالو بحال ڪندو ۽ برقي ٿي ويندو
عمر جي Ypsilon هن ڏهاڪي جي آخر ۾ هڪ تمام نئين ماڊل سان تبديل ڪيو ويندو.
Lancia اطالوي برانڊ جي بحالي جي حصي طور ٽي نوان ماڊل جاري ڪندو، برطانيه ۽ ممڪن طور تي آسٽريليا ڪارٽس تي ساڄي هٿ ڊرائيو.
هڪ انٽرويو ۾ خودڪار خبرون يورپلانسيا جي سي اي او لوکا نپوليتانو چيو ته هڪ ڀيرو مشهور آٽو ٺاهيندڙ 2024 ۾ مغربي يورپ جي حصن ۾ پنهنجي لائين اپ ۽ مارڪيٽ جي موجودگي کي وڌائيندو، صرف هڪ ماڊل وڪرو ڪرڻ کان پوء، يپسيلون لائٽ هيچ بيڪ، گذريل چئن سالن ۾ اڪيلو اٽلي ۾.
وڏي اسٽيلنٽس گروپ جي ڇنڊ ڇاڻ هيٺ، جنهن ۾ جيپ، ڪرسلر، ماسيراٽي، پييوگٽ، سيٽروئن ۽ اوپيل شامل آهن، لنڪيا کي گروپ جي پريميئم برانڊ ڪلسٽر ۾ Alfa Romeo ۽ DS سان گڏ ڪيو ويو آهي.
نئين Lancia ماڊلز ۾ شامل آهن عمر جي Ypsilon جو متبادل، جيڪو ساڳئي اصولن تي ٻڌل آهي جيئن Fiat 500 ۽ Panda. ايندڙ نسل Ypsilon اسٽيلنٽيس ننڍي ڪار پليٽ فارم استعمال ڪندي پيدا ڪئي ويندي، ممڪن طور تي عام ماڊلر پليٽ فارم استعمال ڪيو ويندو Peugeot 208 جي دل تي، نئين Citroen C4 ۽ Opel Mokka.
اهو 48-وولٽ نرم هائبرڊ سسٽم سان گڏ هڪ اندروني ڪمبشن پاور ٽرين سان گڏ هوندو، انهي سان گڏ هڪ بيٽري-اليڪٽرڪ پروپلشن سسٽم. مسٽر Napolitano پبليڪيشن کي ٻڌايو ته ايندڙ Ypsilon لانسيا جي آخري اندروني ڪمبشن انجڻ جو ماڊل هوندو، ۽ مستقبل جا سڀئي ماڊل خاص طور تي برقي گاڏيون هونديون.
ٻيو ماڊل هڪ ڪمپيڪٽ ڪراس اوور هوندو، جنهن کي شايد اوريليا سڏيو ويندو. خودڪار خبرون يورپ، جيڪو 2026 ۾ يورپ ۾ لنچيا جي پرچم بردار ماڊل طور ظاهر ٿيندو.
اهو 2028 ۾ هڪ ننڍڙو هيچ بيڪ جي پٺيان هوندو جيڪو مشهور ڊيلٽا نالي پليٽ کي بحال ڪندو.
مسٽر نپوليتانو چيو ته لنڪيا جي مارڪيٽ جي توسيع آسٽريا، بيلجيم، فرانس، جرمني ۽ اسپين سان 2024 ۾ شروع ٿيندي، بعد ۾ برطانيه.
2028 ۾ نئين هيچ بيڪ لاءِ ڊيلٽا جي نالي واري پليٽ کي واپس آڻيندي لانسيا پنهنجي ماضي ڏانهن رخ ڪري رهيو آهي.
لانسيا 1994 ۾ برطانيه جي مارڪيٽ ۽ آر ايڇ ڊي جي پيداوار کان گھٽ سيلز جي ڪري واپس ورتو. لانسيا برطانيه ڏانهن واپس آئي پر 2011 ۾ ڊيلٽا ۽ يپسيلون سان ڪرسلر برانڊ جي تحت، ڪرسلر ان مارڪيٽ مان مڪمل طور تي 2017 ۾ ڪڍي ڇڏيو.
لانسيا آخري ڀيرو 1980 جي وچ ڌاري آسٽريليا جي مارڪيٽ ۾ داخل ٿي ماڊلز جهڙوڪ بيٽا ڪوپ.
ان وقت کان وٺي، آسٽريليا ۾ لانسيا کي بحال ڪرڻ لاء ڪيتريون ئي ڪوششون ڪيون ويون آهن. 2006 ۾، آزاد درآمد ڪندڙ Ateco Automotive لانسيا کي پنھنجي پورٽ فوليو ۾ شامل ڪرڻ تي غور ڪيو، جنھن ۾ Fiat، Alfa Romeo، Ferrari ۽ Maserati پڻ شامل آھن.
اڳوڻو فئٽ ڪرسلر آٽو موبائيل سي اي او سرجيو مارچيون 2010 ۾ بيان ڪيو ته لنڪيا آسٽريليا جي ساحل تي واپس ويندي، جيتوڻيڪ ڪرسلر بيجز سان. انهن منصوبن مان ڪو به ڪم نه آيو.
ڪار گائيڊ اسٽيلنٽيس آسٽريليا تائين پهتو آهي تبصرو لاءِ برانڊ کي مارڪيٽ ۾ واپس آڻڻ جي امڪان تي.
ٽيون نسل Lancia Delta 2014 ۾ بند ڪيو ويو.
رپورٽ موجب، مسٽر نيپوليتانو چيو آهي ته لنڪيا "نرم سطحن ۽ بهترين معيار سان گڏ، صاف اطالوي خوبصورتي" مهيا ڪندو. اڳوڻي پي ايس اي گروپ جي نائب صدر ڊيزائن جين پيئر پلڪس کي لانسيا کي ڊزائين ڪرڻ لاءِ ڪم ڪيو ويو.
مسٽر نپوليتانو چيو ته نئين لنڪيا لاءِ ٽارگيٽ خريد ڪندڙ برانڊز هوندا جهڙوڪ ٽسلا، وولوو ۽ مرسڊيز بينز جي آل اليڪٽرڪ EQ رينج.
گهٽ ۾ گهٽ يورپ ۾، Lancia هڪ ايجنسي سيلز ماڊل ڏانهن رخ ڪندو جيئن هونڊا ۽ مرسڊيز بينز آسٽريليا ۾.
هڪ روايتي فرنچائز ماڊل ۾، هڪ ڊيلر ڪار ٺاهيندڙ کان ڪار خريد ڪري ٿو ۽ پوء انهن کي گراهڪن کي وڪرو ڪري ٿو. ايجنٽ جي ماڊل ۾، ڪارخانو انوینٽري برقرار رکي ٿو جيستائين ڪار پرچون ايجنٽ کي وڪرو نه ڪيو وڃي.
اصل ڊيلٽا پنج-دروازن واري هيچ بڪ سڄي 1980 ۽ 90 جي ڏهاڪي ۾ تيار ڪئي وئي، بين الاقوامي ريلي سرڪٽس تي ڪاميابي حاصل ڪرڻ سان اختيارن جهڙوڪ ڊيلٽا انٽيگرل 4WD ٽربو بند ٿيڻ کان اڳ.
Lancia 2008 ۾ هڪ غير معمولي ڊيزائن سان ٽيون نسل ڊيلٽا جاري ڪيو ۽ اهو ميڪاني طور تي Fiat Bravo سان ڳنڍيل هو. ڊيلٽا جي وچ ۾ hatchback / ويگن ڪراس 2014 ۾ بند ڪيو ويو.
